这不是一份正规的汽后市场地推总结！但我们看见了2110家汽配修门店在疫情下的生存状态……
3月8日，华夏万里行小分队斗志昂扬进入山东省进行地推行动，开始进展顺利，后来情况突变，当地爆发聚集性疫情，队员们亲眼目睹了汽配、汽修商家在疫情中的种种遭遇……
作者｜虹月
随着春节、冬奥会、两会的陆续结束，华北地区的疫情管控相对宽松下来，尤为重要的是，经过两三个月的严格管控，疫情也得到了有效控制。时间进入3月份，天气转暖，草木生发。啊……我们蛰伏了几个月的华夏万里行小分队，也蠢蠢欲动啊！此景此情，怎能趴着不动呢！
再说，你瞧瞧汽后市场——各地的汽后行业会议、展会在陆续启动，各家企业纷纷发布新年战略，各个汽配城家家户户开门迎客……被疫情蹂躏多时的汽后同仁们，需要来一波爆发啊！
斗志昂扬，华夏万里行再发出
说走就走，2022年3月8日，我们华夏万里行小分队往车子后备箱装满了《华夏万里行》发行手册，揣上行走路线地图，向南出发！往大山东出发！这一次，我们要大干一场，将地推推到山东17个市、县的每一家汽配、汽修店！让我们摸清这个市场，为供、需双方架起发展的桥梁！
3月9日，我们斗志昂扬地开进了济南，随后几天，在济南老屯汽配城、华东汽配城等几个较知名的汽配城走访、发行。目光所及，景象颇为繁荣，市场外停车场停满车子，说明客人不少。市场内人流虽不熙熙攘攘，但对比最萧条的疫中状态，亦算颇有人气。走进各个汽配店与老板交流，呈上我们的发行手册，聊聊行业现状，老板们也呈现出热情、乐观的一面，大家基本都会说一句话：“疫情可算消停点了，赶紧把生意做起来。”
在这一波走访中，我们拜访了1163家汽配、汽修门店。可以判断，像济南这样的二线城市，在人口与经济的有利托举下，汽配汽修行业发展规模、空间较大，且市场具有一定的抗打击能力及自愈力。
措手不及，行走中情况突变
3月13日，我们华夏万里行小组离开济南，前往泰安。万万没想到，情况开始出现变化!事情起因是山东青岛莱西市发生本土聚集性疫情，3月5日当天，莱西市一所中学爆发了疫情，当天该市报告本土确诊病例88例！山东各地疫情开始蔓延，到3月12日，该省发布消息，新增本土确诊121例，无症状255例！突发的疫情使得整个山东的防疫管控严格起来！交通要道、公众场所、各大小商铺，处处设关卡，查核酸，查行程，气氛紧张。
而此时，全国各地也纷纷出现疫情反扑，包括华夏万里行的大本营北京，新增病例不断增加。我们也收到了与行业有关的消息：
3月11日北京市疾病预防控制中心发布会信息，封闭北京城环城汽配城；香河汽配城部分商户近期不能正常发货；长春汽配城商户居家办公；上海虹梅南路汽配城12、13两日暂停营业；杭州金通汽配城商户近几天经营受到影响……
我们的心情，一点点沉重起来。回头看看汽车后备箱里《华夏万里行》发行手册，还没发出去多少呢，小组成员们一句话都说不出来。
行走路线地图铺开在中控台上，队员王哥说：做好防护，我们继续走，只要还能走一天，我们就走一天。
那一刻，大家心里想的大概已经不是完成多少发行数量，而是一种信念，一种希望，我们要走进汽配店、汽修店，告诉老板们，看，我们还活跃着，市场还活跃着，加油干啊！
此后几天，从3月13日到19日，我们在严格的防疫管控和加强自身防护的情况下，又走了6天，走过了泰安、聊城、菏泽、济宁、枣庄这6个城市。然而现实十分残酷，我们的行动有限，6天6个城市，一共才拜访了1000来家汽配、汽修店铺。
以下是我们行走的线路图，每个地方所拜访的店铺数量都标注出来了，可以看出除了济南市，其他地方数量急剧下降。不是当地汽配汽修店铺数量少，是我们行动受疫情阻碍，走不了多少地方。而其他没标注数量的地点，成为了这一次发行暂时到达不了的地方。
3月19日，基于全国各地不断爆发的疫情，以及山东、北京不断提高防疫级别的情况，我们华夏万里行小分队经过与北京大本营商讨后，决定打道回府。以免被滞留在原地，进退两难，那就成流浪汉了。当然，后来我们也没能顺利进京，因为我们的行程不符合进京管理。此为后话，不多言。
残酷与无奈，看见疫情下的汽后市场
言归正传，我们想聊聊最后几天在山东几个二、三、四线城市汽后市场的所见所闻。一个词：残酷！两个字：无奈！
由于山东疫情爆发，当地汽后市场受到立竿见影的影响。本来春季是保养高峰期，市场会在发动机滤清器、空调、雨刮方面有一波上升行情，然而这波行情并没出现，反而陷入更低迷的境地。
首先是近一年来反复不停的疫情，降低了人们的出行频率，导致用车频率也降低，这就拉低了保养维修量。
其次，过去两年的疫情“后遗症”仍没消退，大多数汽配汽修门店仍处于处理积压库存、促销量、缺工人等情况中，新疫情袭来，令情况雪上加霜。
再者，在三四线城市，本身车保有量、消费力就相对偏低，疫情更是拉低这两者的水平，汽后市场直接受冲击。
另外，基于以上三点原因，家家户户为了抢单，出现了比以往更加无下限的混乱的价格战，或其他形式的让利促销……
呜呼！所谓“内忧外患”，不过如此！市场哀鸿一片！
并非耸人听闻，我们怀着滴血的心情，给大家展示一下走访过程中与一些汽配汽修老板的交流情况：
某二线城市汽配店老板：我们可不敢盲目上新产品，价格竞争厉害，再说现在生意也不好，市场前景不敢确定。
某三线城市汽修店老板：今天店里就进了一台车，收入还不够我一家三口吃饭的。
