从2009年大规模启动开发建设,到如今名动世界,珠海十字门中央商务区从零开始,在一片蕉野荒林破土而生,现已成为具有国际范的滨海CBD,高楼林立,高端配套环绕,交通网络通达全球。

那么,数字里的十字门又是怎样的呢?——“数”说十字门,带你看不一样的十字门!

5.7平方公里
十字门中央商务区位于珠海东、西部城区和横琴粤澳深度合作区中心地带,毗邻湾仔、横琴和拱北三大口岸,东面与澳门一水相隔,南至横琴环岛东路,西邻珠海保税区及横琴大桥,北靠将军山脉,通过港珠澳大桥与香港直接相连,占地面积约5.77平方公里,其中:
北部片区位于南湾海滨,占地约2.28平方公里;
南部片区位于横琴粤澳深度合作区,占地约3.49平方公里。

1100万平方米

十字门中央商务区规划总建筑面积达1100万平方米,涵盖珠海国际会展中心组团、珠海中心大厦、南方金融传媒大厦、中交南方金融投资大厦、中铁建南方总部基地、三一重工横琴总部大厦和IFC|琴澳湾1号等地标性建筑,以及华发琴澳新城、中海寰宇天下、时代保利中环广场等国际社区,累计投资金额超1700亿元。

26.9万平方米

珠海国际会展中心位占地面积26.9万平方米,是国内首屈一指的集展览、会议、酒店、剧院、音乐厅、甲级写字楼及配套商业于一体的大型会展综合体,并同时获得食品安全、质量及环境认证三项国际证书的会展场馆,可满足展览、会议、宴会、赛事、演唱会、嘉年华、发布会等多样化使用需求,累计接待展览及活动逾200个,接待会议活动近4800场,接待展商及嘉宾超440万人次,是珠海城市和产业转型升级的重要支撑。

9.1万平方米

作为珠海目前唯一一个功能最全、档次最高、具有国际一流水准的艺术演出场所,总建筑面积约 9.1万平方米,共1164座。华发中演大剧院以“连接世界的艺术殿堂”为品牌定位,引入众多国际化顶级演出。自开启运营以来,已累计创造的经济价值已超过10亿元人民币,传播触及近8亿人次。

17.6万平方米

十字门华发商都总建筑面积约17.6万平方米,其中已经投入运营的一期为4万㎡,致力于打造粤港澳大湾区极具体验感的轻商务空间。项目设计来自英国罗麦庄马,蜿蜒曲折的建筑线条犹如一条感性的绸带,将会议、会展、滨水休闲街和交通枢纽等连接在一起。目前,已入驻商家包括星巴克、汉堡王、古春堂、玥记茶餐厅、渔女湾、小满手作、百家喜、赵记传承等诸多知名品牌,是新都市人休闲打卡的好去处。

50000平方米

2019年5月10日,“澳门产业多元十字门中央商务区服务基地”揭牌暨合作共建签约仪式在珠海中心大厦举行,该基地作为珠海促进澳门产业多元化、助力珠澳合作的重点示范性项目,首期提供超过50000平方米的国际化办公空间和公共服务平台,是促进澳门产业多元发展的重要实体平台,为300-500家澳门产业多元的新兴企业提供全方位的服务,标志着珠澳合作进入全面推进的新阶段。 

330米

珠海中心大厦,耸立在十字门水道之畔,楼高330米,为珠澳一线城市地标性建筑,项目由40多家国际顶尖团队联袂设计,在建筑外形及设计上刷新了珠海工程史上多项“第一”,由国际标准甲级写字楼和国际白金五星级酒店——瑞吉酒店两大部分组成。

339米

横琴IFC屹立于珠海十字门中央商务区南片区,楼高339米,为珠澳第一高楼,肩负着助力澳门打造国际金融枢纽的使命。而琴澳湾1号作为横琴IFC的天际住宅部分,是全国18座IFC中唯一拥有70年产权住宅产品的摩天地标,也是目前已知2022亚洲第一高摩天住宅。

250间

瑞吉酒店为珠海首家高端奢华酒店,傲踞珠海中心大厦41至72层,以云端视角俯瞰珠澳繁华城市景观,拥有250间风格典雅、配置豪华的客房及套房,先后荣获环旅世界CPT Approved“最具期待新开业酒店”、中外酒店(十四届)白金奖“十大地标酒店”、“2019中国最具魅力顶级奢华酒店”等30余个行业大奖。

3.95万人
2016年10月19日,珠海市住房和城乡规划建设局官网公布《珠海十字门中央商务区(湾仔)控制性详细规划修改》方案,在人口规模方面,规划十字门中央商务区(湾仔)十字门中央商务区(湾仔)居住人口容量为3. 95万人,就业岗位人口规模为5.5万人。

