#轨道交通# 成都轨道建设按下“加速键”
作为四川省首条跨市域轨道交通线路，成资同城化发展的重要基础设施工程，短短一年多，轨道交通资阳线7座车站5座已封顶、盾构全部始发、1个区间实现洞通，轨道建设的“加速度”深刻展示着成都轨道集团坚决落实成渝地区双城经济圈重大战略、加快建设轨道上都市圈的速度和力度。
在成都市委市政府的坚强领导下，成都轨道集团砥砺奋进、奋力前行，坚持“建地铁就是建城市”，坚定“人民地铁为人民”的初心，锚定“构建世界级轨道线网格局”目标，加速织密线网，跃升轨道交通“第四城”；高位提升运营服务质量传递城市“温度”，轨道交通占公交出行分担率超过60%；凝练TOD开发“八大策略”，致力打造全球TOD典范城市；推进“建圈强链”，构筑轨道交通产业生态圈，为建设践行新发展理念的公园城市示范区贡献轨道力量。
从“建地铁”到“建城市”
高标准推进轨道营城新发展
剑指构建世界级城市轨道交通线网，成都轨道集团全力织密城市轨道交通线网，引领城市发展格局。在国内率先量化提出中心城区绿色交通出行结构模型，从顶层设计上落实城市轨道交通在公共交通中的骨干主体地位，持续加快打造“轨道+公交+慢行”绿色出行体系。
五年来，成都轨道交通实现运营里程从179公里到558公里的飞跃，跃居全国轨道交通“第四城”；建设投资强度连续五年位于全国前列，创造了在建规模最大、施工难度最高、环境挑战最强等多项纪录。
深入落实“四网融合”，主动服务成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展，当前正加速推进第四期建设规划项目和轨道交通资阳线项目，目前轨道交通在建项目9条线路215公里，已有41座车站封顶，61座车站进入主体结构施工阶段。四川成德轨道交通有限公司、四川成眉轨道交通有限公司先后成立，市域铁路S5线、S11线将于年内开工，“朝看三星堆、午逛三苏祠”已经被不少市民列上旅行清单。
坚持TOD营城，拓展公园城市新路径。成都轨道TOD综合开发秉持“产业优先、功能复合、站城一体、生活枢纽、公园社区、文化地标”的理念，以TOD综合开发“八大策略”为抓手，致力场景赋能，构建“十大消费场景”，致力打造全球TOD典范城市。按照“一个TOD项目就是一个蓝绿交融的公园城市社区”的理念，成都正在加快实施23个TOD综合开发项目，尽快形成示范效应。
在加快发展城镇保障性租赁住房方面，2021年，成都TOD全面启动实施1万套保障性租赁住房，2022年计划实施9000余套保障性租赁住房，“十四五”期间TOD综合开发项目将累计筹建5万套高质量的保障性住房。除了保障性租赁住房的整体建设规模位居全市第一，TOD项目还会将“居住、商业、办公、社交、文娱、服务”联动一体，让每一个租房人都能享受到TOD综合开发成果。
从“通地铁”到“通生活”
高质量构建轨道出行新场景
“以前是刷卡，后来是刷手机就能进站。现在再也不用找卡、找手机了，刷脸进站，秒进。”见证了成都地铁一路成长的市民蒋女士说。
大线网运营的成都地铁深刻改变着市民的生活。市民公共交通的通勤时间降至39分钟，地铁线网单日最高客运量突破700万乘次，城市公共交通出行占比提升至62.8%。
成都轨道主动融入“智慧蓉城”建设，加速智慧交通步伐，在国内率先推出了智慧乘客服务平台（智慧票务、智慧安检、智慧测温），是目前全国唯一一个在全线网范围内所有闸机一次性上线人脸识别功能的城市地铁。智慧防疫的交通场景应用，筑牢了市民安全便捷出行的“第一防线”。
精准回应市民乘客诉求，成都轨道确定“365天每天迎检”的标准，坚持文明城市创建与运营服务品质提升相结合，精益求精提升运营服务质量。
通过搭建全网覆盖监督反馈体系，建立18.5小时内受理、3个工作日内处理回复的反馈机制，建立咨询投诉服务一体化驿站，增设80余个乘客服务点，实现市长公开电话平台“一键”转接、成都地铁APP问题“一键”提报跟踪，上线“一厕一码”一键反馈系统，及时响应市民乘客诉求；推出“同站过街”“车厢分区控温”等惠民措施507项，2021年乘客服务回复率100%。
与此同时，依托线网这一城市重要生长轴，通过整合轨道资源，以“让美好生活进站”为定位，成都地铁积极营造轨道生活新场景，让“一切有空间的地方皆可停留、皆能交往、皆有效益”。
成都轨道首个TOD主题商业街“世纪城·上闲里”的开业，为全面开展成都轨道交通地下空间开发提供可复制、可推广经验；23个“minishop融合”商业方舱，1210台自助鲜花机、自助口罩机等新型自助设备为市民在通勤途中提供更多便利……
从“交通圈”向“生态圈”
高效能激发产业发展新动力
产业是城市发展的重要支撑和动力，在成都市“建圈强链”行动中，轨道交通产业是二十个重点项目之一。
成都轨道集团积极发挥企业在城市产业发展和项目招引的引导作用，聚焦轨道交通产业链细分领域，重点招引具备核心能力的头部企业，引入30余家行业龙头企业在成都投资设立研发、生产基地，并实现本地化生产和应用。
