#区县农业信息联播# 【“四好农村路”畅通彝乡致富路】2016年10月，创建为云南省首批“四好农村路”示范县；2022年1月，创建为“四好农村路”全国示范县……5年来，石林彝族自治县的农村路精彩蝶变，成为一条条民生路、致富路、小康路。
农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件，是农业和农村发展的先导性、基础性设施。近年来，在昆明市交通运输局的指导下，石林县交通运输局以“建好、管好、护好、运营好”为目标，全力推进农村公路建设。截至目前，该县农村公路通车总里程达1138.892公里，农村公路路面硬化率达100%，列养率达100%，乡镇公交通达率达100%，四通八达的农村公路带动沿线农户增收致富。
因地制宜 “建好”农村路
从石林县城出发，驱车前往叠水村，途经鹿平公路，道路宽敞整洁，路旁花开正盛，吸引不少市民“打卡”拍照。鹿平公路是石林县城和石林县西南部乡镇之间的唯一通道，连接大叠水风景区和石林高铁西站，鹿平公路同时也是一条旅游道路、美丽公路。
“鹿平公路原为四级公路，由于年久失修，道路通行能力受到影响，车道窄，且有大量非机动车、摩托车通行，安全隐患大。2014年年底，石林县人民政府决定通过大叠水旅游专线项目提升改造鹿平公路前段13.9公里。”石林县交通运输局地方公路管理段段长陈进波介绍，大叠水旅游专线项目起于国道326线与鹿平公路县道连接点，止于珠江第一瀑大叠水风景区，道路全长13.9公里，按旅游公路标准建设，项目总投资9.7亿元。2016年底，鹿平公路改建段通车，双向6车道，方便了沿线鹿阜街道、板桥街道和大可乡约7万人出行，带动沿线群众驶上增收致富的“快车道”。
板桥街道办事处叠水村党支部书记吴荣慧深有感触。吴荣慧介绍，叠水村主要种植血桃、油桃、柿子、板栗等农特产品，以前路不好走，很少有人进村收购。将村里种出来的水果运到县城去卖需要2个多小时车程，品相不好、数量少的只能烂在地里，务农收入低，村民都外出打工去了。鹿平公路改建段通车后，从叠水村开车到县城只需要30分钟左右，许多商户进村在田间地头收购农特产品，农户摘下来就可以卖钱，不用担心销路，回村种地的人多了起来。
鹿平公路是石林县众多的农村公路之一。近年来，石林县全力推进农村公路建设。2014年—2021年，累计投入建设资金26.92亿元，完成国省道改扩建4.3公里、县道改扩建92.76公里、乡道及村道路基改造和路面硬化1145公里，全县96个行政村（含13个社区）、378个自然村公路路面硬化率达100%，城乡道路客运线路100%公交化运营。截至2021年底，全县公路总通车里程1349.728公里，其中国道112.377公里、省道98.459公里、县道327.698公里、乡道543.008公里、村道268.186公里。今年，石林县交通运输局及早谋划、提前行动，扎实做好公路建设准备工作，年内将启动7条共计32公里的农村公路建设，补齐短板。
管养并重 列养率达100%
农村公路三分靠建设、七分靠管养。近年来，石林县交通运输局严格按照“四好农村路”示范县建设标准，管养并重，做到“有路必养，养必到位”。
在农村公路管理上，石林县交通运输局加大公路路域环境整治力度，依法维护公路路产路权。每周巡查县道不少于3次，不定时对乡村道路开展巡查，坚决查处占用、损坏公路等行为。结合《关于取消公路路产赔补偿费后公路路产损害赔偿处置工作有关问题的通知》要求，对在公路巡查中发现的或当事人报告的损害公路路产行为，及时按照路政案件的办理程序进行调查处理，并通知公路经营管理单位和养护管理机构同步进行调查处理。推行农村公路三级联动协管机制，石林县7个乡镇（街道）均成立农村公路路政管理所，93个村委会均成立路政协管站，路政管理实现县、乡、村全覆盖。
6月6日14时许，石林县公路路政管理大队工作人员在公路边进行治超检查，将大货车引导至固定治超站，要求超载的车辆现场卸货整改。石林县公路路政管理大队副大队长李忠全说：“我们在路政管理工作中，及时查处擅自占用、挖掘公路和非法增设平交道口等侵占路产路权的违法行为，常态化、制度化开展路警联合治超工作，按照‘逢车必检、逢超必卸、逢超必罚’的原则，强化对国省干线及县道等重点路段的管控工作，不断加大公路巡查频次、增加时长，发现一起、查处一起，保持超限超载治理高压严管态势，确保公路路产路权完好，安全畅通。”
