先生去年年末订了两本Gratitude Journal（感恩日记）。
之前我们异地，我收到时的第一反应：这是哪家公司促销送的赠品？
后来问了先生，他一口承认是他买的，我惊讶不已。因为从先生的一贯作风来看，他对这种“花里胡哨、疑似鸡汤、看起来没什么用”的东西从来不感兴趣。
结果他一本正经地跟我科普说写这个有助于提升幸福感和满意度，让我一定要试试。而且他买了两本，另一本是他的，他也要跟我一起写。听完我更惊讶了，在我的印象里，“先生写日记”打一成语——简直是“天方夜谭”啊。
昨天又说起时，还追问我说喜欢吗。我说当然啦，你知道我最喜欢这种看起来好看的本子啦。然后先生笑了笑说，喜欢就好呀，记得每天写呀。
——总会突然发现先生有什么地方和原来不一样了，很难想象先生这么有个性的家伙也会潜移默化地被我影响着呢。
#异地恋[超话]##喵和汪的小日子##诺诺的碎碎念#
之前我们异地，我收到时的第一反应：这是哪家公司促销送的赠品？
后来问了先生，他一口承认是他买的，我惊讶不已。因为从先生的一贯作风来看，他对这种“花里胡哨、疑似鸡汤、看起来没什么用”的东西从来不感兴趣。
结果他一本正经地跟我科普说写这个有助于提升幸福感和满意度，让我一定要试试。而且他买了两本，另一本是他的，他也要跟我一起写。听完我更惊讶了，在我的印象里，“先生写日记”打一成语——简直是“天方夜谭”啊。
昨天又说起时，还追问我说喜欢吗。我说当然啦，你知道我最喜欢这种看起来好看的本子啦。然后先生笑了笑说，喜欢就好呀，记得每天写呀。
——总会突然发现先生有什么地方和原来不一样了，很难想象先生这么有个性的家伙也会潜移默化地被我影响着呢。
#异地恋[超话]##喵和汪的小日子##诺诺的碎碎念#
终身双免，疫常时期被科赛种草了
人无近虑，必有远忧，这场肺炎疫情给了我们极为深刻的警示。的确，在宅家隔离的日子里，既近虑着安全，又远忧着未来的经济形势，收入状况。
因此长安欧尚赛推出的“宅家订科赛，无忧享双免”活动，瞬间我就被种草了，先且不论活动车型中科赛与科赛GT的强大产品力，就是终身免费保养，终身免费真质保的政策，让今后养车更省钱，更有保障，仅凭这一点，就让我心动不已。
可能有的朋友还未意识到这一波福利意味着什么？我们来算一笔账，汽车发动机质保时间最高7年。我们就以七年为例来算：保养一次我们算400元，七年大概28次，就是11200元；汽车维修费用，七年花5000元不算多，所以七年时间，双免政策至少为用户省下了16200元。
而且汽车7年之后也是故障高发期，别的车企发动机最高保7年，变速箱最高3年，底盘悬挂最高3年，其他零部件质保时长更短，而终身免费保养，99.9%零部件终身免费保修，省下的钱可以说是相当可观的。
即日起，前3000位支付2000元并成功预订长安欧尚科赛或科赛GT的用户（按合计订单量为准），即可享受“终身免费基础保养+包含99.9%零部件的终身免费真质保”的双免政策。
保养免：终身免费基础保养，不设期限，不设次数，全国授权4S店通用。
保修免：终身免费真质保（99.9%零部件，除19个特定易损件，详情请咨询经销商），不设期限，不限里程，全国授权4S店通用。
不仅如此，活动期间，成功下订长安欧尚科赛或科赛GT车型，还有权享受购车三重礼。
置换礼：至高8000元置换购车补贴。
金融礼：至高7000元贴息，三年免息一证贷。
流量礼：终身免费基础流量，具备车联网功能的车辆赠送，含地图导航、语音、系统升级及远程控车等服务。
注意事项：
1.本次活动支付的2000元用于抵扣车款，未购车可退还；
2.置换礼在通过审核后发放现金补贴；
3.本活动仅限非营运车辆享受；
4.以上所有权益，仅限2020年2月29日及以前提车得首任车主享受；
5.购买2018款科赛的客户直接按照2020款科赛下订，提车时间由销售顾问修改预订车型，依然可享受双免权益；
6.本活动由重庆长安汽车股份有限公司主办，在法律允许的范围内由长安汽车股份有限公司对本次活动得相关安排保留最终解释权。