在全市产业建圈强链“链长制”统筹推动下，充分发挥国有企业引导示范作用，全力推动“链主企业引领带动产业链发展”，陆续招引了“中车”等一批具有整车制造能力的头部企业落户成都，成都已具备地铁、有轨电车、动车组等整车制造能力，整车年产能突破1500辆，“成都车、成都造”的目标早已实现。
面对构建具有成都特色的大型多制式、多层次轨道交通运营网络体系的现实需求，成都轨道集团突出“产业投资、产业运营、产业服务”三大主业发展优势，强化轨道交通装备研发、制造、维保三大环节协作和业务集成，加大泛轨道交通上下游投资布局力度，推动形成轨道产业高质量发展合力。
聚焦“高端装备制造、科技创新、智能运维”重点领域，牢固创新理念，做强创新支撑。围绕智慧城轨引领性技术研发应用，与中车成都公司共同打造2025智慧型全自动行车试验平台，研制全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速160km/h新一代市域A型列车，为构建都市圈内1小时轨道交通通勤圈提供了全生命周期的解决方案。联合中车四方、中车长客合资成立成都中车轨道装备公司，建设成都地铁智慧检修工厂，率先在西部地区形成城轨A型电客车批量架大修能力，积极打造国内城轨车辆智慧检修合作的行业示范。
风好扬帆正当时。成都轨道集团将以“人民地铁为人民”的初心，厚植人民情怀，砥砺奋发、笃行不怠，不断满足市民对美好生活的向往，擦亮“成都地铁、生活一脉”的金字招牌，扮靓“雪山下的公园城市、烟火里的幸福成都”，全力建设践行新发展理念公园城市示范区。
来源：RT轨道交通
作为四川省首条跨市域轨道交通线路，成资同城化发展的重要基础设施工程，短短一年多，轨道交通资阳线7座车站5座已封顶、盾构全部始发、1个区间实现洞通，轨道建设的“加速度”深刻展示着成都轨道集团坚决落实成渝地区双城经济圈重大战略、加快建设轨道上都市圈的速度和力度。
在成都市委市政府的坚强领导下，成都轨道集团砥砺奋进、奋力前行，坚持“建地铁就是建城市”，坚定“人民地铁为人民”的初心，锚定“构建世界级轨道线网格局”目标，加速织密线网，跃升轨道交通“第四城”；高位提升运营服务质量传递城市“温度”，轨道交通占公交出行分担率超过60%；凝练TOD开发“八大策略”，致力打造全球TOD典范城市；推进“建圈强链”，构筑轨道交通产业生态圈，为建设践行新发展理念的公园城市示范区贡献轨道力量。
从“建地铁”到“建城市”
高标准推进轨道营城新发展
剑指构建世界级城市轨道交通线网，成都轨道集团全力织密城市轨道交通线网，引领城市发展格局。在国内率先量化提出中心城区绿色交通出行结构模型，从顶层设计上落实城市轨道交通在公共交通中的骨干主体地位，持续加快打造“轨道+公交+慢行”绿色出行体系。
五年来，成都轨道交通实现运营里程从179公里到558公里的飞跃，跃居全国轨道交通“第四城”；建设投资强度连续五年位于全国前列，创造了在建规模最大、施工难度最高、环境挑战最强等多项纪录。
深入落实“四网融合”，主动服务成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展，当前正加速推进第四期建设规划项目和轨道交通资阳线项目，目前轨道交通在建项目9条线路215公里，已有41座车站封顶，61座车站进入主体结构施工阶段。四川成德轨道交通有限公司、四川成眉轨道交通有限公司先后成立，市域铁路S5线、S11线将于年内开工，“朝看三星堆、午逛三苏祠”已经被不少市民列上旅行清单。
坚持TOD营城，拓展公园城市新路径。成都轨道TOD综合开发秉持“产业优先、功能复合、站城一体、生活枢纽、公园社区、文化地标”的理念，以TOD综合开发“八大策略”为抓手，致力场景赋能，构建“十大消费场景”，致力打造全球TOD典范城市。按照“一个TOD项目就是一个蓝绿交融的公园城市社区”的理念，成都正在加快实施23个TOD综合开发项目，尽快形成示范效应。
在加快发展城镇保障性租赁住房方面，2021年，成都TOD全面启动实施1万套保障性租赁住房，2022年计划实施9000余套保障性租赁住房，“十四五”期间TOD综合开发项目将累计筹建5万套高质量的保障性住房。除了保障性租赁住房的整体建设规模位居全市第一，TOD项目还会将“居住、商业、办公、社交、文娱、服务”联动一体，让每一个租房人都能享受到TOD综合开发成果。
从“通地铁”到“通生活”
高质量构建轨道出行新场景
“以前是刷卡，后来是刷手机就能进站。现在再也不用找卡、找手机了，刷脸进站，秒进。”见证了成都地铁一路成长的市民蒋女士说。
大线网运营的成都地铁深刻改变着市民的生活。市民公共交通的通勤时间降至39分钟，地铁线网单日最高客运量突破700万乘次，城市公共交通出行占比提升至62.8%。
