“50年没见煤价超千元”，专家呼吁关注农村取暖，发改委表态
10月18日，内蒙、甘肃等地的居民在多个网络平台反映，今年冬季取暖用煤价格上涨，甘肃省煤价同比翻倍，内蒙巴彦淖尔市煤价最高达到去年同期价格的三倍。
煤炭行业人士向新闻记者分析，因煤炭供不应求，今年国内煤炭价格整体走高，所以带动取暖用煤价格上涨。
中国农村能源行业协会民用清洁炉具专委会秘书长任彦波表示，煤炭价格上涨是全国性现象，暂无好的解决方案。今冬农村地区传统取暖方式可能会大量出现如烧秸秆、烧柴等现象。
19日下午，国家发改委表示，将依法干预煤价。
“50年没见煤价超千元”
10月18日，内蒙、甘肃等地的居民在多个网络平台反映，今冬取暖用煤价格较去年同期翻倍，给生活造成压力。
家住巴彦淖尔市的一居民告诉新闻记者，他家这两天刚买回4吨用于今年冬季的取暖用煤，价格为2000元一吨。“去年一样的煤是一吨800块，品质差一点的600块每吨。我50岁了，之前从没见煤价涨至1000元以上。”该居民说。
当地一煤站老板则称，9月份煤炭进价800多元一吨，当时煤站对居民的售价定为900元每吨。10月以来，从鄂尔多斯批发的煤炭价格已经涨至1900多元。“进价太高，老乡肯定接受不了。这个月我就没卖了。”他说。
新闻记者了解到，除了巴彦淖尔，内蒙赤峰、通辽、鄂尔多斯等地也有居民反映煤价高问题。鄂尔多斯一煤矿工作人员向极目新闻记者表示，取暖用煤限制不多，起火块耐烧就可以了。但现在煤炭出厂价最便宜的都在一千以上，好一点的一千六七。
普通家庭冬季用煤开支翻倍
极目新闻记者了解到，近期甘肃多地用煤价格与内蒙古相近。
甘肃省张掖市出租车司机邱师傅告诉新闻记者，近段时间，张掖当地的煤价价格大幅上涨，不少乘坐出租车的乘客都在议论此事。“搬到市区后我们家没有烧煤了，但是老家还在用煤，每年用1.5吨左右，烧煤主要用于取暖和做饭。”邱师傅称，他老家每年都需要购买煤炭，以去年购买的同质量的煤炭为例，去年一吨只需要600元，今年则上涨至每吨1200元。“质量好一点的煤，去年1000元一吨，今年需要1800元甚至更高。”邱师傅说。
在甘肃省定西市渭源县某乡镇政府工作的康先生，也因此感到力不从心。近段时间，由于当地不少百姓向他及其他工作人员反映煤价涨幅较高的问题，身为基层公职人员的他却不知如何应对百姓的诉求。“煤价从今年8月就在涨了，不过近段时间涨幅最大，往年一斤煤只需要5毛钱左右，现在一斤煤涨到了一块二左右。”康先生说，此前一吨煤的价格为1000元，现在一吨煤的价格涨到了2400元。
“一般来说，一个普通家庭整个冬季至少需要1.5吨煤计算，以前只需要1500元，现在需要3600元，这对当地农村居民来说确实是比不小的开支。”康先生说，“我们这里冬天比较冷，现在还只是10月中旬，就已经下了三场雪了，气温在零度以下，当地人大多都靠烧煤取暖。”
新闻记者检索发现，从今年9月开始，就陆续有多名甘肃网友在人民网领导留言板向相关单位反映煤价上涨的问题。其中一名兰州网友反映称去年兰州的煤价为1500元每吨，今年10月初咨询煤价时价格已达2400元每吨，10月12日咨询好几处，煤价竟已涨到2800元每吨，且没有货。
多地煤价上涨与山西暴雨关联不大
多位煤炭行业人士向极目新闻记者分析，今年煤炭整体价格上涨，居民取暖用煤价格也随之上升。
新闻此前曾报道，今年以来，因发电需求旺盛，国内煤炭价值一直处于上涨态势。山西金正能源科技有限公司首席专家曾浩分析，老百姓取暖用煤和电厂发电用煤属于同一类型。此前因煤炭供需紧张，全国多地拉闸限电。后各地出台政策保障电煤供应，而且允许电价上浮，以此来平衡供需。但煤炭价格并未受限制，所以煤炭价格一路上涨至今。目前，他未观察到各地针对民生用煤出台何种措施。
曾浩进一步解释，此次内蒙、甘肃两地取暖用煤价格上涨与山西暴雨关联不大。内蒙、甘肃本身也是产煤地，考虑到运输成本不会采购外地煤。另一煤炭行业人士也表示，山西暴雨对煤价只有短期影响。主要影响炼钢使用的焦煤产量，而且现在均已恢复生产。
新闻记者注意到，早在9月9日，内蒙古自治区通辽市网友曾在人民网留言板咨询煤价问题。通辽市人民政府办公室曾回复称，市能源局通过走访企业和产业物流园，了解到造成民用商品煤炭价格居高不下的主要原因有三个方面：一是今年全区部分煤矿企业因用地和环评手续等原因，发生煤炭减产或停产，致使今年煤炭产量较往年减少；二是今年全区经济回暖复苏，各重大项目陆续投产建设，导致煤炭需求量较往年增多；三是由于城镇居民用煤主要采购当地煤炭零售企业，而煤炭零售企业所采购煤炭往往是由中间批发商经多次加价后的煤炭，导致最终销售价格过高。
专家呼吁密切关注农村取暖情况
中国农村能源行业协会民用清洁炉具专委会秘书长任彦波对极目新闻记者表示，农村能源行业协会也已关注到今年冬天农村取暖贵问题。
任彦波表示，不仅是内蒙、甘肃，山西也有居民反映今年的兰炭（品质相对较好的一种煤炭）价格上涨至去年的3倍。
任彦波说：“山西一位居民告诉我，他在农村一个100多平米的房子，采暖系统用兰炭供热。以往一个冬天的取暖成本大概在3000元左右，今年因为兰炭涨价，取暖成本得到8000多元了。他今年冬天打算离开农村去县城租住有暖气的房子，住3个月过渡一下。如果煤炭价格持续在目前的水平，可能今年冬天传统、便宜的采暖方式在农村又会大量出现，比如烧秸秆、烧柴等。”
