未来各家吹逼的方式已经可以预见了(其实已经有厂家这么干了）：
基于现有EE架构和通信方式，通过在某个现有控制器上，OTA新的算法（即释放了新的功能，比如说迎宾语自定义，我想抽根烟，随即车窗半开），那就必须宣传成SOA，宣传成千人千面。
即，其实我们还蛮擅长旧瓶装新酒的游戏的，也擅长文字游戏，制造新概念。
当然，这其中一定会有踏踏实实真正迎难而上，逐步迭代企业的。
只是，
他们1是有风险，
2是需要很长时间（可能是数年）才能脱颖而出或覆灭。 https://t.cn/RJ73tdL
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五一“劳动”节 优惠活动来啦
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即将上市的旅行车，后排放倒可当“双人床”，关键是老百姓买得起
最近汽车市场，除了各种新晋的轿车以及SUV外，还有一款全新车型，也吸引了广大消费者注意，它就是新宝骏Valli。为什么要这么说呢？因为这是第一款专为平民百姓打造的休旅车。因此，从3月24日开启预定过后，新宝骏Valli在市场中的讨论热度是越来越高，被不少网友称为老百姓第一台休旅车。看到这，想必许多消费者都想知道，新宝骏Valli这款车到底怎么样？
打开百度APP看高清图片
新宝骏Valli将在4月15日公布预售价，那就为大家介绍一下笔者眼中的新宝骏Valli吧。当然首先还是按照惯例，来猜测一下它的预售价。按照新宝骏品牌一贯以来的亲民调性，新宝骏Valli大概率不贵，预计会是十万左右。说实话和那些合资休旅车相比，这样的价格算是很亲民了，是普通老百姓能够接触到的。当然，价格只是一方面，实际产品力是否达到了该价位的表现才是关键。
在喜欢“瓦罐”车的消费者眼中，外观颜值绝对是很重要的部分，这一点新宝骏Valli就做得很不错。整车造型具有纯正的“瓦罐”味儿，特别是从侧面看去，优雅动感的车身姿态，有着颇具美感的视觉效果。然后在车头部分，则是标志性的格栅前脸，倒梯形矩形中网，辅以独特的分体式大灯设计，不仅辨识度很高，还带来了不错的科技感。
而除了颜值外，一台“瓦罐”车的实用性，也是不可忽视的产品力。先来说参数部分，新宝骏Valli的三围是：4685/1806/1485mm（长宽高），轴距为2700mm，在同级市场中算是颇为主流的尺寸数据了。然后在实际运用方面，新宝骏Valli还采用了创新性的“大平层”理念，从而带来了不错的空间实力。
比如说新宝骏Valli先有一个宽敞的车内“大平层”，后排座椅能按四六比例完全放平，从而与后备箱形成一个纵深1米8、容积1620L的宽敞空间。不仅能用来装东西，在野外应急的时候，还能变成一张移动“双人床”，实用属性满满。除此之外，新宝骏Valli车顶还有一个复式“大平层”，2.09平方米的面积，在安装上行李架之后，能用来放置行李箱、帐篷、自行车等远行装备，甚至还能个性化改装车顶露营帐篷，将车顶空间充分释放出来。
然后我们再来看一看新宝骏Valli的动力性能，配置上它采用了1.5T+CVT组成的动力组合，最大功率147Ps，峰值扭矩250N·m。没有主打性能操控，更多的是旅行途中需要的舒适调校。同时得益于模拟8挡的CVT变速箱，新宝骏Valli的传动效率高达88.6%，从而使得油耗也不是很高，工信部数据仅为6.8L/100km。
值得一提的是，新宝骏Valli在配置方面，也有着很厚道且智能的表现。其全系车型均是搭载了新宝骏车联网系统，能支持手机车控、AI语音控制、手机投屏、OTA升级、在线导航等同级领先的交互功能。比如其手机车控功能，只需在手机上安装好APP，那么用户就能随时随地查看车辆信息，包括油耗、位置、续航等，还能够用过手机来实现远程开关锁，提前预约空调等操作，提升日常用车的品质。
然后安全配置上，除了ABS、ESP、SRS安全气囊、胎压监测这些常规的被动安全配置以外，新宝骏Valli还搭载了高阶ADAS辅助驾驶系统，包含有0-150km/h全速自适应巡航、360度全景影像、弯道巡航辅助、交通拥堵辅助、自动紧急制动等。比如它的交通拥堵辅助功能，当你遇见堵车的时候，开启该功能，那么新宝骏Valli就会实现自动走、跟、停的操作，带来更加轻松安全的驾驶体验。
