货车司机撕掉封条，“恶意吃饭”被行政拘留。据山西中阳县警方的通报显示，几个货车司机在4月20日14时许，因为肚子太饿，就把车子停在高速服务区吃饭，但他们的车门上贴的封条，清楚的写着“过境车辆，禁止中途上下车”！

后来，疫情防控的工作人员发现司机将封条撕毁，就报案了。警方依法传唤三人，理由是不配合政 府在紧急状态下发布的命令，所以将他们行政拘留！

按照疫情防控的规定，如果司机的车上被贴了封条，司机是不能够私自把封条给撕毁的。这个办法的出发点是好的，是为了防范疫情外泄。试想一下，如果一个司机从高风险地区回来。就存在被传染的风险。

如果该司机进入服务区吃饭或者上厕所，按照服务区车来车往的情况，很容易造成大面积的传染。所以，在车上贴封条的办法，让司机从中高风险地区出来直接闭环到目的地，再由目的地对司机进行隔离消杀，让疫情不在高速上进行传播。

但是，人是铁饭是钢，这个措施只考虑了一部分，没有考虑到司机他是人，不是机器！

人需要上厕所，需要吃饭，需要休息。把一个司机简单粗暴地关在车里，让他开几个小时的车都需要呆在车里，那就过于苛刻了！给人贴了封条，有没有提前给人发饭了？吃的东西是让司机提早准备，还是你们给司机准备？有没有考虑到司机上厕所该怎么办呢？就算在车里解决，上厕所的气味该怎么办呢？

这种贴封条的方式，表面上看起来是认真负责，其实是不负责任！你要让司机不违法，要先解决他们吃饭和上厕所的问题！机器还有保养周期，人因为下车吃饭被拘留，确实很无语！防疫的措施，完全可以考虑得更加细致！

比如，在高速服务区设立专门的厕所和吃饭的地方。司机可以向防疫人员申请撕掉封条，然后有防疫人员看着他们吃饭上厕所，不要让他们乱走动，同样可以实行闭环的管理。

或者，只要司机的行程码健康码符合要求，有48小时内核酸，现场做抗原（2分钟出结果），再做核酸，这样比贴封条更人性化！

我们明明有核酸检测报告，有行程码和健康码，为什么不看报告而用粗暴的方法呢？贴了封条人是出不去了，没有传播的风险了。但这样的防疫措施，其实比疫情更可怕，没有顾及到人的感受！

司机东奔西走已经够辛苦了！疫情期间，正是因为有了他们，才能保证我们物资的正常运输，我们对待他们应该要多一些善良和关怀。如果一切都用封条一贴了之，就失去了温度！哪怕把他拘留了，也解决不了根本性的问题！

防疫要以事实为论调，以人为本！货车司机都不吃饭，怎么跑车？

我妈真的是很认真努力“保护”我的自尊心了
初次尝试自制油桃布丁
个人觉得看起来还是不错的 Q弹

我:妈 你尝一口 很不错 甜甜的
妈（勉为其难吃了一口）:嗯 不错（努力假笑）
我看她表情真不像好吃的样子
嘴角下垂 眼神无光[摊手]
一点都不像她见到美食的样子
我:你再吃一口 你真的觉得好吃吗？！
妈（沉默了一会）: 不好吃[微笑]

最后在我的强烈要求下让她和我爸吃了一半[微笑]

米体--接班阿什拉夫是一个异常困难的任务，而邓弗里斯在这方面做得很成功。以至于球员在国米首个赛季的出色表现，引起了拜仁的注意，现在他们对邓弗里斯的兴趣看起来是认真的。从国米的角度来看，蓝黑军团的意愿是确认邓弗里斯的连续性，但一份高昂的报价，可能会改变桌面上的牌。
去年夏天，邓弗里斯以1250W欧元加奖金（最高1500W欧元）从埃因霍温转会而来，因此，没有任何一名国米领导人愿意以低于两倍的价格开启谈判。给人的感觉是，低于3000W欧元-3500W欧元则没有机会看到邓弗里斯转会，国米甚至可以在球员的转会中得到4000W欧元。很显然，这将是12个月内的一笔巨大资本收益，考虑到苏宁期望能以盈利结束夏季转会市场，这种出售能避免牺牲队内其他大牌球员所带来的痛苦。右后卫是自麦孔以来国米一直缺乏连续性的位置，但在阿什拉夫之后，这一位置会继续给国米带来财富。
如果邓弗里斯真的转会离队，国米寻找球员的替代者还有很长的路要走，因为目前在国米还没有看到具体的报价：从乌迪内的莫利纳，到矿工的多多，朗斯的克劳斯，再到莱比锡的米基莱，有很多人选可以进行评估。不过，需要谨慎和巧妙的运作，以便复制邓弗里斯式的转会。