中国有一件宝贝，梁思成连照片都来不及看到，仅从一句民谣，就急急把它奉为神了。
历史上木塔不易保存，要么毁于火灾，要么塌于地震，要么为人摧毁。应县木塔却在经历40多次地震，200多次炮弹袭击，和常年大风后，还稳稳走到965年。
梁思成深情地说：“好到令人叫绝，好到半天喘不上气。”全塔用了3000吨木制，每一根柱子承重110吨，且没有用一根钉子建到65多米高，相当于现在二十三层高楼。
也许对于大众而言，听到这样年代久远的古老建筑，不过心多跳一下，眼睛睁大一分。在梁思成看来，它如同长明之神。
“后来我发现，那是“长明灯”，自九百年前日日夜夜地亮到如今。”
应县木塔建于辽代，公元1056年。时名应州，被辽国控制，彼时宋辽两境战事不断，烽火四起，而木塔就在辽境的边边上。
环境不但称不上好，还很恶劣。应州是一个产盐小城，往地里挖不深就有咸水，所以是个很难长树的地方，彼时全城只有十四棵小矮树。
木塔就是在这样较为疲软的土地上建起，并挺立千年。在它的顶层还有一个小窗，能看到应州全境，是极好的军事瞭望口。
从此木塔便像一个孤寂的巨人，以挺立的姿势一直在那里，见证着两国士兵的快步扬尘，喧声滔天。
唯一能欣慰的或许就是落日余晖，木塔发出了金色的光芒。有的美，注定带着一些艰难，而越艰难就越难忘。
初见时梁思成就对它做了一个“拜见礼”。因为当你站在塔底向上看，一丛一丛的斗拱，宛如佛陀的坐莲在天际绽放，很难不令人激动。古人说，那叫百尺莲开。
明代曾有一人登上木塔，一激动写下了“玩海、望崇、挂月、拱辰”八字。就算尚未亲眼所见，也能想象得到斗拱样式之多，有的形如浪花被水漂到空中，有的把屋檐衬托如弯月挂在疏桐......最后如众星拱辰般一层一层，一叠一叠把木塔垒到65米之高。
这70种斗拱，480朵，被日本伊东忠太说“这与日本千篇一律、每一层都使用相同斗拱的手法相比，孰优孰劣自不待论。”当我们遗憾唐代木建筑都在日本的时候，中国只需一个应县木塔。
事实上，这种美实在又普通得很。不过是各种普通木构件互相咬合而成的斗拱，既没有繁复的雕花，也没有色彩的勾画，朴素无名。
然而就是最普通的构建，却有如夏莲之美，层层瓣瓣，朵朵不一。或许在建筑之初，没有人会想到，作为技术搭建的斗拱，有一天会如同艺术般的存在。
真正要把应县木塔奉为神，需把木塔内部“拆开”。
从外边看，木塔仅有五层，六个屋檐，和最高处的塔刹。然而当一层层地剖析，你会发现这其实是一座九层木塔。
古代工匠在每两层楼之间还筑了一个环状结构，形成另一个空间，因被屋檐遮挡了看不见，于是就变成了暗层
“五明四暗”的结构使应县木塔变成了九层，但不禁要问，为什么要把四层藏起来呢？
应县在塞外，即使平常岁月，也是大风常年刮着。应县又处在山西地震带之上，历史上仅强度在五度以上的地震就有十几次之多。
《应县志》记载：“元顺帝时，地大震七日，塔旁舍宇，尽皆倾颓，惟塔屹然不动。”以及后来唐山、大同大地震，波及应县使木塔风铃全部震响，塔身摇摇，持续一分多钟。但是震动之后，木塔安然无恙。
暗层就像一个隐藏的武器，用来抵挡风力，特殊的榫卯结构又具备张力，抵抗震动。木塔就像一个刚性很强，张力丰富的八边形塔。
但缔造神的，却是一双双无名之手。
“这塔真是个独一无二的伟大作品，我佩服极了！佩服建造这塔的时代，和那时代里不知名的大建筑师，不知名的匠人。” 梁思成深情地感叹。
几千年来，古代的诗词歌赋、音乐舞蹈，乃至金石碑刻都有许多文章、书籍记载记述，唯独建筑极其缺乏，只有宋代《营造法式》和清代《工部工程做法则例》。
缔造了奇迹一般的建筑，除了出资方能留下只言片语外，建筑师、匠人，往往无名。他们如同沉默的英雄，仿佛只是把一代又一代的工艺累积下来，把理性、智慧与美默默留在漫漫长河里。
所以历史上数不清的木建筑，诸如火烧阿房宫之类，寂寂死去没有余烬，悄无声息不被唤醒。
应县木塔的珍贵，是它的活着，为那些无名氏。
应县木塔走到了它965岁，距离千年轮回只剩35年，但能否等来尚未可知。因为木塔经历了太多。
不唯地震、大风、雷击的自然灾害，应县木塔也在炮火中挣扎。1926年内战，木塔被200多发炮弹袭击。1948年解放应县战争，被12颗炮弹击中，至今在木柱上还能看到弹孔。
1933年梁思成收到高培华拍的应县木
木塔病了，木件不断出现扭曲、歪闪、劈裂、折断、缺损。如今人们发现木塔早已发生了倾斜，其中一根柱子倾斜12度，现在它还继续以平均每年2毫米的速度倾斜。
目前木塔二层以上已禁止游人进入，近30年也有不少专家学者提出过修复方案，钢架支撑、上部抬升、现状加固、落架大修，但最后还是没敢动工。
因为不是“万全之策”，落架大修会影响内部古画，历史信息能保存多少没有把握。上部抬升最后能否又稳稳接上也是未解之谜......
