五菱凯捷创新大四座创新,是很多汽车企业和品牌正在做的事情,渠道创新,服务创新,模式创新......但其实,产品创新才是最根本的。而五菱将要推出一款长度近4.9米,却只有“四座”的轻奢MPV——五菱凯捷。如果说这是一种创新,那么五菱已经走在市场前沿。五菱的“创新”思路很新颖,与其说凯捷是MPV,不如说它是一款大四座家用车,是五菱试图开创中国大四座家用车品类的尝试。凯捷这款车的创新之处不敢说很优秀,但的确很契合当下的使用需求,而“大四座”正是这款车创新的核心。其实,五菱凯捷的“大四座”并非真正的只有4个座位,事实上,凯捷拥有同级中独具优势的空间表现,4875MM的长度和2800MM的轴距带来的空间性能可以用卓越形容。而利用大空间提升乘坐品质正是五菱凯捷的工程师们的“创新”思路。
以五菱凯捷的尺寸来讲,做成标准的6-7座车绝对是妥妥的,但经过这几年的增长,六座或者七座车的市场日趋饱和,七座MPV和SUV简直泛滥不堪,这个细分市场已经成为浑水,搅和的价值不大。另外很重要的一点是,七座车对于大多数用户来说过于浪费,有统计表明,七座车的空置率高达79.3%,大多数这类车辆平均每天都拖着3-4个空座位在路上跑,而每个成员的乘坐空间也较为局促,传统的MPV乘坐格局的舒适性也已经不能满足人民更高的追求。因此这一次,五菱的设计师和工程师们,给凯捷开发了一套“魔术”化的乘坐空间,通常情况下,把原本6-7人乘坐的空间分配给4个乘客,除了第一排驾驶位和 副驾位置外, 二排的乘客可以享受到 以往数十万 级行政 车的空间舒适性。这样不仅减少 了配置浪
费,而且将空间价值最大化,可以让凯捷的乘坐属性更有价值。首先 ,二排座 椅不仅可以前 后滑动 ,让乘客 腿部 空间达 到近乎伸 直的 状态 ,同 时还 可以左右横向挪移,让乘坐空间感更强,隔绝相互 间的 干扰 。其次,二排座 椅提供了电动腿托,最高可以抬高72度夹角 ,乘客可以享受 近乎平躺的坐 姿,这 项配置 即使是20-30 W或者更高级的MPV上, 你也很 难找到。可以 想象 这样一种场 景——将 二排座 椅向后移动到位,同 时横向拉开两个座位的距离,再将座 椅靠背后仰,同 时抬起腿托,二排乘客 就几乎能独 享五菱凯捷后半 个客 舱的空间,举手投 足游刃 有余,日常带着老人或者 孩子 出行,将他们安排在 二排乘坐,那是绝对的体贴 。即使孩子困 了,也可以放心地让他 在二排座 椅上舒展的睡觉休息。这种享受和安全感,不是以往传统家用车能够做到的。说到安全 ,五菱凯捷在二排座 椅还首 次配置了“一体式” 安全 带,这种安全装 置即便乘客躺平在座 椅上同样能保障 其安全,而且这一体式安全 带的生产成本是 普通安全 带的6倍之多。
也许有人 会问 ,四个座椅确实 够舒服了,对于家里日常使用也确实是够的,但是如果一大家人出行怎 么办? 其实工程师们有考虑到 这样的用车 状况,五菱凯捷的开发者在设计时隐藏 了一套第三排座 椅,以备不时之需。这个第三排由于采用了一种“滑动 下沉”机构,能让座椅整体翻转收纳,“隐藏”到车辆 地板里 ,在日常“四座”状态 下, 三排座 椅完全隐藏,当乘客超过4人时,只需要简单挪移二排座 椅,并将 隐藏 的第 三排升 起来, 就可以实现6人乘坐,并且得益于凯捷巨大的空间优势,即使6人乘坐状态也不限局促。豪华腿托、躺式独 立座椅、 高级一 体式安全 带等等 都彰显 出凯捷与众不同的设计思路和高于以往家用车的内涵 。并 且从 这套 特别 的座 椅设计可以看到 五菱凯捷的“匠心”。以往传统MPV车型大多 偏重商务用 途,但凯捷“大四座”的概念显然不是 针对商务使用,设计师 告诉我 ,大多数使用场景里 ,凯捷轻奢的四座是为了让家庭用户 享受到行政级的坐感又 不浪费空间。日常一般3-4人出 行坐得更舒适,凯捷的尾部 空间 还可以 装载 大件物品,对日常生活和工作都能 极大满足。而多人出行时,凯捷通过4+2的变换 ,调出隐藏的三排两座,又可以轻松实现多人使用的需求。
