【每日一黑膠】1172 Classical《Verdi Requiem》
1968 Decca SET-374_5 Verdi Requiem
A1. Requiem
A2. Dies Irae (Part 1)
B1. Dies Irae (Concl)
C1. Offertorio
C2. Sanctus
C3. Agnus Dei
D1. Lux Aeterna
D2. Libera Me
Printed By – MacNeill Press Ltd.
Bass Vocals – Martti Talvela
Chorus – Vienna State Opera Chorus*
Chorus Master – Wilhelm Pitz
Composed By – Giuseppe Verdi
Conductor – Georg Solti
Illustration – Michelangelo*
Liner Notes – Alec Robertson
Mezzo-soprano Vocals – Marilyn Horne
Soprano Vocals – Joan Sutherland
Tenor Vocals – Luciano Pavarotti
1968 Decca SET-374_5 Verdi Requiem
A1. Requiem
A2. Dies Irae (Part 1)
B1. Dies Irae (Concl)
C1. Offertorio
C2. Sanctus
C3. Agnus Dei
D1. Lux Aeterna
D2. Libera Me
Printed By – MacNeill Press Ltd.
Bass Vocals – Martti Talvela
Chorus – Vienna State Opera Chorus*
Chorus Master – Wilhelm Pitz
Composed By – Giuseppe Verdi
Conductor – Georg Solti
Illustration – Michelangelo*
Liner Notes – Alec Robertson
Mezzo-soprano Vocals – Marilyn Horne
Soprano Vocals – Joan Sutherland
Tenor Vocals – Luciano Pavarotti
华玉通软宣布已完成数千万元人民币A1轮融资，由蓝驰创投独家投资。本轮融资将帮助华玉在智能驾驶领域技术研发和团队扩充的持续投入，并加速华玉以“雨燕”通信中间件为代表的智能驾驶基础软件产品量产落地。
在“软件定义汽车”的趋势下，构建集中式的电子电气架构和SOA软件架构已经成为智能汽车演进的方向。不同域控制器间的协同、智能驾驶应用的开发与集成、整车OTA等都对智能汽车的数据通信提出了更高要求，并带来一系列亟待解决的新挑战，例如复杂场景下的高性能通信，软硬件体系架构的解耦合以及通信过程中的安全保障等。作为智能驾驶领域的底层核心技术，高性能通信中间件是解决上述问题的关键。与芯片、操作系统类似，完全自主可控的高性能通信中间件已经成为我国智能汽车发展的核心需求之一。
华玉创立于2020年，持续专注于智能驾驶基础软件的研发与创新。2021年，华玉发布了国内首个基于DDS标准完全自主研发的通信中间件——“雨燕”通信中间件（Greenstone SWIFT DDS），在打通智能汽车中多节点通信的同时，保障关键数据安全、实时、可靠的传输，实现上层应用的快速开发和高效部署，支持智能驾驶海量多源异构数据通信。OEM和Tier 1可以基于“雨燕”通信中间件构建松耦合、易扩展的通信系统架构，进一步实现面向集中式电子电气架构的快速转变，为未来实现“软件定义汽车”提供更好的底层架构支持。
自2021年完成A轮融资以来，华玉加快推进产品研发和落地。目前，“雨燕”通信中间件既可运行于ARM A核、X86等主流应用处理器，也可以运行于资源有限的计算单元，例如MCU、ARM M核及R核等，并可适配AUTOSAR AP、AUTOSAR CP、VxWorks、QNX、FreeRTOS等中间件以及实时操作系统。凭借着强大的基础软件研发能力、本土工程化落地能力以及对于智能驾驶电子电气架构演进的深度理解，华玉在短时间内即得到了业内的诸多关注和认可，并于今年上半年拿到多家国内外头部OEM和Tier1的定点项目，加速推动不同车型和平台的落地量产。