要知道一座应县木塔，其珍贵不仅在于它建筑之美，还在于它的经历，它身上“时光的印迹”。
一座建筑在自然浸染的历程中，“它的皮壳会氧化，它的色彩会剥落，它的棱角会变得圆熟，它的触感会变得温润……它会有另外一种‘面貌’呈现出来。”
这种面貌是经历了风霜雨露，经历了沧海桑田，经历比一个人长很多倍的时光，才缓慢形成美好的品格。这是古塔最令人动容之处。
图那么修缮就变得十分不容易，而目前无解。但正是无解，就令人十分地难过，我们不愿它继续病害下去，却又无奈地没有人知道它最后会在什么时候，会因为什么坍塌于世。
最后只能发出犹如梁思成般的深痛：“临走真是不放心，生怕一别即永诀。”
有时便是如此，越喜欢，就越怕它敌不过时间。
而今日去看这一个斜塔，是看见什么呢？这让我想起与梁思成一起去测绘应县木塔的另一个人莫宗江，讲过的一句话。彼时南禅寺“修缮如旧”，他很满意地说，反复地说：
“你看，这么小的殿多大气，古人的大气你感受到了吗？”
古塔的存在，不只是让这座古建存在于世，还是如穿越时空般欣赏传统的美，看见古人的气象。因为我们现在生活的这个新时代不过百十年，很多古建曾经被破坏拆除，很多美也需要被重塑。
感知这些延绵千年的古建，感知自信与大气，这些星星点点的美，将会组成我们这个时代的格局。
参考资料：
《大拙至美》作者：梁思成
《闲谈关于古代建筑的一点消息》 作者：林徽因
《旧建筑改造的「长明灯」——梁思成》来源：一脉stream
历史上木塔不易保存，要么毁于火灾，要么塌于地震，要么为人摧毁。应县木塔却在经历40多次地震，200多次炮弹袭击，和常年大风后，还稳稳走到965年。
梁思成深情地说：“好到令人叫绝，好到半天喘不上气。”全塔用了3000吨木制，每一根柱子承重110吨，且没有用一根钉子建到65多米高，相当于现在二十三层高楼。
也许对于大众而言，听到这样年代久远的古老建筑，不过心多跳一下，眼睛睁大一分。在梁思成看来，它如同长明之神。
“后来我发现，那是“长明灯”，自九百年前日日夜夜地亮到如今。”
应县木塔建于辽代，公元1056年。时名应州，被辽国控制，彼时宋辽两境战事不断，烽火四起，而木塔就在辽境的边边上。
环境不但称不上好，还很恶劣。应州是一个产盐小城，往地里挖不深就有咸水，所以是个很难长树的地方，彼时全城只有十四棵小矮树。
木塔就是在这样较为疲软的土地上建起，并挺立千年。在它的顶层还有一个小窗，能看到应州全境，是极好的军事瞭望口。
从此木塔便像一个孤寂的巨人，以挺立的姿势一直在那里，见证着两国士兵的快步扬尘，喧声滔天。
唯一能欣慰的或许就是落日余晖，木塔发出了金色的光芒。有的美，注定带着一些艰难，而越艰难就越难忘。
初见时梁思成就对它做了一个“拜见礼”。因为当你站在塔底向上看，一丛一丛的斗拱，宛如佛陀的坐莲在天际绽放，很难不令人激动。古人说，那叫百尺莲开。
明代曾有一人登上木塔，一激动写下了“玩海、望崇、挂月、拱辰”八字。就算尚未亲眼所见，也能想象得到斗拱样式之多，有的形如浪花被水漂到空中，有的把屋檐衬托如弯月挂在疏桐......最后如众星拱辰般一层一层，一叠一叠把木塔垒到65米之高。
这70种斗拱，480朵，被日本伊东忠太说“这与日本千篇一律、每一层都使用相同斗拱的手法相比，孰优孰劣自不待论。”当我们遗憾唐代木建筑都在日本的时候，中国只需一个应县木塔。
事实上，这种美实在又普通得很。不过是各种普通木构件互相咬合而成的斗拱，既没有繁复的雕花，也没有色彩的勾画，朴素无名。
然而就是最普通的构建，却有如夏莲之美，层层瓣瓣，朵朵不一。或许在建筑之初，没有人会想到，作为技术搭建的斗拱，有一天会如同艺术般的存在。
真正要把应县木塔奉为神，需把木塔内部“拆开”。
从外边看，木塔仅有五层，六个屋檐，和最高处的塔刹。然而当一层层地剖析，你会发现这其实是一座九层木塔。
古代工匠在每两层楼之间还筑了一个环状结构，形成另一个空间，因被屋檐遮挡了看不见，于是就变成了暗层
“五明四暗”的结构使应县木塔变成了九层，但不禁要问，为什么要把四层藏起来呢？
应县在塞外，即使平常岁月，也是大风常年刮着。应县又处在山西地震带之上，历史上仅强度在五度以上的地震就有十几次之多。
《应县志》记载：“元顺帝时，地大震七日，塔旁舍宇，尽皆倾颓，惟塔屹然不动。”以及后来唐山、大同大地震，波及应县使木塔风铃全部震响，塔身摇摇，持续一分多钟。但是震动之后，木塔安然无恙。
暗层就像一个隐藏的武器，用来抵挡风力，特殊的榫卯结构又具备张力，抵抗震动。木塔就像一个刚性很强，张力丰富的八边形塔。
但缔造神的，却是一双双无名之手。
“这塔真是个独一无二的伟大作品，我佩服极了！佩服建造这塔的时代，和那时代里不知名的大建筑师，不知名的匠人。” 梁思成深情地感叹。
几千年来，古代的诗词歌赋、音乐舞蹈，乃至金石碑刻都有许多文章、书籍记载记述，唯独建筑极其缺乏，只有宋代《营造法式》和清代《工部工程做法则例》。
缔造了奇迹一般的建筑，除了出资方能留下只言片语外，建筑师、匠人，往往无名。他们如同沉默的英雄，仿佛只是把一代又一代的工艺累积下来，把理性、智慧与美默默留在漫漫长河里。
所以历史上数不清的木建筑，诸如火烧阿房宫之类，寂寂死去没有余烬，悄无声息不被唤醒。
应县木塔的珍贵，是它的活着，为那些无名氏。
应县木塔走到了它965岁，距离千年轮回只剩35年，但能否等来尚未可知。因为木塔经历了太多。
不唯地震、大风、雷击的自然灾害，应县木塔也在炮火中挣扎。1926年内战，木塔被200多发炮弹袭击。1948年解放应县战争，被12颗炮弹击中，至今在木柱上还能看到弹孔。
1933年梁思成收到高培华拍的应县木
木塔病了，木件不断出现扭曲、歪闪、劈裂、折断、缺损。如今人们发现木塔早已发生了倾斜，其中一根柱子倾斜12度，现在它还继续以平均每年2毫米的速度倾斜。
目前木塔二层以上已禁止游人进入，近30年也有不少专家学者提出过修复方案，钢架支撑、上部抬升、现状加固、落架大修，但最后还是没敢动工。
因为不是“万全之策”，落架大修会影响内部古画，历史信息能保存多少没有把握。上部抬升最后能否又稳稳接上也是未解之谜......
