【#何小鹏想让智能汽车飞起来#】小鹏汽车董事长何小鹏坚信智能汽车将在低空飞起来，而不仅是在地上跑。他每隔一两周就会跑到小鹏汇天了解飞行汽车的各方进展。
2020年7月，何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股汇天，小鹏汇天正式成立，何小鹏兼任小鹏汇天董事长。不到两年时间里，小鹏汇天的员工由20人左右扩充到700人，预计今年底达到1000人。
上周，何小鹏接受第一财经记者采访时称，飞行和汽车的耦合难度很高，但是中国有着非常不错的飞机、汽车和智能的研发人员，当前的技术会有一个拐点效应，让汽车真正地飞起来。
另辟蹊径开拓“路空两栖”交通工具极具挑战性，小鹏汇天创始人、总裁赵德力曾经从低空中摔下来多次，甚至差点搭上性命。为了体验黑猫警长骑着飞行摩托或哈利波特骑着飞行扫把在空中飞的感觉，他从2013年开始打造飞行摩托。
“2018年那次试飞前夕，恰好是母亲70岁大寿，我专门回常德给母亲祝寿，自己心里还是会担心三天后的试飞万一出现意外。其实，我也怕死。” 赵德力如是说。幸好，此次首飞成功，赵德力所坚持的梦想被越来越多人看到，这其中包括何小鹏。何小鹏认为，智能汽车一旦能飞起来，则如虎添翼。在赵德力看来，能开、能飞的汽车市场规模会比垂直起降飞行器更大，而且有了何小鹏以及小鹏汽车等方面资金注入，他不再为资金捉襟见肘发愁而能够更专注飞行方面的研发。两人一拍即合。
2021 年 10 月，小鹏汇天完成了 5 亿美元 A 轮融资，投资方中很多是小鹏汽车的股东。随着资金和研发人员增加，小鹏汇天步伐加快，结合第四代产品旅航者X1的核心技术以及小鹏汽车P7设计基因，已推出第五代产品旅航者X2。这款迭代的飞行汽车含电池560公斤，可搭载两位乘客，最大载重200公斤。
目前，小鹏汇天正在研发第六代飞行汽车。按设想，这是一款真正可以在路上开也能天上飞的飞行汽车，它的尺寸与常规汽车大小相当，能够在开放道路上自由驾驶。采取“路空一体”的构型设计的它，还可以通过折叠变形系统，切换为飞行模式，在法规、环境允许的条件下垂直起降，跨越河流、障碍、拥堵路段等，满足人们短距离低空的需求。现阶段的产品，研发方向依然以汽车属性为主，计划有90%左右时间在路面上开，有10%时间可以在天上飞；从长远来看，随着飞行汽车续航时间和里程持续增加，飞行场景增多以及飞行便利性提高，再加上用户的使用门槛和成本降低，飞行汽车或许会有90%时间在天上飞，10%时间在地面进行短距离移动。届时，飞行汽车可以实现门对门、端对端，全程无人监管、自动驾驶的3D出行场景。
赵德力谈到，小鹏汇天已与电池制造商在共同开发飞行汽车的动力电池，正是国内电池、电机以及电控等零部件以及智能汽车快速发展，也将对飞行器的智能网联化进行快速赋能。按计划，小鹏汇天2024年将实现第六代飞行汽车量产交付。
我国政策支持飞行汽车发展。其中，交通运输部、科学技术部今年1月24日联合发布的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》中提到：“部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术。”
目前，全球参与飞行汽车市场的玩家主要有四类：波音、空客、贝尔直升机等传统的航空制造商，奥迪、丰田、戴姆勒、吉利等传统汽车厂商，大疆创新、亿航智能等无人机企业，以及lilium、Archer、小鹏汇天等新兴创业公司。
据罗兰贝格（Roland Berger）公司2022年2月发布的《关于亚太地区先进空中交通（AAM）市场潜力》等行业研究报告的预测，亚太地区国家将在2030年之前实施先进空中交通（AAM）服务， 2040年全球城市空中交通的产业规模将达到1.5万亿美元，到2050年，全球范围内将有近10万辆飞行汽车用作空中出租车、机场班车和城际航空，仅亚太地区的AAM服务收入可达369亿美元。
飞行汽车前景被一些企业看好，不过，作为完全颠覆原有出行方式的全新物种，飞行汽车尚需要经过长时间的发展和迭代。当下，专门研发研究飞行汽车的企业依然较少，虽然已经有投入商业应用的超低空飞行器，但其价格动辄数百万美元，而飞行汽车市场才刚起步，相关政策法规尚未建立健全，与汽车不同，空中交通需要更精密的规划和更严格的管控，商业化尚需时日。
此外，飞行汽车在技术、产品等方面也存在种种难题待解。小鹏汇天方面称，做难而正确的事情。（第一财经）
2020年7月，何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股汇天，小鹏汇天正式成立，何小鹏兼任小鹏汇天董事长。不到两年时间里，小鹏汇天的员工由20人左右扩充到700人，预计今年底达到1000人。
上周，何小鹏接受第一财经记者采访时称，飞行和汽车的耦合难度很高，但是中国有着非常不错的飞机、汽车和智能的研发人员，当前的技术会有一个拐点效应，让汽车真正地飞起来。
