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“疯”上天了?必须严惩!#航空那些事儿# #文明出行#

近日,有微博网友发文称,在杭州飞往北京的航班上,因飞机前舱有男团成员,在落地滑行阶段,后舱粉丝不听机组劝阻离开座位向前冲。视频中,空乘多次提醒旅客回到自己的座位上,但那些旅客不仅不为所动,还调侃说赌1000元不会摔伤。此次“机上闯舱追星”事件很快冲上微博热搜,引发网友热议。

粉丝机场行为太疯狂

粉丝追星原本无可厚非。但一些粉丝为了见到自己的偶像,大量聚集在机场到达大厅、值机柜台、安检处、登机口等,由此导致机场拥挤、登机口堵塞甚至飞机延误,不仅扰乱了机场治安秩序,导致航班延误,还给航班飞行带来安全隐患。

2019年4月20日,上海虹桥机场T2候机楼出现多名明星在同一时段到达。“各家”汹涌而来的粉丝争相向前,导致通道手扶传送带玻璃被挤碎,现场一度十分混乱。

无独有偶。2019年10月24日,一位演员、歌手的工作室发布一份致歉声明,称其受到个别人员影响导致登机受阻、航班延误,向同航班旅客道歉。该声明一经发布就登上了微博热搜排行榜,有粉丝在评论下解释,延误是因为有代拍违反规定闯入登机口,导致人数不符,所以工作人员选择让大家重新登机。

还有一些粉丝采取“先买全价票再退票”的方式,进入机场隔离区甚至登上航班,等到飞机起飞前再退票。如此一来,粉丝没花一分钱,还得到了与明星近距离接触的机会。

更离谱的是,有的粉丝通过各种渠道获得明星身份信息,将明星航班取消、改签或者将自己座位与明星的座位值机在一起。曾经有明星吐槽,“能别帮我值机了吗?”由此可见,粉丝的行为不仅扰乱了航空秩序,也引起了很多明星的反感。

粉丝的疯狂行为还蔓延到了国外。在某明星泰国粉丝见面会上,中国粉丝和泰国粉丝分别现身机场。不同的是,泰国粉丝是在机场外静静守候,默默送偶像离开。然而,一些中国粉丝却没有像泰国粉丝那样井然有序,而是在机场内乱跑,甚至不顾危险追着明星乘坐的高尔夫车,还有甚者试图拦截明星出行的道路,疯狂的举动令人咂舌。

无论何时都不能触碰安全底线

在日常乘机过程中,经常看到一些旅客在飞机没有停稳时,就急急忙忙地解开安全带取行李。这时乘务员都会进行劝阻,“航班还在滑行,请您系好安全带”。有的旅客提出质疑:我都已经系了一路的安全带了,为什么在飞机滑行时还不能解开安全带呢?

记者采访了南航的一位安全员。他解释说,这是因为飞机在滑行中的速度很快,有时会出现一些突发情况,如果没有系好安全带,首先是旅客自己的安全不能保证,极容易出现摔伤。其次,还可能伤及身边的旅客。当飞机滑行时打开行李架,里面的物品极易滑落,掉到行李架下方旅客的头上。此外,旅客冲向前舱,打乱了正常的飞行秩序,如果突发意外,将导致其他旅客无法有序撤离。

就在上个月,澳航接连发生两起行李装载车撞上客机事件。当时,行李装载车直挺挺插进了波音737-800客机机腹下方,导致航班延误8个小时。当地媒体报道,碰撞发生时旅客已经登机,且旅客在机上感受到了明显晃动。要求旅客在飞机滑行时系好安全带,正是为了避免在类似事件发生时,人身安全受到影响。

当飞机在滑行时,不仅不能解开安全带,还要打开遮光板,收起小桌板,这些都是出于安全角度的考量,都是为了应对突发情况。这也是每次航班起降阶段,空乘一遍又一遍进行安全检查的原因。

文章开头的案例中,几名旅客不听从机组人员的劝阻回到座位,还有一个原因就是侥幸心理在作祟。坐过那么多次飞机了,都没出事,为什么这次就不行?俗话说得好,不怕一万,就怕万一。民航有着完备的规章,但在一些人看来,这些规章多此一举,常常将其当成耳边风。殊不知,这些规章都是经过无数次鲜血的教训得来的。要想把这些规章落到实处,将安全牢牢把控,还需要每一位乘机旅客的配合。