240万平方米

华发琴澳新城位于十字门中央商务区,是华发历时12年匠心打造的超240万平方米的醇熟生活大城,集总部办公、会展中心、星级酒店、 旗舰商都、精品住宅、创智空间等功能于一体,包涵四季半岛、四季峰景、国际海岸、珠海国际金融大厦、银景湾等各大组团。同时,项目交通便利,步行即达澳门、轨道上盖,生活模式轻松切换,享受珠澳融城的繁华魅力。

104.76亿元

2020年11月25日,十字门CBD大型商住地块拍卖,最终中海以总价104.76亿元、折合楼面价约23281元/平米竞得,刷新珠海总价纪录。经过精心规划建设,一座滨海宜居大盘——中海寰宇天下横空出世。
中海寰宇天下体量超45万平,容积率却只有2.34。雄踞8大地块,位于两江四岸交汇处 ,背山面水,左手澳门、右手横琴,珠海唯一的南向看海地块,十字门最后一块超大宅地,270度海景视野,条件之优越,不可复制,不可替代。
全球第22座中海.寰宇天下,始于港澳,潮向世界,以中海匠筑,划界大湾区标杆住宅新纪元。

34万平方米

2015年12月3日,时代中国和保利地产联合以总价28亿元竞得十字门区域一综合地块。经过规划设计,时代保利中环广场横空出世,项目建筑规模达34万平方米,规划总户数近3000户,主打“商务中心+会展+交通(轻轨和口岸)”概念,而其独具匠心的创新大V结构产品布局属上上精品,成为大湾区西岸独此一座中环广场,在湾区大发光彩。
更多十字门解密,敬请关注5月26日【2022十字门区域价值高峰论坛】,不见不散!

【#汽车资讯#】#一汽红旗#携手中国航天,顶尖中国力量共筑中国梦

销量一飞冲天后,红旗这次要真的要“上天”了。

“今天,红旗人跟航天人共同提出了一个想象,一个理想,也是一个目标,就是一定要让红旗车代表中国人探索太空,走向月球,走向火星。”中国航天基金会理事长吴志坚如是说。

4月24日,第七个“中国航天日”,新红旗旗舰座驾LS7正式亮相并开启预售。当天,一汽红旗与中国航天合作正式开启,成为“中国航天事业战略合作伙伴”,共同展示出大国实力。

就在8天前,神舟十三号载人飞船成功着陆,创造了神舟飞船返回地球的最快纪录。近年来,中国在载人航天、大型飞机、高铁等领域成就斐然,共同构成了一股崛起的中国力量。

如果说,战争时期,中国的绝对力量是军队,那么在和平年代,中国力量就是体育竞技场上升起的红旗,是各行各业的硬实力。

一直以来,汽车都是全球第一大产业,汽车产业的强弱是一个国家制造业水平的风向标。作为全球最大的汽车消费市场,在过去100多年的汽车发展历程中,中国汽车一直扮演着追随者的角色,缺乏品牌优势和核心技术是中国品牌之殇。

终于,随着量的累积,中国汽车迎来了质的突破。在红旗LS7身上,新红旗展示出了中国设计和中国制造的最高水准。用作品说话,这是中国汽车的底气和决心,舞台中央的红旗LS7似乎在无声地表达着,中国崛起并不只是说说而已。

中国汽车与中国航天肩并肩、手拉手,真正体现出了一个国家的科技和制造实力。

一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭铿锵地表示,“一汽红旗与中国航天都在以独立自主的中国力量,为国人书写着梦想的新篇章。以本次合作为契机,一汽红旗决心全力支持航天事业、与中国航天携手,共担工业强国、科技兴国之责任,让汽车梦、飞天梦、航天梦、强国梦,汇聚成共同的中国梦。”

新红旗LS的硬核实力

没有一个品牌比红旗更能代表中国。

2018年,中国汽车进入拐点,在持续增长了30余年后掉头向下。存量市场中,中国品牌开始集体冲高,在中外品牌的围攻下,在强敌环伺的豪华车市场,新红旗脱颖而出。

2018年新红旗品牌战略发布以来,红旗创造了4年销量增长63倍的奇迹,在下行市场中画出了一条“强悍”的增长轨迹,展现出了中国汽车人充满韧性的一面。截至目前,红旗车主累计已近70万人,正高速奔驰在由“国车”到“国民车”的道路上。

这一次,与中国航天同为“中国力量”代表的新红旗LS7,在多个核心层面创造出自主品牌奋发向上的新纪录,实现自主技术的全新跨越,且多项技术达到国际领先水平,展现出了硬核的一面。

作为自主品牌首款全尺寸SUV,新红旗LS7外观整体以“尚·致·意”的美学为核心,拥有“华夏礼仪”的红旗美学。前脸保持红旗家族最新的大面积竖型直瀑式格栅设计,充满银色镀铬的点缀,看上去庄重且极具气场。

打开车门,新红旗LS7运用了大量的桃木花纹饰板和皮质包裹,辅以金边装饰。方向盘融入了经典的复古设计,车门上部也包裹了华丽的红木装饰,在细节处展示出“中国式新高尚精致主义”的顶级追求。