总的来看，新宝骏Valli作为第一款主打自主休旅车，我认为它的产品力表现，是没有让人失望的。首先它的休旅车属性很纯正，外观颜值、空间实用性、动力性能的表现都不差，然后还有着丰富厚道的智能配置。如果它正式上市以后，价格真的是10万级左右，想必销量表现肯定不会太差。那么你觉得这款车怎么样，是你想要的选择吗？
最近汽车市场，除了各种新晋的轿车以及SUV外，还有一款全新车型，也吸引了广大消费者注意，它就是新宝骏Valli。为什么要这么说呢？因为这是第一款专为平民百姓打造的休旅车。因此，从3月24日开启预定过后，新宝骏Valli在市场中的讨论热度是越来越高，被不少网友称为老百姓第一台休旅车。看到这，想必许多消费者都想知道，新宝骏Valli这款车到底怎么样？
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新宝骏Valli将在4月15日公布预售价，那就为大家介绍一下笔者眼中的新宝骏Valli吧。当然首先还是按照惯例，来猜测一下它的预售价。按照新宝骏品牌一贯以来的亲民调性，新宝骏Valli大概率不贵，预计会是十万左右。说实话和那些合资休旅车相比，这样的价格算是很亲民了，是普通老百姓能够接触到的。当然，价格只是一方面，实际产品力是否达到了该价位的表现才是关键。
在喜欢“瓦罐”车的消费者眼中，外观颜值绝对是很重要的部分，这一点新宝骏Valli就做得很不错。整车造型具有纯正的“瓦罐”味儿，特别是从侧面看去，优雅动感的车身姿态，有着颇具美感的视觉效果。然后在车头部分，则是标志性的格栅前脸，倒梯形矩形中网，辅以独特的分体式大灯设计，不仅辨识度很高，还带来了不错的科技感。
而除了颜值外，一台“瓦罐”车的实用性，也是不可忽视的产品力。先来说参数部分，新宝骏Valli的三围是：4685/1806/1485mm（长宽高），轴距为2700mm，在同级市场中算是颇为主流的尺寸数据了。然后在实际运用方面，新宝骏Valli还采用了创新性的“大平层”理念，从而带来了不错的空间实力。
比如说新宝骏Valli先有一个宽敞的车内“大平层”，后排座椅能按四六比例完全放平，从而与后备箱形成一个纵深1米8、容积1620L的宽敞空间。不仅能用来装东西，在野外应急的时候，还能变成一张移动“双人床”，实用属性满满。除此之外，新宝骏Valli车顶还有一个复式“大平层”，2.09平方米的面积，在安装上行李架之后，能用来放置行李箱、帐篷、自行车等远行装备，甚至还能个性化改装车顶露营帐篷，将车顶空间充分释放出来。
然后我们再来看一看新宝骏Valli的动力性能，配置上它采用了1.5T+CVT组成的动力组合，最大功率147Ps，峰值扭矩250N·m。没有主打性能操控，更多的是旅行途中需要的舒适调校。同时得益于模拟8挡的CVT变速箱，新宝骏Valli的传动效率高达88.6%，从而使得油耗也不是很高，工信部数据仅为6.8L/100km。
值得一提的是，新宝骏Valli在配置方面，也有着很厚道且智能的表现。其全系车型均是搭载了新宝骏车联网系统，能支持手机车控、AI语音控制、手机投屏、OTA升级、在线导航等同级领先的交互功能。比如其手机车控功能，只需在手机上安装好APP，那么用户就能随时随地查看车辆信息，包括油耗、位置、续航等，还能够用过手机来实现远程开关锁，提前预约空调等操作，提升日常用车的品质。
然后安全配置上，除了ABS、ESP、SRS安全气囊、胎压监测这些常规的被动安全配置以外，新宝骏Valli还搭载了高阶ADAS辅助驾驶系统，包含有0-150km/h全速自适应巡航、360度全景影像、弯道巡航辅助、交通拥堵辅助、自动紧急制动等。比如它的交通拥堵辅助功能，当你遇见堵车的时候，开启该功能，那么新宝骏Valli就会实现自动走、跟、停的操作，带来更加轻松安全的驾驶体验。
总的来看，新宝骏Valli作为第一款主打自主休旅车，我认为它的产品力表现，是没有让人失望的。首先它的休旅车属性很纯正，外观颜值、空间实用性、动力性能的表现都不差，然后还有着丰富厚道的智能配置。如果它正式上市以后，价格真的是10万级左右，想必销量表现肯定不会太差。那么你觉得这款车怎么样，是你想要的选择吗？
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