在农村公路养护上，石林县交通运输局落实养护常态化，辖区内列养的县、乡、村道经常性养护率达100%。按照“县道县管，乡道、村道乡管”的原则，层层落实管护责任，明确养护主体，每年年初石林县交通运输局与乡镇（街道）、村委会（居委会）签订养护目标责任书；采取有效措施提高专业养护能力，县道、乡道、村道小修保养和县道水毁抢修工程由石林县交通运输局负责组织实施，采用“两年一招”公开招标方式选择有能力的专业养护施工单位进行道路专业养护，进一步提高养护成效。
“现在正值花期，每天公路两边都是落花，我和1个邻居承包了近4公里的道路、每天08∶00上班、17∶00下班，来回清扫路面、清掏侧沟，确保路面干净整洁。”负责养护鹿平公路的罗福云说。
公交优先 建制村公交覆盖率达100%
路通民心畅,道顺百业兴。近年来，石林县交通运输局坚持公交优先，努力实现城乡客运一体化，不断完善农村公路运输服务网络，加快农村客运发展，致力“运营好”农村路。
6月6日9时许，石林客运站内熙熙攘攘。“前几天我女儿出差了，我来县城帮女儿带孩子，现在准备坐车回南大村。”乘客梁女士说，“以前从县城到南大村的道路路面不平，车子要开3个小时左右才能到，我来一次晕车一次。现在路修好了，公交车开通了，想来城里看孩子，只需在村口的招呼站等，上车30分钟以后就能见到孩子，真是太方便了。”
目前，石林县累计建成县乡级客运站9个、村级客运站31个、镇村主干线沿途招呼站32个，建制村2公里范围内均建有客运站点或招呼站，县、乡镇（街道）客运站实现零距离换乘。石林县开通城乡公交线路123条，其中城际公交线路9条、城市公交线路7条、县乡公交线路6条、镇村公交（农村公交）线路101条。石林县投放公交车285辆，通车里程达3680公里，乡镇公交通达率达100%，建制村公交覆盖率达100%，城乡道路客运一体化发展水平达5A级。
石林县交通运输局还推进农村物流试点示范工程实施，进一步完善农村物流服务体系和信息系统建设，按照“多站合一、资源共享”的模式，推进农村物流节点体系建设。深入推进运邮合作，大力完善县、乡、村三级农村交通物流网络体系。
时代是出卷人，我们是答卷人，人民是阅卷人。石林县交通运输局副局长毕宏春表示，下一步，石林县交通运输局将逐步补齐“四好农村路”建设短板，加强农村公路养护，以“乡乡通二级、村村双车道、组组硬化路、交安设施全覆盖”“乡乡镇镇20分钟上高速”和“畅、安、舒、美”美丽公路为目标，续写“四好农村路”建设新篇章。（来源：昆明日报）
农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件，是农业和农村发展的先导性、基础性设施。近年来，在昆明市交通运输局的指导下，石林县交通运输局以“建好、管好、护好、运营好”为目标，全力推进农村公路建设。截至目前，该县农村公路通车总里程达1138.892公里，农村公路路面硬化率达100%，列养率达100%，乡镇公交通达率达100%，四通八达的农村公路带动沿线农户增收致富。
因地制宜 “建好”农村路
从石林县城出发，驱车前往叠水村，途经鹿平公路，道路宽敞整洁，路旁花开正盛，吸引不少市民“打卡”拍照。鹿平公路是石林县城和石林县西南部乡镇之间的唯一通道，连接大叠水风景区和石林高铁西站，鹿平公路同时也是一条旅游道路、美丽公路。
“鹿平公路原为四级公路，由于年久失修，道路通行能力受到影响，车道窄，且有大量非机动车、摩托车通行，安全隐患大。2014年年底，石林县人民政府决定通过大叠水旅游专线项目提升改造鹿平公路前段13.9公里。”石林县交通运输局地方公路管理段段长陈进波介绍，大叠水旅游专线项目起于国道326线与鹿平公路县道连接点，止于珠江第一瀑大叠水风景区，道路全长13.9公里，按旅游公路标准建设，项目总投资9.7亿元。2016年底，鹿平公路改建段通车，双向6车道，方便了沿线鹿阜街道、板桥街道和大可乡约7万人出行，带动沿线群众驶上增收致富的“快车道”。
板桥街道办事处叠水村党支部书记吴荣慧深有感触。吴荣慧介绍，叠水村主要种植血桃、油桃、柿子、板栗等农特产品，以前路不好走，很少有人进村收购。将村里种出来的水果运到县城去卖需要2个多小时车程，品相不好、数量少的只能烂在地里，务农收入低，村民都外出打工去了。鹿平公路改建段通车后，从叠水村开车到县城只需要30分钟左右，许多商户进村在田间地头收购农特产品，农户摘下来就可以卖钱，不用担心销路，回村种地的人多了起来。
