【螺纹钢1个月“缩水”近千元/吨，部分钢厂已亏损】老虎财经11月17日 | 在10月上旬到11月上旬的短短1个月时间中，螺纹钢的价格跌去976.6元，跌幅达到16.6%；线材的价格跌去1001元，跌幅达到16.3%。钢之家网站创始人、董事长吴文章表示，导致本轮钢价大幅下跌的原因之一就是下游需求低迷。钢之家网站调查的螺纹钢、中厚板和热轧板卷成交量连续5周下降，同比降幅均在20%以上，基建、房地产投资持续下滑，挖掘机、家电、汽车等产品产量同比大幅下降。“按照库存原燃料成本和当前价格算，钢厂螺纹钢和螺纹钢已经亏损。”（21财经）#股市实时新闻#
#上证指数#
今日，A股三大指数集体高开，随后盘中震荡，指数午后延续低位盘整，创业板指一度跌超1%，元宇宙、食品加工、建筑装饰等多板块盘中活跃，汽车整车板块走弱，种植业跌幅领跌。北交所上市首日，新老个股走势分化，市场上涨为3000余家，下跌为1300余家，市场赚钱效应一般。
今天指数的空头动能主要来自新能源产业链，由于龙头宁德时代和比亚迪的调整推动锂电板块震荡下行，而最快发酵的就是之前已经出现分歧的资源方向，并波及到稀土永磁、磷概念、氟化工、有机硅、光伏等新能源全产业链，市场对基本面偏影响偏弱下，高抛低吸的手法偏重防守的倾向，切换的范围开始扩散。
周末榨菜涨价，叠加食品饮料近期很多日用品都出现涨价趋势，其实明牌的是一部分，还有不少是暗暗涨价。其实本质就是通胀预期抬头，原材料的涨价，逼迫日用品涨价，市场对流动性宽松力度也难有太乐观的预期，这给到大盘拉升的空间会有较差的预期，量能的萎缩也是目前市场难有重要突破的原因。
明日市场会延续今日的反弹，带头的应该还是以今天的汽车零部件为主，向上触及3540附近依旧承压回落，短线指数在3500电附近依旧存在反弹的动力，短期还会围绕着3500点进行整合，如果3500点确认跌破，市场重心将逐渐下移。目前阶段，大盘仍有调整压力，虽然早期领跌的个股大部分已经具备超跌反弹动力，个股的活跃度也在提升，但目前阶段问题依旧明显，没有主线的行情没有持续性，资金切换的依旧很迅速，仍不可盲目追涨杀跌，多去挖掘低位轮动补涨方向，这也是资金目前青睐度较高的方向。#股票# #今日看盘# #股市分析#
今日，A股三大指数集体高开，随后盘中震荡，指数午后延续低位盘整，创业板指一度跌超1%，元宇宙、食品加工、建筑装饰等多板块盘中活跃，汽车整车板块走弱，种植业跌幅领跌。北交所上市首日，新老个股走势分化，市场上涨为3000余家，下跌为1300余家，市场赚钱效应一般。
今天指数的空头动能主要来自新能源产业链，由于龙头宁德时代和比亚迪的调整推动锂电板块震荡下行，而最快发酵的就是之前已经出现分歧的资源方向，并波及到稀土永磁、磷概念、氟化工、有机硅、光伏等新能源全产业链，市场对基本面偏影响偏弱下，高抛低吸的手法偏重防守的倾向，切换的范围开始扩散。
周末榨菜涨价，叠加食品饮料近期很多日用品都出现涨价趋势，其实明牌的是一部分，还有不少是暗暗涨价。其实本质就是通胀预期抬头，原材料的涨价，逼迫日用品涨价，市场对流动性宽松力度也难有太乐观的预期，这给到大盘拉升的空间会有较差的预期，量能的萎缩也是目前市场难有重要突破的原因。
明日市场会延续今日的反弹，带头的应该还是以今天的汽车零部件为主，向上触及3540附近依旧承压回落，短线指数在3500电附近依旧存在反弹的动力，短期还会围绕着3500点进行整合，如果3500点确认跌破，市场重心将逐渐下移。目前阶段，大盘仍有调整压力，虽然早期领跌的个股大部分已经具备超跌反弹动力，个股的活跃度也在提升，但目前阶段问题依旧明显，没有主线的行情没有持续性，资金切换的依旧很迅速，仍不可盲目追涨杀跌，多去挖掘低位轮动补涨方向，这也是资金目前青睐度较高的方向。#股票# #今日看盘# #股市分析#
銀鳴：萬億特斯拉只是前菜 馬斯克有更大一盤棋
美國科技企業特斯拉接到大訂單，一夜之間，投資者在股市將這家電動汽車製造商推上萬億美元市值。其實，特斯拉締造者馬斯克，在盤算一盤大棋，未來更有價值的還是他的星。
一張10萬輛電動汽車的訂單落地，即使是要明年年底才能完成交付，也令投資者亢奮，疫狂湧入股市擠進「特斯拉」，這一晚成交623.03億美元，成就了特斯拉的萬億市值，締造了美國股壇的又一神話。
特斯拉萬億美元市值
