售价5.98-6.68万元，五菱荣光新卡双后轮正式上市！
【2021年9月23日】今日，五菱汽车宣布，新一代更大载重货运车——五菱荣光新卡双后轮正式上市。新车推出基本型（单、双排）、舒适型（单、双排）共4款车型，基本型单、双排售价分别为5.98万元、6.28万元，舒适型单、双排售价分别为6.38万元、6.68万元。
五菱时刻以用户需求至上，针对新经济环境下，用户在多元货运场景中存在的运营效率低、安全性不足等用车痛点，升级推出了五菱荣光新卡双后轮车型。“能装给力，多拉快跑”，荣光新卡双后轮以其高承载、大尺寸、强动力、优配置的产品力优势，成为创业用户的致富新装备。
为切实帮助用户提升营运效率，荣光新卡双后轮在装载性能上全面升级，采用双后轮结构加强载重能力，提升单次载货量，六轮运货更给力。同时结合用户大尺寸、大重量的货运需求，整车尺寸进行优化，搭载3300（单排）/2600（双排）*1770*360mm的超宽大分体式货箱，宽度优于同级产品，以更宽阔的空间帮助用户装载多种货物。货箱标配实用龙门架及两侧绳钩，加固货物的同时保护驾驶舱安全。
考虑到用户多拉快跑的切实需求，新车搭载1.8L+5MT动力组合，带来比同级产品更强劲的动力输出体验，大幅提高营运效率，真正带来“能装给力，多拉快跑”的货运体验。针对用户运载会面对上下坡、沙石路等复杂路况，整车经历16万公里及发动机32万公里耐久测试，试验环境包括零下-40℃的黑河、高温42℃的吐鲁番及海拔4500米的高原等极端环境，严苛的试验打造皮实耐用的品质，让新车更可靠安全。
新时代经济环境下，货运人群对于行车安全舒适性也有了更高的要求，对此新车全系标配ABS+EBD、EPS电动助力、倒车雷达等实用配置，带给用户更便捷、安全的驾控感受。高配还搭载主驾安全气囊以及同级罕见8英寸多媒体大屏，具备倒车影像、手机映射等使用功能，为用户提供行车安全保障的同时提升用车体验。
多年来，五菱凭借强大的产品实力与对市场的精准洞察，在微型商务车领域持续发力，取得了优秀的销售成绩与口碑反馈，成为了当之无愧的领军者。此次推出的五菱荣光新卡双后轮在继承前辈车型良好基因的同时，结合市场与用户新需求进行了全面升级，以更强的载重、更高的配置，为广大奋斗者提供货运新选择。“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱荣光新卡双后轮为助力奋斗者美好生活而来，伴随着这款货运新装备的正式上市，五菱将与人民共同谱写奋斗新篇章！
【2021年9月23日】今日，五菱汽车宣布，新一代更大载重货运车——五菱荣光新卡双后轮正式上市。新车推出基本型（单、双排）、舒适型（单、双排）共4款车型，基本型单、双排售价分别为5.98万元、6.28万元，舒适型单、双排售价分别为6.38万元、6.68万元。
五菱时刻以用户需求至上，针对新经济环境下，用户在多元货运场景中存在的运营效率低、安全性不足等用车痛点，升级推出了五菱荣光新卡双后轮车型。“能装给力，多拉快跑”，荣光新卡双后轮以其高承载、大尺寸、强动力、优配置的产品力优势，成为创业用户的致富新装备。
为切实帮助用户提升营运效率，荣光新卡双后轮在装载性能上全面升级，采用双后轮结构加强载重能力，提升单次载货量，六轮运货更给力。同时结合用户大尺寸、大重量的货运需求，整车尺寸进行优化，搭载3300（单排）/2600（双排）*1770*360mm的超宽大分体式货箱，宽度优于同级产品，以更宽阔的空间帮助用户装载多种货物。货箱标配实用龙门架及两侧绳钩，加固货物的同时保护驾驶舱安全。