“这个情况确实是今年一个很大的问题。现在北方还没完全进入采暖季，煤炭价格就已经上涨到这个程度。接下来怎么办？现在来看没有特别好的办法，因为煤价波动是市场行为，也不止是农村烧煤贵，电厂煤炭保供也紧张。还有煤改气已经完成的地区，未来天然气价格会不会上涨？现在只能说我们保持密切关注。”任彦波说。
国家发改委将依法干预煤价
据财新网报道，10月19日，作为产煤大市的陕西省榆林市举煤炭保供专题会议，推出煤炭限价措施。会议提出从当下午起，辖区内煤炭销售价格在同类煤种现有市场价格基础上下调100元/吨。同时对保供续签的四季度保供中期合同价格作出限定，要求营煤矿保供协价格不超过1500元/吨，国有煤矿的保供协价格不超过1200元/吨。
10月19日下午，国家发展改革委发文称组织重点煤炭企业、中国煤炭工业协会、中国电力企业联合会召开今冬明春能源保供工作机制煤炭专题座谈会，研究依法对煤炭价格实施干预措施。
国家发展改革委将充分运用《价格法》规定的一切必要手段，研究对煤炭价格进行干预的具体措施，促进煤炭价格回归合理区间，促进煤炭市场回归理性，确保能源安全稳定供应，确保人民群众温暖过冬。
国家发展改革委将会同有关部门，密切关注煤炭市场动态和价格走势，梳理、排查保供稳价工作存在的矛盾和问题，及时协调解决；市场监管部门将加大执法检查力度，坚持“零容忍”，严厉打击散播虚假信息、价格串通、哄抬价格、囤积居奇等违法行为，切实维护市场秩序。
会议要求，煤炭企业要切实提高站位，树立大局意识，主动做好保供稳价工作；强化法律意识，依法合规经营，严格履行中长期交易合同；积极履行社会责任，促进上下游行业协调发展，保障发电供热和民生用煤需求，助力经济平稳运行。
10月18日，内蒙、甘肃等地的居民在多个网络平台反映，今年冬季取暖用煤价格上涨，甘肃省煤价同比翻倍，内蒙巴彦淖尔市煤价最高达到去年同期价格的三倍。
煤炭行业人士向新闻记者分析，因煤炭供不应求，今年国内煤炭价格整体走高，所以带动取暖用煤价格上涨。
中国农村能源行业协会民用清洁炉具专委会秘书长任彦波表示，煤炭价格上涨是全国性现象，暂无好的解决方案。今冬农村地区传统取暖方式可能会大量出现如烧秸秆、烧柴等现象。
19日下午，国家发改委表示，将依法干预煤价。
“50年没见煤价超千元”
10月18日，内蒙、甘肃等地的居民在多个网络平台反映，今冬取暖用煤价格较去年同期翻倍，给生活造成压力。
家住巴彦淖尔市的一居民告诉新闻记者，他家这两天刚买回4吨用于今年冬季的取暖用煤，价格为2000元一吨。“去年一样的煤是一吨800块，品质差一点的600块每吨。我50岁了，之前从没见煤价涨至1000元以上。”该居民说。
当地一煤站老板则称，9月份煤炭进价800多元一吨，当时煤站对居民的售价定为900元每吨。10月以来，从鄂尔多斯批发的煤炭价格已经涨至1900多元。“进价太高，老乡肯定接受不了。这个月我就没卖了。”他说。
新闻记者了解到，除了巴彦淖尔，内蒙赤峰、通辽、鄂尔多斯等地也有居民反映煤价高问题。鄂尔多斯一煤矿工作人员向极目新闻记者表示，取暖用煤限制不多，起火块耐烧就可以了。但现在煤炭出厂价最便宜的都在一千以上，好一点的一千六七。
普通家庭冬季用煤开支翻倍
极目新闻记者了解到，近期甘肃多地用煤价格与内蒙古相近。
甘肃省张掖市出租车司机邱师傅告诉新闻记者，近段时间，张掖当地的煤价价格大幅上涨，不少乘坐出租车的乘客都在议论此事。“搬到市区后我们家没有烧煤了，但是老家还在用煤，每年用1.5吨左右，烧煤主要用于取暖和做饭。”邱师傅称，他老家每年都需要购买煤炭，以去年购买的同质量的煤炭为例，去年一吨只需要600元，今年则上涨至每吨1200元。“质量好一点的煤，去年1000元一吨，今年需要1800元甚至更高。”邱师傅说。
在甘肃省定西市渭源县某乡镇政府工作的康先生，也因此感到力不从心。近段时间，由于当地不少百姓向他及其他工作人员反映煤价涨幅较高的问题，身为基层公职人员的他却不知如何应对百姓的诉求。“煤价从今年8月就在涨了，不过近段时间涨幅最大，往年一斤煤只需要5毛钱左右，现在一斤煤涨到了一块二左右。”康先生说，此前一吨煤的价格为1000元，现在一吨煤的价格涨到了2400元。
“一般来说，一个普通家庭整个冬季至少需要1.5吨煤计算，以前只需要1500元，现在需要3600元，这对当地农村居民来说确实是比不小的开支。”康先生说，“我们这里冬天比较冷，现在还只是10月中旬，就已经下了三场雪了，气温在零度以下，当地人大多都靠烧煤取暖。”
新闻记者检索发现，从今年9月开始，就陆续有多名甘肃网友在人民网领导留言板向相关单位反映煤价上涨的问题。其中一名兰州网友反映称去年兰州的煤价为1500元每吨，今年10月初咨询煤价时价格已达2400元每吨，10月12日咨询好几处，煤价竟已涨到2800元每吨，且没有货。
多地煤价上涨与山西暴雨关联不大
多位煤炭行业人士向极目新闻记者分析，今年煤炭整体价格上涨，居民取暖用煤价格也随之上升。
新闻此前曾报道，今年以来，因发电需求旺盛，国内煤炭价值一直处于上涨态势。山西金正能源科技有限公司首席专家曾浩分析，老百姓取暖用煤和电厂发电用煤属于同一类型。此前因煤炭供需紧张，全国多地拉闸限电。后各地出台政策保障电煤供应，而且允许电价上浮，以此来平衡供需。但煤炭价格并未受限制，所以煤炭价格一路上涨至今。目前，他未观察到各地针对民生用煤出台何种措施。