租車公司赫茲是美國的品牌企業。去年5月，在美國汽車租賃市場受到新冠疫情影響下，租務受到嚴重衝擊，赫茲公司不幸進入了破產程序。這家有百多年歷史的租車公司最終要由投資者重新融資59億美元救死回生。
再生後的赫茲計劃創新，期待旗下約50萬輛汽車以及貨車全部電氣化，其中和特斯拉的合作訂單只是第一個重要的部分。
市場消息指，赫茲豪氣訂購併着手組建高達10萬輛規模的特斯拉車隊，價值超過了42億美元。這些電動汽車將在明年年內交付完成，供租賃業務。這也是赫茲公司走出破產陰影幾個月後，尋求將其車隊電動化的宏偉計劃的一部分。
特斯拉拿到10萬輛汽車訂單的消息傳出，投資者們則欣喜若狂的入市，用美金推動這家電動汽車製造商站上了萬億美元市值的里程碑。
特斯拉股價25 日在美國開市前就飆漲，開市後一路上漲，收市漲幅達 12.7%，股價創新高達1024.86 美元，市值突破萬億美元，是繼蘋果、微軟、亞馬遜、Alphabet 後第五間加入破 萬億美元俱樂部的成員。
隨着特斯拉股票創下收盤新高，執行長馬斯克的資產也水漲船高。根據 Refinitiv 數據，馬斯克掌握23% 股份，其價值達2,300 億美元。不過，對馬斯克來說，真正創造財福的神器可能還在後面。
近2千顆衛星覆蓋全球
特斯拉電動車只是馬斯克入地的生意，作為科技企業，他還要以手握更高端的科學技術創造神話。除了特斯拉之外，馬斯克還是航太製造商 SpaceX 執行長，目前市值約 1000 億美元。雖然還在初創，但這才是真正有生命力的潛力股。因為，更為高科技，應用領域及應用人員更為廣泛。
剛過50歲的馬斯克，開拓史從最初的PayPal軟件技術，到今天的特斯拉電動車帝國，後又以自家SpaceX與NASA合作，準備讓人類在2024年重返月球。這還只是前奏，馬斯克的瘋狂沒有完成，他持有90%股權的The Boring Company正在挖掘更大寬幅隧道，可望解決城市之間龐大的交通問題，要上天還要下地的馬斯克，大腦飛速運轉，全方位推進各種新奇科技計劃，要成為大幅改善人類生活的締造者。
馬斯克的「看不見的網絡」領跑同業，他開拓的SPACE X的「星鏈計劃」（ Starlink ）被認為是世界上最先進的寬頻網絡系統，但他又「從不認為星鏈計劃是5G的敵人。」
從電動車創新王國到新通信領域。圍繞着地球飛行，SPACE X已經布局了1737顆衛星，覆蓋世界上空，可為身處偏遠地區的人類涵蓋更大範圍的網路，為移動中的飛機和航行海洋的船隻提供數據傳輸。他的目標，實際網絡傳輸無遠弗屆。
新星萬事俱備要上天
SPACE X星艦日前又傳出新動靜，軌道級飛船原型 S20 展開首次真空猛禽發動機（RVac）靜態點火測試;1小時後，真空猛禽發動機與海平面猛禽發動機混合、又展開一次點火測試。馬斯克聲稱火箭已準備好在 11 月嘗試軌道飛行。
8 月上旬，SPACE X首次在發射塔旁組裝軌道級飛行測試用的星艦- 20 飛船與 B4 超級重型助推器，隨後兩者拆開各自運回倉庫進行後續工作，飛船按部就班地貼上隔熱瓦、安裝猛禽發動機、進行複雜的低溫驗證測試等。
美國東部時間的10月21日晚上8時16分，星艦-20真空猛禽發動機測試展開第一次靜態點火。62分鐘後的晚上9時18分，S20又展開第二次靜態點火，火焰噴出，看起來比前一次更明亮，威力也更強大，這是兩台猛禽發動機同時點燃。
SPACE X首次同時點燃2款猛禽發動機，也是首次在如此短時間內完成 2 次靜態點火試射。完整的 S20 飛船最終配置將包含3個海平面猛禽發動機與 3 個真空猛禽發動機。馬斯克發文表示，如果一切順利，飛船下個月就能準備好進行首次軌道飛行測試，就等監管機構批准。
據息，SPACE X今年已執行18項發射任務，並在近年囊括了大部分全球衛星發射市場。SPACE X已被業界認為是全球發射市場的低成本供應商，同時SPACE X的可重複使用火箭「星艦」（Starship）的開發不斷在進步，考慮到持續部署的星鏈衛星也將用到星艦火箭，預計星艦火箭會是SPACE X進一步擴大其在發射市場主導地位的關鍵。
文章只屬作者觀點，不代表本網立場。
文章原刊於《碩鳴灼見》
美國科技企業特斯拉接到大訂單，一夜之間，投資者在股市將這家電動汽車製造商推上萬億美元市值。其實，特斯拉締造者馬斯克，在盤算一盤大棋，未來更有價值的還是他的星。
一張10萬輛電動汽車的訂單落地，即使是要明年年底才能完成交付，也令投資者亢奮，疫狂湧入股市擠進「特斯拉」，這一晚成交623.03億美元，成就了特斯拉的萬億市值，締造了美國股壇的又一神話。