成都轨道主动融入“智慧蓉城”建设，加速智慧交通步伐，在国内率先推出了智慧乘客服务平台（智慧票务、智慧安检、智慧测温），是目前全国唯一一个在全线网范围内所有闸机一次性上线人脸识别功能的城市地铁。智慧防疫的交通场景应用，筑牢了市民安全便捷出行的“第一防线”。
精准回应市民乘客诉求，成都轨道确定“365天每天迎检”的标准，坚持文明城市创建与运营服务品质提升相结合，精益求精提升运营服务质量。
通过搭建全网覆盖监督反馈体系，建立18.5小时内受理、3个工作日内处理回复的反馈机制，建立咨询投诉服务一体化驿站，增设80余个乘客服务点，实现市长公开电话平台“一键”转接、成都地铁APP问题“一键”提报跟踪，上线“一厕一码”一键反馈系统，及时响应市民乘客诉求；推出“同站过街”“车厢分区控温”等惠民措施507项，2021年乘客服务回复率100%。
与此同时，依托线网这一城市重要生长轴，通过整合轨道资源，以“让美好生活进站”为定位，成都地铁积极营造轨道生活新场景，让“一切有空间的地方皆可停留、皆能交往、皆有效益”。
成都轨道首个TOD主题商业街“世纪城·上闲里”的开业，为全面开展成都轨道交通地下空间开发提供可复制、可推广经验；23个“minishop融合”商业方舱，1210台自助鲜花机、自助口罩机等新型自助设备为市民在通勤途中提供更多便利……
从“交通圈”向“生态圈”
高效能激发产业发展新动力
产业是城市发展的重要支撑和动力，在成都市“建圈强链”行动中，轨道交通产业是二十个重点项目之一。
成都轨道集团积极发挥企业在城市产业发展和项目招引的引导作用，聚焦轨道交通产业链细分领域，重点招引具备核心能力的头部企业，引入30余家行业龙头企业在成都投资设立研发、生产基地，并实现本地化生产和应用。
在全市产业建圈强链“链长制”统筹推动下，充分发挥国有企业引导示范作用，全力推动“链主企业引领带动产业链发展”，陆续招引了“中车”等一批具有整车制造能力的头部企业落户成都，成都已具备地铁、有轨电车、动车组等整车制造能力，整车年产能突破1500辆，“成都车、成都造”的目标早已实现。
面对构建具有成都特色的大型多制式、多层次轨道交通运营网络体系的现实需求，成都轨道集团突出“产业投资、产业运营、产业服务”三大主业发展优势，强化轨道交通装备研发、制造、维保三大环节协作和业务集成，加大泛轨道交通上下游投资布局力度，推动形成轨道产业高质量发展合力。
聚焦“高端装备制造、科技创新、智能运维”重点领域，牢固创新理念，做强创新支撑。围绕智慧城轨引领性技术研发应用，与中车成都公司共同打造2025智慧型全自动行车试验平台，研制全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速160km/h新一代市域A型列车，为构建都市圈内1小时轨道交通通勤圈提供了全生命周期的解决方案。联合中车四方、中车长客合资成立成都中车轨道装备公司，建设成都地铁智慧检修工厂，率先在西部地区形成城轨A型电客车批量架大修能力，积极打造国内城轨车辆智慧检修合作的行业示范。
风好扬帆正当时。成都轨道集团将以“人民地铁为人民”的初心，厚植人民情怀，砥砺奋发、笃行不怠，不断满足市民对美好生活的向往，擦亮“成都地铁、生活一脉”的金字招牌，扮靓“雪山下的公园城市、烟火里的幸福成都”，全力建设践行新发展理念公园城市示范区。
来源：RT轨道交通
【深入推进轨道营城 匠造幸福美好生活全面助力践行新发展理念公园城市示范区建设】作为四川省首条跨市域轨道交通线路，成资同城化发展的重要基础设施工程，短短一年多，轨道交通资阳线7座车站5座已封顶、盾构全部始发、1个区间实现洞通，轨道建设的“加速度”深刻展示着成都轨道集团坚决落实成渝地区双城经济圈重大战略、加快建设轨道上都市圈的速度和力度。
在成都市委市政府的坚强领导下，成都轨道集团砥砺奋进、勠力前行，坚持“建地铁就是建城市”，坚定“人民地铁为人民”的初心，锚定“构建世界级轨道线网格局”目标，加速织密线网，跃升轨道交通“第四城”；高位提升运营服务质量传递城市“温度”，轨道交通占公交出行分担率超过60%；凝练TOD开发“八大策略”，致力打造全球TOD典范城市；推进“建圈强链”，构筑轨道交通产业生态圈，为建设践行新发展理念公园城市示范区贡献轨道力量。
从“建地铁”到“建城市”
高标准推进轨道营城新发展
剑指构建世界级城市轨道交通线网，成都轨道集团全力织密城市轨道交通线网，引领城市发展格局。在国内率先量化提出中心城区绿色交通出行结构模型，从顶层设计上落实城市轨道交通在公共交通中的骨干主体地位，持续加快打造“轨道+公交+慢行”绿色出行体系。
五年来，成都轨道交通实现运营里程从179公里到558公里的飞跃，跃居全国轨道交通“第四城”；建设投资强度连续五年位于全国前列，创造了在建规模最大、施工难度最高、环境挑战最强等多项纪录。