曾浩进一步解释，此次内蒙、甘肃两地取暖用煤价格上涨与山西暴雨关联不大。内蒙、甘肃本身也是产煤地，考虑到运输成本不会采购外地煤。另一煤炭行业人士也表示，山西暴雨对煤价只有短期影响。主要影响炼钢使用的焦煤产量，而且现在均已恢复生产。
新闻记者注意到，早在9月9日，内蒙古自治区通辽市网友曾在人民网留言板咨询煤价问题。通辽市人民政府办公室曾回复称，市能源局通过走访企业和产业物流园，了解到造成民用商品煤炭价格居高不下的主要原因有三个方面：一是今年全区部分煤矿企业因用地和环评手续等原因，发生煤炭减产或停产，致使今年煤炭产量较往年减少；二是今年全区经济回暖复苏，各重大项目陆续投产建设，导致煤炭需求量较往年增多；三是由于城镇居民用煤主要采购当地煤炭零售企业，而煤炭零售企业所采购煤炭往往是由中间批发商经多次加价后的煤炭，导致最终销售价格过高。
专家呼吁密切关注农村取暖情况
中国农村能源行业协会民用清洁炉具专委会秘书长任彦波对极目新闻记者表示，农村能源行业协会也已关注到今年冬天农村取暖贵问题。
任彦波表示，不仅是内蒙、甘肃，山西也有居民反映今年的兰炭（品质相对较好的一种煤炭）价格上涨至去年的3倍。
任彦波说：“山西一位居民告诉我，他在农村一个100多平米的房子，采暖系统用兰炭供热。以往一个冬天的取暖成本大概在3000元左右，今年因为兰炭涨价，取暖成本得到8000多元了。他今年冬天打算离开农村去县城租住有暖气的房子，住3个月过渡一下。如果煤炭价格持续在目前的水平，可能今年冬天传统、便宜的采暖方式在农村又会大量出现，比如烧秸秆、烧柴等。”
“这个情况确实是今年一个很大的问题。现在北方还没完全进入采暖季，煤炭价格就已经上涨到这个程度。接下来怎么办？现在来看没有特别好的办法，因为煤价波动是市场行为，也不止是农村烧煤贵，电厂煤炭保供也紧张。还有煤改气已经完成的地区，未来天然气价格会不会上涨？现在只能说我们保持密切关注。”任彦波说。
国家发改委将依法干预煤价
据财新网报道，10月19日，作为产煤大市的陕西省榆林市举煤炭保供专题会议，推出煤炭限价措施。会议提出从当下午起，辖区内煤炭销售价格在同类煤种现有市场价格基础上下调100元/吨。同时对保供续签的四季度保供中期合同价格作出限定，要求营煤矿保供协价格不超过1500元/吨，国有煤矿的保供协价格不超过1200元/吨。
10月19日下午，国家发展改革委发文称组织重点煤炭企业、中国煤炭工业协会、中国电力企业联合会召开今冬明春能源保供工作机制煤炭专题座谈会，研究依法对煤炭价格实施干预措施。
国家发展改革委将充分运用《价格法》规定的一切必要手段，研究对煤炭价格进行干预的具体措施，促进煤炭价格回归合理区间，促进煤炭市场回归理性，确保能源安全稳定供应，确保人民群众温暖过冬。
国家发展改革委将会同有关部门，密切关注煤炭市场动态和价格走势，梳理、排查保供稳价工作存在的矛盾和问题，及时协调解决；市场监管部门将加大执法检查力度，坚持“零容忍”，严厉打击散播虚假信息、价格串通、哄抬价格、囤积居奇等违法行为，切实维护市场秩序。
会议要求，煤炭企业要切实提高站位，树立大局意识，主动做好保供稳价工作；强化法律意识，依法合规经营，严格履行中长期交易合同；积极履行社会责任，促进上下游行业协调发展，保障发电供热和民生用煤需求，助力经济平稳运行。
种下科技“因” 结出丰收“果”
五谷丰登，瓜果飘香，稻菽卷起千层浪，希望的田野迎来大丰收。近年来，运城市加大科技兴农力度，大力发展智慧农业，用科学技术改变农业生产方式，提高农作物品质，取得了丰硕成果。
1一粒好种，千粒好粮
“运紫糯1号、运黑9921，这些种子都有啥特点呀？”
“这些油菜种子也是咱们研发出来的？产量有多高？”
在中国农民丰收节运城活动周期间，设在岚山根主会场的农业科技展区热闹非凡。一字儿排开的农业科技展台展示着各类农业科技最新成果。展台内浓浓科技范儿，引得农民朋友驻足咨询。专家耐心地为大家答疑解惑，农户直观地了解运城农作物新品种、新特点。
农产品喜获丰收，背后是科技赋能带来的品种之变。山西农业大学棉花研究所积极探索有机旱作新模式，努力攻关抗旱新品种选育，该所旱地小麦、玉米、大豆、甘薯等在抗旱节水新品种选育、轻简化栽培方面取得突出成果。麦类作物室主任任文斌介绍，目前，针对晋南地区实际情况，课题组研发培育了很多小麦新品种。最受老百姓欢迎的是水地小麦晋麦84和舜麦1718，旱地小麦运旱618、运旱115等品种。优质旱地小麦品种“运旱1818”还搭乘运载火箭进入太空，进行太空育种，进一步优化提升品种质量。
玉米遗传育种研究室与企业合作选育的国审品种九圣禾2468，具有耐高温、抗旱能力强的特点。“一般品种在35摄氏度以上，结实会受到不同程度影响，九圣禾2468品种在37摄氏度高温下，结实不会受到影响，而且耐盐碱、抗倒伏、抗病虫能力强；适应密度范围大，高产优质。”工作人员介绍说。
“一粒好种，千粒好粮。”大豆育种课题组以多抗、节本、广适、高产、优质等目标为方向，选育出通过省审及国审的抗旱、广适大豆新品种运豆101，选育出强抗旱大豆新品种运豆202，且在山西、山东、河南、河北大面积推广。“运豆”系列品系表现突出，为进一步选育有机、抗旱新品种打下良好的基础。
集节水灌溉技术、优质专用型甘薯品种选育、轻简化高效栽培技术、种苗脱毒技术和绿色高效栽培技术为一体的“甘薯绿色垄膜轻简化高产高效栽培技术”是甘薯研究室的最新科研成果。这项技术在北方薯区处于领先地位，辐射全国13个省份的40个县（市、区），在促进甘薯种植生产节本增效的同时，也推动了山西省乃至全国甘薯生产现代化、机械化水平的提高。