除了空间和座椅外,五菱凯捷在整车造型 设计上也采用了 全新的 语言 ,通过 丰富 的车身线条 和凌厉 的头尾造型,让外观显得活泼,更有 生活 情趣。此外,凯捷的功能配置也针对家 庭用户做了大量的筛选 优化, 包括 舒适性配置,娱乐 配置,驾驶辅助 配置, 安全 配置等等的标准都高于传统轿车和商用MPV。五菱的设计师认为, 去商 务化或将是未来家 庭对四座家用车型需求的大趋势,针对日益提高的舒适性和功能性追求,开发出更符合人民需要的车型,特别 是品质更高的家用车,这是五菱汽车一贯以来的 强项 。五菱凯捷是首款银标五菱车,也是高级家用车领域 一个全新起点。
以五菱凯捷的尺寸来讲,做成标准的6-7座车绝对是妥妥的,但经过这几年的增长,六座或者七座车的市场日趋饱和,七座MPV和SUV简直泛滥不堪,这个细分市场已经成为浑水,搅和的价值不大。另外很重要的一点是,七座车对于大多数用户来说过于浪费,有统计表明,七座车的空置率高达79.3%,大多数这类车辆平均每天都拖着3-4个空座位在路上跑,而每个成员的乘坐空间也较为局促,传统的MPV乘坐格局的舒适性也已经不能满足人民更高的追求。因此这一次,五菱的设计师和工程师们,给凯捷开发了一套“魔术”化的乘坐空间,通常情况下,把原本6-7人乘坐的空间分配给4个乘客,除了第一排驾驶位和 副驾位置外, 二排的乘客可以享受到 以往数十万 级行政 车的空间舒适性。这样不仅减少 了配置浪
费,而且将空间价值最大化,可以让凯捷的乘坐属性更有价值。首先 ,二排座 椅不仅可以前 后滑动 ,让乘客 腿部 空间达 到近乎伸 直的 状态 ,同 时还 可以左右横向挪移,让乘坐空间感更强,隔绝相互 间的 干扰 。其次,二排座 椅提供了电动腿托,最高可以抬高72度夹角 ,乘客可以享受 近乎平躺的坐 姿,这 项配置 即使是20-30 W或者更高级的MPV上, 你也很 难找到。可以 想象 这样一种场 景——将 二排座 椅向后移动到位,同 时横向拉开两个座位的距离,再将座 椅靠背后仰,同 时抬起腿托,二排乘客 就几乎能独 享五菱凯捷后半 个客 舱的空间,举手投 足游刃 有余,日常带着老人或者 孩子 出行,将他们安排在 二排乘坐,那是绝对的体贴 。即使孩子困 了,也可以放心地让他 在二排座 椅上舒展的睡觉休息。这种享受和安全感,不是以往传统家用车能够做到的。说到安全 ,五菱凯捷在二排座 椅还首 次配置了“一体式” 安全 带,这种安全装 置即便乘客躺平在座 椅上同样能保障 其安全,而且这一体式安全 带的生产成本是 普通安全 带的6倍之多。
也许有人 会问 ,四个座椅确实 够舒服了,对于家里日常使用也确实是够的,但是如果一大家人出行怎 么办? 其实工程师们有考虑到 这样的用车 状况,五菱凯捷的开发者在设计时隐藏 了一套第三排座 椅,以备不时之需。这个第三排由于采用了一种“滑动 下沉”机构,能让座椅整体翻转收纳,“隐藏”到车辆 地板里 ,在日常“四座”状态 下, 三排座 椅完全隐藏,当乘客超过4人时,只需要简单挪移二排座 椅,并将 隐藏 的第 三排升 起来, 就可以实现6人乘坐,并且得益于凯捷巨大的空间优势,即使6人乘坐状态也不限局促。豪华腿托、躺式独 立座椅、 高级一 体式安全 带等等 都彰显 出凯捷与众不同的设计思路和高于以往家用车的内涵 。并 且从 这套 特别 的座 椅设计可以看到 五菱凯捷的“匠心”。以往传统MPV车型大多 偏重商务用 途,但凯捷“大四座”的概念显然不是 针对商务使用,设计师 告诉我 ,大多数使用场景里 ,凯捷轻奢的四座是为了让家庭用户 享受到行政级的坐感又 不浪费空间。日常一般3-4人出 行坐得更舒适,凯捷的尾部 空间 还可以 装载 大件物品,对日常生活和工作都能 极大满足。而多人出行时,凯捷通过4+2的变换 ,调出隐藏的三排两座,又可以轻松实现多人使用的需求。