鹿平公路是石林县众多的农村公路之一。近年来，石林县全力推进农村公路建设。2014年—2021年，累计投入建设资金26.92亿元，完成国省道改扩建4.3公里、县道改扩建92.76公里、乡道及村道路基改造和路面硬化1145公里，全县96个行政村（含13个社区）、378个自然村公路路面硬化率达100%，城乡道路客运线路100%公交化运营。截至2021年底，全县公路总通车里程1349.728公里，其中国道112.377公里、省道98.459公里、县道327.698公里、乡道543.008公里、村道268.186公里。今年，石林县交通运输局及早谋划、提前行动，扎实做好公路建设准备工作，年内将启动7条共计32公里的农村公路建设，补齐短板。
管养并重 列养率达100%
农村公路三分靠建设、七分靠管养。近年来，石林县交通运输局严格按照“四好农村路”示范县建设标准，管养并重，做到“有路必养，养必到位”。
在农村公路管理上，石林县交通运输局加大公路路域环境整治力度，依法维护公路路产路权。每周巡查县道不少于3次，不定时对乡村道路开展巡查，坚决查处占用、损坏公路等行为。结合《关于取消公路路产赔补偿费后公路路产损害赔偿处置工作有关问题的通知》要求，对在公路巡查中发现的或当事人报告的损害公路路产行为，及时按照路政案件的办理程序进行调查处理，并通知公路经营管理单位和养护管理机构同步进行调查处理。推行农村公路三级联动协管机制，石林县7个乡镇（街道）均成立农村公路路政管理所，93个村委会均成立路政协管站，路政管理实现县、乡、村全覆盖。
6月6日14时许，石林县公路路政管理大队工作人员在公路边进行治超检查，将大货车引导至固定治超站，要求超载的车辆现场卸货整改。石林县公路路政管理大队副大队长李忠全说：“我们在路政管理工作中，及时查处擅自占用、挖掘公路和非法增设平交道口等侵占路产路权的违法行为，常态化、制度化开展路警联合治超工作，按照‘逢车必检、逢超必卸、逢超必罚’的原则，强化对国省干线及县道等重点路段的管控工作，不断加大公路巡查频次、增加时长，发现一起、查处一起，保持超限超载治理高压严管态势，确保公路路产路权完好，安全畅通。”
在农村公路养护上，石林县交通运输局落实养护常态化，辖区内列养的县、乡、村道经常性养护率达100%。按照“县道县管，乡道、村道乡管”的原则，层层落实管护责任，明确养护主体，每年年初石林县交通运输局与乡镇（街道）、村委会（居委会）签订养护目标责任书；采取有效措施提高专业养护能力，县道、乡道、村道小修保养和县道水毁抢修工程由石林县交通运输局负责组织实施，采用“两年一招”公开招标方式选择有能力的专业养护施工单位进行道路专业养护，进一步提高养护成效。
“现在正值花期，每天公路两边都是落花，我和1个邻居承包了近4公里的道路、每天08∶00上班、17∶00下班，来回清扫路面、清掏侧沟，确保路面干净整洁。”负责养护鹿平公路的罗福云说。
公交优先 建制村公交覆盖率达100%
路通民心畅,道顺百业兴。近年来，石林县交通运输局坚持公交优先，努力实现城乡客运一体化，不断完善农村公路运输服务网络，加快农村客运发展，致力“运营好”农村路。
6月6日9时许，石林客运站内熙熙攘攘。“前几天我女儿出差了，我来县城帮女儿带孩子，现在准备坐车回南大村。”乘客梁女士说，“以前从县城到南大村的道路路面不平，车子要开3个小时左右才能到，我来一次晕车一次。现在路修好了，公交车开通了，想来城里看孩子，只需在村口的招呼站等，上车30分钟以后就能见到孩子，真是太方便了。”
目前，石林县累计建成县乡级客运站9个、村级客运站31个、镇村主干线沿途招呼站32个，建制村2公里范围内均建有客运站点或招呼站，县、乡镇（街道）客运站实现零距离换乘。石林县开通城乡公交线路123条，其中城际公交线路9条、城市公交线路7条、县乡公交线路6条、镇村公交（农村公交）线路101条。石林县投放公交车285辆，通车里程达3680公里，乡镇公交通达率达100%，建制村公交覆盖率达100%，城乡道路客运一体化发展水平达5A级。
石林县交通运输局还推进农村物流试点示范工程实施，进一步完善农村物流服务体系和信息系统建设，按照“多站合一、资源共享”的模式，推进农村物流节点体系建设。深入推进运邮合作，大力完善县、乡、村三级农村交通物流网络体系。
时代是出卷人，我们是答卷人，人民是阅卷人。石林县交通运输局副局长毕宏春表示，下一步，石林县交通运输局将逐步补齐“四好农村路”建设短板，加强农村公路养护，以“乡乡通二级、村村双车道、组组硬化路、交安设施全覆盖”“乡乡镇镇20分钟上高速”和“畅、安、舒、美”美丽公路为目标，续写“四好农村路”建设新篇章。（来源：昆明日报）