“今年，运城市制定出台了《现代种业强市建设2021年行动计划》，以市农业科学合作研究院为核心，重点在粮油、蔬菜、干鲜果、畜禽和水产等主导产业上建立优势种子种苗基地，确保全市农作物良种覆盖率达98%，畜禽核心种源供给率达65%。”运城市农业农村局局长苏丽红介绍说。
2旱作新技术 打开增产新空间
中国农民丰收节运城活动周期间，全国旱作节水农业技术研讨观摩会在当地召开。来自全国28个省、自治区、直辖市的66名农业专家和农业技术人员，实地观摩了解旱作节水技术、农业新品种、新技术的推广以及农民增收情况，对当地有机旱作节水农业的典型做法和取得成绩给予了很高评价。
运城全市小麦、水果、蔬菜产量占全省的50%、70%、25%以上，因少雨缺水的自然条件，干旱成为制约当地现代农业发展之路的巨大瓶颈，如何让现代农业发展之路走得更长远，成为亟待解决的课题。“为进一步推进运城市有机旱作节水农业向纵深发展，2019年、2020年和2021年，当地连续3年制定出台了推进全市有机旱作节水农业发展年度行动计划，同时，为确保各项政策落实落地，2018年以来，我们先后组织召开各类座谈会、培训会、现场推进会14次，有力促进了全市有机旱作节水农业的稳步发展。”运城市农业农村局科技教育服务站站长段军说。当地广泛应用有机旱作节水技术，最大限度减少化肥、农药等化学投入品，生产更多无公害、绿色、有机农产品，实现农业可持续发展。运城市重点依托有机旱作项目创建，构建“龙头企业（合作社）+基地+农户”“合作社+社会化服务组织+农户”等产业发展模式，示范引领全市有机旱作节水农业发展。
目前，运城市累计建设高效节水灌溉面积150多万亩，发展旱作节水农业技术示范区50万亩，通过项目示范引领、技术推广培训和主体带动等方式，辐射带动全市推广有机旱作节水农业技术近260万亩，占到全省近半数。当地总结出闻喜县小麦沟播节肥集成技术、夏县旱地小麦宽窄行探墒沟播节水补灌技术、新绛县小麦无垄栽培技术、万荣县柴胡标准化种植技术、盐湖区核桃水肥一体化技术、稷山县物联网桃树精准化栽培管理技术、绛县旱作小麦黄腐酸钾应用技术、临猗县葡萄有机旱作智能水肥一体化种植技术等各类有机旱作技术模式11个，制定出地方标准6个，形成比较完善的有机旱作农业技术体系，基本实现绿色有机标准化生产，为全市有机旱作节水农业发展起到了积极示范带动作用。
3一主多元 农技推广新机制
芮城县远鹏家庭农场，农户胡天妮轻点鼠标，实现800亩农田智能喷灌作业。水肥一体化系统、5G物联网、传感器、地下管道等软硬件建设，将土壤湿度、温度、酸碱度等数据，实时呈现在控制室大屏或手机屏幕上。
绛县忠德梦养殖专业合作社自从有专业人员提供重大疫病防控、新品种引进、试验、推广等技术服务，养殖设施新技术、粪污处理设施应用等养殖设施服务，幼崽出生率提高了25%，成活率提高了15%。
河津市连绿韭菜种植专业合作社有了韭菜产前、产中、产后全程技术指导，积极推广“日晒高温覆膜法”防治韭蛆技术，为农户增收80万余元。
新绛县菊子家庭农场制定了油桃管理技术工作方案，对农场及周边果农进行修枝、定干、除萌、施肥、拉枝、防治病虫害等技术培训，有效提高了油桃坐果率，每亩增产1000公斤，亩收入增加2700元，农场全年增收达50万元……
让合作社、家庭农场等新型经营主体发展更上新台阶，这是多年来，从院士到专业技术人员、“土专家”“田秀才”和致富能人把技术送到田间地头，把论文写在大地上，解决农业问题，带去增收致富的“金钥匙”。运城市通过不断强化公益性农技推广服务的主渠道功能，培养多元化社会服务组织，打造农业科技示范基地，推进农科教、产学研相结合等措施，在全市初步建立起“一主多元”的农技推广机制，有效破解了农技推广面临的“最后一公里”问题。
今年，结合“运城面粉”“运城蔬菜”“运城苹果”的品牌打造，在全市12个县（市、区）筛选确定了15个主体进行扶持，使其成为科学研究的试验田、技术示范的样板田和农业决策的参考田。通过打造农业科技示范基地和农科教、产学研相结合的农技推广形式，开展农技人员增值服务合理取酬，运城市初步建立起“一主多元”的农技推广模式，较好地解决了农技推广“最后一公里”问题。
来源：科学导报
五谷丰登，瓜果飘香，稻菽卷起千层浪，希望的田野迎来大丰收。近年来，运城市加大科技兴农力度，大力发展智慧农业，用科学技术改变农业生产方式，提高农作物品质，取得了丰硕成果。
1一粒好种，千粒好粮
“运紫糯1号、运黑9921，这些种子都有啥特点呀？”
“这些油菜种子也是咱们研发出来的？产量有多高？”
在中国农民丰收节运城活动周期间，设在岚山根主会场的农业科技展区热闹非凡。一字儿排开的农业科技展台展示着各类农业科技最新成果。展台内浓浓科技范儿，引得农民朋友驻足咨询。专家耐心地为大家答疑解惑，农户直观地了解运城农作物新品种、新特点。
农产品喜获丰收，背后是科技赋能带来的品种之变。山西农业大学棉花研究所积极探索有机旱作新模式，努力攻关抗旱新品种选育，该所旱地小麦、玉米、大豆、甘薯等在抗旱节水新品种选育、轻简化栽培方面取得突出成果。麦类作物室主任任文斌介绍，目前，针对晋南地区实际情况，课题组研发培育了很多小麦新品种。最受老百姓欢迎的是水地小麦晋麦84和舜麦1718，旱地小麦运旱618、运旱115等品种。优质旱地小麦品种“运旱1818”还搭乘运载火箭进入太空，进行太空育种，进一步优化提升品种质量。
