#如何设计充实且快乐的人生# 昨天刚读完《人生设计课・如何设计充实且快乐的人生》这本书,这本书的内容源自斯坦福大学的人生设计课程。

这本书主要讲的是「人生并不存在唯一的最优解」,人生也不可能被完美的规划。我们应该像设计师一样去思考,去主动创造未来,利用设计思维模式,找到自己的生活目标,集中精力,为自己创造更多的可能性,大胆尝试,这样才有可能改变命运。

这本书的核心内容讲了人生设计过程中的 5 个步骤:

保持好奇。激发我们的探索欲,发现自己的兴趣所在。

不断尝试。将目标付诸行动,不断尝试,切忌空想;

重新定义问题,重新审视目前的状况,转换思维模式。

保持专注。学会放手,专注于过程。

深度合作。与他人合作,适度求助。

这本书并不是让我们对未来进行空想和幻想,而是让我们跳出惯性思维,用于改变,进行快速的试错,确立新的人生目标。

我认为这本书最大的精华内容在于重新定义问题那一章节,是最让我受启发的。因为我们大多数人之所以陷入困境就是因为并没有发现问题或者找对问题,甚至是在逃避问题。

全书最好看的一章就是重新定义问题。

分享几段我的读书笔记和感悟吧。

1、人生就是一个不断设计的过程,人生是一堂设计课。其实,想一想,对于职业或者工作而言,确实没有最合适一说,只不过是在不同的时代,不同的环境,不同的处境选择一个相对合适的工作罢了。我热爱读书,我喜欢写作,我可以靠输出文字挣钱,但是,随着时代的变化,短视频兴起,挤压图文创作,很多人,包括我,就需要不断的向视频转型,其实视频并不是我最喜欢的创作方式,有时候,迫不得已,就得选择一个相对于符合时代的工作方式。

所以,人生并不存在唯一的最优解,人生也不可能被完美规划。

2、人之所以烦恼,生活越来越遭,就是并没有直面问题或者找到真正的问题,而总是在逃避问题。比如:用工作逃避婚姻,和老婆吵架之后,晚上宁可在公司加班也不回家,采用拖的战术,时间久了,可能确实淡忘了,但是,家庭遇到的矛盾本质上并没有解决。比如:当你在工作中,和领导产生矛盾,你就辞职,换了工作,但是,当你到了另外一家公司就不会与领导发生矛盾吗?并没有找到问题的本质,也不能提升自己内在的化解问题的能力,所以,用工作逃避婚姻问题,用换工作逃避工作中的问题,只会让你感觉这是一个不断的产生问题和矛盾的世界。生活真是一团糟。

3、接受当下,是设计人生的起点。人生设计和规划的起点不是你希望到达的地方,更不是你认为自己应该在的地方,而是你当下所处的真实位置。我们很多人,包括我在制定目标时候,特别喜欢想象我要达到的成就是什么?比如,我今年要读 100 本书,然后倒推算出来,每周读两本书,也就是三天一本书。很多目标的制定和规划,并没有基于当下,而是基于未来的想象,所以,制定的很多目标都不切实际,你平时一本书都不看的人,要做到一周读两本,不就是天方夜谭么?所以,这就是为什么很多人的职业规划和目标的制定总是泡汤的原因,为什么总是感觉好难,因为并没有基于当下。应该结合当下你拥有的能力和资源去制定目标和规划,可能执行起来更容易实现和达到。

4、我们大多数人都有一种思维误区,总以为自己知道自己的目的地了,其实,不然与其相比,只有你了解了自己现在的位置,你才能知道如何达到目的地。

5、我们确实非常容易陷入到「锚问题」的局限之下,所谓的锚问题就是不会自行消失的问题,像真正的锚一样,把你固定在一个地方,让你无法前进。俗称:钻死胡同。

在《人生设计课》当中有一个非常形象的例子,梅拉妮是一个大学的教授,她了解到学生们对这种新型的社会影响方法十分感兴趣,便开设了一门课程,并发起了一些社会创新项目。一切都进展得不错,但她希望能够进一步做些工作,为学校带来持久的影响力 —— 她梦想着建立一个全新的社会创新学院。若想实现这个愿景,她需要筹集 1500 万美元。于是,她制定了一个策略,想办法推销她的想法。她就不停的去筹集资金,1500 万对于她来讲,太难了,做了很多努力,对筹足 1500 万美元这个目标还是一筹莫展。她陷入了困境。

梅拉妮认为自己的问题在于筹足创办社会创新学院的 1500 万美元,但这并不是问题的关键所在,这只是她在面对自己的问题时想到的第一个解决方案,这个问题就如锚一样,把她的思维限定在了一个点上,让她无法产生其他想法,最终导致失败。

