坐在登机口附近,回想最近的一些感悟。
他送我来机场,送了我一条七百块的项链。我一定会回礼,但是他也让我突然觉得被重视。我喜欢这条项链,也喜欢这个朋友。
我总在想我会不会是别人的唯一。但每次事实总会说,不要妄想 这是幻想。如果他给我的和给别人的都一样,那我就不要了。我以为我们关系好,但其实只是泛泛之交。
汉堡和limo让我觉得被重视,让我觉得我们确实是很好的朋友,我也愿意和他们一起玩。
海伦和不一样,我们之间的天平并不对等,于是我不想送明信片,于是我决定慢慢收回我对他们作为朋友的认真与心意。
闺蜜和我说她和jy吵架,互相进行无差别攻击,她说她高中的破事,她说她胖。我在想,是不是关系越近,背刺的时候会越致命。她了解我越多,如果真的有一天关系崩坏,我将遭受致命的打击。所以还应该要有所保留,给自己留余地。
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【加拿大高校联合#特斯拉# 研发低压超长寿命电池,在25℃条件下最高可使用100年】
面对高油价和#新能源汽车# 带来的高性能的驾驶体验,人们开始逐渐接受新能源汽车。同时,新能源汽车的快速普及也得益于近年来锂电技术的快速发展。
LiMO2(其中 M 通常是 Ni、Mn 和 Co 的混合物)和 LiMPO4(其中 M 通常是 Fe),这两种材料是锂离子电池中最常用的两种正极材料类型,它们分别构成了三元锂电池和磷酸铁锂电池,一般简称为 NMC 电池和 LFP 电池。
这两种电池在使用时,在影响电池单元的特性和性能方面上往往是截然相反的。因此,使用不同电池技术的汽车制造商都会重点介绍其所选用电池的优点。那么,这两种电池之间到底有怎样的区别呢?
对于 NMC 电池来说,正电极通常具有高能量和高比容量,在更高的电压下工作会导致更多的氧化条件,影响其工作寿命。并且,高电压还会导致带电状态下的稳定性和安全问题。
因为在高电压条件下,NMC 电池的正电极的一些可能的失效模式,包括不可逆相变,电解质氧化和粒子开裂可能会发生。相反地,LFP 电池因为具有更小的比容量、体积容量以及较低的工作电压,因此与 NMC 电池相比更加稳定和安全。
在传统 NMC 电池中为了使 NMC 电池的工作电压保持在 4.2V 以上,负电极将会保留足够的石墨来维持此电压,这使得正极中存在未被利用的锂离子而降低使用寿命。如果在这种配置中降低电池的充电电压,则会导致未被利用的石墨而剩余。有研究已经表明,在 2.5V 和 3.78V 之间运行的电池被证明比在 2.5V 和 4.2V 之间运行在使用寿命方面更具优势。
戳链接查看详情:https://t.cn/A6XEVcrU
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这两种电池在使用时,在影响电池单元的特性和性能方面上往往是截然相反的。因此,使用不同电池技术的汽车制造商都会重点介绍其所选用电池的优点。那么,这两种电池之间到底有怎样的区别呢?
对于 NMC 电池来说,正电极通常具有高能量和高比容量,在更高的电压下工作会导致更多的氧化条件,影响其工作寿命。并且,高电压还会导致带电状态下的稳定性和安全问题。
因为在高电压条件下,NMC 电池的正电极的一些可能的失效模式,包括不可逆相变,电解质氧化和粒子开裂可能会发生。相反地,LFP 电池因为具有更小的比容量、体积容量以及较低的工作电压,因此与 NMC 电池相比更加稳定和安全。
在传统 NMC 电池中为了使 NMC 电池的工作电压保持在 4.2V 以上,负电极将会保留足够的石墨来维持此电压,这使得正极中存在未被利用的锂离子而降低使用寿命。如果在这种配置中降低电池的充电电压,则会导致未被利用的石墨而剩余。有研究已经表明,在 2.5V 和 3.78V 之间运行的电池被证明比在 2.5V 和 4.2V 之间运行在使用寿命方面更具优势。
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