玉米遗传育种研究室与企业合作选育的国审品种九圣禾2468，具有耐高温、抗旱能力强的特点。“一般品种在35摄氏度以上，结实会受到不同程度影响，九圣禾2468品种在37摄氏度高温下，结实不会受到影响，而且耐盐碱、抗倒伏、抗病虫能力强；适应密度范围大，高产优质。”工作人员介绍说。
“一粒好种，千粒好粮。”大豆育种课题组以多抗、节本、广适、高产、优质等目标为方向，选育出通过省审及国审的抗旱、广适大豆新品种运豆101，选育出强抗旱大豆新品种运豆202，且在山西、山东、河南、河北大面积推广。“运豆”系列品系表现突出，为进一步选育有机、抗旱新品种打下良好的基础。
集节水灌溉技术、优质专用型甘薯品种选育、轻简化高效栽培技术、种苗脱毒技术和绿色高效栽培技术为一体的“甘薯绿色垄膜轻简化高产高效栽培技术”是甘薯研究室的最新科研成果。这项技术在北方薯区处于领先地位，辐射全国13个省份的40个县（市、区），在促进甘薯种植生产节本增效的同时，也推动了山西省乃至全国甘薯生产现代化、机械化水平的提高。
“今年，运城市制定出台了《现代种业强市建设2021年行动计划》，以市农业科学合作研究院为核心，重点在粮油、蔬菜、干鲜果、畜禽和水产等主导产业上建立优势种子种苗基地，确保全市农作物良种覆盖率达98%，畜禽核心种源供给率达65%。”运城市农业农村局局长苏丽红介绍说。
2旱作新技术 打开增产新空间
中国农民丰收节运城活动周期间，全国旱作节水农业技术研讨观摩会在当地召开。来自全国28个省、自治区、直辖市的66名农业专家和农业技术人员，实地观摩了解旱作节水技术、农业新品种、新技术的推广以及农民增收情况，对当地有机旱作节水农业的典型做法和取得成绩给予了很高评价。
运城全市小麦、水果、蔬菜产量占全省的50%、70%、25%以上，因少雨缺水的自然条件，干旱成为制约当地现代农业发展之路的巨大瓶颈，如何让现代农业发展之路走得更长远，成为亟待解决的课题。“为进一步推进运城市有机旱作节水农业向纵深发展，2019年、2020年和2021年，当地连续3年制定出台了推进全市有机旱作节水农业发展年度行动计划，同时，为确保各项政策落实落地，2018年以来，我们先后组织召开各类座谈会、培训会、现场推进会14次，有力促进了全市有机旱作节水农业的稳步发展。”运城市农业农村局科技教育服务站站长段军说。当地广泛应用有机旱作节水技术，最大限度减少化肥、农药等化学投入品，生产更多无公害、绿色、有机农产品，实现农业可持续发展。运城市重点依托有机旱作项目创建，构建“龙头企业（合作社）+基地+农户”“合作社+社会化服务组织+农户”等产业发展模式，示范引领全市有机旱作节水农业发展。
目前，运城市累计建设高效节水灌溉面积150多万亩，发展旱作节水农业技术示范区50万亩，通过项目示范引领、技术推广培训和主体带动等方式，辐射带动全市推广有机旱作节水农业技术近260万亩，占到全省近半数。当地总结出闻喜县小麦沟播节肥集成技术、夏县旱地小麦宽窄行探墒沟播节水补灌技术、新绛县小麦无垄栽培技术、万荣县柴胡标准化种植技术、盐湖区核桃水肥一体化技术、稷山县物联网桃树精准化栽培管理技术、绛县旱作小麦黄腐酸钾应用技术、临猗县葡萄有机旱作智能水肥一体化种植技术等各类有机旱作技术模式11个，制定出地方标准6个，形成比较完善的有机旱作农业技术体系，基本实现绿色有机标准化生产，为全市有机旱作节水农业发展起到了积极示范带动作用。
3一主多元 农技推广新机制
芮城县远鹏家庭农场，农户胡天妮轻点鼠标，实现800亩农田智能喷灌作业。水肥一体化系统、5G物联网、传感器、地下管道等软硬件建设，将土壤湿度、温度、酸碱度等数据，实时呈现在控制室大屏或手机屏幕上。
绛县忠德梦养殖专业合作社自从有专业人员提供重大疫病防控、新品种引进、试验、推广等技术服务，养殖设施新技术、粪污处理设施应用等养殖设施服务，幼崽出生率提高了25%，成活率提高了15%。
河津市连绿韭菜种植专业合作社有了韭菜产前、产中、产后全程技术指导，积极推广“日晒高温覆膜法”防治韭蛆技术，为农户增收80万余元。
新绛县菊子家庭农场制定了油桃管理技术工作方案，对农场及周边果农进行修枝、定干、除萌、施肥、拉枝、防治病虫害等技术培训，有效提高了油桃坐果率，每亩增产1000公斤，亩收入增加2700元，农场全年增收达50万元……
让合作社、家庭农场等新型经营主体发展更上新台阶，这是多年来，从院士到专业技术人员、“土专家”“田秀才”和致富能人把技术送到田间地头，把论文写在大地上，解决农业问题，带去增收致富的“金钥匙”。运城市通过不断强化公益性农技推广服务的主渠道功能，培养多元化社会服务组织，打造农业科技示范基地，推进农科教、产学研相结合等措施，在全市初步建立起“一主多元”的农技推广机制，有效破解了农技推广面临的“最后一公里”问题。
今年，结合“运城面粉”“运城蔬菜”“运城苹果”的品牌打造，在全市12个县（市、区）筛选确定了15个主体进行扶持，使其成为科学研究的试验田、技术示范的样板田和农业决策的参考田。通过打造农业科技示范基地和农科教、产学研相结合的农技推广形式，开展农技人员增值服务合理取酬，运城市初步建立起“一主多元”的农技推广模式，较好地解决了农技推广“最后一公里”问题。
来源：科学导报