深入落实“四网融合”，主动服务成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展，当前正加速推进第四期建设规划项目和轨道交通资阳线项目，目前轨道交通在建项目9条线路215公里，已有41座车站封顶，61座车站进入主体结构施工阶段。四川成德轨道交通有限公司、四川成眉轨道交通有限公司先后成立，市域铁路S5线、S11线将于年内开工，“朝看三星堆、午逛三苏祠”已经被不少市民列上旅行清单。
坚持TOD营城，拓展公园城市新路径。成都轨道TOD综合开发秉持“产业优先、功能复合、站城一体、生活枢纽、公园社区、文化地标”的理念，以TOD综合开发“八大策略”为抓手，致力场景赋能，构建“十大消费场景”，致力打造全球TOD典范城市。按照“一个TOD项目就是一个蓝绿交融的公园城市社区”的理念，成都正在加快实施23个TOD综合开发项目，尽快形成示范效应。
在加快发展城镇保障性租赁住房方面，2021年，成都TOD全面启动实施1万套保障性租赁住房，2022年计划实施9000余套保障性租赁住房，“十四五”期间TOD综合开发项目将累计筹建5万套高质量的保障性住房。除了保障性租赁住房的整体建设规模位居全市第一，TOD项目还会将“居住、商业、办公、社交、文娱、服务”联动一体，让每一个租房人都能享受到TOD综合开发成果。
从“通地铁”到“通生活”
高质量构建轨道出行新场景
“以前是刷卡，后来是刷手机就能进站。现在再也不用找卡、找手机了，刷脸进站，秒进。”见证了成都地铁一路成长的市民蒋女士说。
大线网运营的成都地铁深刻改变着市民生活。市民公共交通的通勤时间降至39分钟，地铁线网单日最高客运量突破700万乘次，城市公共交通出行占比提升至62.8%。
成都轨道主动融入“智慧蓉城”建设，加速智慧交通步伐，在国内率先推出了智慧乘客服务平台（智慧票务、智慧安检、智慧测温），是目前全国唯一一个在全线网范围内所有闸机一次性上线人脸识别功能的城市地铁。智慧防疫的交通场景应用，筑牢了市民安全便捷出行“第一防线”。
精准回应市民乘客诉求，成都轨道确定“365天每天迎检”的标准，坚持文明城市创建与运营服务品质提升相结合，精益求精提升运营服务质量。
通过搭建全网覆盖监督反馈体系，建立18.5小时内受理、3个工作日内处理回复的反馈机制，建立咨询投诉服务一体化驿站，增设80余个乘客服务点，实现市长公开电话平台“一键”转接、成都地铁APP问题“一键”提报跟踪，上线“一厕一码”一键反馈系统，及时响应市民乘客诉求；推出“同站过街”“车厢分区控温”等惠民措施507项，2021年乘客服务回复率100%。
与此同时，依托线网这一城市重要生长轴，通过整合轨道资源，以“让美好生活进站”为定位，成都地铁积极营造轨道生活新场景，让“一切有空间的地方皆可停留、皆能交往、皆有效益”。
成都轨道首个TOD主题商业街“世纪城·上闲里”的开业，为全面开展成都轨道交通地下空间开发提供可复制、可推广经验；23个“minishop蓉合”商业方舱，1210台自助鲜花机、自助口罩机等新型自助设备为市民在通勤途中提供更多便利……
从“交通圈”向“生态圈”
高效能激发产业发展新动力
产业是城市发展的重要支撑和动力，在成都市“建圈强链”行动中，轨道交通产业是二十个重点项目之一。
成都轨道集团积极发挥企业在城市产业发展和项目招引的引导作用，聚焦轨道交通产业链细分领域，重点招引具备核心能力的头部企业，引入30余家行业龙头企业在成都投资设立研发、生产基地，并实现本地化生产和应用。
在全市产业建圈强链“链长制”统筹推动下，充分发挥国有企业引导示范作用，全力推动“链主企业引领带动产业链发展”，陆续招引了“中车”等一批具有整车制造能力的头部企业落户成都，成都已具备地铁、有轨电车、动车组等整车制造能力，整车年产能突破1500辆，“成都车、成都造”的目标早已实现。
面对构建具有成都特色的大型多制式、多层次轨道交通运营网络体系的现实需求，成都轨道集团突出“产业投资、产业运营、产业服务”三大主业发展优势，强化轨道交通装备研发、制造、维保三大环节协作和业务集成，加大泛轨道交通上下游投资布局力度，推动形成轨道产业高质量发展合力。
聚焦“高端装备制造、科技创新、智能运维”重点领域，牢固创新理念，做强创新支撑。围绕智慧城轨引领性技术研发应用，与中车成都公司共同打造2025智慧型全自动行车试验平台，研制全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速160km/h新一代市域A型列车，为构建都市圈内1小时轨道交通通勤圈提供了全生命周期的解决方案。联合中车四方、中车长客合资成立成都中车轨道装备公司，建设成都地铁智慧检修工厂，率先在西部地区形成城轨A型电客车批量架大修能力，积极打造国内城轨车辆智慧检修合作的行业示范。
风好扬帆正当时。成都轨道集团将以“人民地铁为人民”的初心，厚植人民情怀，踔厉奋发、笃行不怠，不断满足市民对美好生活的向往，擦亮“成都地铁、生活一脉”的金字招牌，扮靓“雪山下的公园城市、烟火里的幸福成都”，全力建设践行新发展理念公园城市示范区。