要知道一座应县木塔，其珍贵不仅在于它建筑之美，还在于它的经历，它身上“时光的印迹”。
一座建筑在自然浸染的历程中，“它的皮壳会氧化，它的色彩会剥落，它的棱角会变得圆熟，它的触感会变得温润……它会有另外一种‘面貌’呈现出来。”
这种面貌是经历了风霜雨露，经历了沧海桑田，经历比一个人长很多倍的时光，才缓慢形成美好的品格。这是古塔最令人动容之处。
图那么修缮就变得十分不容易，而目前无解。但正是无解，就令人十分地难过，我们不愿它继续病害下去，却又无奈地没有人知道它最后会在什么时候，会因为什么坍塌于世。
最后只能发出犹如梁思成般的深痛：“临走真是不放心，生怕一别即永诀。”
有时便是如此，越喜欢，就越怕它敌不过时间。
而今日去看这一个斜塔，是看见什么呢？这让我想起与梁思成一起去测绘应县木塔的另一个人莫宗江，讲过的一句话。彼时南禅寺“修缮如旧”，他很满意地说，反复地说：
“你看，这么小的殿多大气，古人的大气你感受到了吗？”
古塔的存在，不只是让这座古建存在于世，还是如穿越时空般欣赏传统的美，看见古人的气象。因为我们现在生活的这个新时代不过百十年，很多古建曾经被破坏拆除，很多美也需要被重塑。
感知这些延绵千年的古建，感知自信与大气，这些星星点点的美，将会组成我们这个时代的格局。
参考资料：
《大拙至美》作者：梁思成
《闲谈关于古代建筑的一点消息》 作者：林徽因
《旧建筑改造的「长明灯」——梁思成》来源：一脉stream
太湖水利史
太湖流域北到长江，南到钱塘江，东至海，西至石臼、固城等湖。隋唐以前多开发湖西塘堰灌溉及湖北边的水运。唐中期以后湖东多水地区的塘浦及围田迅速发展，形成河网化地区；但向江海排水的问题更为突出，成为宋元以后近千年的治水重点。同时海塘、江塘工程也迅速开展（见中国海塘史）。太湖流域的水利发展可分四个时期。
早期开发。先秦及秦汉时期（221年以前）。这一时期各类水利事业文字记载虽少，但水利事业已开始发展，并显示出多雨多水地区的特点。
航运。相传商末吴泰伯曾开泰伯渎。春秋后期修胥溪、胥浦、蠡渎等。吴王夫差时水运已可自钱塘江通长江，太湖向西通长江可能有中江水道等。秦汉时江南运河已初步形成。
塘堰。最早的塘堰是东汉熹平二年(173)余杭县(旧治在今杭州西)县令陈浑于县南修上下二湖，名南湖，蓄苕溪水灌田千顷。唐代重修，后代经常维修，近代逐渐淤废。
第一次大发展。魏晋南北朝时期(220～589)。这时太湖水利发展迅速，重点仍是航运及灌溉。
水道渠化。三国吴开破冈渎，始有堰埭记载。东晋南北朝时，大量修建，渠化河道，堰埭过船常用畜力拖拉。当时河道上公私堰埭都大量修筑，过船收费，形成一种苛捐杂税，梁代曾明令毁废不少。
塘堰灌溉。本时期的塘堰灌溉大量发展。三国吴曾在海昌（今海宁）开发水利屯田。相传赤乌二年(239)还修过句容西南的赤山湖。永安三年（260）曾开丹阳湖田，筑浦里塘，因工程量大未成功。西晋开练湖灌溉。东晋中原人口大量南迁，江南农业和水利加速开发。大兴四年(321)筑新丰塘（在今镇江东南35里）灌田800顷。相传东晋时还修过湖州荻塘，灌田1000顷。刘宋时建湖州吴兴塘，溉田2000顷。长兴西南15里的西湖亦开于南朝时，灌田3000顷。南齐建元三年(481)萧子良曾提出南京以南各县旧塘堰很多，整修后可垦荒熟田8554顷。
排水。刘宋时出现太湖排涝工程。元嘉二十二年(445)吴兴人姚峤因吴兴常闹水灾，经过20年的调查研究，提出由苎溪向东南开渠排水入杭州湾的方案，工程未成功。到梁中大通二年(530)又大致根据原建议施工，收到一定效果。
河网化及围田发展期隋唐至南宋时期(589～1279)。河网围田是太湖最见特色的水利。塘浦河网包围的田块，即形成围田，后又称圩田（见圩垸）。塘浦入江或入海口门常建闸控制。太湖东部多水区及西部丹阳、石臼等湖区河网围田规模最大。
河网的构筑。太湖区的河网由纵浦横塘水道构成。先秦的固城圩，孙吴的浦里塘是否河网形成的圩田或最早的塘浦，只能从名字上猜测，唐中叶才有河网修建及围田的确切记载。广德元年（763）开浙西（太湖流域）屯田水利三处。其中嘉兴一处最大，当时开挖沟渠，修筑塘岸。自太湖至海边曲折一千多里构成能灌、能排、能通船的河网系统，形成纵有浦，横有塘，岸上有路，水内有船，故交通十分便利。
骨干塘浦的开浚。太湖流域排水入海，古有三江之说，但解释不一。有一种说法认为是中有松江(吴淞江)，东南有东江，东北有娄江，最重要的是吴淞江。这些天然水道是塘浦的骨干。人工所开大渠如隋代之江南运河也是骨干，而且纵贯南北，对治理太湖有重要影响。唐中叶以后陆续开了几条塘浦。如元和中（806～820）开：元和塘自苏州至常熟长90里;常州西北的孟渎长41里，引江水南通运河，可以通航并溉田4000顷，后为通江运道之一；无锡的泰伯渎长80里。还有长庆中(821～824)开海盐县古泾约三百条。太和七年(833)开汉塘等。
