#亲爱的热爱的##李现超话#
《亲爱的热爱的》结局以后，彻底沦陷于韩商言的外表高冷而内心孤独脆弱里，鱿小鱼的可爱聪明。剧情完全忠于原著，还原度非常高。就剧情来看，看过原著的小伙伴们都知道，这部剧基本没有勾心斗角，尔虞我诈，只有恋人间相亲相爱，朋友间相扶相持，对梦想的执着热爱 ，简简单单， 又充满了正能量。而且个人觉得这部戏三观都很正。
《亲爱的，热爱的》的热播让宝藏男孩李现红的发紫。真的是谁跟杨紫搭档谁就火啊！李现在《亲爱的，热爱的》中的表现：诚然有些许不足之处，但也有很多代入感极强的、令人动容的高光之处，总体表现十分优秀。把韩商言这个人物演的出神入化，后期和佟年的恋爱中仿佛让观众觉得韩商言就是他本人。他的表现足够让人看出他是个很有实力的人，而且更重要的是：他还有着愿意尝试、探索、总结和进步的心意。我能够感受到在他的身上有着成为一名优秀演员的理想和热血。他在访谈中也引用过北野武这样的一句话: “虽然辛苦，我还是会选择那种滚烫的人生”。我相信，是金子总会发光。努力的人运气不会差。期待他下一部的表现。希望红了以后的李现也可以不忘初心，更加优秀。[心][心][心]
欢迎大家来评论区补充你们的看法[doge][doge][doge]怎么样？
《亲爱的热爱的》结局以后，彻底沦陷于韩商言的外表高冷而内心孤独脆弱里，鱿小鱼的可爱聪明。剧情完全忠于原著，还原度非常高。就剧情来看，看过原著的小伙伴们都知道，这部剧基本没有勾心斗角，尔虞我诈，只有恋人间相亲相爱，朋友间相扶相持，对梦想的执着热爱 ，简简单单， 又充满了正能量。而且个人觉得这部戏三观都很正。
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#请爱豆青春公平对待UNINE成员夏瀚宇# [悲伤]#爱豆青春正视夏瀚宇粉丝诉求# 我本来很期待MV，但是真的看完之后心里堵，mv总体是比第一首强点，但是对夏瀚宇的镜头我很不满意，没有正脸特写，拍的全是侧脸，到夏瀚宇的part放全景侧脸还有其他成员，现在是真的生气，我得平复一下心情，对你们真的失望，你给夏瀚宇安排了什么行程，“0行程”都做得出来，你不觉得心虚吗@UNINE官博
大湾区新速度！时速600公里！广深拟建“超级高铁”20分钟即达！
https://t.cn/Aid27Qgj
时速600公里的高铁
是什么概念？
从白云机场到宝安机场仅需20多分钟！
这么快的速度
请问考虑过飞机的感受吗？
湾区时代
广深双核联动离不开两座城市的高效互通
今年6月，广深第二高铁正式被提上议事日程，这条首次连接广州和深圳两大城市核心区的高铁线路将有效解决目前广深两地铁路运力不足的问题。
值得注意的是，今年5月我国在高速磁浮技术领域实现重大突破，时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。
伴随国家科学技术的飞速发展，广深第二高铁能否跑出更高更快更强的湾区速度？
近日，深圳市发展和改革委员会的《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》提出，速度达600km/h的高速磁悬浮列车或将应用到广深第二高铁。
目前，广深两地间的铁路联系主要由广深港高铁和广深铁路承担，其中广深铁路速度较低，广深港高铁则接入广州南站，距离广州中心区距离较远，均难以满足两市中心间的快速联系需求。
广州和深圳的高快速轨道交通连接，主要为C字头广深和谐号，以及从广州南至深圳北的广深港高铁线路
而且两条铁路的运能亦接近饱和，无法满足广深之间日益增长的客流需求。
《广州市国土空间总体规划（2018－2035年）》公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图
《规划研究》同时要求深入研究高速磁浮技术发展现状、国内外建设与运营现状。从公告中了解到，广深高速磁悬浮城际铁路将重点参考和应用日本超导磁浮、德国常导磁浮以及国内高速磁浮相关技术标准。
日本JR东海磁浮列车馆曾展出的列车