考虑到用户多拉快跑的切实需求，新车搭载1.8L+5MT动力组合，带来比同级产品更强劲的动力输出体验，大幅提高营运效率，真正带来“能装给力，多拉快跑”的货运体验。针对用户运载会面对上下坡、沙石路等复杂路况，整车经历16万公里及发动机32万公里耐久测试，试验环境包括零下-40℃的黑河、高温42℃的吐鲁番及海拔4500米的高原等极端环境，严苛的试验打造皮实耐用的品质，让新车更可靠安全。
新时代经济环境下，货运人群对于行车安全舒适性也有了更高的要求，对此新车全系标配ABS+EBD、EPS电动助力、倒车雷达等实用配置，带给用户更便捷、安全的驾控感受。高配还搭载主驾安全气囊以及同级罕见8英寸多媒体大屏，具备倒车影像、手机映射等使用功能，为用户提供行车安全保障的同时提升用车体验。
多年来，五菱凭借强大的产品实力与对市场的精准洞察，在微型商务车领域持续发力，取得了优秀的销售成绩与口碑反馈，成为了当之无愧的领军者。此次推出的五菱荣光新卡双后轮在继承前辈车型良好基因的同时，结合市场与用户新需求进行了全面升级，以更强的载重、更高的配置，为广大奋斗者提供货运新选择。“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱荣光新卡双后轮为助力奋斗者美好生活而来，伴随着这款货运新装备的正式上市，五菱将与人民共同谱写奋斗新篇章！
Model3、小鹏P5在上汽大众ID.3面前，都不香了？
原创 陈景儒 爱买车 2021-09-27 08:08
“上汽大众ID.3怎么样？上市后会卖多少钱呢？”
最近，我们在各大平台经常能够看到有网友提出这样的问题，而且提问的是年轻消费者和女性消费者居多。根据上汽大众的官方消息，ID.3预计在10月份上市，目前这台车已经开启预定，不过暂未公布详细售价。
对ID.3的价格，无论是业内人士还是消费者都非常关注。考虑到上汽大众ID.4 X 19.99—27.28万元指导价，买车君猜测ID.3在国内的售价区间应该会是18—20万元。如果最终售价在预测价格区间内，该价格确实是非常美丽的。要知道特斯拉最便宜的紧凑轿车Model3，售价也达到了23.59-33.99万。既然如此，我们不妨赶在ID.3上市之前，根据目前已知的产品信息来为有需要的网友们解读一下。看看ID.3到底值不值得等？
来自大众MEB平台和真实续航是核心优势
以ID.3的定位和车身尺寸来看，它的竞品将包括特斯拉Model 3、小鹏P5等。和竞品们相比，ID.3最大的优势是它的平台。据悉，ID.3诞生于大众MEB平台，该平台针对电气化动力系统进行设计，其除了让车辆续航、车内空间、驾乘品质表现出众之外，还能够有效增加电池的阻燃间隔效果等。作为MEB平台下的首款车型，ID.3在欧洲市场推出之后，一直处于热销状态，月销量一度超过Model3。ID.3能取得这样的成绩，既说明了MEB平台在欧洲市场很能打，又说明大众纯电动车对消费者越来越具有吸引力。
具体到产品层面，ID.3前后配重比能够做到燃油车不易实现的50：50，从而带来更好的操控性能。另外，ID.3拥有同级唯一的后驱系统，大幅提高了产品的加速性，以及车辆过弯时的操控性能。由于前轴被大幅度前移，前悬架也能腾出更多的空间来实现更大的转向角度，使得ID.3的灵活性有了大大的提高。
再来横向对比一下，主销价格在18-20万元区间的车型。比如小鹏P5等车型，采用的都是前驱布局，而拥有后驱布局的ID.3，面对它们谈操控可谓游刃有余。对于热衷操控的纯电动车潜在年轻消费者来说，同价位下ID.3显得是更佳的选择。
如果说车身配重、后驱布局，你没有什么概念，那来点更直观的数据：ID.3的NEDC综合工况续航里程为430km，28分钟内可由30%充电至80%。虽然其综合续航不是同级最长的，但消费者都清楚，大众ID.系列一大优势就是续航里程不虚标，这能让用户更放心。