（云上深夜快递记者：王文跃 编辑：王靖涛）
在成都市委市政府的坚强领导下，成都轨道集团砥砺奋进、勠力前行，坚持“建地铁就是建城市”，坚定“人民地铁为人民”的初心，锚定“构建世界级轨道线网格局”目标，加速织密线网，跃升轨道交通“第四城”；高位提升运营服务质量传递城市“温度”，轨道交通占公交出行分担率超过60%；凝练TOD开发“八大策略”，致力打造全球TOD典范城市；推进“建圈强链”，构筑轨道交通产业生态圈，为建设践行新发展理念公园城市示范区贡献轨道力量。
从“建地铁”到“建城市”
高标准推进轨道营城新发展
剑指构建世界级城市轨道交通线网，成都轨道集团全力织密城市轨道交通线网，引领城市发展格局。在国内率先量化提出中心城区绿色交通出行结构模型，从顶层设计上落实城市轨道交通在公共交通中的骨干主体地位，持续加快打造“轨道+公交+慢行”绿色出行体系。
五年来，成都轨道交通实现运营里程从179公里到558公里的飞跃，跃居全国轨道交通“第四城”；建设投资强度连续五年位于全国前列，创造了在建规模最大、施工难度最高、环境挑战最强等多项纪录。
深入落实“四网融合”，主动服务成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展，当前正加速推进第四期建设规划项目和轨道交通资阳线项目，目前轨道交通在建项目9条线路215公里，已有41座车站封顶，61座车站进入主体结构施工阶段。四川成德轨道交通有限公司、四川成眉轨道交通有限公司先后成立，市域铁路S5线、S11线将于年内开工，“朝看三星堆、午逛三苏祠”已经被不少市民列上旅行清单。
坚持TOD营城，拓展公园城市新路径。成都轨道TOD综合开发秉持“产业优先、功能复合、站城一体、生活枢纽、公园社区、文化地标”的理念，以TOD综合开发“八大策略”为抓手，致力场景赋能，构建“十大消费场景”，致力打造全球TOD典范城市。按照“一个TOD项目就是一个蓝绿交融的公园城市社区”的理念，成都正在加快实施23个TOD综合开发项目，尽快形成示范效应。
在加快发展城镇保障性租赁住房方面，2021年，成都TOD全面启动实施1万套保障性租赁住房，2022年计划实施9000余套保障性租赁住房，“十四五”期间TOD综合开发项目将累计筹建5万套高质量的保障性住房。除了保障性租赁住房的整体建设规模位居全市第一，TOD项目还会将“居住、商业、办公、社交、文娱、服务”联动一体，让每一个租房人都能享受到TOD综合开发成果。
从“通地铁”到“通生活”
高质量构建轨道出行新场景
“以前是刷卡，后来是刷手机就能进站。现在再也不用找卡、找手机了，刷脸进站，秒进。”见证了成都地铁一路成长的市民蒋女士说。
大线网运营的成都地铁深刻改变着市民生活。市民公共交通的通勤时间降至39分钟，地铁线网单日最高客运量突破700万乘次，城市公共交通出行占比提升至62.8%。
成都轨道主动融入“智慧蓉城”建设，加速智慧交通步伐，在国内率先推出了智慧乘客服务平台（智慧票务、智慧安检、智慧测温），是目前全国唯一一个在全线网范围内所有闸机一次性上线人脸识别功能的城市地铁。智慧防疫的交通场景应用，筑牢了市民安全便捷出行“第一防线”。
精准回应市民乘客诉求，成都轨道确定“365天每天迎检”的标准，坚持文明城市创建与运营服务品质提升相结合，精益求精提升运营服务质量。
通过搭建全网覆盖监督反馈体系，建立18.5小时内受理、3个工作日内处理回复的反馈机制，建立咨询投诉服务一体化驿站，增设80余个乘客服务点，实现市长公开电话平台“一键”转接、成都地铁APP问题“一键”提报跟踪，上线“一厕一码”一键反馈系统，及时响应市民乘客诉求；推出“同站过街”“车厢分区控温”等惠民措施507项，2021年乘客服务回复率100%。
与此同时，依托线网这一城市重要生长轴，通过整合轨道资源，以“让美好生活进站”为定位，成都地铁积极营造轨道生活新场景，让“一切有空间的地方皆可停留、皆能交往、皆有效益”。
成都轨道首个TOD主题商业街“世纪城·上闲里”的开业，为全面开展成都轨道交通地下空间开发提供可复制、可推广经验；23个“minishop蓉合”商业方舱，1210台自助鲜花机、自助口罩机等新型自助设备为市民在通勤途中提供更多便利……
从“交通圈”向“生态圈”
高效能激发产业发展新动力
产业是城市发展的重要支撑和动力，在成都市“建圈强链”行动中，轨道交通产业是二十个重点项目之一。
成都轨道集团积极发挥企业在城市产业发展和项目招引的引导作用，聚焦轨道交通产业链细分领域，重点招引具备核心能力的头部企业，引入30余家行业龙头企业在成都投资设立研发、生产基地，并实现本地化生产和应用。