【#副中心会客厅#城市副中心打造现代种业创新高地】
《副中心会客厅》近日邀请于家务回族乡副乡长苏永恒，航天育种产业创新联盟秘书长、神舟绿鹏农业科技有限公司原董事长赵辉，畅谈副中心现代种业发展。
“一粒种子改变世界”。经过近10年的培育和发展，位于城市副中心的于家务国际种业科技园区先后被农业部、科技部确定为国家级农业科技园区、国家农业信息化示范基地、京津冀农业协调创新基地，为引领北京种业产业发展、促进地区农民增收、保障生态系统等方面发挥了积极作用，已成为城市副中心种业科技创新的核心内容，为副中心深化现代种业创新服务、形成产业发展集群构建了坚实的基础。
让种子遨游太空
2022年4月16日9时56分
神舟十三号载人飞船返回舱
在东风着陆场成功着陆
随同三名航天员一起返航的
还有一批经历了
“太空游”的副中心种子
这批种子涵盖农作物
林草花卉、中药材
微生物种质材料
太空中的环境更为复杂
经历真空、微重力
复杂磁场等宇宙环境的作用
尤其是接受太空宇宙射线的“洗礼”
种子的突变几率能得到大幅提升
更重要的是比起经地面
物理辐射的植物材料
太空种子的成活率会大大提高
与传统育种技术相比
航天育种最大优势是
空间诱变材料的变异率高
致死率低、育种周期短
可在相对较短时间内创制出
高产、早熟、抗病、耐胁迫等
优良的种质资源或新品种
为了搭载尽可能多材料的种子
每种种子都是按粒数计算
而且进入太空的种子
每一粒都是经过精心挑选
能被选择送上天的种子
也必定是“优等生”或是“偏科生”
“优等生”想变得更优
可以送去“超前班”接受
不一样的环境熏陶
而“偏科生”如果在太空把自己
原有缺点的基因给突变了
也能“弯道超车”
从遨游太空到走向餐桌
从太空返回的种子
从外观上是看不出什么变化的
这批“太空游客”会经历
筛选与淘汰、培育和观察
至少经历三年四代
在确定变异性状获得稳定遗传后
才能进入到大规模的选育过程
而这又至少需要四年的时间
这些从太空返回的种子
很可能在七八年后
才能真正走上千家万户的餐桌
作为专业的航天育种科技公司
神舟绿鹏在2017年培育出的
“草莓番茄”新品种
除了口感好、精品果率高
产量也提高不少
每平方米产量可达30公斤左右
在示范基地的种质资源库里
仅航天番茄的细分品系就多达500余个
此外航天辣椒、航天甜瓜
航天草莓等种子、果实也凭借
优异的品质在全国各地热销
科创农业企业瞄准于家务
在于家务国际种业科技园区
像神舟绿鹏一样扎根的
科技企业还有不少
副中心和园区为企业提供了
各种科技惠农、支持
高新技术发展的政策优势
其次，这里具备发展
高新农业技术的资源优势
包括人力和土地等资源条件
在这里可以同首都的各科研院所
及周边的高端种企紧密结合
便于一道开展技术研发
成果转化和示范推广
借助种子硅谷的集群效应
突显航天育种的作用和影响力
三大优势吸引“金凤凰”
首都种业创新集聚优势
已有60余家企业和15个国家级
省部级重点实验室入驻园区
产业承载空间优势
目前已拥有千亩新品种
展示基地、3万亩育种基地
政策支持环境优势
国务院《关于支持北京城市副中心
高质量发展的意见》中
明确提出建设
于家务国际种业科技园区
打造种业创新高地
2011年7月
种业园区在科技部和北京市的
支持共建下挂牌成立
开启了通州全面建设现代
种业创新发展的工作篇章
历经十年发展
如今的于家务国际种业科技园区
被科技部、农业部认定为
国家级农业科技园区
全国农业农村信息化示范基
国家级现代农业产业园区
中关村国家自主创新示范区
唯一的农业特色产业基地
2022年再引新项目
2022年2月
全球领先农业科技企业
先正达集团中国全资子公司
落户种业园区
计划建设国家玉米种业技术创新中心
及生物育种产业化示范基地
4月，北京种业协会
正式落户种业园区
未来将紧密围绕
国家种业振兴行动战略
引进更多农作物创新
“高精尖”企业入驻园区
同时与北京农学会签署了
战略合作意向书
开展科技成果转化、高新技术
试验示范与人才培养等
相关合作内容
中信农业科技股份有限公司
袁隆平农业高科技股份有限公司
正在积极洽谈中
创建国家农业现代产业园
为加快推进北京城市副中心
南部农业农村现代化发展
由通州区政府牵头
以农业科技园区和北京市级
现代农业产业园为基础
协同周边乡镇