【缓解“停车难” 今年成都中心城区建设33个公共停车场】
缓解“停车难”，一直是市民聚焦的热点民生话题。
今年上半年，成都市住建局牵头制定了《成都市中心城区2021年公共停车场建设方案》，计划2021年在成都中心城区建设公共停车场33个，其中新建智慧停车场17个，续建、改（扩）建16个，提供使用停车泊位不低于14328个。当前，已有多个项目完工或进行收尾。
也就是说，一大批家门口的车位就要来啦！
“这一批新建停车场有一个很突出的特点”，成都市住建局公建处相关负责人告诉记者，在这33个停车场项目中，利用地下空间或城市剩余空间进行打造的项目（其中包括学校操场、绿地公园、广场等）达到31个，占比约94%。
充分利用城市剩余空间以及拓展地下空间利用，这也是成都当前推动公共停车场建设的一项重要原则。该负责人表示，这也是成都市住建局大力推进“我为群众办实事”的重要实践。
那么，这些新建智慧停车场，建成什么样了？有多智慧？如何运营？近日，记者跟随成都市住建局该负责人来到成华区新华公园智慧停车场、锦江区李劼人公园配套停车场，以及青羊区快活4组智慧停车综合体等项目进行实地走访。
新华公园智慧停车场
提供468个车位 已开始试运营（小）
在新华公园西北侧，靠近双林北支路的位置，有一处显眼的入口。进入闸道，便是新华公园地下停车场的所在。
记者在停车场内看到，现场无人值守，能够对车辆进行自动识别和实现线上缴费。目前，停车场内一侧正在进行充电桩安排，而在非充电普通车位上，已有不少车辆停在其中。
据新华公园地下停车场建设方成都慧晟停车场公司相关负责人介绍，目前地下停车场已投入试运营，即将正式投用。
记者了解到，新华公园建筑面积约1.6万平方米，共建有468个停车位。停车场设置了双车道出、入口各1个，2部直升电梯可直达新华公园内部。
据成华区公建办相关负责人介绍，一直以来，这一片区停车难现象都较为突出。尤其成都市第六人民医院、万象城商圈都在附近，对停车需求量较大，而新华公园片区周边小区居民较多，片区内又有广播电视台、列五学校等，停车资源就更紧缺了，占道停车严重。
也正是基于此，成华区政府利用了新华公园的地下空间，打造了新华公园智慧停车场。这就大大缓解了片区停车需求，“在此之前，新华公园的地下空间是没有开发的”。
“正式投用之后，我们除了为市民提供临时停车服务，还将针对周边小区及办公场所，推出线上车位预定，整租、分时租赁等特色包月服务”，成都慧晟停车场公司相关负责人表示，目的是满足不同人群的停车需求，最大限度用好地下停车资源。
锦江区李劼人公园配套停车场
将打造下沉广场。与地铁无缝衔接（小）
李劼人故居公园及地下停车场项目是一起实施的。
成都人对李劼人故居并不陌生，那里位于锦江区菱窠西路附近，成都人周末常常会前去游玩。李劼人故居公园就位于地铁7号线狮子山站旁边，目前，这一公园已经部分完成开放，公园的正下方，就是地下智慧停车场的所在。
记者来到该地下智慧停车场探访时看到，目前停车位尚未画线，但停车场已经基本建设完成，正在进行项目收尾工作。而除了停车区域之外，停车场内还有一处露天区域，正在进行景观打造。
“这里我们计划打造下沉广场”，据项目方工作人员介绍，下沉广场附近计划用作商业区域，为市民提供多样化的服务。而在下沉广场另一侧，停车场与地铁站能够实现接驳。也就是说，市民在地下停车场停下车子之后，能够从停车场直接抵达地铁站，实现无缝衔接。
“这一点主要是考虑到，现在有很多市民并不会全程开车，可能会开车到达地铁站进行接驳，之后乘坐地铁或公共交通去到目的地”，该工作人员表示，这也是当前许多市民的出行趋势。
这一地下停车场，也是建在公园景区之下，但与新华公园停车场不同的是，这一地下停车场是与新建公园同步建设。据成都市锦江区公建办相关负责人介绍，这一停车场建设为地地下二层自走式立体停车场库，计划提供停车位390个。目前，停车场上方公园、东门市井已经布局许多商业服务，吃喝玩乐一应俱全，所以停车需求进一步加大。而停车场投用后，就将大大缓解停车难题，并促进片区商业发展。他表示，这一停车场计划将于今年年底正式完工。
快活4组智慧停车综合体
这里能体验全智能机械式停车！（小）
与地下智慧停车场不同，位于青羊区黄田坝片区的快活4组智慧停车综合体，是一处新建的停车楼。目前，停车楼正在加紧收尾施工。
记者在现场看到，这是一栋十分有设计感的白色小楼，目前造型已经呈现出来。整栋楼引入了绿色生态系统进行立体绿化，在外侧以全景视角来看，每一层都是流线造型，搭配绿化后，利用上下的错层出挑，形成了错落有致的绿化空间，风一吹，宛若波浪。
这栋停车楼用地面积2988平方米，建筑面积一万四千余平方米，分为地上五层和地下五层，其中，地上二至五层为自走式停车位，有164个停车位；地下二至五层为全智能机械式停车位，共196个停车位。
“使用全智能机械式停车位时，不用车主本人自己把车开进车位，当车辆在固定点位上，这套智能化的机械设备会自动将车辆通过机械升降和机器人装载移动放入车位。车主只需要在系统内输入车牌号就可以取车了”。据项目方工作人员表示，全智能机械式停车库投用后，车主只要站在入口，在操作平台上轻触屏幕，入口大门就会自动打开。由机械手将车辆收入库，智能识别车辆类型，分别放入轿车或越野车的专用车位。
据项目方工作人员介绍，这里地面及地下一层将计划配套商业，面积为1345平方米。
