【新能源汽车更受女性青睐】“这次报社承办的房车联展果然名不虚传，品牌多，优惠力度大。经过参观和对比，我准备买一款新能源车，好停好开，方便接送孩子上学。”今天上午，在“虎跃端午·惠聚商都”促销费房·车联展上，市民袁女士这样对记者说。
 提起新能源汽车，大家一点都不陌生，因其环保省油正被市民逐渐青睐。在车展现场，记者看到多家品牌都推出新能源汽车，比如商丘恒昌汽车销售服务有限公司带来的2022款ID系列，商丘永大汽车销售服务有限公司带来的比亚迪海豚、E2等，商丘新瑞汽车销售服务有限公司推出了深受大众喜爱的王牌产品——奇瑞小蚂蚁，河南坤大汽车销售服务有限公司推出了长安“东风小虎”FEv系列……不少市民都对此很感兴趣，尤其是女性市民，更是仔细对比颜色、车型，有的还坐到车里亲身体验，现场工作人员耐心地向前来询问的人们介绍这些车型的配置情况。
“我们的‘东风小虎’系列车续航里程从160到215公里不等，价格在4万元左右，四门四座，内部空间较大，经济又实惠，自上市以来逐渐被市场认可。这次车展现场，来咨询的很多，感谢市政府和商丘日报报业集团给我们提供的这次机会，让更多人认识并熟悉了我们的产品。”河南坤大汽车销售服务有限公司销售经理范巍在接受记者采访时说。商报融媒体记者 戚丹青

#微博公开课# #健康科普# 肺功能报告上小气道病变是什么意思？

小气道病变是气道阻塞的早期表现，其病变部位往往是可逆的。小气道因其数量多，总横截面积大，对气流的阻力仅占总阻力的20%以下，因此，当它早期发生病变时，临床上可无症状和体征，通气功能改变也不显著，FVC、FEV1及FEV1/FVC比值尚在正常范围，但此时T-V曲线的MMEF及F-V曲线的FEF50%、FEF75%均可有显著下降，反映该病对通气功能的影响主要为呼气中后期的流量受限。当该3项指标中有2项低于正常值的65%，可诊断为小气道病变。

小气道病变常见于慢性阻塞性肺疾病早期、哮喘及吸烟者。小气道就像一颗大树上连接树叶的小枝干，小气道管腔菲薄，利于气体交换，管腔狭窄，容易受到伤害，同时也很容易影响患者肺的功能。气管炎、哮喘、慢阻肺、肺间质性疾病等早期均可引起小气道功能减低，早期发现小气道的病变，早期诊断，早期治疗，对延缓疾病的进展，提高生活质量，改变患者的预后非常关键。

#健康新知# #阳光长城慢病防治# 肺功能报告上提示的限制性、阻塞性、混合性通气功能障碍是什么意思？

限制性通气障碍：是指因胸肺扩张受限引起的通气功能障碍。用力肺活量检查显示FVC明显下降。但由于存在气流明显受限的患者，FVC也有可能有所下降，此时FVC的判断效能会受到影响。反映肺容量更为准确的指标如肺总量（TLC）、残气量（RV）及RV/TLC比值对限制性通气功能的判断更为精确。

常见于胸廓、胸膜、肺间质病变等，如肺间质性肺疾病，肺炎或者胸廓畸形、胸腔积液、严重腹水使膈肌上移造成胸腔空间变小，肺容量减少等。如果我们把肺脏比喻成一个可容纳千辆汽车的停车场。近期，由于停车场内多次违规建筑，占用了太多停车场空间，虽然通向停车场的道路是通畅的，但只剩五百或者八百辆停车位。

我们能看到图中1患者FVC是76.3%，FEV190.6%正常，FEV1.0/FVC115.2，正常，即可初步判定存在轻度限制性通气功能障碍。

阻塞性通气功能障碍：是指由于气道阻塞、狭窄、痉挛，通过管腔的气体流动不畅通引起的。主要表现为FEV1.0及其与FVC的比值FEV1/FVC%的显著下降。该比值与年龄有关。MMEF、FEF50%等指标也有显著下降，但FVC可在正常范围或只轻度下降。流量-容积曲线的特征性改变为呼气相降支向容量轴的凹陷，凹陷愈明显者气流受限愈重。

把我们的呼吸道比喻成高速公路，本来是宽畅的四车道，汽车行驶的时候非常顺畅，突然变成了两车道，汽车速度变慢，出现拥堵。常见于气管炎、慢阻肺、哮喘、支扩、肿瘤等疾病引起气道管腔变窄，气体流动的速度变慢，严重者可出现明显的呼吸道症状，如胸闷、气短、咳嗽、咳痰、呼吸困难等，严重影响患者的生活质量，甚至生命安全。一般FEV1%VC 小于92%预计值，即可初步诊断为阻塞性通气功能障碍。我们来看一个实际例子：

图中2患者FEV1%VC MAX实测是43.12%，占预计值是53.7%，VC是正常的，FEV1.058.4%所以判定患者存在中重度阻塞性肺通气功能障碍。

混合性通气障碍：兼有阻塞性及限制性两种情况，主要表现为TLC、VC及FEV1/FVC%的下降，而FEV1降低更明显。流量-容积曲线显示肺容量减少及呼气相降支向容量轴的凹陷。常见于慢阻肺及哮喘患者。预示着病情比较复杂，病情也相对比较严重。

放一个实际病例，大家来看一下：图中3的一秒量、一秒率，最大肺活量都下降。