北宋治水规划。五代吴越政权在苏州设捞浅军七八千人，导河筑堤，经常维修。北宋初曾一度放松，后亦常有兴修，熙宁时(1068～1077)大兴水利。昆山人郏亶提出苏州的水土治理规划，指出太湖下游旧有塘浦遗迹，每五、七里有一纵浦，七里、十里有一横塘，中间形成圩田。他列出塘浦旧迹260多条，其中水田区共四项130多条，旱田区三项130多条。主张先治田：旱田高，要开深浦引江海水入浦，提水溉田，并设斗门控制；水田低，要筑高大圩岸。后治塘浦：水田要高堤岸，宽塘浦，拥高水位，逼水流归江海；旱田因入江海的水位高也有利于提水。他曾主持实施，由于反对的人颇多，中途停工。
元祐四年（1089）宜兴人单锷提出治理水灾的意见，主张上游阻截西面永阳江（青弋江支流）流域东流入太湖的水，即在胥溪恢复旧有五堰；中游开宜兴、常州等地的沟渎，分水北流入江；下游开吴江堤岸（唐元和时所修吴江塘路），改为千座桥梁，疏引塘浦泄水入海。徽宗时郏侨、赵霖等主张开浚塘浦，筑圩裹田，河口建闸控制等三项，是北宋多数人的意见。赵霖等实际兴工的为开塘浦及大修苏州、湖州、秀州（今嘉兴地区）水田圩岸，围湖为田等。
宋以后大量围田。南宋至元继续围湖造田，南宋淳熙十年(1183)已有围田1489处，元延祐四年(1317)苏州路就有9929处。围田一般无全面规划，盲目围垦太多，形成旱时缺蓄水引灌，涝时无排水出路。政府屡次下令禁止新围，但围田仍不断增加，于是有废田还湖及垦湖为田的争议。
以排水为主的治理期元代至民国时期(1279～1949)，太湖地区多雨，农业发达，涝灾较多。自元代至明清疏浚排水工程最为重要，总计大小工程不下三四千次。
疏浚排水。疏浚吴淞江干支次数最多，元代疏浚不下百次，以任仁发在大德、泰定时两次浚吴淞江干支水道规模最大。
明代疏浚工程规模最大的为永乐元年(1403)夏原吉治水，始开黄浦江为主要排水道，代替了吴淞江，并引吴淞江水通浏河。其次有：正统(1436～1449)中、天顺四年(1460)、弘治七年(1494)、正德十六年(1521)、嘉靖二十三年（1544）、隆庆三年(1569)、万历五至八年(1577～1580)等各次修浚。此外小规模的疏导不下千余次。泄水主要走黄浦、白茆、浏河等干支水道，但疏浚吴淞江水道次数仍最多。
清代大小疏浚不下两千多次，吴淞江已不如前代重要。黄浦江比较通畅，吴淞江和白茆、浏河、七鸦浦等水道虽经常修浚，但日益浅狭。较大工程有：康熙中有4次；雍正五至九年(1727～1731)普遍修太湖水利;乾隆中次数最多，以二十八年(1763)工程最大；嘉庆中两次；道光中陶澍、林则徐、陈銮等大修江浙水利。自道光四年（1824）起，连年施工；同治以后至民国也屡次修浚。
治水总结。清人总结宋元以来治理太湖流域办法不外五项：①控制上源及中游，如高淳修五堰、东坝等防堵西水;杭州修长河堰等防南水;苏州修望亭堰等防北水并分引入江。②下游分疏入江通海，如东开吴淞江、黄浦、浏河；北开白茆、七鸦浦等。③修纵浦横塘构成河网，调蓄水流。④修围岸，筑成圩田并设置斗门控制排灌。⑤塘浦通江、通海口门建闸，引拦潮水并防止泥沙，便于排泄。
在太湖流域于清末以后出现较早的新技术有机械疏浚，民国时的机电排灌在全国是最早的。
太湖流域北到长江，南到钱塘江，东至海，西至石臼、固城等湖。隋唐以前多开发湖西塘堰灌溉及湖北边的水运。唐中期以后湖东多水地区的塘浦及围田迅速发展，形成河网化地区；但向江海排水的问题更为突出，成为宋元以后近千年的治水重点。同时海塘、江塘工程也迅速开展（见中国海塘史）。太湖流域的水利发展可分四个时期。
早期开发。先秦及秦汉时期（221年以前）。这一时期各类水利事业文字记载虽少，但水利事业已开始发展，并显示出多雨多水地区的特点。
航运。相传商末吴泰伯曾开泰伯渎。春秋后期修胥溪、胥浦、蠡渎等。吴王夫差时水运已可自钱塘江通长江，太湖向西通长江可能有中江水道等。秦汉时江南运河已初步形成。
塘堰。最早的塘堰是东汉熹平二年(173)余杭县(旧治在今杭州西)县令陈浑于县南修上下二湖，名南湖，蓄苕溪水灌田千顷。唐代重修，后代经常维修，近代逐渐淤废。
第一次大发展。魏晋南北朝时期(220～589)。这时太湖水利发展迅速，重点仍是航运及灌溉。
水道渠化。三国吴开破冈渎，始有堰埭记载。东晋南北朝时，大量修建，渠化河道，堰埭过船常用畜力拖拉。当时河道上公私堰埭都大量修筑，过船收费，形成一种苛捐杂税，梁代曾明令毁废不少。