某三线城市汽配店老板：压了很多货，出不去，店里也缺人，行情不好，工资拉低了，招不到人，招不到人就没人干活，生意更差，恶性循环了。
某三线城市汽配店老板：我现在不进货，忙不过来。不是生意好得忙不过来，是我老公跑车去了，生意不好，他做点其他营生去，不然咋活啊？我自己看店，再忙着孩子，忙不过来，凑合熬下去。
某四线汽配店老板：店里的老主顾给我打电话了，说：对不起啊姐，今年我就不从你这儿拿货了，我前段时间从某某(大供应链平台)那儿拿货了，他们促销啊，买5万送2万，我从他那儿拿货了啊，就不从你这儿拿货了，抱歉啊姐……
还有太多太多类似的声音，可以想象这个市场的残酷与无奈！
作为汽后市场媒体人，作为供需方的桥梁，我们真的深深感觉到了疫情带给这个市场、带给我们汽后同仁们的创伤！
积极坚守，砥砺前行
我们还能做些什么呢？任何语言都是苍白的，任何不落地的鼓励、献策，都是无力的。尽管如此，我们仍然想对这些深受疫情影响的二、三、四线城市、县的汽配汽修同仁们提一些建议，说几句鼓励话。
在变幻莫测的疫情之下，我们要咬牙坚持，要冷静思考，认真盘点现状，思考发展方法。我们可以想想这些问题——
一、做好成本管理，保持后发力。内容包括房租、水电、员工、库存方面的管理。尤其在员工方面，若出现停工，需要给到员工什么样的安慰？是否可以利用停工期间做线上业务培训？以趁机加强业务能力？
二、维护好现有顾客，并发掘潜在成交。这也可以说是摸索创新经营，可以想想当初顾客为什么会走进你的店？现在你如何留住他们，疫情中可以为他们做点什么？搞点什么线上线下结合的促销活动？
三、做好随时恢复经营的全面准备，并且在防疫上增加措施，比如店内增加消毒设施、提供免洗消毒液、口罩或其他措施。
四、密切关注当地的防疫管理、工商管理政策，以调整经营策略。了解疫情动态，把控经营机遇。另外，众所周知，在疫情最严重期间，部分城市管理部门出台“免房租、水电”的政策，若有此利好，则可以减轻运营成本。
五、保持对行业的关注度，积极面对，紧跟脚步，顺势而为。
以上，是我们真诚的建议。在纷纷扰扰的汽后市场里，存在着无数困难，但是往前发展的趋势是不会变的，我们要积极地往前走，走出迷雾，就一定能看到清朗的未来。我们希望同行们团结一致、砥砺前进！华夏万里行在3月19日暂停前进脚步，但是我们永远与市场在一起，与汽后同仁们在一起，期待我们再次出发的那一天！
最后，友情提示汽后同仁们，如果您需要找新产品、新项目、处理积压库存、项目招标、盈利项目对接、举办或参与线上行业大会等，可以关注我们的线上“桥梁”服务平台——链配网。链配网为供、需双方提供展示、对接商机的服务，平台上拥有丰富且优质的汽配产业资源，每日不间断更新各种行业商机，还能做到在线交流，便利高效。疫情阻碍了我们线下的发展节奏，但阻碍不了我们通过线上平台寻找机遇，创新发展！
愿疫情早日结束，摆脱掣肘，狠狠拥抱未来！与所有汽后同仁们共勉！
以下附本次华夏万里行的掠影，为镜头中的同仁们祝福，为全国各地的同仁们祝福。
以下为本次华夏万里行的具体走访数据信息：
⊙3月8日，华夏万里行小分队走访了济南市山东汽配城116家商铺。
⊙3月9日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城南区269家商铺。
⊙3月10日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城北区513家商铺。
⊙3月11日，华夏万里行小分队走访了济南华东汽配城和济南黄岗汽配城，共190家商铺。
⊙3月13日，华夏万里行小分队走访了济南莱芜区汽配城、泰安下属新泰市华俊汽配城，共86家商铺。
⊙3月14日，华夏万里行小分队走访了泰安市泰安国际汽配城、泰安下属肥城市汽配城，共112家商铺。
⊙3月15日，华夏万里行小分队走访了聊城市董付市场、天浩汽修汽配城、万里国际汽配城，共219家商铺。
⊙3月16日，华夏万里行小分队走访了菏泽市齐鲁国际汽配城、菏泽市黄河路汽配城以及其他零散分布处，共241家商铺。
⊙3月17日，华夏万里行小分队走访了济宁市美恒国际汽配城、菏泽市金宇汽配城，共150家商铺。
⊙3月18日，华夏万里行小分队走访了枣庄市枣庄汽配城、滕州市汽车配件城，共136家门店。
⊙3月19日，华夏万里行小分队走访了济宁下属曲阜市孔子商贸城、邹城市刚领国际汽配城，共68家门店。
华夏万里行介绍
2022年3月8日，“华夏万里行·山东站”发行活动正式启程。本次发行活动由汽配圈、链配网联合主办，三头六臂总冠名，雅森展为战略支持单位，并携手后市场各品类知名厂商——敦克曼滤清器、德尔科火花塞、泰案联、车配驿站、雷电养车、奥丹姆、超焰火花塞、车铃网、嘉联达刹车片、荣邦刹车片共同参与。预计3月走遍山东省17个地级市和百强县，进行无死角覆盖，将行业资源进行数据化整合，基础资源的“集结”，收集经销商资料，为上游企业渠道拓展提供数据支持。由于疫情原因，本次活动3月19日被迫结束，何时再出发，敬请持续关注本公众号，感谢！
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3月8日，华夏万里行小分队斗志昂扬进入山东省进行地推行动，开始进展顺利，后来情况突变，当地爆发聚集性疫情，队员们亲眼目睹了汽配、汽修商家在疫情中的种种遭遇……
作者｜虹月
