#北海身边事# 【北海渔民夫妇身陷“套路贷”三年多，200万渔船被贱卖】据广西电视台《法治最前线》报道：北海的陈女士一家，常年来一直以捕鱼为生，靠着一艘捕鱼船养活一家四口。
三年前，他们经人介绍向一家商行高息借款10万元，没想到却碰上了高利贷团伙，价值200万的渔船被强迫收走转卖，一家人瞬间陷入了无助的深渊。
2016年8月，正值北海市渔民开海期间，当地渔民陈女士一家因资金周转出现问题，致使开海10天后都没有油钱出海捕鱼，无奈之下，经人介绍来到了北海市一家商行，向商行高息借款10万元，月利息为3角，扣除头息3万元，中介费5000元，最后到他们手里只有6.5万元。
受害人 陈女士：当时我们是打算借一个月，真正是借10万，但大家说好的是写手续20万，就是说他怕你万一没有利息给，但是他说你还钱，只要还10万块钱就行了。
陈女士当时比较着急用钱，就同意在本金加利息总额共20万元的借条上了签字。
受害人 陈女士：当时我们是打算借一个月。没想到2016年开航收入那么差。根本上连油钱都拿不到，工钱都拿不到，怎么可能有钱还他们呢？
非法拘禁受害人被迫转卖渔船
出海捕捞作业收成不景气，为了偿还债务的陈女士向亲戚借钱，又变卖了一些家产后，还了7万元。当时资金周转出现问题，他们的渔船己经不出海了。渔船不出海，就没有收入，债务虚高导致陈女士一家的经济更加困难，两个月过去了，剩下的3万元本金以及利息他们根本无法如期偿还。
受害人 陈女士：然后他就把我老公抓到他们公司里面关起来。关了以后他们就叫我去找钱。几天一个星期都没有找到钱，他们就叫我签一份手续给他们。
商行就这样以非法拘留、敲诈勒索等手段，以利息加上本金利滚利的理由，又迫使陈女士第二次签订一份30万的空白合同。
受害人 陈女士：签了一份合同，过一个星期后，我们没有钱给他，他就要我们签另一份还款协议给他，就是说这个船让他去卖船体。然后我说这个船贷了银行的钱，你是卖不了这个船的，他说他有权，他就威胁我们、恐吓我们。
不管陈女士怎么样诉说和解释，商行就是以陈女士所签的30万的欠条为理由，用威胁恐吓手段，迫使他们第三次签订一份以其名下价值200万的渔船为抵押的协议。
受害人 陈女士：如果不签就拉我老公出去打。他说出这种话，其实上就是黑社会了，用黑社会的手段，所以说我们又怕，又不让我们说出去，就是我们两夫妻知道而已。签了这一份合同之后，他就要我带他下海去看船，看到船之后，他就把我老公放回来了。
陈女士原以为事情就这么了结了，没想到几天后，他们的渔船真的不见了。
受害人 陈女士：当时签就是签，就是没想到因为几万元，这么大胆把这个船开走，我是没有想到这个结果。
陈女士一家失去了赖以生存的渔船后，生活更加困难，由于非法拘禁的经历，也严重影响了儿子的心理健康，以致儿子不敢离开父母，辍学在家。陈女士丈夫又患上了痛风，行走不便，无法出去打工挣钱。一连串发生的事情，陈女士一家陷入了绝望之中。
遭遇非法拘禁，渔船也被强制转卖，陈女士一家再也无法隐忍这样的遭遇，他们果断向北海市扫黑除恶办公室进行了举报。
2019年，正值全国开展声势浩大的扫黑除恶专项斗争行动，陈女士13岁的女儿在网络上举报了致使他们一家的悲惨遭遇的涉黑团伙，社会的强烈舆论引起了北海警方的高度重视。北海市公安局迅速抽海城分局扫黑除恶特战队精锐力量，成立专案组，对该案件进行侦查。
北海市公安局扫黑除恶海城特战队民警 王洋：这个案子因为时间跨得比较长，是2016年发生的案件，当时受害人各方面的证据，都比较缺失，我们很多工作只能从外围入手。
经过长时间深度摸排分析，专案组民警发现这是一个以陈某为首，并由十几人组成的套路贷犯罪团伙组织。
北海市公安局扫黑除恶海城特战队民警 王洋：以借贷为幌子，用高利贷的套路来骗取受害人。他们的目的主要是通过借贷，去骗取借款人房产 财产之类的。不是每个人都能借到钱的，你名下必须有房产财产，到时候还不起钱了，就去起诉你，侵占财产。