运能接近饱和
广深核心区迫切需要高铁互联
从广深铁路的200公里每小时，到广深港高铁的350公里每小时，再到未来的广深第二高铁……广深两座城市的时空距离正在最大限度地拉近，湾区人民的工作生活不再局限于同一个城市。
“我基本每次都是提前一周买票！”深圳人谭女士年初跳槽到广州，由于家人在深圳，她每周都要回深圳一次。这段时间，她常常陷入选择困难：“我工作的地方在淘金路附近，最近的是在广州站坐火车，但没有高铁通深圳。从南站坐高铁回深圳北很快，但是从市中心去南站又比较远。”
广深港高速铁路路线图
从广深之间交通的现状来看，目前广州和深圳主要通过广深高速公路、广深沿江高速公路、广深港高铁和广深铁路联系。随着经济增长和车流增长，高速公路一直承受着比较大的交通压力，尤其是节假日的拥堵情况较为严重。
而广深港高铁接入广州南站，距离广州中心区距离较远；广深铁路接入广州中心区但运行时速低，最高时速为200公里／小时，普通列车的时速则只有140公里／小时，均无法实现两市中心之间的快速联系。
今年初，在广东省两会上，多名来自深圳的省政协委员都在会上提交提案，呼吁启动广深高速磁悬浮试验线规划建设的前期研究，并将试验线纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。他们表示：规划新增一条深圳至广州中心区的高速铁路通道，不仅可以满足广深之间日益增长的客流需求，更可以实现广佛和深港快速联系。
广深机场或实现20多分钟通达
今年6月，《广州市国土空间总体规划（2018—2035年）》草案通过广州市人民政府网等途径对外公示。该规划中公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，广深第二高铁将串联宝安机场与白云机场。
专家表示，广深第二高铁投入运营后，广深这两个机场可能只需要20多分钟即可到达。
未来，磁悬浮高铁广深第二高铁最有可能经过哪些湾区的重要节点？
《广州市国土空间总体规划（2018—2035年）》中的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，广深第二高铁将从深圳宝安机场出发，经东莞后到达广州境内的黄埔站，然后继续北上至白云机场站，最终到达广州北站。根据示意图，广深第二高铁还有一条支线，到达黄埔站北上后直接连接到广河高铁上的知识城站。
广州北站规划图
值得关注的是，《广州市国土空间总体规划（2018—2035年）》还提出，要推进广深港高铁至广州站连接线建设。规划图显示，这条连接线将串联广州南站、广州站、广州东站、黄埔站。
事实上，去年编制的《深圳对外通道布局规划研究》也显示，为应对广深中心城区之间的高速直达铁路出行需求增长，深圳规划新增广深第二高铁通道，连接广州知识城、东莞中心区、深圳南山前海地区等广深科技创新走廊上的核心节点，北接湘粤第二通道，南延连接香港东大屿新中心。
更高更快更强的湾区速度
你期待吗？
来源：南方+、广东发布
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时速600公里的高铁
是什么概念？
从白云机场到宝安机场仅需20多分钟！
这么快的速度
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湾区时代
广深双核联动离不开两座城市的高效互通
今年6月，广深第二高铁正式被提上议事日程，这条首次连接广州和深圳两大城市核心区的高铁线路将有效解决目前广深两地铁路运力不足的问题。
值得注意的是，今年5月我国在高速磁浮技术领域实现重大突破，时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。
伴随国家科学技术的飞速发展，广深第二高铁能否跑出更高更快更强的湾区速度？
近日，深圳市发展和改革委员会的《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》提出，速度达600km/h的高速磁悬浮列车或将应用到广深第二高铁。