随着春节、冬奥会、两会的陆续结束，华北地区的疫情管控相对宽松下来，尤为重要的是，经过两三个月的严格管控，疫情也得到了有效控制。时间进入3月份，天气转暖，草木生发。啊……我们蛰伏了几个月的华夏万里行小分队，也蠢蠢欲动啊！此景此情，怎能趴着不动呢！
再说，你瞧瞧汽后市场——各地的汽后行业会议、展会在陆续启动，各家企业纷纷发布新年战略，各个汽配城家家户户开门迎客……被疫情蹂躏多时的汽后同仁们，需要来一波爆发啊！
斗志昂扬，华夏万里行再发出
说走就走，2022年3月8日，我们华夏万里行小分队往车子后备箱装满了《华夏万里行》发行手册，揣上行走路线地图，向南出发！往大山东出发！这一次，我们要大干一场，将地推推到山东17个市、县的每一家汽配、汽修店！让我们摸清这个市场，为供、需双方架起发展的桥梁！
3月9日，我们斗志昂扬地开进了济南，随后几天，在济南老屯汽配城、华东汽配城等几个较知名的汽配城走访、发行。目光所及，景象颇为繁荣，市场外停车场停满车子，说明客人不少。市场内人流虽不熙熙攘攘，但对比最萧条的疫中状态，亦算颇有人气。走进各个汽配店与老板交流，呈上我们的发行手册，聊聊行业现状，老板们也呈现出热情、乐观的一面，大家基本都会说一句话：“疫情可算消停点了，赶紧把生意做起来。”
在这一波走访中，我们拜访了1163家汽配、汽修门店。可以判断，像济南这样的二线城市，在人口与经济的有利托举下，汽配汽修行业发展规模、空间较大，且市场具有一定的抗打击能力及自愈力。
措手不及，行走中情况突变
3月13日，我们华夏万里行小组离开济南，前往泰安。万万没想到，情况开始出现变化!事情起因是山东青岛莱西市发生本土聚集性疫情，3月5日当天，莱西市一所中学爆发了疫情，当天该市报告本土确诊病例88例！山东各地疫情开始蔓延，到3月12日，该省发布消息，新增本土确诊121例，无症状255例！突发的疫情使得整个山东的防疫管控严格起来！交通要道、公众场所、各大小商铺，处处设关卡，查核酸，查行程，气氛紧张。
而此时，全国各地也纷纷出现疫情反扑，包括华夏万里行的大本营北京，新增病例不断增加。我们也收到了与行业有关的消息：
3月11日北京市疾病预防控制中心发布会信息，封闭北京城环城汽配城；香河汽配城部分商户近期不能正常发货；长春汽配城商户居家办公；上海虹梅南路汽配城12、13两日暂停营业；杭州金通汽配城商户近几天经营受到影响……
我们的心情，一点点沉重起来。回头看看汽车后备箱里《华夏万里行》发行手册，还没发出去多少呢，小组成员们一句话都说不出来。
行走路线地图铺开在中控台上，队员王哥说：做好防护，我们继续走，只要还能走一天，我们就走一天。
那一刻，大家心里想的大概已经不是完成多少发行数量，而是一种信念，一种希望，我们要走进汽配店、汽修店，告诉老板们，看，我们还活跃着，市场还活跃着，加油干啊！
此后几天，从3月13日到19日，我们在严格的防疫管控和加强自身防护的情况下，又走了6天，走过了泰安、聊城、菏泽、济宁、枣庄这6个城市。然而现实十分残酷，我们的行动有限，6天6个城市，一共才拜访了1000来家汽配、汽修店铺。
以下是我们行走的线路图，每个地方所拜访的店铺数量都标注出来了，可以看出除了济南市，其他地方数量急剧下降。不是当地汽配汽修店铺数量少，是我们行动受疫情阻碍，走不了多少地方。而其他没标注数量的地点，成为了这一次发行暂时到达不了的地方。
3月19日，基于全国各地不断爆发的疫情，以及山东、北京不断提高防疫级别的情况，我们华夏万里行小分队经过与北京大本营商讨后，决定打道回府。以免被滞留在原地，进退两难，那就成流浪汉了。当然，后来我们也没能顺利进京，因为我们的行程不符合进京管理。此为后话，不多言。
残酷与无奈，看见疫情下的汽后市场
言归正传，我们想聊聊最后几天在山东几个二、三、四线城市汽后市场的所见所闻。一个词：残酷！两个字：无奈！
由于山东疫情爆发，当地汽后市场受到立竿见影的影响。本来春季是保养高峰期，市场会在发动机滤清器、空调、雨刮方面有一波上升行情，然而这波行情并没出现，反而陷入更低迷的境地。
首先是近一年来反复不停的疫情，降低了人们的出行频率，导致用车频率也降低，这就拉低了保养维修量。
其次，过去两年的疫情“后遗症”仍没消退，大多数汽配汽修门店仍处于处理积压库存、促销量、缺工人等情况中，新疫情袭来，令情况雪上加霜。
再者，在三四线城市，本身车保有量、消费力就相对偏低，疫情更是拉低这两者的水平，汽后市场直接受冲击。
另外，基于以上三点原因，家家户户为了抢单，出现了比以往更加无下限的混乱的价格战，或其他形式的让利促销……
呜呼！所谓“内忧外患”，不过如此！市场哀鸿一片！
并非耸人听闻，我们怀着滴血的心情，给大家展示一下走访过程中与一些汽配汽修老板的交流情况：
某二线城市汽配店老板：我们可不敢盲目上新产品，价格竞争厉害，再说现在生意也不好，市场前景不敢确定。
某三线城市汽修店老板：今天店里就进了一台车，收入还不够我一家三口吃饭的。
某三线城市汽配店老板：压了很多货，出不去，店里也缺人，行情不好，工资拉低了，招不到人，招不到人就没人干活，生意更差，恶性循环了。
某三线城市汽配店老板：我现在不进货，忙不过来。不是生意好得忙不过来，是我老公跑车去了，生意不好，他做点其他营生去，不然咋活啊？我自己看店，再忙着孩子，忙不过来，凑合熬下去。