申请创建北京市通州区
国家现代农业产业园
预计总投资20亿元
引导社会资本
投入资金占80%以上
“十四五”期间将以
于家务国际种业科技园区为中心
辐射带动马驹桥、漷县
永乐店三个乡镇
构建“一心、三区
多点支持”的发展格局
目前国家现代农业产业园
共有20个建设项目
其中涉及于家务乡的就有17个
主要聚焦农作物种业
（蔬菜、玉米等）与
叶类蔬菜两大主导产业
打造“科技+生产+
加工+服务”全产业链
辐射带动农民增收
种业大会9月亮相
今年9月下旬
第三十届中国北京种业大会
将在于家务国际种业科技园区举办
本次大会的主题是
心系一粒种——种子让生命更健康
生活更美好、生态更美丽
于家务国际种业科技园区
将发挥北京种业创新优势
展示种业三十年发展成果
交流世界种业创新发展动态
以丰硕的成果和优异的成绩
向党的二十大献礼
《副中心会客厅》近日邀请于家务回族乡副乡长苏永恒，航天育种产业创新联盟秘书长、神舟绿鹏农业科技有限公司原董事长赵辉，畅谈副中心现代种业发展。
“一粒种子改变世界”。经过近10年的培育和发展，位于城市副中心的于家务国际种业科技园区先后被农业部、科技部确定为国家级农业科技园区、国家农业信息化示范基地、京津冀农业协调创新基地，为引领北京种业产业发展、促进地区农民增收、保障生态系统等方面发挥了积极作用，已成为城市副中心种业科技创新的核心内容，为副中心深化现代种业创新服务、形成产业发展集群构建了坚实的基础。
让种子遨游太空
2022年4月16日9时56分
神舟十三号载人飞船返回舱
在东风着陆场成功着陆
随同三名航天员一起返航的
还有一批经历了
“太空游”的副中心种子
这批种子涵盖农作物
林草花卉、中药材
微生物种质材料
太空中的环境更为复杂
经历真空、微重力
复杂磁场等宇宙环境的作用
尤其是接受太空宇宙射线的“洗礼”
种子的突变几率能得到大幅提升
更重要的是比起经地面
物理辐射的植物材料
太空种子的成活率会大大提高
与传统育种技术相比
航天育种最大优势是
空间诱变材料的变异率高
致死率低、育种周期短
可在相对较短时间内创制出
高产、早熟、抗病、耐胁迫等
优良的种质资源或新品种
为了搭载尽可能多材料的种子
每种种子都是按粒数计算
而且进入太空的种子
每一粒都是经过精心挑选
能被选择送上天的种子
也必定是“优等生”或是“偏科生”
“优等生”想变得更优
可以送去“超前班”接受
不一样的环境熏陶
而“偏科生”如果在太空把自己
原有缺点的基因给突变了
也能“弯道超车”
从遨游太空到走向餐桌
从太空返回的种子
从外观上是看不出什么变化的
这批“太空游客”会经历
筛选与淘汰、培育和观察
至少经历三年四代
在确定变异性状获得稳定遗传后
才能进入到大规模的选育过程
而这又至少需要四年的时间
这些从太空返回的种子
很可能在七八年后
才能真正走上千家万户的餐桌
作为专业的航天育种科技公司
神舟绿鹏在2017年培育出的
“草莓番茄”新品种
除了口感好、精品果率高
产量也提高不少
每平方米产量可达30公斤左右
在示范基地的种质资源库里
仅航天番茄的细分品系就多达500余个
此外航天辣椒、航天甜瓜
航天草莓等种子、果实也凭借
优异的品质在全国各地热销
科创农业企业瞄准于家务
在于家务国际种业科技园区
像神舟绿鹏一样扎根的
科技企业还有不少
副中心和园区为企业提供了
各种科技惠农、支持
高新技术发展的政策优势
其次，这里具备发展
高新农业技术的资源优势
包括人力和土地等资源条件
在这里可以同首都的各科研院所
及周边的高端种企紧密结合
便于一道开展技术研发
成果转化和示范推广
借助种子硅谷的集群效应
突显航天育种的作用和影响力
三大优势吸引“金凤凰”
首都种业创新集聚优势
已有60余家企业和15个国家级
省部级重点实验室入驻园区
产业承载空间优势
目前已拥有千亩新品种
展示基地、3万亩育种基地
政策支持环境优势
国务院《关于支持北京城市副中心
高质量发展的意见》中
明确提出建设
于家务国际种业科技园区
打造种业创新高地
2011年7月
种业园区在科技部和北京市的
支持共建下挂牌成立
开启了通州全面建设现代
种业创新发展的工作篇章
历经十年发展
如今的于家务国际种业科技园区
被科技部、农业部认定为
国家级农业科技园区
全国农业农村信息化示范基
国家级现代农业产业园区
中关村国家自主创新示范区
唯一的农业特色产业基地
2022年再引新项目
2022年2月
全球领先农业科技企业
先正达集团中国全资子公司