塘堰灌溉。本时期的塘堰灌溉大量发展。三国吴曾在海昌（今海宁）开发水利屯田。相传赤乌二年(239)还修过句容西南的赤山湖。永安三年（260）曾开丹阳湖田，筑浦里塘，因工程量大未成功。西晋开练湖灌溉。东晋中原人口大量南迁，江南农业和水利加速开发。大兴四年(321)筑新丰塘（在今镇江东南35里）灌田800顷。相传东晋时还修过湖州荻塘，灌田1000顷。刘宋时建湖州吴兴塘，溉田2000顷。长兴西南15里的西湖亦开于南朝时，灌田3000顷。南齐建元三年(481)萧子良曾提出南京以南各县旧塘堰很多，整修后可垦荒熟田8554顷。
排水。刘宋时出现太湖排涝工程。元嘉二十二年(445)吴兴人姚峤因吴兴常闹水灾，经过20年的调查研究，提出由苎溪向东南开渠排水入杭州湾的方案，工程未成功。到梁中大通二年(530)又大致根据原建议施工，收到一定效果。
河网化及围田发展期隋唐至南宋时期(589～1279)。河网围田是太湖最见特色的水利。塘浦河网包围的田块，即形成围田，后又称圩田（见圩垸）。塘浦入江或入海口门常建闸控制。太湖东部多水区及西部丹阳、石臼等湖区河网围田规模最大。
河网的构筑。太湖区的河网由纵浦横塘水道构成。先秦的固城圩，孙吴的浦里塘是否河网形成的圩田或最早的塘浦，只能从名字上猜测，唐中叶才有河网修建及围田的确切记载。广德元年（763）开浙西（太湖流域）屯田水利三处。其中嘉兴一处最大，当时开挖沟渠，修筑塘岸。自太湖至海边曲折一千多里构成能灌、能排、能通船的河网系统，形成纵有浦，横有塘，岸上有路，水内有船，故交通十分便利。
骨干塘浦的开浚。太湖流域排水入海，古有三江之说，但解释不一。有一种说法认为是中有松江(吴淞江)，东南有东江，东北有娄江，最重要的是吴淞江。这些天然水道是塘浦的骨干。人工所开大渠如隋代之江南运河也是骨干，而且纵贯南北，对治理太湖有重要影响。唐中叶以后陆续开了几条塘浦。如元和中（806～820）开：元和塘自苏州至常熟长90里;常州西北的孟渎长41里，引江水南通运河，可以通航并溉田4000顷，后为通江运道之一；无锡的泰伯渎长80里。还有长庆中(821～824)开海盐县古泾约三百条。太和七年(833)开汉塘等。
北宋治水规划。五代吴越政权在苏州设捞浅军七八千人，导河筑堤，经常维修。北宋初曾一度放松，后亦常有兴修，熙宁时(1068～1077)大兴水利。昆山人郏亶提出苏州的水土治理规划，指出太湖下游旧有塘浦遗迹，每五、七里有一纵浦，七里、十里有一横塘，中间形成圩田。他列出塘浦旧迹260多条，其中水田区共四项130多条，旱田区三项130多条。主张先治田：旱田高，要开深浦引江海水入浦，提水溉田，并设斗门控制；水田低，要筑高大圩岸。后治塘浦：水田要高堤岸，宽塘浦，拥高水位，逼水流归江海；旱田因入江海的水位高也有利于提水。他曾主持实施，由于反对的人颇多，中途停工。
元祐四年（1089）宜兴人单锷提出治理水灾的意见，主张上游阻截西面永阳江（青弋江支流）流域东流入太湖的水，即在胥溪恢复旧有五堰；中游开宜兴、常州等地的沟渎，分水北流入江；下游开吴江堤岸（唐元和时所修吴江塘路），改为千座桥梁，疏引塘浦泄水入海。徽宗时郏侨、赵霖等主张开浚塘浦，筑圩裹田，河口建闸控制等三项，是北宋多数人的意见。赵霖等实际兴工的为开塘浦及大修苏州、湖州、秀州（今嘉兴地区）水田圩岸，围湖为田等。
宋以后大量围田。南宋至元继续围湖造田，南宋淳熙十年(1183)已有围田1489处，元延祐四年(1317)苏州路就有9929处。围田一般无全面规划，盲目围垦太多，形成旱时缺蓄水引灌，涝时无排水出路。政府屡次下令禁止新围，但围田仍不断增加，于是有废田还湖及垦湖为田的争议。
以排水为主的治理期元代至民国时期(1279～1949)，太湖地区多雨，农业发达，涝灾较多。自元代至明清疏浚排水工程最为重要，总计大小工程不下三四千次。
疏浚排水。疏浚吴淞江干支次数最多，元代疏浚不下百次，以任仁发在大德、泰定时两次浚吴淞江干支水道规模最大。
明代疏浚工程规模最大的为永乐元年(1403)夏原吉治水，始开黄浦江为主要排水道，代替了吴淞江，并引吴淞江水通浏河。其次有：正统(1436～1449)中、天顺四年(1460)、弘治七年(1494)、正德十六年(1521)、嘉靖二十三年（1544）、隆庆三年(1569)、万历五至八年(1577～1580)等各次修浚。此外小规模的疏导不下千余次。泄水主要走黄浦、白茆、浏河等干支水道，但疏浚吴淞江水道次数仍最多。
清代大小疏浚不下两千多次，吴淞江已不如前代重要。黄浦江比较通畅，吴淞江和白茆、浏河、七鸦浦等水道虽经常修浚，但日益浅狭。较大工程有：康熙中有4次；雍正五至九年(1727～1731)普遍修太湖水利;乾隆中次数最多，以二十八年(1763)工程最大；嘉庆中两次；道光中陶澍、林则徐、陈銮等大修江浙水利。自道光四年（1824）起，连年施工；同治以后至民国也屡次修浚。
