今天来给大家分享一波4月行业热门图案,希望各类的图案小设计可以给到商家一些设计上的想法,一般这一类的图案可以运用到很多品类中,大家可以作下参考~

▶立体建模/NFT 
随着NFT的流行,3D立体建模成为热门元素,常结合字母、手绘等元素进行创作。一些品牌将建模运用到设计中,实现跨行梦幻互动。比如像吹风机类的包等类型~

▶马赛克/像素化 
以马赛克为元素的图案通常使用组合的手法进行创作,多以卡通、标志形象作为主体,或加入一些字母组成生动有趣的画面图案。不管是作为插片还是印花都富有童趣。

▶人物图案/写实手法 
随着Louis Vuitton秀场的展示,人物图案再次卷起一波新的浪潮,写实类的人物形象结合其他元素(例如文字、花卉、风景等)进行组合创作,将常见的元素组成充满新意的画面。这一类印花放在衣服上也很显个性。

▶立体效果/中国元素 
迎着立体建模的热门趋势,国潮也逐渐兴起立体绘画方式,不同于传统国风图案的是,3D国风更具科技感和现代感,国风元素以更加生动的形态得以呈现。服装运用上,盘扣系列的中国风元素也饱受欢迎。

▶满印图案/连续排列 
有序排列最常用于几何、花卉图案,规律性的排列方式使图案更加适用于家居产品。但衣服上大面积使用,也很有品牌氛围感。
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【『换电标准将统一 换电重卡成主流』https://t.cn/A6X2NW78 - 原创 赞军 绿色重卡 2022-04-29 19:53】

新能源重卡大发展已是大势所趋,市场销量节节攀升,其中换电重卡更是热门,市占比大幅上涨,在今年前3月达到44.71%,一举成为新能源重卡领域的重要车型之一。
换电重卡快速发展,面临的难点不少,其中,最大的难点之一是换电标准不统一。由于换电标准不统一,各个重卡换电站只能给特定的重卡车型进行换电,无法在不同车企的车型之间进行换电,甚至同一车企之间的不同车型也无法进行换电。

如今各大新能源重卡车企都在抢占市场,推广、应用自己的换电重卡,但由于换电标准的不统一,在换电站建好之后,用户只能选择特定的车型运营,无法对车型进行更多的选择。这不利于新能源重卡的高速发展。
2022年4月23日,江苏省率先通过了《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》团体标准的评审,或将成为全国第一个纯电动重卡换电电池包标准,这将加速推动换电标准统一步伐,进一步推动换电重卡高速发展。

『政策支持换电重卡』

换电一直是电动重卡的两大补能方式之一。2020年开始,国家支持发展换电模式,特别是重卡领域,换电模式能加速新能源重卡的推广应用。
2021年10月28日,工信部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》,决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。其中宜宾、唐山、包头为重卡特色类换电试点城市。在宜宾、唐山、包头三城市开启重卡换电试点,由三城市先积累经验,等时机成熟,重卡换电将在全国推广。

唐山市根据全市产业需求情况,计划在换电重卡试点期内,落地运营换电重卡2,600台,建成投运换电站不少于60座,成立电池资产管理公司2家,换电运营示范企业5家。在2022年1-3月,唐山市累计销售换电重卡581辆。
宜宾市规划在2年内建成换电站20座以上,推广换电重卡1,000辆以上,到2025年建成60座换电站,推广换电重卡3,000辆。其中,三江新区规划到2024年,累计推广超1,000辆电动重卡,实现三江新区重卡运输全域电动化。

今年3月30日,海南省工业和信息化厅印发《海南省2022年鼓励使用新能源汽车若干措施》,在2021年-2022年试点期内,对投放换电车辆不低于50辆并实际以换电模式运营的中重型卡车项目,一次性给予400万元的奖励。
2022年4月20日,重庆市财政局、重庆市经济和信息化委员会联合发布《关于重庆市2022年度新能源汽车与充换电基础设施财政补贴政策的通知》(渝财规〔2022〕3号),其中明确了中重型卡车换电站的补贴标准,按换电设备充电模块额定充电功率,给予400元/千瓦的一次性建设补贴,单站补贴最高不超过80万元,单个企业补贴不超过500万元。

『市场“青睐”换电重卡』

乘着政策的东风,换电重卡飞速发展。据电车资源数据,2022年1-3月,换电重卡累计销售2,130辆,占比44.71%,相比2021年的市占比(30.70%),提升了14.01%。
良好的市场业绩激励着新能源重卡车企,各大车企大量申报换电重卡车型。最近的355批新车公示中,在113款新能源重卡车型中(整车总质量≥12,000kg),换电重卡有41款,车型十分丰富,包括牵引车、自卸车、搅拌车以及载货车。其中徐工新能源、三一汽车、华菱汽车(汉马科技)、上汽红岩、中国一汽、中国重汽、郑州宇通、南京金龙、厦门金龙等车企都有申报换电重卡车型。