警方一网扫尽成功追回渔船
今年4月，专案组民警将团伙成员陈某抓获。其他主要嫌疑人分别在广东、北海市区、合浦县落网，共抓获犯罪嫌疑人10名，现场扣押包括6辆涉案汽车，60多份放高利贷借条在内的一大批涉案工具。经审讯，该犯罪团伙如实供述了如何设局诈骗陈女士的整个犯罪经过。
北海市公安局扫黑除恶海城特战队民警 陈东：该团伙的内部分工比较明确，他们谁做什么都分得很详细，其中团伙里面分别有审核、财务、催债。
警方初步审讯，在2013年至2018年的6年中，该团伙以北海浦北籍老乡为纽带，纠结社会闲散人员放高利贷，实施敲诈勒索、非法拘禁、寻衅滋事、伪造公章等一系列违法犯罪活动，逐渐演变成了以非法占有他人财产为目的的套路贷恶势力犯罪团伙，造成较为恶劣的社会影响。
该犯罪团伙还供述，他们将渔船改装后，以35万元的价格卖给了广东潮州的一个小渔村欧先生的手里。得知这消息后，民警立即赶往当地，但是他们却发现，买主欧先生也已经把该船当成谋生工具，追回难度极大。
北海市公安局扫黑除恶海城特战队民警 王洋：他也花了40多万来改装这个渔船，同时他们村有几十户的渔民，就跟着他这艘船，来出海捕鱼为生。
办案民警通过一个月的时间，向欧先生及村民耐心普及法律，避免了不必要的纠纷，最终欧某主动将船只归还，还配合警方把船扣押回来北海，归还给了陈女士一家。而以陈某等人为首的高利贷犯罪团伙也被警方以非法拘禁、故意伤害等罪名逮捕，目前正在向检察院提起公诉。
警方同时提醒，要提高自我的防范意识，在需要借款的时候，选择有正规手续的金融公司进行贷款，还要正确评估自己的还贷能力，这样才可以最大程度避免悲剧的发生。（法治最前线）
三年前，他们经人介绍向一家商行高息借款10万元，没想到却碰上了高利贷团伙，价值200万的渔船被强迫收走转卖，一家人瞬间陷入了无助的深渊。
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陈女士当时比较着急用钱，就同意在本金加利息总额共20万元的借条上了签字。
受害人 陈女士：当时我们是打算借一个月。没想到2016年开航收入那么差。根本上连油钱都拿不到，工钱都拿不到，怎么可能有钱还他们呢？
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受害人 陈女士：然后他就把我老公抓到他们公司里面关起来。关了以后他们就叫我去找钱。几天一个星期都没有找到钱，他们就叫我签一份手续给他们。
商行就这样以非法拘留、敲诈勒索等手段，以利息加上本金利滚利的理由，又迫使陈女士第二次签订一份30万的空白合同。
受害人 陈女士：签了一份合同，过一个星期后，我们没有钱给他，他就要我们签另一份还款协议给他，就是说这个船让他去卖船体。然后我说这个船贷了银行的钱，你是卖不了这个船的，他说他有权，他就威胁我们、恐吓我们。
不管陈女士怎么样诉说和解释，商行就是以陈女士所签的30万的欠条为理由，用威胁恐吓手段，迫使他们第三次签订一份以其名下价值200万的渔船为抵押的协议。
受害人 陈女士：如果不签就拉我老公出去打。他说出这种话，其实上就是黑社会了，用黑社会的手段，所以说我们又怕，又不让我们说出去，就是我们两夫妻知道而已。签了这一份合同之后，他就要我带他下海去看船，看到船之后，他就把我老公放回来了。
陈女士原以为事情就这么了结了，没想到几天后，他们的渔船真的不见了。
受害人 陈女士：当时签就是签，就是没想到因为几万元，这么大胆把这个船开走，我是没有想到这个结果。
陈女士一家失去了赖以生存的渔船后，生活更加困难，由于非法拘禁的经历，也严重影响了儿子的心理健康，以致儿子不敢离开父母，辍学在家。陈女士丈夫又患上了痛风，行走不便，无法出去打工挣钱。一连串发生的事情，陈女士一家陷入了绝望之中。