由此可见，长安欧尚能够推出“终身免费基础保养+终身免费真质保”的双免政策。不仅表现了长安欧尚对于自身产品实力有足够的信心,让消费者在后续用车中更有保障,更充分体现了其“以客户为主导”的品牌理念，可谓真正的考虑到了用户的近虑远忧！
人无近虑，必有远忧，这场肺炎疫情给了我们极为深刻的警示。的确，在宅家隔离的日子里，既近虑着安全，又远忧着未来的经济形势，收入状况。
因此长安欧尚赛推出的“宅家订科赛，无忧享双免”活动，瞬间我就被种草了，先且不论活动车型中科赛与科赛GT的强大产品力，就是终身免费保养，终身免费真质保的政策，让今后养车更省钱，更有保障，仅凭这一点，就让我心动不已。
可能有的朋友还未意识到这一波福利意味着什么？我们来算一笔账，汽车发动机质保时间最高7年。我们就以七年为例来算：保养一次我们算400元，七年大概28次，就是11200元；汽车维修费用，七年花5000元不算多，所以七年时间，双免政策至少为用户省下了16200元。
而且汽车7年之后也是故障高发期，别的车企发动机最高保7年，变速箱最高3年，底盘悬挂最高3年，其他零部件质保时长更短，而终身免费保养，99.9%零部件终身免费保修，省下的钱可以说是相当可观的。
即日起，前3000位支付2000元并成功预订长安欧尚科赛或科赛GT的用户（按合计订单量为准），即可享受“终身免费基础保养+包含99.9%零部件的终身免费真质保”的双免政策。
保养免：终身免费基础保养，不设期限，不设次数，全国授权4S店通用。
保修免：终身免费真质保（99.9%零部件，除19个特定易损件，详情请咨询经销商），不设期限，不限里程，全国授权4S店通用。
不仅如此，活动期间，成功下订长安欧尚科赛或科赛GT车型，还有权享受购车三重礼。
置换礼：至高8000元置换购车补贴。
金融礼：至高7000元贴息，三年免息一证贷。
流量礼：终身免费基础流量，具备车联网功能的车辆赠送，含地图导航、语音、系统升级及远程控车等服务。
注意事项：
1.本次活动支付的2000元用于抵扣车款，未购车可退还；
2.置换礼在通过审核后发放现金补贴；
3.本活动仅限非营运车辆享受；
4.以上所有权益，仅限2020年2月29日及以前提车得首任车主享受；
5.购买2018款科赛的客户直接按照2020款科赛下订，提车时间由销售顾问修改预订车型，依然可享受双免权益；
6.本活动由重庆长安汽车股份有限公司主办，在法律允许的范围内由长安汽车股份有限公司对本次活动得相关安排保留最终解释权。
由此可见，长安欧尚能够推出“终身免费基础保养+终身免费真质保”的双免政策。不仅表现了长安欧尚对于自身产品实力有足够的信心,让消费者在后续用车中更有保障,更充分体现了其“以客户为主导”的品牌理念，可谓真正的考虑到了用户的近虑远忧！
问： 在旅游 业普遍 看衰的时 候， 你们怎 么就能独 善其身？
我：倾巢 之下，焉 有完卵 ，岂 止是旅 游业， 目前 这个 情形下 ，各行 各业都 会 受创。旅游 业影响面 确实会大一 些，海 航重 组、阿里 系百城宣 布破 产。 我想这一切 才刚刚 开始。
每次“ 黑 天鹅”事件 ，会 制造一些 危机，同 时也 会孕 育新的机遇 。
成立 于20 05年 的跨国企业D T国 际旅行 俱乐 部 ( 我们母 公司 )，早在 20 16年已 完成生 态圈的布 局，以旅 游消 费为增长 引擎 ，涵 盖日常消 费8 0%的领 域，主要 涵盖了 以下版块 ：
1⃣旅游 预订业 务 ，在Dre amTr i ps .co m(A pp)完成；
2⃣日常消费 ，包括 餐饮 、娱乐、水疗 等，在D rea mTri ps A pp 的D TL中 操作；
3⃣在线商城，直 接链接数 千个国际一线 品 牌官网，在美国 合 作的电 商平 台就是大 家熟悉 的亚马 逊，此版块 尚未进入 亚洲 ；
4⃣基金 会
而旗下 王牌产 品“ Dr eamTri p s ”由于 仅 提供 给会员，所以 任何人需 要先成 为会员才 可 以使用网站 和A pp 。
截止到 20 2 0年 1月2号， DT 全球会 员仅在201 9年 增量3 32 000 人，目 前，Dr eamT rips 会 籍分为三 类即黄金、铂金、钛 金。