另辟蹊径开拓“路空两栖”交通工具极具挑战性，小鹏汇天创始人、总裁赵德力曾经从低空中摔下来多次，甚至差点搭上性命。为了体验黑猫警长骑着飞行摩托或哈利波特骑着飞行扫把在空中飞的感觉，他从2013年开始打造飞行摩托。
“2018年那次试飞前夕，恰好是母亲70岁大寿，我专门回常德给母亲祝寿，自己心里还是会担心三天后的试飞万一出现意外。其实，我也怕死。” 赵德力如是说。幸好，此次首飞成功，赵德力所坚持的梦想被越来越多人看到，这其中包括何小鹏。何小鹏认为，智能汽车一旦能飞起来，则如虎添翼。在赵德力看来，能开、能飞的汽车市场规模会比垂直起降飞行器更大，而且有了何小鹏以及小鹏汽车等方面资金注入，他不再为资金捉襟见肘发愁而能够更专注飞行方面的研发。两人一拍即合。
2021 年 10 月，小鹏汇天完成了 5 亿美元 A 轮融资，投资方中很多是小鹏汽车的股东。随着资金和研发人员增加，小鹏汇天步伐加快，结合第四代产品旅航者X1的核心技术以及小鹏汽车P7设计基因，已推出第五代产品旅航者X2。这款迭代的飞行汽车含电池560公斤，可搭载两位乘客，最大载重200公斤。
目前，小鹏汇天正在研发第六代飞行汽车。按设想，这是一款真正可以在路上开也能天上飞的飞行汽车，它的尺寸与常规汽车大小相当，能够在开放道路上自由驾驶。采取“路空一体”的构型设计的它，还可以通过折叠变形系统，切换为飞行模式，在法规、环境允许的条件下垂直起降，跨越河流、障碍、拥堵路段等，满足人们短距离低空的需求。现阶段的产品，研发方向依然以汽车属性为主，计划有90%左右时间在路面上开，有10%时间可以在天上飞；从长远来看，随着飞行汽车续航时间和里程持续增加，飞行场景增多以及飞行便利性提高，再加上用户的使用门槛和成本降低，飞行汽车或许会有90%时间在天上飞，10%时间在地面进行短距离移动。届时，飞行汽车可以实现门对门、端对端，全程无人监管、自动驾驶的3D出行场景。
赵德力谈到，小鹏汇天已与电池制造商在共同开发飞行汽车的动力电池，正是国内电池、电机以及电控等零部件以及智能汽车快速发展，也将对飞行器的智能网联化进行快速赋能。按计划，小鹏汇天2024年将实现第六代飞行汽车量产交付。
我国政策支持飞行汽车发展。其中，交通运输部、科学技术部今年1月24日联合发布的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》中提到：“部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术。”
目前，全球参与飞行汽车市场的玩家主要有四类：波音、空客、贝尔直升机等传统的航空制造商，奥迪、丰田、戴姆勒、吉利等传统汽车厂商，大疆创新、亿航智能等无人机企业，以及lilium、Archer、小鹏汇天等新兴创业公司。
据罗兰贝格（Roland Berger）公司2022年2月发布的《关于亚太地区先进空中交通（AAM）市场潜力》等行业研究报告的预测，亚太地区国家将在2030年之前实施先进空中交通（AAM）服务， 2040年全球城市空中交通的产业规模将达到1.5万亿美元，到2050年，全球范围内将有近10万辆飞行汽车用作空中出租车、机场班车和城际航空，仅亚太地区的AAM服务收入可达369亿美元。
飞行汽车前景被一些企业看好，不过，作为完全颠覆原有出行方式的全新物种，飞行汽车尚需要经过长时间的发展和迭代。当下，专门研发研究飞行汽车的企业依然较少，虽然已经有投入商业应用的超低空飞行器，但其价格动辄数百万美元，而飞行汽车市场才刚起步，相关政策法规尚未建立健全，与汽车不同，空中交通需要更精密的规划和更严格的管控，商业化尚需时日。
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6.15 20.00pm 拼命赶图 就想早点透这条
揪一位穿穿✌️
P滑3位30圈
不普通的工装半裙 今年的风很大 抓住最后一条
有做安全裤内衬 实则就是裙裤 口袋加上腰部的织带 就可以看出光一个半裙就花了多少时间在上面 搭配就不用我唠了吧 就算你随意搭个y出门 你也是人群中的回头率 https://t.cn/A6XkgVuD
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#闪亮的日子[超话]##闪亮的日子# ✨#闪亮的睡前日记#
2022.06.06
小刘的闪亮日记
P1做了没有的手撕鸡（也还不错）
P2今天的天空好好看
P3小闪的双平台必须都看一遍
今日份小闪观后感：只想对两位帅哥说I do
全能王老师真的很帅
wuli让让子好好用脸！咱当大帅哥不当搞笑男好嘛！！！
冲它5000万，我要看闪亮大舞台
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