遭遇非法拘禁，渔船也被强制转卖，陈女士一家再也无法隐忍这样的遭遇，他们果断向北海市扫黑除恶办公室进行了举报。
2019年，正值全国开展声势浩大的扫黑除恶专项斗争行动，陈女士13岁的女儿在网络上举报了致使他们一家的悲惨遭遇的涉黑团伙，社会的强烈舆论引起了北海警方的高度重视。北海市公安局迅速抽海城分局扫黑除恶特战队精锐力量，成立专案组，对该案件进行侦查。
北海市公安局扫黑除恶海城特战队民警 王洋：这个案子因为时间跨得比较长，是2016年发生的案件，当时受害人各方面的证据，都比较缺失，我们很多工作只能从外围入手。
经过长时间深度摸排分析，专案组民警发现这是一个以陈某为首，并由十几人组成的套路贷犯罪团伙组织。
北海市公安局扫黑除恶海城特战队民警 王洋：以借贷为幌子，用高利贷的套路来骗取受害人。他们的目的主要是通过借贷，去骗取借款人房产 财产之类的。不是每个人都能借到钱的，你名下必须有房产财产，到时候还不起钱了，就去起诉你，侵占财产。
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今年4月，专案组民警将团伙成员陈某抓获。其他主要嫌疑人分别在广东、北海市区、合浦县落网，共抓获犯罪嫌疑人10名，现场扣押包括6辆涉案汽车，60多份放高利贷借条在内的一大批涉案工具。经审讯，该犯罪团伙如实供述了如何设局诈骗陈女士的整个犯罪经过。
北海市公安局扫黑除恶海城特战队民警 陈东：该团伙的内部分工比较明确，他们谁做什么都分得很详细，其中团伙里面分别有审核、财务、催债。
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11月22日抢购活动预告
活动主题：坚定你的信仰，87-88折抢BTC
活动时间：11.22日 15:00-16:00
活动规则：87-88折抢购BTC，锁仓一个月
解冻时间：12.22日 15点
针对群体：欢迎对BTC有信仰的用户参加
抢购规则：
散户场：88折，共6枚，5000TCP持仓要求，限额1000U；
大户场：88折，共8枚，20000TCP持仓要求，限额3000U；
至尊场：88折，共16枚，20万TCP持仓要求，限额8000U；
A计划专场：87折，共20枚，A计划会员专场，限额8000U
------------
下载TCP社区，每天都有打折币
https://t.cn/AiuJFjeP
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浓墨重彩绘通途 吉林市交管部门缓解城市交通拥堵工作纪实
近年来，随着我市经济的快速发展，机动车保有量逐年增加，而路网增量严重不足，早晚高峰出现了拥堵现象，部分桥梁交通流量已经达到饱和状态，交通事故时有发生。为全市人民营造良好的道路交通环境，今年以来，市公安局交管支队以创建全国精神文明城市活动为契机，提高工作科技含量，克难攻坚，对我市多处问题突出、群众反映强烈的交通堵点、难点进行了优化交通组织，规范交通设施，以满足市民交通需求。在市住建局、城市执法局，市公交集团及各区政府等相关部门的大力支持下，经过近一年的努力，取得了显著的成效。
迁移公交站桩，新建行人通道，铁路道口联动，优化交通组织，解决城市东出口交通畅通问题