“商业方面，我们除了计划布局洗车、修车、汽车美容、汽车配饰、汽车展览等等业务之外，还计划引入一家中型超市”。该负责人表示，这一方面是围绕车辆展开的汽车周边业务，另一方面是基于附近居民需求考虑的商业服务，“附近片区一直缺乏大中型商超，这也是居民一直希望能解决的需求”。
快活4组智慧停车综合体建设资金采用的是政府通过发行专项债筹集资金模式建设。该负责人表示，从后期运营角度来讲，引入部分商业一方面可以满足附近市民切实需求，另一方面也对停车楼的运营提供了一定保障。
据青羊区公建办相关负责人介绍，2021年，青羊区将实施建设公共停车场项目18个，其中独立占地综合停车楼1个，城市绿地地下空间建设停车场3个，社区综合体等公共配套设施配建地下停车场14个，逐步解决市民停车难题。
成都智慧停车场 未来该如何建？（小）
成都市住建局公建处相关负责人告诉记者，当前，成都正通过新建、改建等方式科学增加公共停车泊位供给，缓解交通密集区域停车难问题。而从建设角度来讲，重点有几项原则。
要推动“规建管”一体化。要严把项目方案设计和审查，提升城市空间利用和科技融入，加强营运管理，推进以政府统筹、社会参与的一体化运营，调动闲余停车泊位参与市民停车需求供给。
要推动投资主体多元化。推广政府与社会资本合作（PPP）模式，通过特许经营、BOT等多种形式引进有技术、有实力、有经验的企业参与停车场建设运营。
要推动停车设施智慧化。因地制宜建设新型机械式智慧立体停车设施，与全市智慧停车信息平台对接联通，按相关要求配建充电基础设施，预留接口达到规定比例，创新发展“互联网+停车+充电”一体服务方案。
要推动建设形式多样化。充分挖掘用地资源，有效利用停车场用地、服务设施用地、公园绿地、现有学校操场等空间，采取增建、叠建等多样化方式，加大公共停车设施供给。
要推动停车空间生态化。加大“裸露”停车场改造，将停车空间与园林绿化空间有机结合，按生态停车场绿化率指标进行改造，有条件的可按林荫停车场要求实施建设，实现“裸露”停车场“清零”。
要推动实施收费差异化。发挥价格杠杆作用，逐步缩小政府定价范围，根据交通资源状况分区域、分类别、分时段合理确定停车收费价格。
此外，还表示，为了提高市民便利度，满足“十五分钟”公服圈需求，这些新建停车场在正式投用后，还将陆续接入“成都停车APP”，打通停车大数据，盘活闲置车位，实现车位预订、共享车位等功能，减少占道停车泊位，提升片区通勤效率，切实为市民提供便利。
记者了解到，截止目前，成都停车app平台已涵盖停车场2.09万余个，泊位220万余个，接入数据停车场2450余个，泊位52万个，注册户量约34.13万个。（记者任秋虹 供图 市住建局）
缓解“停车难”，一直是市民聚焦的热点民生话题。
今年上半年，成都市住建局牵头制定了《成都市中心城区2021年公共停车场建设方案》，计划2021年在成都中心城区建设公共停车场33个，其中新建智慧停车场17个，续建、改（扩）建16个，提供使用停车泊位不低于14328个。当前，已有多个项目完工或进行收尾。
也就是说，一大批家门口的车位就要来啦！
“这一批新建停车场有一个很突出的特点”，成都市住建局公建处相关负责人告诉记者，在这33个停车场项目中，利用地下空间或城市剩余空间进行打造的项目（其中包括学校操场、绿地公园、广场等）达到31个，占比约94%。
充分利用城市剩余空间以及拓展地下空间利用，这也是成都当前推动公共停车场建设的一项重要原则。该负责人表示，这也是成都市住建局大力推进“我为群众办实事”的重要实践。
那么，这些新建智慧停车场，建成什么样了？有多智慧？如何运营？近日，记者跟随成都市住建局该负责人来到成华区新华公园智慧停车场、锦江区李劼人公园配套停车场，以及青羊区快活4组智慧停车综合体等项目进行实地走访。
新华公园智慧停车场
提供468个车位 已开始试运营（小）
在新华公园西北侧，靠近双林北支路的位置，有一处显眼的入口。进入闸道，便是新华公园地下停车场的所在。
记者在停车场内看到，现场无人值守，能够对车辆进行自动识别和实现线上缴费。目前，停车场内一侧正在进行充电桩安排，而在非充电普通车位上，已有不少车辆停在其中。
据新华公园地下停车场建设方成都慧晟停车场公司相关负责人介绍，目前地下停车场已投入试运营，即将正式投用。
记者了解到，新华公园建筑面积约1.6万平方米，共建有468个停车位。停车场设置了双车道出、入口各1个，2部直升电梯可直达新华公园内部。
据成华区公建办相关负责人介绍，一直以来，这一片区停车难现象都较为突出。尤其成都市第六人民医院、万象城商圈都在附近，对停车需求量较大，而新华公园片区周边小区居民较多，片区内又有广播电视台、列五学校等，停车资源就更紧缺了，占道停车严重。
也正是基于此，成华区政府利用了新华公园的地下空间，打造了新华公园智慧停车场。这就大大缓解了片区停车需求，“在此之前，新华公园的地下空间是没有开发的”。
“正式投用之后，我们除了为市民提供临时停车服务，还将针对周边小区及办公场所，推出线上车位预定，整租、分时租赁等特色包月服务”，成都慧晟停车场公司相关负责人表示，目的是满足不同人群的停车需求，最大限度用好地下停车资源。
锦江区李劼人公园配套停车场
将打造下沉广场。与地铁无缝衔接（小）
李劼人故居公园及地下停车场项目是一起实施的。