而且ID.3继承了大众汽车的安全基因，338项品牌标准电池安全验证，配合呼吸式超高强度电池包与耐久高效电驱，为驾驶者带来了可靠的安全保障。同时，这款车配备了主动紧急制动系统、前碰撞预警系统、车道偏离警告等主动安全配置，充分保障自身、行人及对向车辆的安全。
颠覆想象的物超所值
当然，ID.3的竞争力不是仅靠大众MEB平台来决定的。对比空间和配置的表现，你会发现其在这一价格区间中也找不到对手：2765mm轴距带来的超大空间，更多舒适性配置、更多智能科技……这些都是年轻消费者的期望。
据了解，ID.家族的年轻家庭用户占比较大，这部分消费者购车常由女性决策，而女性消费者对空间有着特殊的要求。她们一般不要太臃肿的车身，但又要有足够大的内部空间，这听上去有些矛盾，却是真实的诉求。而ID.3正好可以满足她们的要求，其轴距达到2765mm，比定位中型SUV的本田CR-V还要长。这将是ID.3带给消费者最大的福利，其能提供远远超过竞品的“得房率”。
针对年轻人的车型，怎么能只有空间呢？再来看看ID.3的智能化。ID.3的智能化内容非常丰富，先进的车机系统能够助其始终走在潮流前线，并且支持离在线混合语音系统，让你真正实现“动口不动手”。对于消费者最看重的科技配置，ID.3也毫不吝啬直接下狠话，除了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助、ID. Light互动光语系统以外，这次还通过了几项算得上同级独有的科技配置。
比如增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，该功能不仅能够显示实时车速、道路限速，还能根据导航信息显示行进路线，当需要转弯的时候会有明确的光学信号通知车主朝哪个方向转弯。在轱辘哥的印象中，这个功能一般只会出现在豪华品牌车型上。
除此之外，ID.3还有远程控制功能。在手机下载上汽大众超级APP之后，不仅可以实现远程控制，还有智选充电、智享娱乐、智趣出行等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。在这样一款不到20万元车型身上能够把智能科技配得如此齐全，在同级别当中，ID.3真的无可挑剔了。
颜值高自然更惹年轻人爱
说完了空间和配置咱们再来看看它的设计，毕竟现在的购车人群已经是愈发的年轻化，颜值越高越会惹人爱。而ID.3似乎深谙此道，于是我们发现，其在外观上下的功夫以及对年轻人审美需求的把握让人惊讶。ID.3每个线条都洋溢青春气息，一下
原创 陈景儒 爱买车 2021-09-27 08:08
“上汽大众ID.3怎么样？上市后会卖多少钱呢？”
最近，我们在各大平台经常能够看到有网友提出这样的问题，而且提问的是年轻消费者和女性消费者居多。根据上汽大众的官方消息，ID.3预计在10月份上市，目前这台车已经开启预定，不过暂未公布详细售价。
对ID.3的价格，无论是业内人士还是消费者都非常关注。考虑到上汽大众ID.4 X 19.99—27.28万元指导价，买车君猜测ID.3在国内的售价区间应该会是18—20万元。如果最终售价在预测价格区间内，该价格确实是非常美丽的。要知道特斯拉最便宜的紧凑轿车Model3，售价也达到了23.59-33.99万。既然如此，我们不妨赶在ID.3上市之前，根据目前已知的产品信息来为有需要的网友们解读一下。看看ID.3到底值不值得等？
来自大众MEB平台和真实续航是核心优势
