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【莫大的讽刺!这到底制裁了谁?】据5月3日,英国石油公司(BP)的一季度财报显示,该公司第一季度净亏损203.8亿美元,其中退出俄罗斯业务的损失高达255亿美元。
再看法国,4月底法国能源巨头道达尔公布的一季度净利润同比下降15%,至49亿美元。
与欧洲相对应的是美国。
4月29日,美企埃克森美孚发布的一季报显示,公司营收为905亿美元,较上年的591亿美元增长53%。
5月2日,美能源巨头雪佛龙披露的一季度财报更牛逼,其净利润由上年度的13.7亿美元暴涨至今年的63亿美元!
与欧洲由于制裁俄罗斯带来的的惨重代价相比,美国能源企业偷偷发大财!美国总是赢家,是不是跟其二战期间大发战争财有相似的味道?不得不说,美利坚就是美利坚,论拨弄算盘的高明手段,那的确是一把好手!
再看法国,4月底法国能源巨头道达尔公布的一季度净利润同比下降15%,至49亿美元。
与欧洲相对应的是美国。
4月29日,美企埃克森美孚发布的一季报显示,公司营收为905亿美元,较上年的591亿美元增长53%。
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#宾利:2022年一季度销量下滑5%至3,203台,营业利润同比增长162%#
当地时间5月5日,宾利汽车(Bentley Motors)公布了2022年一季度财务业绩简报。
宾利表示,品牌一季度表现无与伦比,营收达到了创记录的8.13亿欧元,较2021年Q1的5.78亿欧元增长了41%,营业利润增长162%至1.7亿欧元(2021年Q1为6500万欧元),销售回报率达到创记录的21%(2021年Q1为11.2%)。
宾利称,全球范围内,Continental GT销售增长了10%,客户对Mulliner和Speed衍生车型关注度较高,每辆车收入从约194,000美元增加到224,000美元。
销售方面,总销量从2021年的3,358台降到3,203台(-5%),其中中国大陆、香港和澳门及中东地区下滑严重,分别降低了29%和38%,销量分别为761台(销售占比24%)和167台(销售占比5%);美洲销售下滑9%至832台(销售占比26%);欧洲地区增长了38%至706台(销售占比22%),亚太地区增长19%至369台(销售占比12%),英国销售增长30%至368台(销售占比11%)。
宾利董事长兼首席执行官Adrian Hallmark表示:“尽管环境充满挑战,但我们2022年开端便获得了可靠的财务数据。强劲的收入增长要归功于我们的全新车型组合、对Bentley个性化定制需求增加以及混动产品销售的增长。
当地时间5月5日,宾利汽车(Bentley Motors)公布了2022年一季度财务业绩简报。
宾利表示,品牌一季度表现无与伦比,营收达到了创记录的8.13亿欧元,较2021年Q1的5.78亿欧元增长了41%,营业利润增长162%至1.7亿欧元(2021年Q1为6500万欧元),销售回报率达到创记录的21%(2021年Q1为11.2%)。
宾利称,全球范围内,Continental GT销售增长了10%,客户对Mulliner和Speed衍生车型关注度较高,每辆车收入从约194,000美元增加到224,000美元。
销售方面,总销量从2021年的3,358台降到3,203台(-5%),其中中国大陆、香港和澳门及中东地区下滑严重,分别降低了29%和38%,销量分别为761台(销售占比24%)和167台(销售占比5%);美洲销售下滑9%至832台(销售占比26%);欧洲地区增长了38%至706台(销售占比22%),亚太地区增长19%至369台(销售占比12%),英国销售增长30%至368台(销售占比11%)。
宾利董事长兼首席执行官Adrian Hallmark表示:“尽管环境充满挑战,但我们2022年开端便获得了可靠的财务数据。强劲的收入增长要归功于我们的全新车型组合、对Bentley个性化定制需求增加以及混动产品销售的增长。
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