换电重卡5分钟完成一次换电,高效快捷的解决了续航里程问题,提升了工作效率;而且“车电分离”能有效降低购车成本;电动重卡的使用成本低,是众所周知的,这提升了用户的经济收益。
如今福宁线路开启运营、万达开线路开始建设,换电重卡走上“干线高速”,打破了换电重卡只适合支线短倒的运营瓶颈。
拥有以上诸多优点的换电重卡,在特定的应用场景完全能满足用户需求。相比燃油价格不断上涨(2022年4月29日,北京,0号柴油价格为8.2元/升,上涨0.24元/升),换电重卡较低的应用成本,还能增加用户收益,使市场对换电重卡的“友好度”不断提升,用户“青睐”换电重卡,其销量持续增加也是理所当然的事情。

『换电标准助力换电重卡大发展』

市场“青睐”换电重卡,各大车企联合换电企业(平台)加快重卡换电站的建设速度,不少重卡换电站投入运营,推动了换电重卡的快速发展。
在市场看好换电重卡的同时,换电标准的不统一,严重阻碍了换电重卡的飞速发展。各车企之间的车型、同品牌车企之间的不同车型,无法共用一个换电站,无法实现换电电池共享,极大的打击了用户应用换电重卡的积极性。
市场对换电重卡提出了更高的要求,换电标准的统一也成为行业急需解决的问题。

面对着市场的需求,2022年4月23日,江苏省率先通过了《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》团体标准的评审,或将成为全国第一个纯电动重卡换电电池包标准,这将加速换电标准统一的步伐。
各大车企也在积极解决共享换电电池的问题,其中,徐工新能源是先行者。如今,徐工智能换电渣土车与充换一体式混凝土搅拌车可以共用一个换电平台,实现共享电池。在今年1-3月,徐工新能源共销售新能源重卡881辆,成为第一季度销量冠军企业。

『小结』

新能源重卡开启了高速发展模式,可以预计销量将会持续高速增长。
换电重卡相比纯电动重卡,有巨大的优势,发展换电重卡将有利于新能源重卡的快速发展。
重卡换电标准的统一,有利于换电重卡的推广应用,将提升用户的运营收益,也将加剧换电重卡市场的竞争。

2022年5月23-25日,由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办的“2022第五届中国新能源汽车产业大会”将在四川成都举行,25日特举办“第二届中国新能源重卡产业生态大会”专场活动,围绕新能源重卡的市场发展、运营、金融支持以及补能痛点展开讨论,以推动新能源重卡高速发展,为实现“碳达峰、碳中和”做出贡献。

【山东疫情防控形势总体可控】4月29日下午,记者从省政府新闻办举行的疫情防控新闻发布会上获悉,4月28日0时至24时,全省新增本土确诊病例6例,新增本土无症状感染者38例,本土无症状感染者转为确诊病例1例。4月20日0时至4月28日24时,全省新增本土确诊病例23例,新增本土无症状感染者409例,本土无症状感染者转为确诊病例8例;本土确诊病例治愈出院69例,无症状感染者解除医学观察422例。

落实“5+1”工作部署,把疫情防控措施抓实抓到位

省政府办公厅副主任、省指挥部办公室常务副主任张连三介绍,当前,全省疫情防控形势总体可控,新增感染者主要集中在济南、烟台2市,省内其他市疫情防控形势持续稳定。但是,较前期态势,近期新增感染者数量有所增加,疫情出现小幅波动,有的市、县(市、区)在区域核酸筛查中发现多名阳性感染者,对此,必须引起高度重视,采取更加严格的管控措施,全面查清风险隐患,坚决切断疫情传播链条。

“疫情防控是一稳皆稳、一失皆失的大事要事,任何时候都不能掉以轻心。”张连三介绍,“五一”假期即将到来,人员流动性增加,聚集性活动增多,给疫情防控带来压力挑战。我省将坚决贯彻“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针不动摇,坚决克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态,防止简单化、一刀切和层层加码的做法,统筹做好“五一”假期疫情防控和人民群众正常出行休假活动保障。

发布会介绍,我省将坚持“立足于有、关口前移、多重屏障、两手结合”的纵深防御方法,落实“点上要控住、面上要深挖、源头要严防、资源要保障、责任要落实和工作要统筹”的“5+1”工作部署,把疫情防控的各项措施抓实抓到位。“五一”假期,将持续抓好重点人群和非重点人群的核酸检测。启动24小时疫情防控指挥值班体系,采取线上线下多种方式,强化疫情防控措施的调度、督促、检查,统筹做好疫情防控和安全生产,落实“属地、部门、单位、个人”四方责任;加强应急准备和人员备勤,一旦发生疫情立即启动应急指挥体系;加强货运物流保通保畅、生活必需品市场保供和稳定物价等工作。