在全市产业建圈强链“链长制”统筹推动下，充分发挥国有企业引导示范作用，全力推动“链主企业引领带动产业链发展”，陆续招引了“中车”等一批具有整车制造能力的头部企业落户成都，成都已具备地铁、有轨电车、动车组等整车制造能力，整车年产能突破1500辆，“成都车、成都造”的目标早已实现。
面对构建具有成都特色的大型多制式、多层次轨道交通运营网络体系的现实需求，成都轨道集团突出“产业投资、产业运营、产业服务”三大主业发展优势，强化轨道交通装备研发、制造、维保三大环节协作和业务集成，加大泛轨道交通上下游投资布局力度，推动形成轨道产业高质量发展合力。
聚焦“高端装备制造、科技创新、智能运维”重点领域，牢固创新理念，做强创新支撑。围绕智慧城轨引领性技术研发应用，与中车成都公司共同打造2025智慧型全自动行车试验平台，研制全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速160km/h新一代市域A型列车，为构建都市圈内1小时轨道交通通勤圈提供了全生命周期的解决方案。联合中车四方、中车长客合资成立成都中车轨道装备公司，建设成都地铁智慧检修工厂，率先在西部地区形成城轨A型电客车批量架大修能力，积极打造国内城轨车辆智慧检修合作的行业示范。
风好扬帆正当时。成都轨道集团将以“人民地铁为人民”的初心，厚植人民情怀，踔厉奋发、笃行不怠，不断满足市民对美好生活的向往，擦亮“成都地铁、生活一脉”的金字招牌，扮靓“雪山下的公园城市、烟火里的幸福成都”，全力建设践行新发展理念公园城市示范区。
（云上深夜快递记者：王文跃 编辑：王靖涛）
#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【防疫措施变更】
S45天黎高速阳左段：张庄收费站防疫政策：
一、防疫政策：
非必要不前往以下地区，14天内有以下地区旅居史的人员非必要不来晋，确需或者已经抵晋人员，需第一时间向所在社区和单位及入住酒店报告，配合落实核酸检测等防疫措施、迟报、瞒报、谎报或不配合防疫工作的，将依法追究责任。以下地区直接劝返。
1、辽宁省：
沈阳市（沈河区、大东区）、丹东市东港市、阜新市海州区、营口市（鲅鱼圈市、盖州市）、铁岭市昌图县、盘锦市大洼区、大连市金普新区、辽阳市辽阳县、锦州市北镇市、葫芦岛市建昌县；
2、黑龙江省：
哈尔滨市（道外区、香坊区、道里区、五常市、宾县、松北区）、牡丹江市绥芬河市、黑河市爱辉区；
3、江苏省：
苏州市（姑苏区、苏州工业园去、张家港市、吴中区、吴江区、太仓区、昆山市、相城区）、南通市启东市、连云港市海州区、扬州市经开区、南京市江宁区、常州市（钟楼区、新北区、武进区、天宁区、经开区）、宿迁市宿豫区、泰州市（泰兴市、靖江市）、锦江市句容市、无锡市（新吴区、江阴市）、盐城市盐南亭湖区；
4、广东省：
深圳区（罗湖区、福田区、龙岗区、南山区、宝安区、盐田区、龙华区）、东莞市（大朗镇、虎门镇、常平镇、东坑镇、松山湖科技园、南城街道、石排镇、中堂镇、高涉镇、寮步镇）、惠州市大亚湾区、广州市（白云区、越秀区、花都区、天河区、黄浦区）、珠海市（香洲区、高新区）、中山市（坦洲镇、沙溪镇、大涌镇）、揭阳市惠来县、汕尾市海丰县、韶关市武江区、茂名市茂南区；
5、内蒙古自治区：
呼和浩特市（赛罕区、土左旗、新城区、武川县、回民区、和林格尔县）、呼伦贝尔满洲里市、通辽市科左后旗；
6、北京市：
朝阳区、海淀区、大兴区、门头沟区、顺义区、东城区、西城区、丰台区；
7、云南省：
德宏州（瑞丽市、陇川县）、红河州河口县、金平县、临沧市（镇康县、耿马县）、昆明市（呈贡区、盘龙区）；
8、海南省：
三亚市海棠区、琼中黎族苗族自治县；
9、四川省：
宜宾市珙县、成都市、广安市广安区
10、湖北省；
咸宁市嘉鱼县、十堰市茅箭区；
11、山东省：
青岛市（黄岛区、菜西市、市南区、胶州市、市北区、即墨区、李沧区、城阳区）、烟台市（芝罘区、莱阳市）、威海市（文登区、荣成市、环翠区、火炬高技术产业开发区、经济技术开发区）、日照市莒县、淄博市（周村区、张店区、淄川区、恒台区、文昌湖）、德州市禹城市及平原县、潍坊市（潍城区、高新区）、滨州市滨城区、临沂市蒙阴县、聊城市高唐县；
12、河北省：
石家庄市高新技术产业开发区、桥西区、邯郸市（成安县、邯山区、丛台区）、邢台市清河县、保定市（清苑区、涿州市）、沧州市青县、运河区、河间市、沧县、肃宁县、新华区、廊坊市安次区、唐山市（高新区、路北区、古冶区、开平区）、秦皇岛市海港区；
13、上海市：
闵行区、浦东新区、嘉定区、普陀区、宝山区、松江区、青浦区、徐汇区、奉贤区、黄浦区、静安区、虹口区、杨浦区、长宁区、金山区；
14、天津市：
东丽区、滨海新区、北辰区、西青区、津南区、武清区、南开区、红桥区、河西区、宝坻区、宁河区、河北区、静海区；
15、湖南省：
湘潭市高新区、长沙市岳麓区、芙蓉区、岳阳市湘阴县、怀化市鹤城区、邵阳市新宁县、永州市冷水滩区、益阳市南县；