以ID.3的定位和车身尺寸来看，它的竞品将包括特斯拉Model 3、小鹏P5等。和竞品们相比，ID.3最大的优势是它的平台。据悉，ID.3诞生于大众MEB平台，该平台针对电气化动力系统进行设计，其除了让车辆续航、车内空间、驾乘品质表现出众之外，还能够有效增加电池的阻燃间隔效果等。作为MEB平台下的首款车型，ID.3在欧洲市场推出之后，一直处于热销状态，月销量一度超过Model3。ID.3能取得这样的成绩，既说明了MEB平台在欧洲市场很能打，又说明大众纯电动车对消费者越来越具有吸引力。
具体到产品层面，ID.3前后配重比能够做到燃油车不易实现的50：50，从而带来更好的操控性能。另外，ID.3拥有同级唯一的后驱系统，大幅提高了产品的加速性，以及车辆过弯时的操控性能。由于前轴被大幅度前移，前悬架也能腾出更多的空间来实现更大的转向角度，使得ID.3的灵活性有了大大的提高。
再来横向对比一下，主销价格在18-20万元区间的车型。比如小鹏P5等车型，采用的都是前驱布局，而拥有后驱布局的ID.3，面对它们谈操控可谓游刃有余。对于热衷操控的纯电动车潜在年轻消费者来说，同价位下ID.3显得是更佳的选择。
如果说车身配重、后驱布局，你没有什么概念，那来点更直观的数据：ID.3的NEDC综合工况续航里程为430km，28分钟内可由30%充电至80%。虽然其综合续航不是同级最长的，但消费者都清楚，大众ID.系列一大优势就是续航里程不虚标，这能让用户更放心。
而且ID.3继承了大众汽车的安全基因，338项品牌标准电池安全验证，配合呼吸式超高强度电池包与耐久高效电驱，为驾驶者带来了可靠的安全保障。同时，这款车配备了主动紧急制动系统、前碰撞预警系统、车道偏离警告等主动安全配置，充分保障自身、行人及对向车辆的安全。
颠覆想象的物超所值
当然，ID.3的竞争力不是仅靠大众MEB平台来决定的。对比空间和配置的表现，你会发现其在这一价格区间中也找不到对手：2765mm轴距带来的超大空间，更多舒适性配置、更多智能科技……这些都是年轻消费者的期望。
据了解，ID.家族的年轻家庭用户占比较大，这部分消费者购车常由女性决策，而女性消费者对空间有着特殊的要求。她们一般不要太臃肿的车身，但又要有足够大的内部空间，这听上去有些矛盾，却是真实的诉求。而ID.3正好可以满足她们的要求，其轴距达到2765mm，比定位中型SUV的本田CR-V还要长。这将是ID.3带给消费者最大的福利，其能提供远远超过竞品的“得房率”。
针对年轻人的车型，怎么能只有空间呢？再来看看ID.3的智能化。ID.3的智能化内容非常丰富，先进的车机系统能够助其始终走在潮流前线，并且支持离在线混合语音系统，让你真正实现“动口不动手”。对于消费者最看重的科技配置，ID.3也毫不吝啬直接下狠话，除了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助、ID. Light互动光语系统以外，这次还通过了几项算得上同级独有的科技配置。
比如增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，该功能不仅能够显示实时车速、道路限速，还能根据导航信息显示行进路线，当需要转弯的时候会有明确的光学信号通知车主朝哪个方向转弯。在轱辘哥的印象中，这个功能一般只会出现在豪华品牌车型上。
除此之外，ID.3还有远程控制功能。在手机下载上汽大众超级APP之后，不仅可以实现远程控制，还有智选充电、智享娱乐、智趣出行等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。在这样一款不到20万元车型身上能够把智能科技配得如此齐全，在同级别当中，ID.3真的无可挑剔了。