是时候加大处罚力度了

对于“机上闯舱追星”事件,“国是直通车”微博发表“国是微评”:从为明星“打投”倒牛奶,到在飞机滑行时闯舱追星,近期一些粉丝频繁逾越底线的追星行为已然引发舆论“公愤”,相关部门是时候出手管管了。对于扰乱公共安全、突破法律底线的“无脑”追星行为,应依法从严处罚,该警告的警告,该拘留的拘留。

让我们看看《中华人民共和国治安管理处罚法》是如何规定的:扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的,扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的,非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具影响交通工具正常行驶的,处警告或者200元以下罚款;情节较重的,处5日以上10日以下拘留,可以并处500元以下罚款。

早在2018年7月,针对粉丝跟机行为,民航局就发布了《关于加强粉丝接送机、跟机现象管理的通知》。通知提出,要严格内部人员管理,防止泄露知名旅客行程信息;强化基础秩序维护,及时预警防范聚众扰序的发生;加强机上秩序维护,杜绝粉丝机上扰乱秩序。其中特别强调了一点,对于扰乱秩序的违规违法行为,机场公安机关应从严从重处罚。

这一点也得到了广大网友的支持。“机上闯舱追星”事件发生后,网友“一个院长的思考”说:“这种事情不能姑息,法律面前人人平等!”网友“一去经年”表示:“对于违法行为,该抓抓,该判判,一定要严肃处理,不能让那些人以为法不责众,肆意妄为。”

事件发生后,新华网在微博上发起了一个投票:你觉得航空公司该如何处理这些人?一共有立刻列入“黑名单”、严厉批评、劝阻警告3个选项。在2.6万参与投票的人中,有2.2万人选择了立刻列入“黑名单”,超过了参与人数的80%。由此可见,网友的意见出奇得一致:既然批评与劝阻不好使,那就采取实际行动,将其列入“黑名单”禁止飞行。

此外,我们还可以借鉴国外的经验。前不久,美国西南航空表示,4月8日~5月15日,飞机上发生了477起旅客不当行为事件。美国联邦航空局表示,今年已经收到了1300起航空公司对扰乱秩序的旅客的投诉,并宣布了最近几周对十几名旅客拟议的民事处罚,其中有的旅客被罚款高达3万美元。

反观国内,追星乱象层出不穷,归根到底还是因为违法成本太低。只有所有违法者都受到应有的处罚,才能给后来者带来严厉的震慑。

正如网友“一笑KF”所说:“在乘坐公共交通工具时,一切扰乱秩序、堵塞交通、危害安全等违法行为,都应当依规处罚。而那些非法获取航班信息的源头,也应当依法追究责任。法律面前,人人平等。无论演员、粉丝,还是同行的旅客,都应受到法律同等的保护和约束。另外,作为粉丝,最好的追星场合应该是舞台下、屏幕前,而不是机舱里、酒店外。让美好的见面更体面,不好吗?”

对于粉丝这种不理智的追星行为,《人民日报》曾发文批评:“喜欢是放肆,爱是克制。想与偶像一起飞翔,请先成为更好的自己。”

确实,现在的粉丝普遍低龄化,需要家长、学校和社会各方的积极引导。我们到底该追什么样的星,又该如何追星?这值得所有人思考。

论语有云,己欲立而立人,已欲达而达人。如果所有的旅客都从自己出发,以自己为中心,枉顾航班安全与其他旅客的安全,那最终每个人都会受到影响。这正是:追星虽属自由,底线不可抛弃。若是太过疯狂,小心人财两伤。

(薛红伟/绘)

【“共生向上”的知识普惠力量——余秀华、周国平、罗新、陈鲁豫、陈楸帆等入驻拼多多“众声创作者计划”】

世界在时刻呈现丘壑万丈的一面,唯有创作与书香,是旅途中最明亮的指引。5月19日,拼多多“众声创作者计划”宣布,余秀华、周国平、罗新、陈鲁豫、黄昱宁、陈楸帆、李舫、哥舒意、走走等知名作家,继郑渊洁、易中天、何帆等十余位作家后,成为该计划的第二批受邀入驻者。