龙山路与承德街交汇处，地处龙潭山国家森林公园门前，是我市的东出口及市区连接铁东片区重要通道。多种因素集合交织，致使该路口经常拥堵，特别是早晚高峰时段尤为突出。年初以来，支队长孙洪彬带领相关业务部门负责人多次实地踏查论证，研究设计规划交通组织方案，10月份开始，重新优化的该路口得到了市民一致赞誉。一是通过协调政府相关部门，将龙山路公铁立交桥下一侧通道作为游客进出龙潭山公园人行通道，使行人与机动车和非机动车实现空间分离，确保游客及行人过街安全顺畅。二是与公交集团公司沟通协调，将此处两侧的公交站桩迁移至承德街铁路道口以北适当位置，消除因占道停车上下乘客对车辆通行的影响。三是合理利用路口空间，将西进口的直行停止线前移了近80米，大大提高了路口容量。四是将铁路道口控制器植入路口信号灯控制系统，实现联动控制，确保铁路道口封闭时，龙山路东西方向车辆正常行驶。五是完善标志标线，特别是指路系统。六是禁止机动车在承德街由北向东左转弯驶入龙山路。新的交通组织方案实施后，该路口通行能力大大提高。
设置可变车道，实施区域联动，增加机非硬隔离，解决南山街宜山路区域交通拥堵难题
随着江南东山新建住宅小区入住率不断增加，南山街宜山路、宜山东路交汇处也逐渐变成了新的交通堵点，早晚高峰尤为突出。由于南山街与宜山路、宜山东路呈两个反向T型路口相交，相邻不足百米，且宜山东路距路口不足20米处就是铁路平交道口，遇有火车通过，整个路口处于锁死状态，严重影响了居民出行。为有效缓解拥堵难题，支队相关业务部门，迎难而上，克难攻坚，起早贪玩，加班加点，先后修改数次交通组织方案，并积极协调住建局、市公交集团等相关部门支持配合，经过近一个月的调整完善，终于解决了此处拥堵难题。目前，通行秩序良好，拥堵难题得到有效解决。
深入优化，提高吉林大街江城大桥下桥处及滨江西路三亚路路口通行能力
2018年，支队在江城大桥下桥处建设了信号灯岗，有效降低了交通事故，车辆通行相对顺畅了许多。由于车流量大，桥上排队等候车队仍然较长，掉头车辆也排队较多。为进一步提高此处道路通行能力，今年，支队对此处的交通组织方案进行了再次优化调整。一是对江城大桥处南进口重新渠化，增加一条可变车道，早晚高峰时允许车辆掉头，平峰时允许车辆直行；二是开辟一条长绿车道，也就是南向北最右侧车道，因不与其它正常交通流有交叉，在确保安全下允许全时通行；三是取消附近的人行横道，消除了行人安全隐患及因行人过街过街对机动车通行的影响（南百米远处桥下有人行横道、北近百米远处有行人过街天桥）；四是增加路口车道指示标志，方便驾驶人识读车道信息。通过对该路口交通组织的进一优化调整，通行能力大大增强，解决了此处拥堵问题。
滨江西路与三亚路路口是一个畸形路口。今年进一步优化调整，来提高车辆通行效率。一是恢复日升路三亚路至滨江西路的双向通行，并在日升路与三亚路路口的西进口增加一条进口道（即二进一出），允许滨江西路西向东驶入日升路或需通过三亚路日升路口左转进入三亚路的车辆在滨江西路与日升路“Y”型交汇处驶入日升路；二是将原来的三亚路与滨江西路路口西进口的左转车道改为直行车道；三是在三亚路滨江西路口增设行人二次过街设施。优化完善后，路口的通行能力得到很大提高。
取消绿化带，增加机动车道，解决吉林大街岔路乡拥堵问题
吉林大街岔路乡下穿通道竣工通车后，极大地缓解了当时岔路乡的拥堵问题。但，随着近年来机动车辆的增加，此处拥堵现象再次逐渐显现，尤其是北进口尤为突出，由于直行车辆多、排队长，导致右转弯车辆无法通行，有时堵车排队过运河里路口，严重影响了车辆正常通行。经与市住建局等相关领导、技术人员现场踏查论证，认为方案可行，在住建局的积极支持下，很快就将下穿通道两侧绿植改造完成。支队对路口进行了重新渠化优化。一是在下穿通道两侧各增加了一条机动车道，二是在北进口设置了单独右转车道，改变了原来应直行排队过长影响右转车辆通行现象。优化改造完成后，车辆通行顺畅，北进口右转弯车辆通行不畅难题得以有效解决。
积极创新，增设二次过街设施，解决行人过街难题
由于车流量的不断增加，我市部分人流密集的街路，行人出行安全也越来越受到影响。为满足行人安全出行需求，建议政府在必要的路段建设行人过街天桥或下穿通道外，重点对路面较宽、难以一次完成过街的三条主要街路、十五个路口、24个点位进行行人二次过街设施建设改造.既设置安全岛，确保行人安全，也增设了行人过街信号灯，让行人守法有序通行，减小对机动车辆正常通行的影响。目前，已建设完成15各点位，其余9个点位市住建局已经开始招标，预计明年春天开始施工。