梅拉妮真正的问题是她希望社会创新为学校带来持久的影响力,而不是筹资建立一个学院。她犯了一个非常典型的错误,即针对一个问题过早下了结论。

后来在别人的帮助下,她意识到,这个筹建学院的主意(需要 1500 万美元)只是自己某天的突发奇想,她并没考虑过其他替代方案。于是,她在最终确定自己将采取什么行动前,做了很多翔实的调查研究,原来在学校建立一个创新设计的主题宿舍,定期举办活动,做成校园文化也可以帮助学校获得持续影响力。

其实,你看,我们特别容易被一个问题锚住,从而钻进死胡同。

为什么会这样呢?大脑通常非常懒惰,它喜欢尽快摆脱问题,因此它会先用很多积极元素包围你的思想,让你 “迷恋”。不要 “恋上” 你的第一个想法,它几乎从来不会起作用。通常,我们最初的解决方案都极其普通,没有任何创意。人类往往倾向于明摆着的解决方案。

6、人生是一个过程,而不是一个结果。哲学家詹姆斯・卡斯写了一本非常有趣的书叫《有限与无限游戏》,从这个角度讲就是:人生是一场无限游戏,无所谓输赢。

几千年来,人们一直在一个难题上纠结,做人和做事,哪一个更重要?内在真实的我,还是忙碌的、成功的那个外在的我?到底是哪一个?人生设计认为这种两分法是错误的。因为生活是一个永远无法被 “解决” 的问题,你只有全力以赴地走下去,让自己生活得更好。

人生总是在不断前进,从现在走向未来,变化永远存在,每一个变化都会带来一个新设计。人生不是一个结果,它更像是一段舞蹈。人生设计就是一系列优美的舞蹈动作,不到最后一刻,人生永远不会终止,人生设计也是一样。

最典型的一个例子:很多人为了追求所谓的结果,那个看似的成功,可能需要几十年的努力,坚持,非常辛苦,可能到头来,当一个人从世界离去的时候,还没有成功或者刚成功,没有来得及享受,那这样的输赢和成功又有什么意义呢?所以,人生是一个过程,而不是一个结果,我们要学会在过程当中设计人生,享受过程,而非执拗于结果。#微博YOU好书##让阅读流动起来##微博新知博主# https://t.cn/A6X7bQwC

#十堰# 【加装44部共享电梯仅12部运行 投资建设方:资金出问题导致项目停工,预计5月份解决】4月13日,本报《十堰生活帮》栏目报道了城区首批共享电梯——广东路警校家属楼两部共享电梯停摆的问题。报道引起市民关注,本报新闻热线8110110先后接到多位居民反映,他们小区里的共享电梯已经停工近一年,大家不仅享受不到电梯带来的便利,而且半拉子工程建在小区内,给大家出行带来诸多不便。

电梯建到一半停工 小区居民吐苦水

4月21日上午9时,记者在郧阳区中医院家属区看到,每栋居民楼前都搭建有电梯的钢结构框架,但现场没有人员施工。记者现场一数,整个家属区共建起7套类似的电梯钢结构框架,从钢材上的明显锈迹可以看出它们建成有段时日了。

采访期间,不少居民正在家属区休息,得知记者的来意后,他们纷纷吐苦水:“这个工程停工快一年了,到底是建还是不建也不给句肯定的话,就一直晾在这儿。”“我们从最初的开心和期待到现在的失望,心理落差太大了。”

一位居民介绍,郧阳区中医院家属区的共享电梯于2021年4月开工建设,同年六七月份完成电梯钢结构框架的搭建,从那之后工程就停了,一直没有音讯。他们一打听,附近几栋楼房的共享电梯项目也是类似的停工情况。

在这名居民的带领下,记者分别来到郧阳区金叶路19号、广场北巷47号两个家属院了解情况。其中,金叶路19号1栋居民楼计划建设一部共享电梯、广场北巷47号计划建设两部共享电梯,目前3部共享电梯的钢结构框架已经建好,处于停工状态。

“我们这儿的共享电梯去年六七月份就停工了,大家都盼着早日建好。如果继续建设,什么时候能完工?如果不能建成的话,希望把它拆了,免得影响大家出行。”家住广场北巷47号的一位居民说。

全市共建44部 仅12部在运行

记者了解到,除了郧阳区,郧西县、竹山县也建有共享电梯,目前这些加装电梯的建设情况是什么样的?记者连日走访获悉,截至4月24日,十堰境内一共加装44部共享电梯,其中,十堰中心城区2部、郧阳区10部、郧西县22部、竹山县10部。目前,仅有郧西县的12部共享电梯正常运行。