16、福建省：
漳州市漳州台商投资区、厦门市（海沧区、思明区、同安区）、泉州市（丰泽区、晋江市、南安市、石狮区、德化县、泉州开发区）、宁德市蕉城区、三明市永安市、龙岩市新罗区、
17、吉林省：
延边州（珲春市、延吉市、汪清县、敦化市、安阳县）、吉林市（昌邑区、船营区、丰满区、蛟河市、桦甸市、龙潭区）、长春市（九台区、长春新区、绿园区、朝阳区、经开区、净月区、德惠市、公主岭市）、四平市伊通县、通化市海口市、松原市（长岭县、经开区、乾安县、扶余市、宁江区）白山市靖宇县、白城市洮北区、辽源市东辽县；
18、浙江省：
杭州区（滨江区、上城区、余杭区临平区、萧山区）、嘉兴市（海宁市、平湖市、南湖区）、温州市（鹿城区、龙湾区）、衢州市（开化县、衢江区、柯城区）、湖州市（吴兴区、德清县、南浔区）、金华市金东区、宁波市前湾新区、绍兴市柯桥区、丽水市莲都区、台州市三门县；
19、陕西省：
西安市（雁塔区、新城区、曲江新区、碑林区、莲湖区、灞桥区、西咸新区、未央区、高新区）、宝鸡市（渭滨区、金台区）、汉中市（汉台区、略阳县）、杨凌农业高新技术产业示范区、铜川市铜川新区、咸阳市秦都区；
20、广西壮族自治区：
百色市那坡县、防城港市（防城区、东兴市）、崇左市凭祥市及龙州县、钦州市钦南区、柳州市柳江区、南宁市江南区、北海市合浦县、桂林市象山区、贵港市平南县；
21、河南省：
濮阳市（华龙区、清丰县）、洛阳市孟津区、焦作市修武县、信阳市浉河区、郑州市郑东新区、开封市杞县、周口市太康县、漯河市郾城区、安阳市汤阴县；
22：甘肃省：
兰州市（兰州新区、七里河区、城关区、江吉区、安宁区、榆中县）、白银市（白银区、景泰县）、临夏回族自治州康乐县、天水市秦州区、陇南市康县；
23：重庆市：
渝北区、沙坪坝区、巴南区、永川区、江津区；
24：安徽省：
宿州市（泗县、埇桥区）、滁州市南谯区、亳州市蒙城县及利辛县、马鞍山市（当涂县、花山区、含山县、雨山区）、铜陵市铜官区及义安区、合肥市长丰县、蚌阜市怀远县、荒芜市繁昌区；
25：青海省：
西宁市城北区；
26、贵州省：
遵义市务川县；
27、江西省：
南昌市（高新区、新建区、经开区）、赣州市（石城县、章贡区）、上饶市（经开区、广信区）、宜春市奉新县、抚州市高新区、九江市瑞昌市；
二、省内政策：
1、只有省内行程的，查验正常后，扫场所码放行。比如昔阳的，也可以我们高速下；回郊区的，也可以我们这下了。
2、保供车辆必须持县防控办开具的介绍信，方能通行，企业签署承诺书。
3、查验正常外省返回平定县的人员，无疫情地区的，我们站加做一次核酸后，签署承诺书，对接属地方可通行。
4、查验涉疫地区返回平定的人员，户籍平定县的人员，我们站加做了核酸检测，必须对接属地，签署承诺书，方可通行。
5、行程码涉疫地区的，户籍不是平定县的，来送货、出差等流动人员，直接劝返。
6、严格仔细查验大车，防范换司机或使用多个手机号的情况。
三、核酸检测：
1、张庄收费站疫情检测点开始可做核酸检测。
备注：省外无变化、省内有变化（只有省内行程的，查验正常后，扫场所码放行）。
请关注微信公众号“880山西交通广播”，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【防疫措施变更】
S45天黎高速阳左段：张庄收费站防疫政策：
一、防疫政策：
非必要不前往以下地区，14天内有以下地区旅居史的人员非必要不来晋，确需或者已经抵晋人员，需第一时间向所在社区和单位及入住酒店报告，配合落实核酸检测等防疫措施、迟报、瞒报、谎报或不配合防疫工作的，将依法追究责任。以下地区直接劝返。
1、辽宁省：
沈阳市（沈河区、大东区）、丹东市东港市、阜新市海州区、营口市（鲅鱼圈市、盖州市）、铁岭市昌图县、盘锦市大洼区、大连市金普新区、辽阳市辽阳县、锦州市北镇市、葫芦岛市建昌县；
2、黑龙江省：
哈尔滨市（道外区、香坊区、道里区、五常市、宾县、松北区）、牡丹江市绥芬河市、黑河市爱辉区；
3、江苏省：
苏州市（姑苏区、苏州工业园去、张家港市、吴中区、吴江区、太仓区、昆山市、相城区）、南通市启东市、连云港市海州区、扬州市经开区、南京市江宁区、常州市（钟楼区、新北区、武进区、天宁区、经开区）、宿迁市宿豫区、泰州市（泰兴市、靖江市）、锦江市句容市、无锡市（新吴区、江阴市）、盐城市盐南亭湖区；
4、广东省：
深圳区（罗湖区、福田区、龙岗区、南山区、宝安区、盐田区、龙华区）、东莞市（大朗镇、虎门镇、常平镇、东坑镇、松山湖科技园、南城街道、石排镇、中堂镇、高涉镇、寮步镇）、惠州市大亚湾区、广州市（白云区、越秀区、花都区、天河区、黄浦区）、珠海市（香洲区、高新区）、中山市（坦洲镇、沙溪镇、大涌镇）、揭阳市惠来县、汕尾市海丰县、韶关市武江区、茂名市茂南区；
5、内蒙古自治区：
呼和浩特市（赛罕区、土左旗、新城区、武川县、回民区、和林格尔县）、呼伦贝尔满洲里市、通辽市科左后旗；
