吉利再推新车系，首位成员A06或将在第三季度上市
说起家谱，大家都不陌生，它记录着一个家族的起源、世系传承、迁徙以及家族人物等情况。但说到车企的的谱系，很多人会摸不着头脑，尤其是英朗、阅朗、朗逸、轩逸等车型名称相近，非常容易混淆。其实，每个车企都有自己的谱系，每个谱系也见证了车企的发展过程，下面让我们一起来看下几个知名车企的谱系分类。
奥迪品牌
奥迪进入中国市场已经有30年了，在国内的知名度不言而喻。奥迪的谱系简单明了，车型种类繁多。以A系，Q系和R系为主，既有紧凑级、SUV、小型车、中型车、大型车，也有运动轿车、公务轿车、旅行车、敞篷车、跑车。
据悉，奥迪有两款车将亮相北京车展。一款是奥迪的旗舰车型A8L，虽然这款车已于月初正式上市，但其实北京车展才是大家第一次近距离接触它。另一款是即将迎来全球首发的全新奥迪Q5L，这款车将以越级品质重新定义B级高档SUV市场。
别克品牌
别克品牌一直很受中国消费者欢迎，去年在中国市场卖出120万辆。别克的产品谱系与车型相对应，SUV车型对昂科系、轿车车型对应君字辈和某朗家族，MPV 对应GL系，从别克谱系就能知道所属车型。
值得一提的是，发力新能源领域，别克已经有所行动。据外媒报道，别克将向中国市场投放两款新车型，分别为插电式混动版及纯电动版VELITE 6车型，旨在满足中国国内快速增长的新能源车需求。
吉利汽车
吉利汽车的官网就显示出清晰的谱系归属，而且每个谱系都有月销过万车型。博字辈有博越，帝豪系有全新帝豪、帝豪GL、帝豪GS，远景家族有全新远景、远景X3、远景SUV。但是据传，吉利还将开辟全系谱系，而这个谱系的首位成员，就是最近传的沸沸扬扬的全新轿跑风新车A06。
从申报图看，新车A06前脸沿用了吉利家族式水滴涟漪式设计，发动机盖上隆起的线条力量感十足，外加背部流畅有型的Fastback设计，以及尾部性感的“小翘臀”，呈现出浓浓的运动风。据了解，A06的售价将在第三季度上市，届时也将揭开吉利汽车是否开辟新谱系的面纱，让我们静静等待吧。
从车企的谱系能看出车企的发展方向、体系能力和竞争能力。临近北京车展，各大车企将推出新车型，完善产品谱系或建立全新产品序列，届时让我们一起看看哪些家族又“添丁”！

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#吉利汽车2017业绩公布，净利润增长超一倍#
吉利汽车公布2017年业绩，报告显示全年总收益增加73%至927.61亿元人民币，净利润达到106.34亿元人民币，增长超过108%，财务表现超过预期。
吉利2017年总销量为124.7万辆，较去年同期增长约63%，创历史新高，并超额完成修订后的110万辆年度目标。在全年累计中，新帝豪为26.4万辆，远景轿车14.5万辆，帝豪GL12.4万辆，博瑞4.27万辆，博越28.6万辆，帝豪GS15万辆等等。并且，吉利汽车集团定下了2018年销量目标：158万辆。

上市33天的领克品牌汽车销量达到了6,012辆。领克现在还是由沃尔沃代工生产，它的第一个工厂在张家口，今年很快就会投放生产领克汽车。据吉利汽车执行董事、总裁安聪慧介绍，吉利汽车将会在3月底前发布吉利的欧洲战略，通过和沃尔沃的合作，将从领克品牌的规划、产品研发推向欧洲的发达国家市场。

吉利还计划在2018年向市场推出20余款新车，其中包括6款全新的车型，其中首款MPV、博瑞GT、基于现有车型的新能源车版本、跨界SUV领克02、紧凑型轿车领克03也在布局当中。
在更远的发展计划中，李书福再次提出“蓝色吉利行动”，到2020年，90%以上的吉利汽车都是新能源汽车。

李书福还表示，纯电动车是零排放的长远目标，在这之前，吉利打算重点分三步走。先发展混合动力（HEV），再过渡到插电式混合动力（PHEV），最后实现纯电动车（EV）。

李书福认为，中国新能源汽车连续三年在全球销量排名第一，为世界新能源汽车工业发展做出贡献。但另一方面，中国新能源汽车也还有很多困难要克服，改善空间很大，与先进发达国家相比有待继续努力。李书福相信，通过大家共同努力，中国的新能源汽车将继续走在世界前面。