【Urus全球总销量达2万台 月均销量416台成最畅销的兰博基尼车型】若论最知名的兰博基尼，可能会有人想到诸如大牛、小牛等，但要说最畅销的兰博基尼，那一定是非Urus莫属。近日消息， 兰博基尼Urus创造了一项新纪录：自2018年上市，已累计销售了2万辆，并成为该品牌有史以来，最畅销的车型。https://t.cn/A6XBepfA

这个1:1等比例模型出自伟大的汽车设计师Marcello Gandini之手，他的作品还包括兰博基尼 Miura、Countach 和迪亚波罗（原型车）、蓝旗亚 Stratos、De Tomaso Pantera 、Iso Grifo 90等等一系列我们挂在卧室墙壁海报上的车型。

这里看到的是Cizeta-Moroder V16T跑车的第一个1:1等比例模型，就是那台横置安装V16发动机的超级跑车，它也是由Marcello Gandini设计的。

这款车的造型是典型的Gandini设计风格，你可以看到与最终的Cizeta-Moroder V16T和兰博基尼迪亚波罗有一些相似之处。

据称是由于新的母公司克莱斯勒的坚持，兰博基尼“弱化”了Gandini的兰博基尼迪亚波罗设计，这就让他与兰博基尼发生了著名的争吵事件。

有了Cizeta后，Gandini知道他已经为自己的原始设计找到了救赎，所以将大部分迪亚波罗被否定的设计用于这台跑车中。

因为这辆车是Gandini在离开兰博基尼之前设计的原型车，所以这个1:1等比例模型将更接近大师最初设计的意图。

由于Cizeta-Moroder V16T比兰博基尼迪亚波罗提前两年上市，兰博基尼不得不对造型设计进行修改，以避免两者过于相似。

《性能一个比一个狠，9款搭载三电机的纯电动车，最快1.65秒破百》事到如今，传统性能车厂商已经发现了一个事实，一个“订单逐渐被新能源厂商掠夺”的事实。其中原因也相当简单，电驱动强大的初始扭矩可以轻松跨越时间和技术上的屏障，同时还能轻松压低价格门槛，对追风少年们的诱惑相当到位。就比如今天提及的这些搭载三电机系统的“性能怪物”，在这里，零百加速5秒只能算是及格线。很不幸，按照性能从低到高的排序，来自中国车企之手的飞凡Marvel R成为了第一个。归根结底来说，电机从一开始就要比内燃机更适合汽车，当然也更能轻松地逼近性能便捷，今天盘点的这些搭载3电机的性能纯电动产品就是最好的代表和说明。不过，传统超跑厂商落后归落后，实力归实力，不知道未来法拉利、兰博基尼甚至布加迪等是否会加入到电动超跑的行列中来，又是否会创造新的奇迹呢？https://t.cn/A6X15gdS