某四线汽配店老板：店里的老主顾给我打电话了，说：对不起啊姐，今年我就不从你这儿拿货了，我前段时间从某某(大供应链平台)那儿拿货了，他们促销啊，买5万送2万，我从他那儿拿货了啊，就不从你这儿拿货了，抱歉啊姐……
还有太多太多类似的声音，可以想象这个市场的残酷与无奈！
作为汽后市场媒体人，作为供需方的桥梁，我们真的深深感觉到了疫情带给这个市场、带给我们汽后同仁们的创伤！
积极坚守，砥砺前行
我们还能做些什么呢？任何语言都是苍白的，任何不落地的鼓励、献策，都是无力的。尽管如此，我们仍然想对这些深受疫情影响的二、三、四线城市、县的汽配汽修同仁们提一些建议，说几句鼓励话。
在变幻莫测的疫情之下，我们要咬牙坚持，要冷静思考，认真盘点现状，思考发展方法。我们可以想想这些问题——
一、做好成本管理，保持后发力。内容包括房租、水电、员工、库存方面的管理。尤其在员工方面，若出现停工，需要给到员工什么样的安慰？是否可以利用停工期间做线上业务培训？以趁机加强业务能力？
二、维护好现有顾客，并发掘潜在成交。这也可以说是摸索创新经营，可以想想当初顾客为什么会走进你的店？现在你如何留住他们，疫情中可以为他们做点什么？搞点什么线上线下结合的促销活动？
三、做好随时恢复经营的全面准备，并且在防疫上增加措施，比如店内增加消毒设施、提供免洗消毒液、口罩或其他措施。
四、密切关注当地的防疫管理、工商管理政策，以调整经营策略。了解疫情动态，把控经营机遇。另外，众所周知，在疫情最严重期间，部分城市管理部门出台“免房租、水电”的政策，若有此利好，则可以减轻运营成本。
五、保持对行业的关注度，积极面对，紧跟脚步，顺势而为。
以上，是我们真诚的建议。在纷纷扰扰的汽后市场里，存在着无数困难，但是往前发展的趋势是不会变的，我们要积极地往前走，走出迷雾，就一定能看到清朗的未来。我们希望同行们团结一致、砥砺前进！华夏万里行在3月19日暂停前进脚步，但是我们永远与市场在一起，与汽后同仁们在一起，期待我们再次出发的那一天！
最后，友情提示汽后同仁们，如果您需要找新产品、新项目、处理积压库存、项目招标、盈利项目对接、举办或参与线上行业大会等，可以关注我们的线上“桥梁”服务平台——链配网。链配网为供、需双方提供展示、对接商机的服务，平台上拥有丰富且优质的汽配产业资源，每日不间断更新各种行业商机，还能做到在线交流，便利高效。疫情阻碍了我们线下的发展节奏，但阻碍不了我们通过线上平台寻找机遇，创新发展！
愿疫情早日结束，摆脱掣肘，狠狠拥抱未来！与所有汽后同仁们共勉！
以下附本次华夏万里行的掠影，为镜头中的同仁们祝福，为全国各地的同仁们祝福。
以下为本次华夏万里行的具体走访数据信息：
⊙3月8日，华夏万里行小分队走访了济南市山东汽配城116家商铺。
⊙3月9日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城南区269家商铺。
⊙3月10日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城北区513家商铺。
⊙3月11日，华夏万里行小分队走访了济南华东汽配城和济南黄岗汽配城，共190家商铺。
⊙3月13日，华夏万里行小分队走访了济南莱芜区汽配城、泰安下属新泰市华俊汽配城，共86家商铺。
⊙3月14日，华夏万里行小分队走访了泰安市泰安国际汽配城、泰安下属肥城市汽配城，共112家商铺。
⊙3月15日，华夏万里行小分队走访了聊城市董付市场、天浩汽修汽配城、万里国际汽配城，共219家商铺。
⊙3月16日，华夏万里行小分队走访了菏泽市齐鲁国际汽配城、菏泽市黄河路汽配城以及其他零散分布处，共241家商铺。
⊙3月17日，华夏万里行小分队走访了济宁市美恒国际汽配城、菏泽市金宇汽配城，共150家商铺。
⊙3月18日，华夏万里行小分队走访了枣庄市枣庄汽配城、滕州市汽车配件城，共136家门店。
⊙3月19日，华夏万里行小分队走访了济宁下属曲阜市孔子商贸城、邹城市刚领国际汽配城，共68家门店。
华夏万里行介绍
2022年3月8日，“华夏万里行·山东站”发行活动正式启程。本次发行活动由汽配圈、链配网联合主办，三头六臂总冠名，雅森展为战略支持单位，并携手后市场各品类知名厂商——敦克曼滤清器、德尔科火花塞、泰案联、车配驿站、雷电养车、奥丹姆、超焰火花塞、车铃网、嘉联达刹车片、荣邦刹车片共同参与。预计3月走遍山东省17个地级市和百强县，进行无死角覆盖，将行业资源进行数据化整合，基础资源的“集结”，收集经销商资料，为上游企业渠道拓展提供数据支持。由于疫情原因，本次活动3月19日被迫结束，何时再出发，敬请持续关注本公众号，感谢！
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#泉州疫情最新情况# 【泉州粮、油、肉、蛋、菜等生活物资量足价稳】疫情期间，好好吃饭对市民来说可是一件大事。封控区出不去怎么买菜？管控区能不能去超市？昨日，记者走访市场发现，我市大型商超、农贸市场里粮、油、肉、蛋、菜等生活物资供应充足，价格稳定。仅华洲蔬菜、水果、水产品三大批发市场，每天能供应1800吨蔬菜、800吨水果、400吨水产；“刺桐菜无忧”小程序商城仅三天点击量就达40万人次，方便市民线上购物……
▶大型商超保供应 市民可安心购物