成都人对李劼人故居并不陌生，那里位于锦江区菱窠西路附近，成都人周末常常会前去游玩。李劼人故居公园就位于地铁7号线狮子山站旁边，目前，这一公园已经部分完成开放，公园的正下方，就是地下智慧停车场的所在。
记者来到该地下智慧停车场探访时看到，目前停车位尚未画线，但停车场已经基本建设完成，正在进行项目收尾工作。而除了停车区域之外，停车场内还有一处露天区域，正在进行景观打造。
“这里我们计划打造下沉广场”，据项目方工作人员介绍，下沉广场附近计划用作商业区域，为市民提供多样化的服务。而在下沉广场另一侧，停车场与地铁站能够实现接驳。也就是说，市民在地下停车场停下车子之后，能够从停车场直接抵达地铁站，实现无缝衔接。
“这一点主要是考虑到，现在有很多市民并不会全程开车，可能会开车到达地铁站进行接驳，之后乘坐地铁或公共交通去到目的地”，该工作人员表示，这也是当前许多市民的出行趋势。
这一地下停车场，也是建在公园景区之下，但与新华公园停车场不同的是，这一地下停车场是与新建公园同步建设。据成都市锦江区公建办相关负责人介绍，这一停车场建设为地地下二层自走式立体停车场库，计划提供停车位390个。目前，停车场上方公园、东门市井已经布局许多商业服务，吃喝玩乐一应俱全，所以停车需求进一步加大。而停车场投用后，就将大大缓解停车难题，并促进片区商业发展。他表示，这一停车场计划将于今年年底正式完工。
快活4组智慧停车综合体
这里能体验全智能机械式停车！（小）
与地下智慧停车场不同，位于青羊区黄田坝片区的快活4组智慧停车综合体，是一处新建的停车楼。目前，停车楼正在加紧收尾施工。
记者在现场看到，这是一栋十分有设计感的白色小楼，目前造型已经呈现出来。整栋楼引入了绿色生态系统进行立体绿化，在外侧以全景视角来看，每一层都是流线造型，搭配绿化后，利用上下的错层出挑，形成了错落有致的绿化空间，风一吹，宛若波浪。
这栋停车楼用地面积2988平方米，建筑面积一万四千余平方米，分为地上五层和地下五层，其中，地上二至五层为自走式停车位，有164个停车位；地下二至五层为全智能机械式停车位，共196个停车位。
“使用全智能机械式停车位时，不用车主本人自己把车开进车位，当车辆在固定点位上，这套智能化的机械设备会自动将车辆通过机械升降和机器人装载移动放入车位。车主只需要在系统内输入车牌号就可以取车了”。据项目方工作人员表示，全智能机械式停车库投用后，车主只要站在入口，在操作平台上轻触屏幕，入口大门就会自动打开。由机械手将车辆收入库，智能识别车辆类型，分别放入轿车或越野车的专用车位。
据项目方工作人员介绍，这里地面及地下一层将计划配套商业，面积为1345平方米。
“商业方面，我们除了计划布局洗车、修车、汽车美容、汽车配饰、汽车展览等等业务之外，还计划引入一家中型超市”。该负责人表示，这一方面是围绕车辆展开的汽车周边业务，另一方面是基于附近居民需求考虑的商业服务，“附近片区一直缺乏大中型商超，这也是居民一直希望能解决的需求”。
快活4组智慧停车综合体建设资金采用的是政府通过发行专项债筹集资金模式建设。该负责人表示，从后期运营角度来讲，引入部分商业一方面可以满足附近市民切实需求，另一方面也对停车楼的运营提供了一定保障。
据青羊区公建办相关负责人介绍，2021年，青羊区将实施建设公共停车场项目18个，其中独立占地综合停车楼1个，城市绿地地下空间建设停车场3个，社区综合体等公共配套设施配建地下停车场14个，逐步解决市民停车难题。
成都智慧停车场 未来该如何建？（小）
成都市住建局公建处相关负责人告诉记者，当前，成都正通过新建、改建等方式科学增加公共停车泊位供给，缓解交通密集区域停车难问题。而从建设角度来讲，重点有几项原则。
要推动“规建管”一体化。要严把项目方案设计和审查，提升城市空间利用和科技融入，加强营运管理，推进以政府统筹、社会参与的一体化运营，调动闲余停车泊位参与市民停车需求供给。
要推动投资主体多元化。推广政府与社会资本合作（PPP）模式，通过特许经营、BOT等多种形式引进有技术、有实力、有经验的企业参与停车场建设运营。
要推动停车设施智慧化。因地制宜建设新型机械式智慧立体停车设施，与全市智慧停车信息平台对接联通，按相关要求配建充电基础设施，预留接口达到规定比例，创新发展“互联网+停车+充电”一体服务方案。
要推动建设形式多样化。充分挖掘用地资源，有效利用停车场用地、服务设施用地、公园绿地、现有学校操场等空间，采取增建、叠建等多样化方式，加大公共停车设施供给。
要推动停车空间生态化。加大“裸露”停车场改造，将停车空间与园林绿化空间有机结合，按生态停车场绿化率指标进行改造，有条件的可按林荫停车场要求实施建设，实现“裸露”停车场“清零”。
要推动实施收费差异化。发挥价格杠杆作用，逐步缩小政府定价范围，根据交通资源状况分区域、分类别、分时段合理确定停车收费价格。
此外，还表示，为了提高市民便利度，满足“十五分钟”公服圈需求，这些新建停车场在正式投用后，还将陆续接入“成都停车APP”，打通停车大数据，盘活闲置车位，实现车位预订、共享车位等功能，减少占道停车泊位，提升片区通勤效率，切实为市民提供便利。
记者了解到，截止目前，成都停车app平台已涵盖停车场2.09万余个，泊位220万余个，接入数据停车场2450余个，泊位52万个，注册户量约34.13万个。（记者任秋虹 供图 市住建局）
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