除了空间和座椅外,五菱凯捷在整车造型 设计上也采用了 全新的 语言 ,通过 丰富 的车身线条 和凌厉 的头尾造型,让外观显得活泼,更有 生活 情趣。此外,凯捷的功能配置也针对家 庭用户做了大量的筛选 优化, 包括 舒适性配置,娱乐 配置,驾驶辅助 配置, 安全 配置等等的标准都高于传统轿车和商用MPV。五菱的设计师认为, 去商 务化或将是未来家 庭对四座家用车型需求的大趋势,针对日益提高的舒适性和功能性追求,开发出更符合人民需要的车型,特别 是品质更高的家用车,这是五菱汽车一贯以来的 强项 。五菱凯捷是首款银标五菱车,也是高级家用车领域 一个全新起点。
若不是实虚互补,理想怎能撑起艺术的苍穹。
若不是风景如画,美学怎能改变万里世界。
若不是时间流水,生活怎能携带时光美好。
若不是忙闲有诗,人生怎能穿过奢俭的取舍。
若不是享用孤独,一座城也会凋零。
若不是寂静有米,一路世界也会迷茫。
若不是方向固定着,等待抵达不了风云。
若不是遇见,对峙怎能惊鸿。
若不是择选,中心怎能胜却无数。
若不是想象,一切被流浪。
若不是风景如画,美学怎能改变万里世界。
若不是时间流水,生活怎能携带时光美好。
若不是忙闲有诗,人生怎能穿过奢俭的取舍。
若不是享用孤独,一座城也会凋零。
若不是寂静有米,一路世界也会迷茫。
若不是方向固定着,等待抵达不了风云。
若不是遇见,对峙怎能惊鸿。
若不是择选,中心怎能胜却无数。
若不是想象,一切被流浪。
┢——新城·悦隽风华——┦
没有生活宽度,怎得人生广度
️+️超奢尺度,尽展世家风范
约170㎡毛坯大平层火爆认筹中
新城控股集团(601155.SH)1993年创立于江苏常州,现总部设于上海。经过26年的快速发展,成为跨足住宅地产和商业地产的综合性房地产集团,2019年位列中国房地产行业8强,目前总资产超人民币3300亿元。集团坚持以“稳健”为背书,稳中求进,持续创新,深化以住宅地产和商业地产双轮驱动的战略模式,秉承“让幸福变得简单”的企业使命,新城控股将在2019年持续为幸福生活赋能,不断尝试新模式,为创新人居产品和商业运营积极进取,在商业、住宅、创新业务等方面赋能,努力实现人们关于幸福生活的更多期待与向往。不断发展弘扬民族品牌精神,努力奔向世界500强
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新城控股集团(601155.SH)1993年创立于江苏常州,现总部设于上海。经过26年的快速发展,成为跨足住宅地产和商业地产的综合性房地产集团,2019年位列中国房地产行业8强,目前总资产超人民币3300亿元。集团坚持以“稳健”为背书,稳中求进,持续创新,深化以住宅地产和商业地产双轮驱动的战略模式,秉承“让幸福变得简单”的企业使命,新城控股将在2019年持续为幸福生活赋能,不断尝试新模式,为创新人居产品和商业运营积极进取,在商业、住宅、创新业务等方面赋能,努力实现人们关于幸福生活的更多期待与向往。不断发展弘扬民族品牌精神,努力奔向世界500强
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