21日上午，市民李小姐带着社区分发的出入证离开管控区，来到大润发鲤城店购买家庭所需的生活物资。在超市门口，间隔1米排队、测温、验码后，李小姐顺利地进入超市。“今天准备购买3天的肉菜，有了出入证，出门安心也安全。不怕买不到菜，也减少了人员聚集。”
在大润发鲤城店，粮油、洗护、卫生纸等用品被设置在超市的显眼处，特价商品贴上了醒目的标签。大润发鲤城店总经理谭祖军介绍，将市民每日所需的生活物资前移，可以让大家更快地选购到商品，避免交叉接触。
“粮油、蔬菜、水果、肉类、水产、鸡蛋的供应量都很充足。以往我们的蔬菜每日的到货量在0.8吨—1吨，疫情发生后，每日的到货量2吨左右。猪肉每日到货量从150公斤调整到了400公斤，鸡蛋的库存也有2吨左右。活虾、活鱼都是当天运输到店。目前库存充足，物流顺畅。”谭祖军说，还有部分无法进入超市的群众，可以选择线上下单后到超市外的无接触自取点提货。这几天，自取点单量最高的一天达607单，占线上总单量的95%。
在新华都购物广场丰泽店，记者看到果蔬区、肉禽区、海鲜区分别摆放着品类繁多、数量充足的农副食品。收银处，大家有序排队结算，不时有喇叭声响起“不要插队，不要插队，请大家间隔1米以上……”新华都丰泽店负责人孙树祥介绍，超市每天基本都能按照需求量到货，主要副食品、民生必需品库存充裕、供应充足。
▶多款供保套餐上线 接驳车保配送无忧
上午11：00，是大润发鲤城店供保套餐每天的截单时间。20日到21日，有近150单将送往3个封控区。卷心菜、鸡蛋、腿肉、莴笋、胡萝卜、土豆，工作人员迅速地打包套餐。下午4:00，配送接驳车来到大润发，将150份供保套餐送往需要生活物资的群众手中。
新华都丰泽店亦推出供保套餐。新华都丰泽店负责人孙树祥告诉记者，线上订单主要包括两部分，一是为商超三公里范围内的居民提供线上业务，一是专门针对封控区居民开发小程序，再根据封控区居民每日线上订单，通过配送接驳专车，发往丰泽区城东、东美封控区。
记者了解到，鲤城区、丰泽区均推出了多款供保套餐，包含粮、油、肉、蛋、菜、熟食等生活物资，价格均为50元/份，供市民自由选择。套餐以小区、社区为购买单位，集中采购，统一时间，定点进行标准化、无接触配送。在满足大家生活必需的同时，也减少了供保企业拣单压力，提高下单、拣单、配送整个流程效率。
针对目前中心市区运力紧张的情况，19日，泉州市商务局与交发集团紧急协调，成立配送接驳专班，由10辆大型货车、7辆轻型工具车和150辆出租车组成，全力保障疫情期间封控区、管控区内市民的生活物资需求。仅20日当天，就为新华都、大润发、永辉等7家大型商超配送接驳20余次。
▶微信群里“购物” 小区居民守望相助
“疫情期间，为了满足更多顾客的基本生活需求，即日起，平台肉类、蛋禽类、米和油将会全部设置限购一份！”昨日下午，有着260多名成员的一个拼团购微信群里，40多岁的汪宝琴发出“提醒”。
汪宝琴家住丰泽区湖心街东段美湖楼，疫情期间湖心街东段一带实施管控，辖区仅有一家超市。为了给附近邻居提供更多便利，降低疫情传播风险，她迅速创建了微信群，并利用此前接触的一家线上购物平台，为街坊邻居提供线上订单无接触配送服务。
“平台一般晚上9时左右上架，大家提前下单，等到物资运进社区后，我们根据大伙的订单分拣，然后再配送到大家所在的小区门口。”汪宝琴介绍，疫情发生以来，湖心街东段这带每天有数十位居民通过该平台下单。
汪宝琴说，平台货物价格基本上没有变化，“街坊邻里本该守望相助！”
在东美社区，记者遇到了一位美团优选的送货小哥。他告诉记者，近段时间来，有不少市民通过10户以上拼团的方式下单买菜，平台每天的下单量都超过千件。另外一位达达的跑腿小哥说，自己每天跑半天，能接到30单左右，基本上都是超市购物单。
▶部门：市场物资充足 可按3日需求量采买
市商务局提醒广大市民，目前市场物资充足，无需恐慌。市民家中物资若无紧缺，也不要急于下单，把有限的配送资源留给最急需的家庭和人群，共克时艰。特殊时期，若有配送不及时，也请广大市民谅解。
鲤城区商务局提醒，目前，辖区米面油、肉蛋菜等生活必需品已在原有基础上增加了储备量。请大家理性购物消费，优先选购基本生活必需品，无需过度储备生活物资，尽量每次按照3日的需求量下单，避免短时间多次下单、多次配送。
另外，市场监管部门表示，全市各主要的农贸市场、商场超市、食品批发市场已设立了价格监测网点，并且每天派出市场监管人员实地检查抽查。至3月20日，全市受理疫情相关价格投诉举报82条，责令改正不规范价格行为37起，立案查处价格违法案件2起。如果市民发现商家有哄抬价格的行为，可拨打12315投诉。
▶大型商超保供应 市民可安心购物
21日上午，市民李小姐带着社区分发的出入证离开管控区，来到大润发鲤城店购买家庭所需的生活物资。在超市门口，间隔1米排队、测温、验码后，李小姐顺利地进入超市。“今天准备购买3天的肉菜，有了出入证，出门安心也安全。不怕买不到菜，也减少了人员聚集。”
在大润发鲤城店，粮油、洗护、卫生纸等用品被设置在超市的显眼处，特价商品贴上了醒目的标签。大润发鲤城店总经理谭祖军介绍，将市民每日所需的生活物资前移，可以让大家更快地选购到商品，避免交叉接触。