目前，广深两地间的铁路联系主要由广深港高铁和广深铁路承担，其中广深铁路速度较低，广深港高铁则接入广州南站，距离广州中心区距离较远，均难以满足两市中心间的快速联系需求。
广州和深圳的高快速轨道交通连接，主要为C字头广深和谐号，以及从广州南至深圳北的广深港高铁线路
而且两条铁路的运能亦接近饱和，无法满足广深之间日益增长的客流需求。
《广州市国土空间总体规划（2018－2035年）》公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图
《规划研究》同时要求深入研究高速磁浮技术发展现状、国内外建设与运营现状。从公告中了解到，广深高速磁悬浮城际铁路将重点参考和应用日本超导磁浮、德国常导磁浮以及国内高速磁浮相关技术标准。
日本JR东海磁浮列车馆曾展出的列车
运能接近饱和
广深核心区迫切需要高铁互联
从广深铁路的200公里每小时，到广深港高铁的350公里每小时，再到未来的广深第二高铁……广深两座城市的时空距离正在最大限度地拉近，湾区人民的工作生活不再局限于同一个城市。
“我基本每次都是提前一周买票！”深圳人谭女士年初跳槽到广州，由于家人在深圳，她每周都要回深圳一次。这段时间，她常常陷入选择困难：“我工作的地方在淘金路附近，最近的是在广州站坐火车，但没有高铁通深圳。从南站坐高铁回深圳北很快，但是从市中心去南站又比较远。”
广深港高速铁路路线图
从广深之间交通的现状来看，目前广州和深圳主要通过广深高速公路、广深沿江高速公路、广深港高铁和广深铁路联系。随着经济增长和车流增长，高速公路一直承受着比较大的交通压力，尤其是节假日的拥堵情况较为严重。
而广深港高铁接入广州南站，距离广州中心区距离较远；广深铁路接入广州中心区但运行时速低，最高时速为200公里／小时，普通列车的时速则只有140公里／小时，均无法实现两市中心之间的快速联系。
今年初，在广东省两会上，多名来自深圳的省政协委员都在会上提交提案，呼吁启动广深高速磁悬浮试验线规划建设的前期研究，并将试验线纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。他们表示：规划新增一条深圳至广州中心区的高速铁路通道，不仅可以满足广深之间日益增长的客流需求，更可以实现广佛和深港快速联系。
广深机场或实现20多分钟通达
今年6月，《广州市国土空间总体规划（2018—2035年）》草案通过广州市人民政府网等途径对外公示。该规划中公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，广深第二高铁将串联宝安机场与白云机场。
专家表示，广深第二高铁投入运营后，广深这两个机场可能只需要20多分钟即可到达。
未来，磁悬浮高铁广深第二高铁最有可能经过哪些湾区的重要节点？
《广州市国土空间总体规划（2018—2035年）》中的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，广深第二高铁将从深圳宝安机场出发，经东莞后到达广州境内的黄埔站，然后继续北上至白云机场站，最终到达广州北站。根据示意图，广深第二高铁还有一条支线，到达黄埔站北上后直接连接到广河高铁上的知识城站。
广州北站规划图
值得关注的是，《广州市国土空间总体规划（2018—2035年）》还提出，要推进广深港高铁至广州站连接线建设。规划图显示，这条连接线将串联广州南站、广州站、广州东站、黄埔站。
事实上，去年编制的《深圳对外通道布局规划研究》也显示，为应对广深中心城区之间的高速直达铁路出行需求增长，深圳规划新增广深第二高铁通道，连接广州知识城、东莞中心区、深圳南山前海地区等广深科技创新走廊上的核心节点，北接湘粤第二通道，南延连接香港东大屿新中心。
更高更快更强的湾区速度
你期待吗？
来源：南方+、广东发布
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