治水总结。清人总结宋元以来治理太湖流域办法不外五项：①控制上源及中游，如高淳修五堰、东坝等防堵西水;杭州修长河堰等防南水;苏州修望亭堰等防北水并分引入江。②下游分疏入江通海，如东开吴淞江、黄浦、浏河；北开白茆、七鸦浦等。③修纵浦横塘构成河网，调蓄水流。④修围岸，筑成圩田并设置斗门控制排灌。⑤塘浦通江、通海口门建闸，引拦潮水并防止泥沙，便于排泄。
在太湖流域于清末以后出现较早的新技术有机械疏浚，民国时的机电排灌在全国是最早的。
太湖水利史
太湖流域北到长江，南到钱塘江，东至海，西至石臼、固城等湖。隋唐以前多开发湖西塘堰灌溉及湖北边的水运。唐中期以后湖东多水地区的塘浦及围田迅速发展，形成河网化地区；但向江海排水的问题更为突出，成为宋元以后近千年的治水重点。同时海塘、江塘工程也迅速开展（见中国海塘史）。太湖流域的水利发展可分四个时期。
早期开发。先秦及秦汉时期（221年以前）。这一时期各类水利事业文字记载虽少，但水利事业已开始发展，并显示出多雨多水地区的特点。
航运。相传商末吴泰伯曾开泰伯渎。春秋后期修胥溪、胥浦、蠡渎等。吴王夫差时水运已可自钱塘江通长江，太湖向西通长江可能有中江水道等。秦汉时江南运河已初步形成。
塘堰。最早的塘堰是东汉熹平二年(173)余杭县(旧治在今杭州西)县令陈浑于县南修上下二湖，名南湖，蓄苕溪水灌田千顷。唐代重修，后代经常维修，近代逐渐淤废。
第一次大发展。魏晋南北朝时期(220～589)。这时太湖水利发展迅速，重点仍是航运及灌溉。
水道渠化。三国吴开破冈渎，始有堰埭记载。东晋南北朝时，大量修建，渠化河道，堰埭过船常用畜力拖拉。当时河道上公私堰埭都大量修筑，过船收费，形成一种苛捐杂税，梁代曾明令毁废不少。
塘堰灌溉。本时期的塘堰灌溉大量发展。三国吴曾在海昌（今海宁）开发水利屯田。相传赤乌二年(239)还修过句容西南的赤山湖。永安三年（260）曾开丹阳湖田，筑浦里塘，因工程量大未成功。西晋开练湖灌溉。东晋中原人口大量南迁，江南农业和水利加速开发。大兴四年(321)筑新丰塘（在今镇江东南35里）灌田800顷。相传东晋时还修过湖州荻塘，灌田1000顷。刘宋时建湖州吴兴塘，溉田2000顷。长兴西南15里的西湖亦开于南朝时，灌田3000顷。南齐建元三年(481)萧子良曾提出南京以南各县旧塘堰很多，整修后可垦荒熟田8554顷。
排水。刘宋时出现太湖排涝工程。元嘉二十二年(445)吴兴人姚峤因吴兴常闹水灾，经过20年的调查研究，提出由苎溪向东南开渠排水入杭州湾的方案，工程未成功。到梁中大通二年(530)又大致根据原建议施工，收到一定效果。
河网化及围田发展期隋唐至南宋时期(589～1279)。河网围田是太湖最见特色的水利。塘浦河网包围的田块，即形成围田，后又称圩田（见圩垸）。塘浦入江或入海口门常建闸控制。太湖东部多水区及西部丹阳、石臼等湖区河网围田规模最大。
河网的构筑。太湖区的河网由纵浦横塘水道构成。先秦的固城圩，孙吴的浦里塘是否河网形成的圩田或最早的塘浦，只能从名字上猜测，唐中叶才有河网修建及围田的确切记载。广德元年（763）开浙西（太湖流域）屯田水利三处。其中嘉兴一处最大，当时开挖沟渠，修筑塘岸。自太湖至海边曲折一千多里构成能灌、能排、能通船的河网系统，形成纵有浦，横有塘，岸上有路，水内有船，故交通十分便利。
骨干塘浦的开浚。太湖流域排水入海，古有三江之说，但解释不一。有一种说法认为是中有松江(吴淞江)，东南有东江，东北有娄江，最重要的是吴淞江。这些天然水道是塘浦的骨干。人工所开大渠如隋代之江南运河也是骨干，而且纵贯南北，对治理太湖有重要影响。唐中叶以后陆续开了几条塘浦。如元和中（806～820）开：元和塘自苏州至常熟长90里;常州西北的孟渎长41里，引江水南通运河，可以通航并溉田4000顷，后为通江运道之一；无锡的泰伯渎长80里。还有长庆中(821～824)开海盐县古泾约三百条。太和七年(833)开汉塘等。
北宋治水规划。五代吴越政权在苏州设捞浅军七八千人，导河筑堤，经常维修。北宋初曾一度放松，后亦常有兴修，熙宁时(1068～1077)大兴水利。昆山人郏亶提出苏州的水土治理规划，指出太湖下游旧有塘浦遗迹，每五、七里有一纵浦，七里、十里有一横塘，中间形成圩田。他列出塘浦旧迹260多条，其中水田区共四项130多条，旱田区三项130多条。主张先治田：旱田高，要开深浦引江海水入浦，提水溉田，并设斗门控制；水田低，要筑高大圩岸。后治塘浦：水田要高堤岸，宽塘浦，拥高水位，逼水流归江海；旱田因入江海的水位高也有利于提水。他曾主持实施，由于反对的人颇多，中途停工。