今年以来，我市交管部门还深度挖潜，最大限度提高道路通行能力，并保障所有交通参与者出行安全顺畅。先后取消部分辅路停车位，增加二级提示，合理设置左转车道,解决吉林大街南段通行顺畅问题。实施单向交通组织，合理规划停车泊位，完善东市商贸区交通组织，还优化重点商业企业周边交通组织，先后为欧亚商都和欧亚综合体合理规划停车场及进出口，得到了企业的高度评价。
今年以来，为有效降低事故风险，市公安局交管支队还不断完善交通安全基础设施建设，共安装道路护栏4257片，交通标志2800块，施划道路标线15.6万平方米，安装减速垄920块，安装地面反光贴23.4平方米。全年共完成23处交通信号灯，50处闯红灯电子警察，49处交通智能卡口，119处交通视频监控，15处“车不让人”自动抓拍电子类交通设施建设工作。优化调整信号配时840余次，为23处特定路口设计节假日特殊配时方案。目前，全市各灯控路口配时趋于合理科学，确保了车辆和行人出行安全顺畅。
近年来，随着我市经济的快速发展，机动车保有量逐年增加，而路网增量严重不足，早晚高峰出现了拥堵现象，部分桥梁交通流量已经达到饱和状态，交通事故时有发生。为全市人民营造良好的道路交通环境，今年以来，市公安局交管支队以创建全国精神文明城市活动为契机，提高工作科技含量，克难攻坚，对我市多处问题突出、群众反映强烈的交通堵点、难点进行了优化交通组织，规范交通设施，以满足市民交通需求。在市住建局、城市执法局，市公交集团及各区政府等相关部门的大力支持下，经过近一年的努力，取得了显著的成效。
迁移公交站桩，新建行人通道，铁路道口联动，优化交通组织，解决城市东出口交通畅通问题
龙山路与承德街交汇处，地处龙潭山国家森林公园门前，是我市的东出口及市区连接铁东片区重要通道。多种因素集合交织，致使该路口经常拥堵，特别是早晚高峰时段尤为突出。年初以来，支队长孙洪彬带领相关业务部门负责人多次实地踏查论证，研究设计规划交通组织方案，10月份开始，重新优化的该路口得到了市民一致赞誉。一是通过协调政府相关部门，将龙山路公铁立交桥下一侧通道作为游客进出龙潭山公园人行通道，使行人与机动车和非机动车实现空间分离，确保游客及行人过街安全顺畅。二是与公交集团公司沟通协调，将此处两侧的公交站桩迁移至承德街铁路道口以北适当位置，消除因占道停车上下乘客对车辆通行的影响。三是合理利用路口空间，将西进口的直行停止线前移了近80米，大大提高了路口容量。四是将铁路道口控制器植入路口信号灯控制系统，实现联动控制，确保铁路道口封闭时，龙山路东西方向车辆正常行驶。五是完善标志标线，特别是指路系统。六是禁止机动车在承德街由北向东左转弯驶入龙山路。新的交通组织方案实施后，该路口通行能力大大提高。
设置可变车道，实施区域联动，增加机非硬隔离，解决南山街宜山路区域交通拥堵难题
随着江南东山新建住宅小区入住率不断增加，南山街宜山路、宜山东路交汇处也逐渐变成了新的交通堵点，早晚高峰尤为突出。由于南山街与宜山路、宜山东路呈两个反向T型路口相交，相邻不足百米，且宜山东路距路口不足20米处就是铁路平交道口，遇有火车通过，整个路口处于锁死状态，严重影响了居民出行。为有效缓解拥堵难题，支队相关业务部门，迎难而上，克难攻坚，起早贪玩，加班加点，先后修改数次交通组织方案，并积极协调住建局、市公交集团等相关部门支持配合，经过近一个月的调整完善，终于解决了此处拥堵难题。目前，通行秩序良好，拥堵难题得到有效解决。
深入优化，提高吉林大街江城大桥下桥处及滨江西路三亚路路口通行能力