倡导就地过节休假,减少聚餐聚会

发布会提出,倡导就地过节休假。中、高风险地区及所在县(市、区)人员严格限制出行,中、高风险地区所在市的其他县(市、区)人员非必要不出行,确需出行的需持48小时内核酸检测阴性证明;严格限制前往中、高风险地区及其所在的县(市、区),非必要不前往中、高风险地区所在市的其他县(市、区)。

省外入鲁返鲁人员均需持48小时以内核酸检测阴性证明,抵达后的第1天和第3天各进行1次核酸检测。对中、高风险地区以及封控区流出人员,进行14天集中隔离和7天居家健康监测;对管控区流出人员,进行7天集中隔离和7天居家健康监测;对防范区流出人员,进行14天居家健康监测。对高风险地区所在县(市、区)流出人员,进行7天集中隔离和7天居家健康监测;对中风险地区所在县(市、区)流出人员,进行7天居家健康监测。

发布会指出,假期期间,要尽量减少大规模人员聚集性活动,按照非必要不举办的原则,严控大型文艺演出、展销促销等活动。减少聚餐聚会,家庭聚餐聚会不超过10人。餐饮单位严格做好疫情防控工作,就餐人员现场测温、扫码和佩戴口罩后方可进入。

有序开放“本地游”,文旅场所全面使用“场所码”

发布会指出,在落实各项防控措施的基础上,旅游景区景点能放尽放、能开尽开;科学精准控制旅游景区景点人流量,落实“限量、预约、错峰”要求,严格执行进入旅游景区景点须凭7天内核酸检测阴性证明、扫场所码的规定。

提倡本地游、周边游。发布会上,省文化和旅游厅二级巡视员王春生介绍,在出入境团队旅游、跨省团队旅游继续熔断基础上,组织各地有序开放“本地游”,推出近郊游、周边游、生态游、乡村游、康养游、自驾游等产品。没有社区疫情传播风险或没有宣布为中、高风险地区的县(市、区)的所有室外旅游景区,和没有发生本土疫情的县(市、区)的所有公共文化场馆、室内旅游景区,按照“应开尽开”原则,全部组织开放。发生本土疫情的县(市、区),经研判传播链清晰、没有社区传播风险的区域,只关闭在封控区、管控区内及与封控区、管控区毗邻的公共文化场馆和室内旅游景区,其他场所原则上可以不关闭;经研判社区传播风险较高或公布中高风险区的区域,原则上关闭该区域内的所有公共文化场馆、室内旅游景区。

严格落实防控措施。各类文旅场所全面使用“场所码”,严格查验健康码、行程卡,7日核酸检测阴性证明等,实现人员信息可查询、可追踪;加强人员健康监测,对通信行程卡带“*”人员,要核实旅居史,对来自中高风险地区所在县(市、区)的人员、红黄码人员要立即就地隔离管控并向属地领导小组(指挥部)报告。旅行社组团要控制团队人员数量,原则上不组织30人以上大中型团队。全省导游带团旅游时必须持48小时内核酸检测阴性证明。

丰富假日产品供给。在严格做好疫情防控的前提下,为满足大家就近休闲的需要,山东以“近”享山东好时光为主题,围绕“本地人游本地”,创新推出了精致露营、骑行徒步、乡村自驾等适宜本地及近郊出游的户外、小众产品,让大家拥抱家门口的“诗和远方”。同时,全省还将开展300余项“云旅游”“云演艺”“慢直播”等线上活动,实现“云游齐鲁”“云游五一”。

公众出游,一定时刻绷紧疫情防控这根弦

王春生提醒,社会公众出游时,一定时刻绷紧疫情防控这根弦,做好个人防护。

一要提前预约。要通过正规权威渠道,及时了解旅游目的地预约售票、客流限制、交通和最新疫情防控政策要求,尤其是要了解景区、文博场馆等文化旅游场所门票预约、分时段游览等信息,提前预约好门票及其他相关服务项目,合理规划旅游线路和时间,确保行程顺利安全。

二要防止聚集。尽量选择自然风光类、生态类等空间开放、通风条件好的场所,主动避开热门景点或景点高峰时段,提高旅游休闲质量。提前准备好健康码、行程卡及7天内核酸检测阴性证明,防止在各类文旅场所入口处等待查检、形成聚集。对于不使用或不会操作智能手机的老年人等群体,可凭有效身份证件登记、亲友代办或使用场所码“代扫功能”扫描登记。

三要做好防护。出游前要做好充分准备,随身携带口罩、消毒液、湿巾纸等防护用品。旅行全程科学配戴口罩,并做到及时更换。出行归来后做好个人健康监测。(来源:大众报业·大众日报)


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