“粮油、蔬菜、水果、肉类、水产、鸡蛋的供应量都很充足。以往我们的蔬菜每日的到货量在0.8吨—1吨，疫情发生后，每日的到货量2吨左右。猪肉每日到货量从150公斤调整到了400公斤，鸡蛋的库存也有2吨左右。活虾、活鱼都是当天运输到店。目前库存充足，物流顺畅。”谭祖军说，还有部分无法进入超市的群众，可以选择线上下单后到超市外的无接触自取点提货。这几天，自取点单量最高的一天达607单，占线上总单量的95%。
在新华都购物广场丰泽店，记者看到果蔬区、肉禽区、海鲜区分别摆放着品类繁多、数量充足的农副食品。收银处，大家有序排队结算，不时有喇叭声响起“不要插队，不要插队，请大家间隔1米以上……”新华都丰泽店负责人孙树祥介绍，超市每天基本都能按照需求量到货，主要副食品、民生必需品库存充裕、供应充足。
▶多款供保套餐上线 接驳车保配送无忧
上午11：00，是大润发鲤城店供保套餐每天的截单时间。20日到21日，有近150单将送往3个封控区。卷心菜、鸡蛋、腿肉、莴笋、胡萝卜、土豆，工作人员迅速地打包套餐。下午4:00，配送接驳车来到大润发，将150份供保套餐送往需要生活物资的群众手中。
新华都丰泽店亦推出供保套餐。新华都丰泽店负责人孙树祥告诉记者，线上订单主要包括两部分，一是为商超三公里范围内的居民提供线上业务，一是专门针对封控区居民开发小程序，再根据封控区居民每日线上订单，通过配送接驳专车，发往丰泽区城东、东美封控区。
记者了解到，鲤城区、丰泽区均推出了多款供保套餐，包含粮、油、肉、蛋、菜、熟食等生活物资，价格均为50元/份，供市民自由选择。套餐以小区、社区为购买单位，集中采购，统一时间，定点进行标准化、无接触配送。在满足大家生活必需的同时，也减少了供保企业拣单压力，提高下单、拣单、配送整个流程效率。
针对目前中心市区运力紧张的情况，19日，泉州市商务局与交发集团紧急协调，成立配送接驳专班，由10辆大型货车、7辆轻型工具车和150辆出租车组成，全力保障疫情期间封控区、管控区内市民的生活物资需求。仅20日当天，就为新华都、大润发、永辉等7家大型商超配送接驳20余次。
▶微信群里“购物” 小区居民守望相助
“疫情期间，为了满足更多顾客的基本生活需求，即日起，平台肉类、蛋禽类、米和油将会全部设置限购一份！”昨日下午，有着260多名成员的一个拼团购微信群里，40多岁的汪宝琴发出“提醒”。
汪宝琴家住丰泽区湖心街东段美湖楼，疫情期间湖心街东段一带实施管控，辖区仅有一家超市。为了给附近邻居提供更多便利，降低疫情传播风险，她迅速创建了微信群，并利用此前接触的一家线上购物平台，为街坊邻居提供线上订单无接触配送服务。
“平台一般晚上9时左右上架，大家提前下单，等到物资运进社区后，我们根据大伙的订单分拣，然后再配送到大家所在的小区门口。”汪宝琴介绍，疫情发生以来，湖心街东段这带每天有数十位居民通过该平台下单。
汪宝琴说，平台货物价格基本上没有变化，“街坊邻里本该守望相助！”
在东美社区，记者遇到了一位美团优选的送货小哥。他告诉记者，近段时间来，有不少市民通过10户以上拼团的方式下单买菜，平台每天的下单量都超过千件。另外一位达达的跑腿小哥说，自己每天跑半天，能接到30单左右，基本上都是超市购物单。
▶部门：市场物资充足 可按3日需求量采买
市商务局提醒广大市民，目前市场物资充足，无需恐慌。市民家中物资若无紧缺，也不要急于下单，把有限的配送资源留给最急需的家庭和人群，共克时艰。特殊时期，若有配送不及时，也请广大市民谅解。
鲤城区商务局提醒，目前，辖区米面油、肉蛋菜等生活必需品已在原有基础上增加了储备量。请大家理性购物消费，优先选购基本生活必需品，无需过度储备生活物资，尽量每次按照3日的需求量下单，避免短时间多次下单、多次配送。
另外，市场监管部门表示，全市各主要的农贸市场、商场超市、食品批发市场已设立了价格监测网点，并且每天派出市场监管人员实地检查抽查。至3月20日，全市受理疫情相关价格投诉举报82条，责令改正不规范价格行为37起，立案查处价格违法案件2起。如果市民发现商家有哄抬价格的行为，可拨打12315投诉。
【美国终于有媒体说出了这个关于俄乌战争的真相！】自俄罗斯于2022年2月24日对乌克兰发动军事行动以来，基本上所有西方主流媒体都在顺着美西方政府的口径，单方面抨击着俄罗斯方面的举动，没有谁在客观地反思北约或美国在俄乌局势激化中扮演的角色——就算是如果有人在“反思”，那也是在“逼”或“替”与当前局势恶化没有任何关系的中国在“反思”。#美国有媒体说出这个关于俄乌战争真相#
不过，也有一家美国有影响力的媒体，在俄乌开战后，说出了北约和美国政府在其中的责任——尽管这家媒体的动机并不单纯。
因为这家美国媒体，其实是一直相当敌视中国的美国右翼保守派喉舌“福克斯新闻网”。
如下图所示，在俄罗斯对乌克兰动武后，福克斯新闻网专访了曾经曝光美国国安局“棱镜门”事件的记者格林沃德（Glen Greewald），后者则表示俄罗斯之所以会对乌克兰发动军事行动，是因为美国以及北约此前都没有努力去避免局势的恶化，可美国当下的舆论环境却禁止人们说出真相。
格林沃德在采访中说，尽管是北约不断的东扩导致了俄罗斯在过去几年对乌克兰采取的一系列行动，可现在谁敢在美国说出这些话，谁就会被立刻说成是俄罗斯的间谍或美奸，哪怕这些话多年前都被美国现任政府的一些官员说出过。
格林沃德还表示，不仅仅是普京，俄罗斯的反对派也认为北约东扩到俄罗斯的门口，对俄罗斯的国家安全是重大威胁。