据了解,郧西县于2020年引入共享电梯,目前投用及尚未完工的共22部。其中,郧西县农业局家属楼、郧西县老干局家属楼的11部共享电梯已经投用,居民反响不错;郧西县政府家属院的7部共享电梯中,仅一部投用,剩余6部已经完工但未投用;中国人民银行郧西县支行家属楼的4部共享电梯尚处于基坑施工阶段,目前也是停工状态。

记者从竹山县房地产管理局了解到,竹山县共有10部共享电梯在建,其中5部电梯完成框架建设,另5部仍处于基坑施工阶段。目前,这10部共享电梯建设已经停工。

项目投资方表示资金出问题,正在解决

我市在建的共享电梯项目中,不少处于停工状态,究竟是什么原因导致的?记者先后采访了郧阳区、郧西县、竹山县的共享电梯承建方。

郧阳区共享电梯承建方负责人时国庆介绍,郧阳区的共享电梯建设推进较慢,主要是受疫情、资金等多重因素影响,他们正在想办法积极推进。“预计10多天后电梯轿厢就会运抵十堰,5月底应该可以完工。”

郧西县共享电梯承建方负责人周长喜表示:“停工主要是资金问题,我们和湖北美百吉实业有限公司签了合同,电梯基坑施工完成后,付基坑施工费,主体完工后付主体建设费,但是去年他们公司没有支付工钱,导致停工。”

“我们不仅给湖北美百吉实业有限公司缴纳了70万元的保证金,还垫付施工资金40万元。湖北美百吉实业有限公司承诺会按照施工进度支付工钱,但是到现在他们也没兑现承诺。”竹山县共享电梯承建方负责人柯尊玖说。

目前,十堰境内44部共享电梯的投资建设方均为湖北美百吉实业有限公司。针对居民反映的停建问题和承建方的停工说法,湖北美百吉实业有限公司十堰分公司负责人程璀云解释道:“现阶段省公司(湖北美百吉实业有限公司)的资金周转出现困难,领导正在积极处理,预计5月份资金问题将得到解决,该复工的复工,该验收投用的验收投用。”

记者从市房地产服务中心物业科了解到,现阶段,我市老旧小区加装电梯,每部可补贴10万元,但领取补贴有两个前提,一是电梯必须建好且通过相关部门验收,二是申报主体必须是楼栋业主。

多地引入共享电梯 百姓担忧“好事能否做好”

共享电梯究竟是一个什么项目?湖北美百吉实业有限公司工作人员介绍,共享电梯项目采用“免费安装,有偿使用”的共享模式,即由企业投资,承担老旧小区电梯加装和后期运营、维保、电费等全部费用,居民只需缴纳适量的乘坐费用。共享电梯运营20年后,将免费移交至相关部门。目前,十堰的共享电梯项目处于试点阶段。

记者上网查阅资料发现,除了十堰外,湖北省其他城市如武汉、宜昌、襄阳,以及安徽、河南、浙江等地都引进了共享电梯项目。据报道显示,不少小区的共享电梯已经完工投用,居民反映良好。但也有许多小区的共享电梯建设存在停工、进度缓慢的情况。

有市民给记者算了一笔账:“我市加装电梯的楼房多是6至8层,共享电梯的乘坐收费标准是2—4楼业主0.2元/次,5—6楼业主0.25元/次,7—8楼0.3元/次,65岁以上老年人和残障人士免费。一部电梯的建设费在30万—50万元,假设小区有100人,取中间楼层每人每天乘梯8次计算,每月的乘梯收益仅6000元,还要扣除电费、电梯维护成本,利润能有多少,要多少年才能收回成本?”他说出了自己的担忧:“这个项目如果不挣钱,究竟能运行多久?老百姓能不能享受到项目福利?”

还有市民表示:“加装共享电梯是一项民生工程,备受市民关注,如果出现建设资金断裂、停工、停运等原因,势必会带来不好的影响。共享电梯作为一个新兴事物,相应的政策法规要跟上,政府部门也应该加强监管,避免烂尾停运的情况发生。”

在郧阳区广场北巷47号,两栋楼房前都搭起了电梯钢结构框架,但是现场没有施工人员,处于停工状态。

郧西县农业局家属院内的共享电梯正常运营之后,居民们不用再爬高楼层了。

【转】周国平说:
“独处是灵魂生长的必要空间,
在独处时,
我们从别人和事务中抽身出来,
回到了自己。”

人群中,享受热闹;
独处时,看见自己。

懂得独处,
是一个人呆着,
并不感到无所适从,
且能够自洽自足。

简单至为自己煮一餐饭,
深刻至用灵魂读一本书。

甚至什么都不做,
任由身体和思绪全然放空。

独处,
是我们留给自己的一方安宁。 https://t.cn/8spWYUU


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