元祐四年（1089）宜兴人单锷提出治理水灾的意见，主张上游阻截西面永阳江（青弋江支流）流域东流入太湖的水，即在胥溪恢复旧有五堰；中游开宜兴、常州等地的沟渎，分水北流入江；下游开吴江堤岸（唐元和时所修吴江塘路），改为千座桥梁，疏引塘浦泄水入海。徽宗时郏侨、赵霖等主张开浚塘浦，筑圩裹田，河口建闸控制等三项，是北宋多数人的意见。赵霖等实际兴工的为开塘浦及大修苏州、湖州、秀州（今嘉兴地区）水田圩岸，围湖为田等。
宋以后大量围田。南宋至元继续围湖造田，南宋淳熙十年(1183)已有围田1489处，元延祐四年(1317)苏州路就有9929处。围田一般无全面规划，盲目围垦太多，形成旱时缺蓄水引灌，涝时无排水出路。政府屡次下令禁止新围，但围田仍不断增加，于是有废田还湖及垦湖为田的争议。
以排水为主的治理期元代至民国时期(1279～1949)，太湖地区多雨，农业发达，涝灾较多。自元代至明清疏浚排水工程最为重要，总计大小工程不下三四千次。
疏浚排水。疏浚吴淞江干支次数最多，元代疏浚不下百次，以任仁发在大德、泰定时两次浚吴淞江干支水道规模最大。
明代疏浚工程规模最大的为永乐元年(1403)夏原吉治水，始开黄浦江为主要排水道，代替了吴淞江，并引吴淞江水通浏河。其次有：正统(1436～1449)中、天顺四年(1460)、弘治七年(1494)、正德十六年(1521)、嘉靖二十三年（1544）、隆庆三年(1569)、万历五至八年(1577～1580)等各次修浚。此外小规模的疏导不下千余次。泄水主要走黄浦、白茆、浏河等干支水道，但疏浚吴淞江水道次数仍最多。
清代大小疏浚不下两千多次，吴淞江已不如前代重要。黄浦江比较通畅，吴淞江和白茆、浏河、七鸦浦等水道虽经常修浚，但日益浅狭。较大工程有：康熙中有4次；雍正五至九年(1727～1731)普遍修太湖水利;乾隆中次数最多，以二十八年(1763)工程最大；嘉庆中两次；道光中陶澍、林则徐、陈銮等大修江浙水利。自道光四年（1824）起，连年施工；同治以后至民国也屡次修浚。
治水总结。清人总结宋元以来治理太湖流域办法不外五项：①控制上源及中游，如高淳修五堰、东坝等防堵西水;杭州修长河堰等防南水;苏州修望亭堰等防北水并分引入江。②下游分疏入江通海，如东开吴淞江、黄浦、浏河；北开白茆、七鸦浦等。③修纵浦横塘构成河网，调蓄水流。④修围岸，筑成圩田并设置斗门控制排灌。⑤塘浦通江、通海口门建闸，引拦潮水并防止泥沙，便于排泄。
在太湖流域于清末以后出现较早的新技术有机械疏浚，民国时的机电排灌在全国是最早的。
太湖流域北到长江，南到钱塘江，东至海，西至石臼、固城等湖。隋唐以前多开发湖西塘堰灌溉及湖北边的水运。唐中期以后湖东多水地区的塘浦及围田迅速发展，形成河网化地区；但向江海排水的问题更为突出，成为宋元以后近千年的治水重点。同时海塘、江塘工程也迅速开展（见中国海塘史）。太湖流域的水利发展可分四个时期。
早期开发。先秦及秦汉时期（221年以前）。这一时期各类水利事业文字记载虽少，但水利事业已开始发展，并显示出多雨多水地区的特点。
航运。相传商末吴泰伯曾开泰伯渎。春秋后期修胥溪、胥浦、蠡渎等。吴王夫差时水运已可自钱塘江通长江，太湖向西通长江可能有中江水道等。秦汉时江南运河已初步形成。
塘堰。最早的塘堰是东汉熹平二年(173)余杭县(旧治在今杭州西)县令陈浑于县南修上下二湖，名南湖，蓄苕溪水灌田千顷。唐代重修，后代经常维修，近代逐渐淤废。
第一次大发展。魏晋南北朝时期(220～589)。这时太湖水利发展迅速，重点仍是航运及灌溉。
水道渠化。三国吴开破冈渎，始有堰埭记载。东晋南北朝时，大量修建，渠化河道，堰埭过船常用畜力拖拉。当时河道上公私堰埭都大量修筑，过船收费，形成一种苛捐杂税，梁代曾明令毁废不少。
塘堰灌溉。本时期的塘堰灌溉大量发展。三国吴曾在海昌（今海宁）开发水利屯田。相传赤乌二年(239)还修过句容西南的赤山湖。永安三年（260）曾开丹阳湖田，筑浦里塘，因工程量大未成功。西晋开练湖灌溉。东晋中原人口大量南迁，江南农业和水利加速开发。大兴四年(321)筑新丰塘（在今镇江东南35里）灌田800顷。相传东晋时还修过湖州荻塘，灌田1000顷。刘宋时建湖州吴兴塘，溉田2000顷。长兴西南15里的西湖亦开于南朝时，灌田3000顷。南齐建元三年(481)萧子良曾提出南京以南各县旧塘堰很多，整修后可垦荒熟田8554顷。
排水。刘宋时出现太湖排涝工程。元嘉二十二年(445)吴兴人姚峤因吴兴常闹水灾，经过20年的调查研究，提出由苎溪向东南开渠排水入杭州湾的方案，工程未成功。到梁中大通二年(530)又大致根据原建议施工，收到一定效果。