“众声创作者计划”缘起于拼多多近期发起的大型知识普惠行动“多多读书月”,旨在通过新电商平台,帮助优秀作家、优质作品找到最广大的用户,并以多元化运营模式,助力优质创作者通过正版书籍的销售量增长获得更多收益,实现作家、读者与出版机构之间的良性互动。

据了解,“众声创作者计划”这一名字,来源于莎士比亚名篇《暴风雨》的经典名句“这岛上众声喧哗”。“才华是世界上最珍贵的天赋。我们希望创作是直抒己见的、是海纳百川的,同时也是被尊重和支持的。”“多多读书月”负责人表示。

创作源于求索、理解与爱

《月光落在左手上》是诗人余秀华的代表作之一,亦进入了“多多读书月”期间站内文学类畅销排名的前五名。与她的其他诗歌一样,爱与亲情、生活里的瞬间、对于命运的感悟,是永恒的主题。她曾说,诗歌以赤子的姿势到来,不过是一个人摇摇晃晃地在摇摇晃晃的人间走动时,它充当了一根拐杖。这一种哀而不伤的人生态度一直贯彻着这一位女诗人的始终,余秀华为“众声创作者计划”寄语时说,“人间有许多悲伤,我承担的不是全部,这样就很好。”

创作是行走世间的拐杖,亦是人生路上共情悲欢的记录。哲学家、著名作家周国平对“众声创作者计划”说:“人是唯一能追问自身存在意义的动物。这是人的伟大之处,也是人的悲壮之处。”著名主持人、作家陈鲁豫的寄语则俏皮得多“When in doubt,don’t”,恰好契合她的新书名字《还是要相信》。学者、作家、评论家李舫则坚信更古典主义的人生态度,“同明相见,同音相闻,同志相从。”

在对于创作的态度上,作家、翻译家黄昱宁坚信“小说可以成为真正的艺术品”,写作有能力突破时代的桎梏,“我们一个字一个字码,唯一能战胜智能化机器人的就是,找到新路径进行创作”。而相对于笔下风云诡谲的商业世界,商业作家迟宇宙认为,“众声创作者计划”的“众声”在于让更多的声音传递给读者,“读美好的书,做美好的人”。

作为北京大学历史学系教授,罗新的另一个身份是作家,他坚持对人类历史文明发展与变革中最密切相关的议题保持观照与书写,以历史思维,怀疑、反思、求索历史,他将一些足迹记录在作品里,比如《从大都到上都》。

五年前的4月,罗新从北京健德门启程,沿着古代辇路北行,用了15天的时间,一步一步用脚丈量了450公里的山川河流,抵达上都—内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗。这是元代皇帝如候鸟般春去秋回的线路。他将这一次徒步的朴素感悟写进“众声创作者计划”——“不是我们成就了旅行,而是旅行成就了我们”。

“众声创作者计划”首批入驻作家之一、旅行作家刘子超毕业于北大中文系,曾和罗新有过对谈,他更倾向于将旅行作为一种方法论,“当你通过旅行和文字打捞起这些卵石,它就慢慢地构筑起你的世界,而这个世界可能比真实的世界更牢固、更有依靠感。我想,这就是旅行和写作的意义”。

同样毕业于北大中文系,著名科幻作家陈楸帆则将创作视为一件更为轻松愉快的事情。作为中国新一代科幻作家代表,他的创作以现实主义和新浪潮风格而著称,被读者视为“中国的威廉·吉布森”。在多次斩获科幻界银河奖、星云奖等权威奖项后,他依然保持了丰盛的创作欲望,“创作未来,从想象未来开始”。

对于未来,“众声创作者计划”和刚于5月15日收官的“多多读书月”首轮活动也有着自己的想象。“我们之所以要做‘多多读书月’、开启‘众声创作者计划’,及推动知识普惠这件事情,是基于我们在实际工作中的一些真切感受。”“多多读书月”负责人表示,2020年,拼多多工作人员在三区三州助力脱贫攻坚战时,发现了当地的青少年阅读群体对知识获取的强烈渴望。《2020多多阅读报告》也显示,去年有超过4亿人次的读者通过拼多多“拼”知识,来自农村地区的图书订单量和交易额同比增长双双超过180%,其中收货地址为乡村中小学的图书订单量、图书交易额增速也都突破了152%。