特斯拉萬億美元市值
租車公司赫茲是美國的品牌企業。去年5月，在美國汽車租賃市場受到新冠疫情影響下，租務受到嚴重衝擊，赫茲公司不幸進入了破產程序。這家有百多年歷史的租車公司最終要由投資者重新融資59億美元救死回生。
再生後的赫茲計劃創新，期待旗下約50萬輛汽車以及貨車全部電氣化，其中和特斯拉的合作訂單只是第一個重要的部分。
市場消息指，赫茲豪氣訂購併着手組建高達10萬輛規模的特斯拉車隊，價值超過了42億美元。這些電動汽車將在明年年內交付完成，供租賃業務。這也是赫茲公司走出破產陰影幾個月後，尋求將其車隊電動化的宏偉計劃的一部分。
特斯拉拿到10萬輛汽車訂單的消息傳出，投資者們則欣喜若狂的入市，用美金推動這家電動汽車製造商站上了萬億美元市值的里程碑。
特斯拉股價25 日在美國開市前就飆漲，開市後一路上漲，收市漲幅達 12.7%，股價創新高達1024.86 美元，市值突破萬億美元，是繼蘋果、微軟、亞馬遜、Alphabet 後第五間加入破 萬億美元俱樂部的成員。
隨着特斯拉股票創下收盤新高，執行長馬斯克的資產也水漲船高。根據 Refinitiv 數據，馬斯克掌握23% 股份，其價值達2,300 億美元。不過，對馬斯克來說，真正創造財福的神器可能還在後面。
近2千顆衛星覆蓋全球
特斯拉電動車只是馬斯克入地的生意，作為科技企業，他還要以手握更高端的科學技術創造神話。除了特斯拉之外，馬斯克還是航太製造商 SpaceX 執行長，目前市值約 1000 億美元。雖然還在初創，但這才是真正有生命力的潛力股。因為，更為高科技，應用領域及應用人員更為廣泛。
剛過50歲的馬斯克，開拓史從最初的PayPal軟件技術，到今天的特斯拉電動車帝國，後又以自家SpaceX與NASA合作，準備讓人類在2024年重返月球。這還只是前奏，馬斯克的瘋狂沒有完成，他持有90%股權的The Boring Company正在挖掘更大寬幅隧道，可望解決城市之間龐大的交通問題，要上天還要下地的馬斯克，大腦飛速運轉，全方位推進各種新奇科技計劃，要成為大幅改善人類生活的締造者。
馬斯克的「看不見的網絡」領跑同業，他開拓的SPACE X的「星鏈計劃」（ Starlink ）被認為是世界上最先進的寬頻網絡系統，但他又「從不認為星鏈計劃是5G的敵人。」
從電動車創新王國到新通信領域。圍繞着地球飛行，SPACE X已經布局了1737顆衛星，覆蓋世界上空，可為身處偏遠地區的人類涵蓋更大範圍的網路，為移動中的飛機和航行海洋的船隻提供數據傳輸。他的目標，實際網絡傳輸無遠弗屆。
新星萬事俱備要上天
SPACE X星艦日前又傳出新動靜，軌道級飛船原型 S20 展開首次真空猛禽發動機（RVac）靜態點火測試;1小時後，真空猛禽發動機與海平面猛禽發動機混合、又展開一次點火測試。馬斯克聲稱火箭已準備好在 11 月嘗試軌道飛行。
8 月上旬，SPACE X首次在發射塔旁組裝軌道級飛行測試用的星艦- 20 飛船與 B4 超級重型助推器，隨後兩者拆開各自運回倉庫進行後續工作，飛船按部就班地貼上隔熱瓦、安裝猛禽發動機、進行複雜的低溫驗證測試等。
美國東部時間的10月21日晚上8時16分，星艦-20真空猛禽發動機測試展開第一次靜態點火。62分鐘後的晚上9時18分，S20又展開第二次靜態點火，火焰噴出，看起來比前一次更明亮，威力也更強大，這是兩台猛禽發動機同時點燃。
SPACE X首次同時點燃2款猛禽發動機，也是首次在如此短時間內完成 2 次靜態點火試射。完整的 S20 飛船最終配置將包含3個海平面猛禽發動機與 3 個真空猛禽發動機。馬斯克發文表示，如果一切順利，飛船下個月就能準備好進行首次軌道飛行測試，就等監管機構批准。
據息，SPACE X今年已執行18項發射任務，並在近年囊括了大部分全球衛星發射市場。SPACE X已被業界認為是全球發射市場的低成本供應商，同時SPACE X的可重複使用火箭「星艦」（Starship）的開發不斷在進步，考慮到持續部署的星鏈衛星也將用到星艦火箭，預計星艦火箭會是SPACE X進一步擴大其在發射市場主導地位的關鍵。
文章只屬作者觀點，不代表本網立場。
文章原刊於《碩鳴灼見》
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