河网化及围田发展期隋唐至南宋时期(589～1279)。河网围田是太湖最见特色的水利。塘浦河网包围的田块，即形成围田，后又称圩田（见圩垸）。塘浦入江或入海口门常建闸控制。太湖东部多水区及西部丹阳、石臼等湖区河网围田规模最大。
河网的构筑。太湖区的河网由纵浦横塘水道构成。先秦的固城圩，孙吴的浦里塘是否河网形成的圩田或最早的塘浦，只能从名字上猜测，唐中叶才有河网修建及围田的确切记载。广德元年（763）开浙西（太湖流域）屯田水利三处。其中嘉兴一处最大，当时开挖沟渠，修筑塘岸。自太湖至海边曲折一千多里构成能灌、能排、能通船的河网系统，形成纵有浦，横有塘，岸上有路，水内有船，故交通十分便利。
骨干塘浦的开浚。太湖流域排水入海，古有三江之说，但解释不一。有一种说法认为是中有松江(吴淞江)，东南有东江，东北有娄江，最重要的是吴淞江。这些天然水道是塘浦的骨干。人工所开大渠如隋代之江南运河也是骨干，而且纵贯南北，对治理太湖有重要影响。唐中叶以后陆续开了几条塘浦。如元和中（806～820）开：元和塘自苏州至常熟长90里;常州西北的孟渎长41里，引江水南通运河，可以通航并溉田4000顷，后为通江运道之一；无锡的泰伯渎长80里。还有长庆中(821～824)开海盐县古泾约三百条。太和七年(833)开汉塘等。
北宋治水规划。五代吴越政权在苏州设捞浅军七八千人，导河筑堤，经常维修。北宋初曾一度放松，后亦常有兴修，熙宁时(1068～1077)大兴水利。昆山人郏亶提出苏州的水土治理规划，指出太湖下游旧有塘浦遗迹，每五、七里有一纵浦，七里、十里有一横塘，中间形成圩田。他列出塘浦旧迹260多条，其中水田区共四项130多条，旱田区三项130多条。主张先治田：旱田高，要开深浦引江海水入浦，提水溉田，并设斗门控制；水田低，要筑高大圩岸。后治塘浦：水田要高堤岸，宽塘浦，拥高水位，逼水流归江海；旱田因入江海的水位高也有利于提水。他曾主持实施，由于反对的人颇多，中途停工。
元祐四年（1089）宜兴人单锷提出治理水灾的意见，主张上游阻截西面永阳江（青弋江支流）流域东流入太湖的水，即在胥溪恢复旧有五堰；中游开宜兴、常州等地的沟渎，分水北流入江；下游开吴江堤岸（唐元和时所修吴江塘路），改为千座桥梁，疏引塘浦泄水入海。徽宗时郏侨、赵霖等主张开浚塘浦，筑圩裹田，河口建闸控制等三项，是北宋多数人的意见。赵霖等实际兴工的为开塘浦及大修苏州、湖州、秀州（今嘉兴地区）水田圩岸，围湖为田等。
宋以后大量围田。南宋至元继续围湖造田，南宋淳熙十年(1183)已有围田1489处，元延祐四年(1317)苏州路就有9929处。围田一般无全面规划，盲目围垦太多，形成旱时缺蓄水引灌，涝时无排水出路。政府屡次下令禁止新围，但围田仍不断增加，于是有废田还湖及垦湖为田的争议。
以排水为主的治理期元代至民国时期(1279～1949)，太湖地区多雨，农业发达，涝灾较多。自元代至明清疏浚排水工程最为重要，总计大小工程不下三四千次。
疏浚排水。疏浚吴淞江干支次数最多，元代疏浚不下百次，以任仁发在大德、泰定时两次浚吴淞江干支水道规模最大。
明代疏浚工程规模最大的为永乐元年(1403)夏原吉治水，始开黄浦江为主要排水道，代替了吴淞江，并引吴淞江水通浏河。其次有：正统(1436～1449)中、天顺四年(1460)、弘治七年(1494)、正德十六年(1521)、嘉靖二十三年（1544）、隆庆三年(1569)、万历五至八年(1577～1580)等各次修浚。此外小规模的疏导不下千余次。泄水主要走黄浦、白茆、浏河等干支水道，但疏浚吴淞江水道次数仍最多。
清代大小疏浚不下两千多次，吴淞江已不如前代重要。黄浦江比较通畅，吴淞江和白茆、浏河、七鸦浦等水道虽经常修浚，但日益浅狭。较大工程有：康熙中有4次；雍正五至九年(1727～1731)普遍修太湖水利;乾隆中次数最多，以二十八年(1763)工程最大；嘉庆中两次；道光中陶澍、林则徐、陈銮等大修江浙水利。自道光四年（1824）起，连年施工；同治以后至民国也屡次修浚。
治水总结。清人总结宋元以来治理太湖流域办法不外五项：①控制上源及中游，如高淳修五堰、东坝等防堵西水;杭州修长河堰等防南水;苏州修望亭堰等防北水并分引入江。②下游分疏入江通海，如东开吴淞江、黄浦、浏河；北开白茆、七鸦浦等。③修纵浦横塘构成河网，调蓄水流。④修围岸，筑成圩田并设置斗门控制排灌。⑤塘浦通江、通海口门建闸，引拦潮水并防止泥沙，便于排泄。
在太湖流域于清末以后出现较早的新技术有机械疏浚，民国时的机电排灌在全国是最早的。
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