随后，在说到美国的责任时，格林沃德表示美国本可以早早通过与俄罗斯进行外交接触、沟通去缓和此事，但美国的政客们在过去这些年里却忙着在煽动极端敌视俄罗斯的情绪氛围，包括宣称俄罗斯在干涉美国大选这种真实性存在争议的议题，导致任何与俄罗斯进行谈判哪怕是一定让步的做法都会被视为“软弱”，这才导致事情发展到了这么一个很危险的地步，令俄罗斯和美国这两个核武器大国再次站在了对立面上。
当然，正如耿直哥开篇时所说，福克斯新闻网请来格林沃德来发表这番言论，并不是因为这家在过去几年一直在用阴谋论把新冠病毒来源怪罪中国、煽动极端反华情绪、还刊文辱骂中国队选手谷爱凌“出卖”美国的右翼保守派媒体多么有脑子。
实际上，作为美国共和党的“喉舌”媒体，福克斯新闻网的此次专访本质上还是为了宣传共和党右翼保守派的那套政治观念，比如为乌克兰对付俄罗斯并不符合美国的核心利益，全力对付中国才是；以及，北约一直在占美国的便宜，不愿自己承担责任。
但在国际舆论斗争中，尽管对手的对手远不是我们的朋友，但他们内部的这种撕裂却是很值得关注的。这说明他们的社会在诸如俄乌这种议题上并不是铁板一块——哪怕他们的主流媒体想要塑造出铁板一块的感觉。而且，这种撕裂乃至内斗在一定程度上，也会有益于将西方主流媒体通过信息垄断所掩盖的信息，播发出来的。
另外，除了借美国内部的“党争”在福克斯新闻网上说出了北约和美国的责任，格林沃德近日还在他的个人社交连发多个贴文，分享了其他一些西方学者以及政客对北约和美国的指责。
比如，他转发了希腊经济学院，希腊议会的左翼政党议员以及该国前金融部长瓦鲁法基斯（Yanis Varoufakis）的对于此事的看法。
后者表示美国应该向俄罗斯承诺永远不会把乌克兰纳入北约，也不会军事防御乌克兰，并与俄罗斯签订这样一个条约，用乌克兰的中立地位来换取俄罗斯撤军。他说，这是停止战争的“唯一”办法。
格林沃德还转引了美国地缘政治学者米尔斯海默（John J. Mearsheimer）在2015年发表的一番言论。后者当时表示西方让乌克兰走上了一条最终会招致毁灭的道路。他还称他希望西方采取的是让乌克兰“中立化”，然后在这一基础上建设乌克兰的经济，让其远离北约和俄罗斯的地缘竞争。他说，这才是乌克兰人能得到的最好的结果。
不仅如此，这位因固执地认为“中国不会和平崛起，美国应遏制中国”而在中国极具争议性的美国鹰派学者，在2015年涉及乌克兰的事情时还相当直白地承认，是西方在忽悠乌克兰人，让乌克兰人误以为西方能最终打倒普京和俄罗斯，结果乌克兰人就真信了，真觉得自己能成为西方的一部分了，并采取了一种对俄罗斯很强行的姿态。
“就像我前面说的，这么做会导致他们的毁灭”，米尔斯海默说，“而我们（即西方）正在做的就是在鼓励这样的结果”。
这里需要说明一下的是，有熟悉米尔斯海默的中国学者指出，他之所以会这么说是因为他和美国共和党右翼保守派的战略认知相似，即想拉拢俄罗斯一起对抗中国。但他对于乌克兰的分析，在眼下还是有一定参考的意义。
美国著名学者乔姆斯基同样在多年前发表的一番谈论美国和北约以及乌克兰和俄罗斯关系的视频，亦得到了格林沃德的引用和转发。
在这段视频中，乔姆斯基介绍说，当年北约曾在德国的问题上对苏联前领导人戈尔巴乔夫做出过北约不会再往东“扩张一尺”的承诺，也就是不会把东德纳入北约。但北约很快就打破了承诺。而且当时面对戈尔巴乔夫的抗议，美国政府还耍赖说这个承诺只是“口头”的，而不是写在纸面上的，谁信谁傻。
乔姆斯基说，后来北约就这么一路东扩到了俄罗斯的门口，在俄罗斯的边上摆满了美国所谓的“防御性武器”，所以俄罗斯不可能再容忍乌克兰加入北约，不论谁是俄罗斯的领导人——即便乌克兰还搞了一个所谓的加入北约的“公投”并获得了通过。
值得一提的是，自俄罗斯对乌克兰发动军事行动以来，乔姆斯基还成为了美国和西方社交网络平台上的一个颇受关注的标签人物，因为这位在西方民间有不小影响力的知识分子曾多次就乌克兰的问题发表过观点，而且大多都是质疑北约的东扩行为以及所将引发的潜在恶果的。
尽管，一些正在陷入战火的乌克兰人，并不认同乔姆斯基的这些言论，还指控传播这些视频的人是在给俄罗斯的行为“洗地”。
遗憾的是，正如格林沃德所说，这些西方学者对乌克兰局势，对北约的东扩和美国的煽风点火早就无数次做出的预言，却并没有换来危机的提早接触——就像2020年初，尽管中国已经向全世界发出了新冠疫情的警报，美国却视若罔闻，认为疫情并不严重，甚至在刻意淡化疫情的危害。
于是，就像新冠疫情带走了90多万条美国人命一样，一场欧洲大陆多年未见的、势必会造成人员伤亡的战争，终于爆发了，
更为魔幻的是，就像不少美国人被忽悠得认为中国应该对新冠疫情“负责”那样，一份美国CNN的最新民调显示，77%的美国人现在认为北约应该为乌克兰出兵……（环球时报新媒体）
不过，也有一家美国有影响力的媒体，在俄乌开战后，说出了北约和美国政府在其中的责任——尽管这家媒体的动机并不单纯。
因为这家美国媒体，其实是一直相当敌视中国的美国右翼保守派喉舌“福克斯新闻网”。
如下图所示，在俄罗斯对乌克兰动武后，福克斯新闻网专访了曾经曝光美国国安局“棱镜门”事件的记者格林沃德（Glen Greewald），后者则表示俄罗斯之所以会对乌克兰发动军事行动，是因为美国以及北约此前都没有努力去避免局势的恶化，可美国当下的舆论环境却禁止人们说出真相。