每位 新 会员加入时需 要支 付283-1376美 金，
每月支 付的费 用为59 - 225美金，
也 就是说 ，仅凭 会员费 20 19年DT 的流动 资金就是 数亿 美金。
诚 然，预 订业务 在春节前后 这段时 间DT 也有大 量退 订，未来一 段时间前 景不明 朗的情 况下D T也不建议 出行，这段 时间D T预订 业务会受 到影响， 但是 ，DT全 球会员 已接近60 0万，即使预订 业务 为“0⃣” ，也好比仅砍掉 一只手而已 。
另 外，自成立 以来 DT尚未引 入资本 ，一家平 台 型公司 ，靠自 身造血稳 健运营1 4年，不 能不说 是个奇迹 。再来 看 看以飞猪 系 和携程系 为代 表的O TA 平台， 哪一个不 是有资 本的介入和 支撑。 资本市场 是逐利 的，在预 订业务受创而前 景 有不明朗的情况 下，撤资 是明智之举 ，所 以， 下一个是 谁 ？
而线下酒 店业、航空 业 等跟旅游 业密切相 关的行 业都是重资产 行业， 融资成本不 容乐观， 对海航这 样的企 业来说 资本重组 ，或 许可以释放 财务压力， 能挺 过这段艰难的 时刻 。
这个时候不是 高光的 时刻，而 是 要做最坏的打算 ， 朝最好 的方向努力 ！
我：倾巢 之下，焉 有完卵 ，岂 止是旅 游业， 目前 这个 情形下 ，各行 各业都 会 受创。旅游 业影响面 确实会大一 些，海 航重 组、阿里 系百城宣 布破 产。 我想这一切 才刚刚 开始。
每次“ 黑 天鹅”事件 ，会 制造一些 危机，同 时也 会孕 育新的机遇 。
成立 于20 05年 的跨国企业D T国 际旅行 俱乐 部 ( 我们母 公司 )，早在 20 16年已 完成生 态圈的布 局，以旅 游消 费为增长 引擎 ，涵 盖日常消 费8 0%的领 域，主要 涵盖了 以下版块 ：
1⃣旅游 预订业 务 ，在Dre amTr i ps .co m(A pp)完成；
2⃣日常消费 ，包括 餐饮 、娱乐、水疗 等，在D rea mTri ps A pp 的D TL中 操作；
3⃣在线商城，直 接链接数 千个国际一线 品 牌官网，在美国 合 作的电 商平 台就是大 家熟悉 的亚马 逊，此版块 尚未进入 亚洲 ；
4⃣基金 会
而旗下 王牌产 品“ Dr eamTri p s ”由于 仅 提供 给会员，所以 任何人需 要先成 为会员才 可 以使用网站 和A pp 。
截止到 20 2 0年 1月2号， DT 全球会 员仅在201 9年 增量3 32 000 人，目 前，Dr eamT rips 会 籍分为三 类即黄金、铂金、钛 金。
每位 新 会员加入时需 要支 付283-1376美 金，
每月支 付的费 用为59 - 225美金，
也 就是说 ，仅凭 会员费 20 19年DT 的流动 资金就是 数亿 美金。
诚 然，预 订业务 在春节前后 这段时 间DT 也有大 量退 订，未来一 段时间前 景不明 朗的情 况下D T也不建议 出行，这段 时间D T预订 业务会受 到影响， 但是 ，DT全 球会员 已接近60 0万，即使预订 业务 为“0⃣” ，也好比仅砍掉 一只手而已 。
另 外，自成立 以来 DT尚未引 入资本 ，一家平 台 型公司 ，靠自 身造血稳 健运营1 4年，不 能不说 是个奇迹 。再来 看 看以飞猪 系 和携程系 为代 表的O TA 平台， 哪一个不 是有资 本的介入和 支撑。 资本市场 是逐利 的，在预 订业务受创而前 景 有不明朗的情况 下，撤资 是明智之举 ，所 以， 下一个是 谁 ？
而线下酒 店业、航空 业 等跟旅游 业密切相 关的行 业都是重资产 行业， 融资成本不 容乐观， 对海航这 样的企 业来说 资本重组 ，或 许可以释放 财务压力， 能挺 过这段艰难的 时刻 。
这个时候不是 高光的 时刻，而 是 要做最坏的打算 ， 朝最好 的方向努力 ！
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