落户种业园区
计划建设国家玉米种业技术创新中心
及生物育种产业化示范基地
4月，北京种业协会
正式落户种业园区
未来将紧密围绕
国家种业振兴行动战略
引进更多农作物创新
“高精尖”企业入驻园区
同时与北京农学会签署了
战略合作意向书
开展科技成果转化、高新技术
试验示范与人才培养等
相关合作内容
中信农业科技股份有限公司
袁隆平农业高科技股份有限公司
正在积极洽谈中
创建国家农业现代产业园
为加快推进北京城市副中心
南部农业农村现代化发展
由通州区政府牵头
以农业科技园区和北京市级
现代农业产业园为基础
协同周边乡镇
申请创建北京市通州区
国家现代农业产业园
预计总投资20亿元
引导社会资本
投入资金占80%以上
“十四五”期间将以
于家务国际种业科技园区为中心
辐射带动马驹桥、漷县
永乐店三个乡镇
构建“一心、三区
多点支持”的发展格局
目前国家现代农业产业园
共有20个建设项目
其中涉及于家务乡的就有17个
主要聚焦农作物种业
（蔬菜、玉米等）与
叶类蔬菜两大主导产业
打造“科技+生产+
加工+服务”全产业链
辐射带动农民增收
种业大会9月亮相
今年9月下旬
第三十届中国北京种业大会
将在于家务国际种业科技园区举办
本次大会的主题是
心系一粒种——种子让生命更健康
生活更美好、生态更美丽
于家务国际种业科技园区
将发挥北京种业创新优势
展示种业三十年发展成果
交流世界种业创新发展动态
以丰硕的成果和优异的成绩
向党的二十大献礼
新闻早知道｜汽配老店顶刮刮一站式科学养车首家直营店正式开业；高考加油，途虎养车贵州贵阳工场店提供爱心补给、爱心车位服务
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3、宁德时代、永福股份投资成立新能源公司
4、高考加油，途虎养车贵州贵阳工场店提供爱心补给、爱心车位服务
5、投资不少于10亿！全球汽配百强进驻广东佛山新城
6、集群车宝与深圳盛德达成战略合作，进军新能源车售后市场
7、猎豹汽车售后维修彻底关停，43万车主即将“无件可换”？
8、通用汽车申请可伸缩雨刮器专利，充分清理挡风玻璃
【2023年投产，日本电产将在中国建设新工厂】
日本电产宣布在中国建设新的工厂，新工厂位于中国浙江省平湖，为日本电产在中国的第四家电动桥总成工厂，将于2022年10月开始建设，计划于2023年10月投产。新工厂将占地面积72800平方米。根据规划，到2024年，新工厂最大年产能将达100万台，满负荷运转时，将需要约2500名员工。
新工厂主要负责生产组装E-Axle三合一电动汽车驱动电机系统，同时，还将生产逆变器、齿轮以及其它核心零部件。目前，日本电产已售出超过37万台E-Axle电机系统，未来几年计划销售360万台。在国内，日本电产已与几何、广汽、富士康等达成合作，为其供应零部件。
【汽配老店顶刮刮一站式科学养车首家直营店正式开业】
6月6日，顶刮刮一站式科学养车首家直营店正式开业，这意味着汽配基因的顶刮刮，从供应链下探到了终端，开始了修配融合的新型业务模式。顶刮刮汽配总裁夏建军说：“顶刮刮在前汽配时代走过了30年，在产业升级与融合的大趋势下，顶刮刮面临着全新的使命，即汽配维保4.0全新实践，以‘配’养‘修’，修配融合的新里程，实现研、产、供、销、服的全产业链闭环。”
这家店座落在广州市白云区钟落潭广从路主干道上，店面位置优越，店面规模较大，店内面积约有700平方米。该店是顶刮刮自去年底发布科学养车终端战略以来，第一个直营动作。据了解，顶刮刮科学养车项目包括直营板块与加盟板块，实际上从去年底开始，加盟板块就已经启动，不到半年，全国加盟店面就已经突破150家。
【宁德时代、永福股份投资成立新能源公司】
企查查APP显示，6月6日，锦州润永新能源有限公司成立，法定代表人为李吉金，注册资本1000万元，经营范围包含：新能源汽车换电设施销售、在线能源计量技术研发、合同能源管理、电池销售、物联网技术研发等。企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代、永福股份间接共同持股。
【高考加油，途虎养车贵州贵阳工场店提供爱心补给、爱心车位服务】
6月7日，高考首日。各个部门、社会各界全力以赴投入到高考护航保障中，公交车、出租车、私家车纷纷加入“护考”大军，途虎养车也不例外。