格林沃德在采访中说，尽管是北约不断的东扩导致了俄罗斯在过去几年对乌克兰采取的一系列行动，可现在谁敢在美国说出这些话，谁就会被立刻说成是俄罗斯的间谍或美奸，哪怕这些话多年前都被美国现任政府的一些官员说出过。
格林沃德还表示，不仅仅是普京，俄罗斯的反对派也认为北约东扩到俄罗斯的门口，对俄罗斯的国家安全是重大威胁。
随后，在说到美国的责任时，格林沃德表示美国本可以早早通过与俄罗斯进行外交接触、沟通去缓和此事，但美国的政客们在过去这些年里却忙着在煽动极端敌视俄罗斯的情绪氛围，包括宣称俄罗斯在干涉美国大选这种真实性存在争议的议题，导致任何与俄罗斯进行谈判哪怕是一定让步的做法都会被视为“软弱”，这才导致事情发展到了这么一个很危险的地步，令俄罗斯和美国这两个核武器大国再次站在了对立面上。
当然，正如耿直哥开篇时所说，福克斯新闻网请来格林沃德来发表这番言论，并不是因为这家在过去几年一直在用阴谋论把新冠病毒来源怪罪中国、煽动极端反华情绪、还刊文辱骂中国队选手谷爱凌“出卖”美国的右翼保守派媒体多么有脑子。
实际上，作为美国共和党的“喉舌”媒体，福克斯新闻网的此次专访本质上还是为了宣传共和党右翼保守派的那套政治观念，比如为乌克兰对付俄罗斯并不符合美国的核心利益，全力对付中国才是；以及，北约一直在占美国的便宜，不愿自己承担责任。
但在国际舆论斗争中，尽管对手的对手远不是我们的朋友，但他们内部的这种撕裂却是很值得关注的。这说明他们的社会在诸如俄乌这种议题上并不是铁板一块——哪怕他们的主流媒体想要塑造出铁板一块的感觉。而且，这种撕裂乃至内斗在一定程度上，也会有益于将西方主流媒体通过信息垄断所掩盖的信息，播发出来的。
另外，除了借美国内部的“党争”在福克斯新闻网上说出了北约和美国的责任，格林沃德近日还在他的个人社交连发多个贴文，分享了其他一些西方学者以及政客对北约和美国的指责。
比如，他转发了希腊经济学院，希腊议会的左翼政党议员以及该国前金融部长瓦鲁法基斯（Yanis Varoufakis）的对于此事的看法。
后者表示美国应该向俄罗斯承诺永远不会把乌克兰纳入北约，也不会军事防御乌克兰，并与俄罗斯签订这样一个条约，用乌克兰的中立地位来换取俄罗斯撤军。他说，这是停止战争的“唯一”办法。
格林沃德还转引了美国地缘政治学者米尔斯海默（John J. Mearsheimer）在2015年发表的一番言论。后者当时表示西方让乌克兰走上了一条最终会招致毁灭的道路。他还称他希望西方采取的是让乌克兰“中立化”，然后在这一基础上建设乌克兰的经济，让其远离北约和俄罗斯的地缘竞争。他说，这才是乌克兰人能得到的最好的结果。
不仅如此，这位因固执地认为“中国不会和平崛起，美国应遏制中国”而在中国极具争议性的美国鹰派学者，在2015年涉及乌克兰的事情时还相当直白地承认，是西方在忽悠乌克兰人，让乌克兰人误以为西方能最终打倒普京和俄罗斯，结果乌克兰人就真信了，真觉得自己能成为西方的一部分了，并采取了一种对俄罗斯很强行的姿态。
“就像我前面说的，这么做会导致他们的毁灭”，米尔斯海默说，“而我们（即西方）正在做的就是在鼓励这样的结果”。
这里需要说明一下的是，有熟悉米尔斯海默的中国学者指出，他之所以会这么说是因为他和美国共和党右翼保守派的战略认知相似，即想拉拢俄罗斯一起对抗中国。但他对于乌克兰的分析，在眼下还是有一定参考的意义。
美国著名学者乔姆斯基同样在多年前发表的一番谈论美国和北约以及乌克兰和俄罗斯关系的视频，亦得到了格林沃德的引用和转发。
在这段视频中，乔姆斯基介绍说，当年北约曾在德国的问题上对苏联前领导人戈尔巴乔夫做出过北约不会再往东“扩张一尺”的承诺，也就是不会把东德纳入北约。但北约很快就打破了承诺。而且当时面对戈尔巴乔夫的抗议，美国政府还耍赖说这个承诺只是“口头”的，而不是写在纸面上的，谁信谁傻。
乔姆斯基说，后来北约就这么一路东扩到了俄罗斯的门口，在俄罗斯的边上摆满了美国所谓的“防御性武器”，所以俄罗斯不可能再容忍乌克兰加入北约，不论谁是俄罗斯的领导人——即便乌克兰还搞了一个所谓的加入北约的“公投”并获得了通过。
值得一提的是，自俄罗斯对乌克兰发动军事行动以来，乔姆斯基还成为了美国和西方社交网络平台上的一个颇受关注的标签人物，因为这位在西方民间有不小影响力的知识分子曾多次就乌克兰的问题发表过观点，而且大多都是质疑北约的东扩行为以及所将引发的潜在恶果的。
尽管，一些正在陷入战火的乌克兰人，并不认同乔姆斯基的这些言论，还指控传播这些视频的人是在给俄罗斯的行为“洗地”。
遗憾的是，正如格林沃德所说，这些西方学者对乌克兰局势，对北约的东扩和美国的煽风点火早就无数次做出的预言，却并没有换来危机的提早接触——就像2020年初，尽管中国已经向全世界发出了新冠疫情的警报，美国却视若罔闻，认为疫情并不严重，甚至在刻意淡化疫情的危害。
于是，就像新冠疫情带走了90多万条美国人命一样，一场欧洲大陆多年未见的、势必会造成人员伤亡的战争，终于爆发了，
更为魔幻的是，就像不少美国人被忽悠得认为中国应该对新冠疫情“负责”那样，一份美国CNN的最新民调显示，77%的美国人现在认为北约应该为乌克兰出兵……（环球时报新媒体）
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