【京东上海保供战姗姗来迟：途中发生了什么】
据@第一财经 记者了解，京东是最早一批获得证明的保供企业，并于3月14日拿到了一份编号为“2022-电商-006”的上海市疫情防控生活物资保障企业证明。但在封控期间上海居民的生物物资保障中，京东一度“消失”。这期间，发生了什么？
3月28日以来，快递小哥需要通行证才能够继续在外工作，没有通行证则无法出门。
4月8日晚，京东CEO徐雷通过朋友圈表示，京东已整装待发，将会开足马力尽最大努力支援上海。
4月10日，王文博出现在了上海市的新闻发布会上。对于上海市民担心的“送不到”“送得慢”问题，王文博表示，京东已调配了首批2000多位快递小哥，为上海一线提供运营保障和物资派送服务。
4月8日以及之后京东的保供直播中大量涌向京东的订单，并没有如预期般发货，上海市民发现，商品送达时间不断推迟。
4月11日，有关京东上海送达时间被延期的话题冲上了微博热搜。
4月14日开始，京东陆续召集华中、华南、西南区域的干线车队驰援上海，距离上海100公里的江苏太湖高速服务区成为京东外地来货的中转接驳点。
4月18日，在严格落实相关防疫措施的前提下，京东“亚洲一号”仓库重启运营，开始封闭式管理运作。
多位业内人士告诉记者，在4月8日高调增加备货，加码上海物资保供战时，京东还是有些低估了防疫的复杂性。保供和防疫要求在现实中的不平衡，是各种堵点短时间内无法解决的重要原因。

#京东是最早一批获得证明的保供企业#【#京东获得通行证数量近1万张#，为何京东小哥却说4月初无货可送？】据了解，京东是最早一批获得证明的保供企业，并于3月14日拿到了一份编号为“2022-电商-006”的上海市疫情防控生活物资保障企业证明。
据知情人士透露，京东也是电商平台中获得车辆通行证最多的企业之一，数量在一万张左右。与此同时，京东的保供也获得了上海市政府的重点支持。一个直观的细节是，为了不受跨地域间物流不畅的影响，上海市相关部门还专门安排了人手帮助京东押车，确保物资能从昆山仓库顺利运进上海。这是其他电商平台鲜有的待遇。https://t.cn/A66kIv6A

#京东是最早一批获得证明的保供企业##京东获得通行证数量近1万张#，为何京东小哥却说4月初无货可送？

据第一财经记者了解，京东是最早一批获得证明的保供企业，并于3月14日拿到了一份编号为“2022-电商-006”的上海市疫情防控生活物资保障企业证明。

据知情人士透露，京东也是电商平台中获得车辆通行证最多的企业之一，数量在一万张左右。与此同时，京东的保供也获得了上海市政府的重点支持。

一个直观的细节是，为了不受跨地域间物流不畅的影响，上海市相关部门还专门安排了人手帮助京东押车，确保物资能从昆山仓库顺利运进上海。这是其他电商平台鲜有的待遇。

但在封控期间上海居民的生物物资保障中，京东一度“消失”。这期间，发生了什么？

在实际操作中，京东要把订单上的货送到上海的客户手上，需要几个环节：干线运输（外地的货从生产方或者经销商运到上海的京东大仓），仓库分拣，配送到网点，网点送到社区。

公路运输是快递企业最常用的运输方式。

3月以来，各地防控的层层加码，防疫政策不断变化，一些地级市甚至不同县区都各自出台政策，对快递的干线运输产生了直接影响。

多位货车司机告诉第一财经记者，3月以来，跨城市运输的“关卡”越来越多，以前到某个城市下高速只需要绿码，后来变成绿码+行程码，再后来变成绿码+行程码+48小时核酸报告，如今不少高速出口已经要求绿码+行程码+24小时核酸报告+提前申请当地通行码，甚至要求来自有疫情地区的司机不准出高速，不能下车吃饭等。

4月17日一篇“京东快递进不了康城？大量订单被取消？”的文章称，一名上海康城小区居民反映，上海康城办公室不给京东卸货送货，周围别的小区都可以，唯独康城办拒绝卸货送货，导致康城住户团购的很多东西进不来，或被强制退款退货。https://t.cn/A66kIv6A