在“软件定义汽车”的趋势下，构建集中式的电子电气架构和SOA软件架构已经成为智能汽车演进的方向。不同域控制器间的协同、智能驾驶应用的开发与集成、整车OTA等都对智能汽车的数据通信提出了更高要求，并带来一系列亟待解决的新挑战，例如复杂场景下的高性能通信，软硬件体系架构的解耦合以及通信过程中的安全保障等。作为智能驾驶领域的底层核心技术，高性能通信中间件是解决上述问题的关键。与芯片、操作系统类似，完全自主可控的高性能通信中间件已经成为我国智能汽车发展的核心需求之一。
华玉创立于2020年，持续专注于智能驾驶基础软件的研发与创新。2021年，华玉发布了国内首个基于DDS标准完全自主研发的通信中间件——“雨燕”通信中间件（Greenstone SWIFT DDS），在打通智能汽车中多节点通信的同时，保障关键数据安全、实时、可靠的传输，实现上层应用的快速开发和高效部署，支持智能驾驶海量多源异构数据通信。OEM和Tier 1可以基于“雨燕”通信中间件构建松耦合、易扩展的通信系统架构，进一步实现面向集中式电子电气架构的快速转变，为未来实现“软件定义汽车”提供更好的底层架构支持。
自2021年完成A轮融资以来，华玉加快推进产品研发和落地。目前，“雨燕”通信中间件既可运行于ARM A核、X86等主流应用处理器，也可以运行于资源有限的计算单元，例如MCU、ARM M核及R核等，并可适配AUTOSAR AP、AUTOSAR CP、VxWorks、QNX、FreeRTOS等中间件以及实时操作系统。凭借着强大的基础软件研发能力、本土工程化落地能力以及对于智能驾驶电子电气架构演进的深度理解，华玉在短时间内即得到了业内的诸多关注和认可，并于今年上半年拿到多家国内外头部OEM和Tier1的定点项目，加速推动不同车型和平台的落地量产。
#涂氟# #蛀牙# 关于涂氟，我们来重复几个经常被问到的问题。
Q1：孩子什么时候可以开始涂氟？
A1：孩子有牙就可以开始涂氟。
Q2：涂氟的频率是多久一次？
A2：根据孩子患蛀牙的几率高低，一般一年2-4次。
Q3：涂氟会导致氟斑牙吗？
A3：正确地涂氟不会导致氟斑牙。
还需要提醒一下，涂氟需要专业的技术人员来操作，并非自己买一瓶回家来解决涂氟的问题。
“氟会导致氟斑牙甚至氟中毒，含氟牙膏不敢乱给孩子用啊”。
很多人会“谈氟色变”，那么，对于使用含氟牙膏，美国牙科协会是这样说的，“只要严格控制孩子使用含氟牙膏的用量，孩子使用含氟牙膏是安全的”。
1.对于3岁以下的儿童，应该在孩子牙齿萌出后就开始刷牙，同时使用含氟牙膏，但是牙膏的用量要控制，只能使用大米粒大小，每天应该常规刷牙两次。
2.对于3—6岁的儿童，含氟牙膏的安全使用量是豌豆大小，每天应该常规刷牙两次。
高氟地区的孩子，慎重使用含氟牙膏。还有需要强调的一点是，7岁以下的孩子都应该由家长帮助刷牙。
“除了含氟牙膏，还有其他妙招吗?”
白斑是牙齿在脱矿后而形成的，而护牙素正好能帮助牙齿再矿化，恢复牙齿的强壮。
护牙素分为含氟护牙素和无氟护牙素，大家可以根据所在的地区是否为高氟地区来进行考虑和选择。
牙齿的治疗，远比你想象中的复杂。当牙齿出了问题时，不能光听那些所谓的“经验”，正确的做法应该是及！时！看！医！生！#成都·河马口腔·正畸种植·儿童齿科(天府广场店)[地点]#
Q1：孩子什么时候可以开始涂氟？
A1：孩子有牙就可以开始涂氟。
Q2：涂氟的频率是多久一次？
A2：根据孩子患蛀牙的几率高低，一般一年2-4次。
Q3：涂氟会导致氟斑牙吗？
A3：正确地涂氟不会导致氟斑牙。
还需要提醒一下，涂氟需要专业的技术人员来操作，并非自己买一瓶回家来解决涂氟的问题。
“氟会导致氟斑牙甚至氟中毒，含氟牙膏不敢乱给孩子用啊”。
很多人会“谈氟色变”，那么，对于使用含氟牙膏，美国牙科协会是这样说的，“只要严格控制孩子使用含氟牙膏的用量，孩子使用含氟牙膏是安全的”。
1.对于3岁以下的儿童，应该在孩子牙齿萌出后就开始刷牙，同时使用含氟牙膏，但是牙膏的用量要控制，只能使用大米粒大小，每天应该常规刷牙两次。
2.对于3—6岁的儿童，含氟牙膏的安全使用量是豌豆大小，每天应该常规刷牙两次。
高氟地区的孩子，慎重使用含氟牙膏。还有需要强调的一点是，7岁以下的孩子都应该由家长帮助刷牙。
“除了含氟牙膏，还有其他妙招吗?”
白斑是牙齿在脱矿后而形成的，而护牙素正好能帮助牙齿再矿化，恢复牙齿的强壮。
护牙素分为含氟护牙素和无氟护牙素，大家可以根据所在的地区是否为高氟地区来进行考虑和选择。
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