总在抖音、朋友圈里面看世界风光，
有没有想过有朝一日，
自己也可以来一场说走就走的环球旅游呢？
今天我们为大家介绍一位自驾游牛人——TK张世臻。
他想用东风风行SX6自驾环游，
在30岁之前走遍世界。

现在的他，在路上已经超过500天，
走过92000公里（相当于环球2圈多），
游历70多个国家，上百座城市。
有关他与东风风行 SX6 的故事，现在讲给你听。

可靠品质，安心旅行

他从中国出发，穿越西伯利亚，
深入撒哈拉沙漠，走进刚果热带雨林。
横跨亚欧大陆，环游非洲，如今到达了第74国肯尼亚。
自驾环球非洲段，即将完成 !

适应多重路面，SX6实力吸粉

当 TK 来到肯尼亚的纳库鲁自然保护区的时候，
当地道路条件非常差，
本地居民都说“你需要一台越野性能强悍的车。”
而TK用实力证明了SX6的非凡品质。
无论道路条件如何困难，都难不住 SX6。
因此这辆在非洲驰骋穿梭的SX6，
俨然成了“国货之光“的活招牌。
很多当地人亲眼目睹这辆车的卓越性能之后，
就彻底被“中国制造“所代表的质量而震撼和吸引

加油站远，SX6省油

自驾环球的第 345 天，TK 到了纳米比亚的鲸湾，
需要出发前往红沙漠。
一早出发，出城几十公里后发现车子没加油。
纳米比亚地广人稀，
加油站与加油站之间有时候间隔几百公里，
所以不加油就出城，问题很大，很大，很大。

他打开地图一看，果然，下一个加油站200多公里。
而油表上的续航只有100多公里（土路油耗比较大）。
如果按照平时的开法，
继续按这个油耗开下去半路肯定会遭遇麻烦。
于是TK当机立断，祭出 SX6 省油大法：
以 70-80Km/h时速匀速行驶，
关闭空调，减少刹车次数，不深踩油门，减少加速次数，
上坡油门要平顺宁愿慢一点也不要给大油，
利用下坡的时候提速。
严格按这套模式操作，SX6续航里程可以提升一倍。

助国人，实力圆梦

如此长时间的自驾游，车辆的保养和维修自然少不了。
但是非洲当地配件稀缺，让 TK 举步维艰。
东风风行得知这一消息后，
立刻在国内紧急调集资源，把配件一一集齐，
从柳州发了加急空运直达安哥拉。
全力做好售后支持服务。

梦想是曲折的，但目的地是确定的。
TK的故事还在继续，你呢？
加入我们，成为东风风行 SX6 车主，一起为梦前行。

一辆国产车，陪他环绕地球两圈半

总在抖音、朋友圈里面看世界风光，
有没有想过有朝一日，
自己也可以来一场说走就走的环球旅游呢？
今天我们为大家介绍一位自驾游牛人——TK张世臻。
他想用东风风行SX6自驾环游，
在30岁之前走遍世界。

现在的他，在路上已经超过500天，
走过92000公里（相当于环球2圈多），
游历70多个国家，上百座城市。
有关他与东风风行 SX6 的故事，现在讲给你听。

可靠品质，安心旅行
他从中国出发，穿越西伯利亚，
深入撒哈拉沙漠，走进刚果热带雨林。
横跨亚欧大陆，环游非洲，如今到达了第74国肯尼亚。
自驾环球非洲段，即将完成 !

适应多重路面，SX6实力吸粉
当 TK 来到肯尼亚的纳库鲁自然保护区的时候，
当地道路条件非常差，
本地居民都说“你需要一台越野性能强悍的车。”
而TK用实力证明了SX6的非凡品质。
无论道路条件如何困难，都难不住 SX6。
因此这辆在非洲驰骋穿梭的SX6，
俨然成了“国货之光“的活招牌。
很多当地人亲眼目睹这辆车的卓越性能之后，
就彻底被“中国制造“所代表的质量而震撼和吸引。

加油站远，SX6省油
自驾环球的第 345 天，TK 到了纳米比亚的鲸湾，
需要出发前往红沙漠。
一早出发，出城几十公里后发现车子没加油。
纳米比亚地广人稀，
加油站与加油站之间有时候间隔几百公里，
所以不加油就出城，问题很大，很大，很大。

他打开地图一看，果然，下一个加油站200多公里。
而油表上的续航只有100多公里（土路油耗比较大）。
如果按照平时的开法，
继续按这个油耗开下去半路肯定会遭遇麻烦。
于是TK当机立断，祭出 SX6 省油大法：
以 70-80Km/h时速匀速行驶，
关闭空调，减少刹车次数，不深踩油门，减少加速次数，
上坡油门要平顺宁愿慢一点也不要给大油，
利用下坡的时候提速。
严格按这套模式操作，SX6续航里程可以提升一倍。

助国人，实力圆梦
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但是非洲当地配件稀缺，让 TK 举步维艰。
东风风行得知这一消息后，
立刻在国内紧急调集资源，把配件一一集齐，
从柳州发了加急空运直达安哥拉。
全力做好售后支持服务。

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