在贵州省实验中学门口，途虎养车搭设高考爱心补给站，为考生及家长提供免费矿泉水、口罩、纸巾、笔、风油精等应急物品，并提供一辆应急救援车辆，为“爱心送考”车辆和家长车辆提供应急救援服务，助力学子奋力追梦。此外，途虎养车贵阳32家门店都预留了2个爱心停车位，为考生家长提供便利，考生家长到店出示考生准考证照片或者相关证明即可免费使用车位。
【投资不少于10亿！全球汽配百强进驻广东佛山新城】
6月6日，广东佛山新城华阳路以西、天成路以北地块，采用网上挂牌方式出让，最终由佛山市拓加商业地产运营管理有限公司以底价9432万元成功摘得。
据介绍，该项目总投资10亿元，将打造大型汽车零配件市场的运营企业总部以及世界知名品牌的汽车零配件销售企业的聚集平台，项目建成后将成为佛山乃至大湾区一张闪亮的名片，助于推动佛山汽车配件市场形成完整的上、中、下游配套产业链。
【集群车宝与深圳盛德达成战略合作，进军新能源车售后市场】
2022年6月3日，集群车宝与深圳盛德新能源科技有限公司（以下简称“深圳盛德”）在广东省广州市举行战略合作签约仪式。
合作双方将面向新能源汽车的售后服务中的整车车况检测、三电系统技术检测、三电系统部件维修、技术鉴定、零部件安装更换、三电系统配件供应、新能源汽车检测维修技术培训和技术支持服务、维修旧件回收、新能源二手车评估鉴定和延保等业务开展深度融合。
集群车宝与深圳盛德的战略合作，标志着集群车宝再上一级新台阶，成为全国新能源汽车后市场维保的一支新秀，为众多新能源汽车的安全保驾护航，提供专业的、可靠的服务。
【猎豹汽车售后维修彻底关停，43万车主即将“无件可换”？】
猎豹汽车，一个熟悉而又陌生的名字。说熟悉是因为它有军方背景，在当年绝对是网红级别的越野车；说陌生是因为它已经淡出车市很长一段时间了，销量也是寥寥无几。而现在，或许是这个品牌最黑暗的时刻。
近日，猎豹汽车授权经销商发表了一份《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》，彻底宣告该品牌即将彻底告别国内汽车市场。品牌退市了，可国内还有大约43万的猎豹汽车用户，他们未来将如何抉择？卖车，不会有人接盘；维保，可能没有配件。猎豹汽车的现状令人惋惜，但也反映出了国内新车市场整体进入寒窗期之后，优胜劣汰的速度进一步加快。
【通用汽车申请可伸缩雨刮器专利，充分清理挡风玻璃】
据外媒报道，通用汽车向美国专利商标局（USPTO）提交一项可扩展挡风玻璃雨刮器设计的专利申请。该设计有望提供更大的雨刮器覆盖范围，适用于各类车辆。
该专利申请名为“可扩展的挡风玻璃雨刷系统”（Extendable Windshield Wiper System），编号为US 11345317 B2，于今年5月31日公布。专利申请中描述了一种雨刮器设计，其雨刷套筒的孔内有一个可滑动的雨刷延长杆。这种雨刷还配备了一个致动器，可在雨刷弧形旋转的初始阶段，向外延伸雨刷的可扩展部分，从而引导加压流体。该系统允许雨刮器延伸到挡风玻璃的上部，不使用时也不会显得过长。
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1、2023年投产，日本电产将在中国建设新工厂
2、汽配老店顶刮刮一站式科学养车首家直营店正式开业
3、宁德时代、永福股份投资成立新能源公司
4、高考加油，途虎养车贵州贵阳工场店提供爱心补给、爱心车位服务
5、投资不少于10亿！全球汽配百强进驻广东佛山新城
6、集群车宝与深圳盛德达成战略合作，进军新能源车售后市场
7、猎豹汽车售后维修彻底关停，43万车主即将“无件可换”？
8、通用汽车申请可伸缩雨刮器专利，充分清理挡风玻璃
【2023年投产，日本电产将在中国建设新工厂】
日本电产宣布在中国建设新的工厂，新工厂位于中国浙江省平湖，为日本电产在中国的第四家电动桥总成工厂，将于2022年10月开始建设，计划于2023年10月投产。新工厂将占地面积72800平方米。根据规划，到2024年，新工厂最大年产能将达100万台，满负荷运转时，将需要约2500名员工。
新工厂主要负责生产组装E-Axle三合一电动汽车驱动电机系统，同时，还将生产逆变器、齿轮以及其它核心零部件。目前，日本电产已售出超过37万台E-Axle电机系统，未来几年计划销售360万台。在国内，日本电产已与几何、广汽、富士康等达成合作，为其供应零部件。
【汽配老店顶刮刮一站式科学养车首家直营店正式开业】