颜值高自然更惹年轻人爱
说完了空间和配置咱们再来看看它的设计，毕竟现在的购车人群已经是愈发的年轻化，颜值越高越会惹人爱。而ID.3似乎深谙此道，于是我们发现，其在外观上下的功夫以及对年轻人审美需求的把握让人惊讶。ID.3每个线条都洋溢青春气息，一下
【栩儿妈妈育儿分享第1126天孩子该如何补钙？看看中国营养学会的推荐】
讲解不同人群缺钙的摄入标准如下：
中国营养学会推荐：
初生儿至6个月每天需钙400毫克，6个月以上到2岁需600毫克，3～9岁每天需800毫克，青少年需1000毫克，但13～15岁是发育的高峰，需钙量为每天1200毫克。18岁以后至中老年每天则需800毫克。其中孕妇、乳母为了补足胎儿和婴儿的需要，每天升高至1500毫克。给孩子选择安全的，放心的，吸收好的高品质钙制剂是每个妈妈的必修课：
第一要看吸收，液体钙吸收率是8%，乳钙吸收率是13%，碳酸钙吸 收率是40% 人体中的钙99%也是以碳酸钙的形式存在于骨骼和牙齿。
第二看含量，一个五岁的孩子每天需要的钙是800毫克左右，那么葆婴的儿钙一片是含钙400毫克，孩子能从每天的饮食中摄入300-400毫克，所以设计的含量也是适宜的。
第三看铅的含量，铅是孩子大脑神经的毒素，摄入过量会影响到智力发育，多动症问题，很多妈妈就是不会选钙，在市面上买到了铅含量高的钙，引起孩子铅中毒，自然界中钙常与铅等同存，国家对铅含量规定每公斤钙不能超过0.05mg。选择钙产品一定要注意铅的含量。那么葆婴的钙铅含量比国家标准还要低很多倍，每公斤钙的铅含量做到了低于0.001毫克，几乎0含铅量，孩子用着安全放心。
第四看是否含维生素D，我们都知道维生素D是促进钙吸收的，那么葆婴的钙是含维生素D的，所以不用单独补充鱼肝油。 今天分享这些选钙的知识，重在让您掌握这些知识给自己家人孩子健康保驾护航。
科学育儿，轻松带娃，一起做更智慧的辣妈[机智] https://t.cn/z85F5Tm
讲解不同人群缺钙的摄入标准如下：
中国营养学会推荐：
初生儿至6个月每天需钙400毫克，6个月以上到2岁需600毫克，3～9岁每天需800毫克，青少年需1000毫克，但13～15岁是发育的高峰，需钙量为每天1200毫克。18岁以后至中老年每天则需800毫克。其中孕妇、乳母为了补足胎儿和婴儿的需要，每天升高至1500毫克。给孩子选择安全的，放心的，吸收好的高品质钙制剂是每个妈妈的必修课：
第一要看吸收，液体钙吸收率是8%，乳钙吸收率是13%，碳酸钙吸 收率是40% 人体中的钙99%也是以碳酸钙的形式存在于骨骼和牙齿。
第二看含量，一个五岁的孩子每天需要的钙是800毫克左右，那么葆婴的儿钙一片是含钙400毫克，孩子能从每天的饮食中摄入300-400毫克，所以设计的含量也是适宜的。
第三看铅的含量，铅是孩子大脑神经的毒素，摄入过量会影响到智力发育，多动症问题，很多妈妈就是不会选钙，在市面上买到了铅含量高的钙，引起孩子铅中毒，自然界中钙常与铅等同存，国家对铅含量规定每公斤钙不能超过0.05mg。选择钙产品一定要注意铅的含量。那么葆婴的钙铅含量比国家标准还要低很多倍，每公斤钙的铅含量做到了低于0.001毫克，几乎0含铅量，孩子用着安全放心。
第四看是否含维生素D，我们都知道维生素D是促进钙吸收的，那么葆婴的钙是含维生素D的，所以不用单独补充鱼肝油。 今天分享这些选钙的知识，重在让您掌握这些知识给自己家人孩子健康保驾护航。
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