2018年，支队在江城大桥下桥处建设了信号灯岗，有效降低了交通事故，车辆通行相对顺畅了许多。由于车流量大，桥上排队等候车队仍然较长，掉头车辆也排队较多。为进一步提高此处道路通行能力，今年，支队对此处的交通组织方案进行了再次优化调整。一是对江城大桥处南进口重新渠化，增加一条可变车道，早晚高峰时允许车辆掉头，平峰时允许车辆直行；二是开辟一条长绿车道，也就是南向北最右侧车道，因不与其它正常交通流有交叉，在确保安全下允许全时通行；三是取消附近的人行横道，消除了行人安全隐患及因行人过街过街对机动车通行的影响（南百米远处桥下有人行横道、北近百米远处有行人过街天桥）；四是增加路口车道指示标志，方便驾驶人识读车道信息。通过对该路口交通组织的进一优化调整，通行能力大大增强，解决了此处拥堵问题。
滨江西路与三亚路路口是一个畸形路口。今年进一步优化调整，来提高车辆通行效率。一是恢复日升路三亚路至滨江西路的双向通行，并在日升路与三亚路路口的西进口增加一条进口道（即二进一出），允许滨江西路西向东驶入日升路或需通过三亚路日升路口左转进入三亚路的车辆在滨江西路与日升路“Y”型交汇处驶入日升路；二是将原来的三亚路与滨江西路路口西进口的左转车道改为直行车道；三是在三亚路滨江西路口增设行人二次过街设施。优化完善后，路口的通行能力得到很大提高。
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吉林大街岔路乡下穿通道竣工通车后，极大地缓解了当时岔路乡的拥堵问题。但，随着近年来机动车辆的增加，此处拥堵现象再次逐渐显现，尤其是北进口尤为突出，由于直行车辆多、排队长，导致右转弯车辆无法通行，有时堵车排队过运河里路口，严重影响了车辆正常通行。经与市住建局等相关领导、技术人员现场踏查论证，认为方案可行，在住建局的积极支持下，很快就将下穿通道两侧绿植改造完成。支队对路口进行了重新渠化优化。一是在下穿通道两侧各增加了一条机动车道，二是在北进口设置了单独右转车道，改变了原来应直行排队过长影响右转车辆通行现象。优化改造完成后，车辆通行顺畅，北进口右转弯车辆通行不畅难题得以有效解决。
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由于车流量的不断增加，我市部分人流密集的街路，行人出行安全也越来越受到影响。为满足行人安全出行需求，建议政府在必要的路段建设行人过街天桥或下穿通道外，重点对路面较宽、难以一次完成过街的三条主要街路、十五个路口、24个点位进行行人二次过街设施建设改造.既设置安全岛，确保行人安全，也增设了行人过街信号灯，让行人守法有序通行，减小对机动车辆正常通行的影响。目前，已建设完成15各点位，其余9个点位市住建局已经开始招标，预计明年春天开始施工。
今年以来，我市交管部门还深度挖潜，最大限度提高道路通行能力，并保障所有交通参与者出行安全顺畅。先后取消部分辅路停车位，增加二级提示，合理设置左转车道,解决吉林大街南段通行顺畅问题。实施单向交通组织，合理规划停车泊位，完善东市商贸区交通组织，还优化重点商业企业周边交通组织，先后为欧亚商都和欧亚综合体合理规划停车场及进出口，得到了企业的高度评价。
今年以来，为有效降低事故风险，市公安局交管支队还不断完善交通安全基础设施建设，共安装道路护栏4257片，交通标志2800块，施划道路标线15.6万平方米，安装减速垄920块，安装地面反光贴23.4平方米。全年共完成23处交通信号灯，50处闯红灯电子警察，49处交通智能卡口，119处交通视频监控，15处“车不让人”自动抓拍电子类交通设施建设工作。优化调整信号配时840余次，为23处特定路口设计节假日特殊配时方案。目前，全市各灯控路口配时趋于合理科学，确保了车辆和行人出行安全顺畅。
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