6月6日，顶刮刮一站式科学养车首家直营店正式开业，这意味着汽配基因的顶刮刮，从供应链下探到了终端，开始了修配融合的新型业务模式。顶刮刮汽配总裁夏建军说：“顶刮刮在前汽配时代走过了30年，在产业升级与融合的大趋势下，顶刮刮面临着全新的使命，即汽配维保4.0全新实践，以‘配’养‘修’，修配融合的新里程，实现研、产、供、销、服的全产业链闭环。”
这家店座落在广州市白云区钟落潭广从路主干道上，店面位置优越，店面规模较大，店内面积约有700平方米。该店是顶刮刮自去年底发布科学养车终端战略以来，第一个直营动作。据了解，顶刮刮科学养车项目包括直营板块与加盟板块，实际上从去年底开始，加盟板块就已经启动，不到半年，全国加盟店面就已经突破150家。
【宁德时代、永福股份投资成立新能源公司】
企查查APP显示，6月6日，锦州润永新能源有限公司成立，法定代表人为李吉金，注册资本1000万元，经营范围包含：新能源汽车换电设施销售、在线能源计量技术研发、合同能源管理、电池销售、物联网技术研发等。企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代、永福股份间接共同持股。
【高考加油，途虎养车贵州贵阳工场店提供爱心补给、爱心车位服务】
6月7日，高考首日。各个部门、社会各界全力以赴投入到高考护航保障中，公交车、出租车、私家车纷纷加入“护考”大军，途虎养车也不例外。
在贵州省实验中学门口，途虎养车搭设高考爱心补给站，为考生及家长提供免费矿泉水、口罩、纸巾、笔、风油精等应急物品，并提供一辆应急救援车辆，为“爱心送考”车辆和家长车辆提供应急救援服务，助力学子奋力追梦。此外，途虎养车贵阳32家门店都预留了2个爱心停车位，为考生家长提供便利，考生家长到店出示考生准考证照片或者相关证明即可免费使用车位。
【投资不少于10亿！全球汽配百强进驻广东佛山新城】
6月6日，广东佛山新城华阳路以西、天成路以北地块，采用网上挂牌方式出让，最终由佛山市拓加商业地产运营管理有限公司以底价9432万元成功摘得。
据介绍，该项目总投资10亿元，将打造大型汽车零配件市场的运营企业总部以及世界知名品牌的汽车零配件销售企业的聚集平台，项目建成后将成为佛山乃至大湾区一张闪亮的名片，助于推动佛山汽车配件市场形成完整的上、中、下游配套产业链。
【集群车宝与深圳盛德达成战略合作，进军新能源车售后市场】
2022年6月3日，集群车宝与深圳盛德新能源科技有限公司（以下简称“深圳盛德”）在广东省广州市举行战略合作签约仪式。
合作双方将面向新能源汽车的售后服务中的整车车况检测、三电系统技术检测、三电系统部件维修、技术鉴定、零部件安装更换、三电系统配件供应、新能源汽车检测维修技术培训和技术支持服务、维修旧件回收、新能源二手车评估鉴定和延保等业务开展深度融合。
集群车宝与深圳盛德的战略合作，标志着集群车宝再上一级新台阶，成为全国新能源汽车后市场维保的一支新秀，为众多新能源汽车的安全保驾护航，提供专业的、可靠的服务。
【猎豹汽车售后维修彻底关停，43万车主即将“无件可换”？】
猎豹汽车，一个熟悉而又陌生的名字。说熟悉是因为它有军方背景，在当年绝对是网红级别的越野车；说陌生是因为它已经淡出车市很长一段时间了，销量也是寥寥无几。而现在，或许是这个品牌最黑暗的时刻。
近日，猎豹汽车授权经销商发表了一份《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》，彻底宣告该品牌即将彻底告别国内汽车市场。品牌退市了，可国内还有大约43万的猎豹汽车用户，他们未来将如何抉择？卖车，不会有人接盘；维保，可能没有配件。猎豹汽车的现状令人惋惜，但也反映出了国内新车市场整体进入寒窗期之后，优胜劣汰的速度进一步加快。
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该专利申请名为“可扩展的挡风玻璃雨刷系统”（Extendable Windshield Wiper System），编号为US 11345317 B2，于今年5月31日公布。专利申请中描述了一种雨刮器设计，其雨刷套筒的孔内有一个可滑动的雨刷延长杆。这种雨刷还配备了一个致动器，可在雨刷弧形旋转的初始阶段，向外延伸雨刷的可扩展部分，从而引导加压流体。该系统允许雨刮器延伸到挡风玻璃的上部，不使用时也不会显得过长。
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