6、北京市：
朝阳区、海淀区、大兴区、门头沟区、顺义区、东城区、西城区、丰台区；
7、云南省：
德宏州（瑞丽市、陇川县）、红河州河口县、金平县、临沧市（镇康县、耿马县）、昆明市（呈贡区、盘龙区）；
8、海南省：
三亚市海棠区、琼中黎族苗族自治县；
9、四川省：
宜宾市珙县、成都市、广安市广安区
10、湖北省；
咸宁市嘉鱼县、十堰市茅箭区；
11、山东省：
青岛市（黄岛区、菜西市、市南区、胶州市、市北区、即墨区、李沧区、城阳区）、烟台市（芝罘区、莱阳市）、威海市（文登区、荣成市、环翠区、火炬高技术产业开发区、经济技术开发区）、日照市莒县、淄博市（周村区、张店区、淄川区、恒台区、文昌湖）、德州市禹城市及平原县、潍坊市（潍城区、高新区）、滨州市滨城区、临沂市蒙阴县、聊城市高唐县；
12、河北省：
石家庄市高新技术产业开发区、桥西区、邯郸市（成安县、邯山区、丛台区）、邢台市清河县、保定市（清苑区、涿州市）、沧州市青县、运河区、河间市、沧县、肃宁县、新华区、廊坊市安次区、唐山市（高新区、路北区、古冶区、开平区）、秦皇岛市海港区；
13、上海市：
闵行区、浦东新区、嘉定区、普陀区、宝山区、松江区、青浦区、徐汇区、奉贤区、黄浦区、静安区、虹口区、杨浦区、长宁区、金山区；
14、天津市：
东丽区、滨海新区、北辰区、西青区、津南区、武清区、南开区、红桥区、河西区、宝坻区、宁河区、河北区、静海区；
15、湖南省：
湘潭市高新区、长沙市岳麓区、芙蓉区、岳阳市湘阴县、怀化市鹤城区、邵阳市新宁县、永州市冷水滩区、益阳市南县；
16、福建省：
漳州市漳州台商投资区、厦门市（海沧区、思明区、同安区）、泉州市（丰泽区、晋江市、南安市、石狮区、德化县、泉州开发区）、宁德市蕉城区、三明市永安市、龙岩市新罗区、
17、吉林省：
延边州（珲春市、延吉市、汪清县、敦化市、安阳县）、吉林市（昌邑区、船营区、丰满区、蛟河市、桦甸市、龙潭区）、长春市（九台区、长春新区、绿园区、朝阳区、经开区、净月区、德惠市、公主岭市）、四平市伊通县、通化市海口市、松原市（长岭县、经开区、乾安县、扶余市、宁江区）白山市靖宇县、白城市洮北区、辽源市东辽县；
18、浙江省：
杭州区（滨江区、上城区、余杭区临平区、萧山区）、嘉兴市（海宁市、平湖市、南湖区）、温州市（鹿城区、龙湾区）、衢州市（开化县、衢江区、柯城区）、湖州市（吴兴区、德清县、南浔区）、金华市金东区、宁波市前湾新区、绍兴市柯桥区、丽水市莲都区、台州市三门县；
19、陕西省：
西安市（雁塔区、新城区、曲江新区、碑林区、莲湖区、灞桥区、西咸新区、未央区、高新区）、宝鸡市（渭滨区、金台区）、汉中市（汉台区、略阳县）、杨凌农业高新技术产业示范区、铜川市铜川新区、咸阳市秦都区；
20、广西壮族自治区：
百色市那坡县、防城港市（防城区、东兴市）、崇左市凭祥市及龙州县、钦州市钦南区、柳州市柳江区、南宁市江南区、北海市合浦县、桂林市象山区、贵港市平南县；
21、河南省：
濮阳市（华龙区、清丰县）、洛阳市孟津区、焦作市修武县、信阳市浉河区、郑州市郑东新区、开封市杞县、周口市太康县、漯河市郾城区、安阳市汤阴县；
22：甘肃省：
兰州市（兰州新区、七里河区、城关区、江吉区、安宁区、榆中县）、白银市（白银区、景泰县）、临夏回族自治州康乐县、天水市秦州区、陇南市康县；
23：重庆市：
渝北区、沙坪坝区、巴南区、永川区、江津区；
24：安徽省：
宿州市（泗县、埇桥区）、滁州市南谯区、亳州市蒙城县及利辛县、马鞍山市（当涂县、花山区、含山县、雨山区）、铜陵市铜官区及义安区、合肥市长丰县、蚌阜市怀远县、荒芜市繁昌区；
25：青海省：
西宁市城北区；
26、贵州省：
遵义市务川县；
27、江西省：
南昌市（高新区、新建区、经开区）、赣州市（石城县、章贡区）、上饶市（经开区、广信区）、宜春市奉新县、抚州市高新区、九江市瑞昌市；
二、省内政策：
1、只有省内行程的，查验正常后，扫场所码放行。比如昔阳的，也可以我们高速下；回郊区的，也可以我们这下了。
2、保供车辆必须持县防控办开具的介绍信，方能通行，企业签署承诺书。
3、查验正常外省返回平定县的人员，无疫情地区的，我们站加做一次核酸后，签署承诺书，对接属地方可通行。
4、查验涉疫地区返回平定的人员，户籍平定县的人员，我们站加做了核酸检测，必须对接属地，签署承诺书，方可通行。
5、行程码涉疫地区的，户籍不是平定县的，来送货、出差等流动人员，直接劝返。
6、严格仔细查验大车，防范换司机或使用多个手机号的情况。
三、核酸检测：
1、张庄收费站疫情检测点开始可做核酸检测。
备注：省外无变化、省内有变化（只有省内行程的，查验正常后，扫场所码放行）。
请关注微信公众号“880山西交通广播”，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
✋热门推荐