“共生向上”的知识普惠力量

在这一背景下,拼多多推出了“众声创作者计划”。未来一年里,“众声创作者计划”将至少邀约百位创作者入驻拼多多,为他们投入流量资源,在百亿流量包、明星IP店铺打造和专业运营小组扶持等方面,协助更多的优秀作家、优质图书面向大众。

同时,为进一步满足更广大读者的知识消费需求,推动平价正版图书市场的健康、持续发展,3月31日至5月15日,拼多多正式发起第一轮“多多读书月”,并宣布将知识普惠作为平台的长期战略。4月15日,“多多读书月”设立5000万读书基金,联合国内权威出版社、图书公司,从诺贝尔文学奖、雨果奖、茅盾文学奖、国际安徒生奖及全网热销榜单基础上筛选出优质书单,在全网最低价基础上补贴正版经典名著,推动“平价好书 全民悦读”。

“我们是怀着敬畏之心的,希望能做一些公益性的尝试,帮助创作者、优质作品与知识普惠连接起来,进一寸有一寸的欢喜。”“多多读书月”负责人表示。

首位入驻“众声创作者计划”的作家是国家反盗版形象大使、“童话大王”郑渊洁。4月5日,由郑渊洁授权的“童话大王旗舰店”在“多多读书月”期间正式入驻拼多多。除了郑渊洁之外,易中天、雪漠、杨红樱、刘子超、迟宇宙、张皓宸、张明扬、薛易、周书养、何帆等十余位知名作家,则成为“众声创作者计划”的首批受邀入驻作者。

西部作家雪漠在“众声创作者计划”启动仪式上表示,今年他的新书《爱不落下》出版,在拼多多平台知识出版社旗舰店首发,两个小时便销售了1.5万册,后来补货到3万册。作家刘子超的代表作《失落的卫星:深入中亚大陆的旅程》,在“多多读书月”里五个小时售出1000册,成为站内旅行类畅销排名前三的畅销书。上海作协会员、谷臻故事工场CEO、作家走走表达了对“多多读书月”书单的兴趣,“它是不高深的,也不势利的,是上得厅堂、下得厨房的。”青年作家哥舒意则表达了对“多多读书月”的美好期待:“让读书成为日常的一部分,更多阅读,更多理解和热爱。”

著名经济学者何帆执着于“用一个人的长期主义对冲整个世界的不确定性”。三年前,他对自己发起了一个宏大的知识工程,立志要花30年的时间,每年写一份报告、一本书,来记录中国未来30 年的发展变化。他决意投入的作品《变量》系列,便是记录这一个时代的图书样本,并在“多多读书月”里进入了“中国经济图书畅销榜”站内前三名。

“诸多著名作家的入驻,给了我们继续努力让读书月越来越好的信心。”“多多读书月”负责人表示,“众声创作者计划”是一个针对作家群体的公益平台,并将围绕知识普惠长期战略,继续在“多多读书月”这一知识普惠战略项目基础上,通过“多多阅读榜”、“百亿补贴荐书”、“作家直播间”等多种形式,将作家群体的思考与创作,延展传递给平台的8亿消费者。

业内人士分析,对于拼多多来说,无论是“多多读书月”还是“众声创作者计划”,是新经济平台从简单满足买家物质需求,上升至精神需求的“扩列”,更体现出拼多多基于自身平台定位,助力知识普惠,持续为消费者输出价值、与社会力量“共生向上”的决心。
(图1▲拼多多“众声创作者计划”宣布,余秀华、周国平、罗新、陈鲁豫、黄昱宁、陈楸帆、李舫、哥舒意、走走等知名作家成为该计划的第二批受邀入驻者。)
(图2▲4月5日,由国家反盗版形象大使郑渊洁授权的“童话大王旗舰店”在“多多读书月”期间正式入驻拼多多。郑渊洁也是首批“众声创作者计划”的入驻作者之一。)


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