车身尺寸上,新红旗LS7的车身长度达5.7米、车身宽度超过2米,轴距为3.3米,拥有六座版和四座版两个选择。这或许是迄今为止红旗品牌乃至中国自主品牌量产的最大车型。

更加值得一提的是,新红旗LS7远超普通乘用车安全防护水平的特种等级防护车身、国内首次搭载“国密算法”的自主芯片“中国芯”打造出“三重防御”信息防火墙,以最高安全等级守卫人身安全和信息安全。

动力系统上,新车搭载4.0T V8发动机,最大功率265千瓦,峰值扭矩500牛·米,百公里加速9.1秒。传动方面,匹配的是来自采埃孚的8速自动变速箱。未来,新红旗LS7还将推出国际首创的“V8TD极致节能动力”与“超级新能源动力”组合。

为了进一步彰显用户专属身份,新红旗LS7将为用户呈献多种外观与内饰的高雅美学配色方案供个性选装。同时,红旗工匠亲绘的腰线、内饰钟表、后排尊享配置等极具东方美学格调的专属奢华定制服务也将陆续推出。

“一定要把民族品牌搞上去”,2020年国家领导人在吉林考察中国一汽集团研发总院时,强调“我们要立下这一志向”,整个制造业的竞争很激烈,有危更有机,关键技术、核心技术要掌握在自己手里。

外观内饰之外,新红旗LS7自研核心电控系统软硬件,拥有完全自主知识产权,成为品牌的又一里程碑产品。对品牌而言,旗舰车型贡献的不仅是销量,更是最先进技术的集大成者,在秀出肌肉的同时引领着企业未来的发展,在新红旗LS7身上,一个愈发硬核的中国汽车品牌跃然纸上。

大国崛起,中国力量抱团

“一汽红旗与中国航天同样都是诞生在那个火热的年代,都是自主科技和我们中国力量的杰出代表,也是我们中国梦的开拓者和建设者。”在提到为何与中国航天联手时,陈旭解释道。

1956年,钱学森受命组建的中国第一个火箭与导弹研究机构成立,被认为是中国导弹梦、航天梦的元年,从此拉开了新中国航天事业的序幕。同样也在50年代,1953年中国第一汽车制造厂在长春奠基,1956年中国第一辆汽车解放在长春下线,1958年第一辆高级轿车红旗诞生,乘着伟大祖国复兴崛起的春风,中国汽车工业开始了光辉历程。

60多年后,在中国航天英雄们闪耀浩渺的太空时,新红旗也在为国人一步步地实现着美妙出行和美好生活的梦想而努力,这一次,两者再次联手。

一汽红旗与中国航天基金会签署战略合作协议后,一汽红旗正式成为“中国航天事业战略合作伙伴”。在未来10年,一汽红旗将向所有获得“钱学森最高成就奖”的航天功勋人物,敬赠红旗高级汽车,并推动一系列深入合作的创新举措,以实业力量助力中国航天事业再创新辉煌。

在新红旗眼中,中国航天的卓越成就是强国实力的真实写照,这与国车红旗的使命担当高度契合。携手并肩推动实业向上,矢志笃行弘扬民族自信,此次战略合作,彰显出一汽红旗勇担国家自主自强发展重任的坚定信念。

哪里有中国力量,哪里就有新红旗。中国航天之前,中国一汽和新红旗鼎力支持中国体育事业的发展。

3月结束的冬奥会上,中国一汽深化与国家体育总局的战略合作,一汽红旗再次承诺将向北京冬奥会上获得奖牌的运动员敬赠红旗H9荣耀座驾。此前,一汽红旗已决定向近百位奥运冠军赠车;由中国一汽联合航天科技研发制造的首辆国产红旗雪车正式交付冬运中心,结束了雪车装备长期以来被外国品牌垄断的历史。

从奥运冠军到中国航天人,新红旗不断凝聚新时代的中国力量,以家国情怀为己任、勇挑工业强国重担,谱写着中国工业蓬勃发展壮阔蓝图、为实现伟大的民族复兴梦而奋斗不息。

2022年的开局并不算顺利,复杂的国际形势、芯片短缺、原材料涨价,疫情困扰都可能成为影响汽车市场的变量,然而越是风云变幻的时刻,越考验企业的生存能力,考验国家的创新能力。

值此关键时刻,新红旗刻苦钻研、脚踏实地、求新求变,携手中国航天、中国体育一同冲高,为中国品牌发展注入了强大信心,指明了发力方向,更为自己赢得了光明的未来。

“十四五期间,红旗一定努力拼搏,掌握核心技术,力争销量突破百万,站稳中国豪华汽车市场的NO.1。”陈旭再次立下了Flag。与四年前不同,这一次,几乎没有人再质疑新红旗,因为它已经创造过奇迹。

本文由汽车商业评论原创出品

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