农历辛丑年三月初六，周六。天气与昨日差不多，阴到多云，呈现的阳光明媚而暖和。昨下午与太太例行，但因腿疼，而中途折回。晚上也没洗漱就早早地上了床，无疑是疼痛已到忍无可忍。似乎还有点头热，立即冲了复方板蓝根服用。估计不是感冒，因腿疼而波及。大姐回后，有些闷闷不乐，莫名的反常也令我丈二和尚摸不着头脑。莫明其妙时便有各种猜想，但没有结论。我不想妄加评论他人某事，但适时也会在背后和最亲近的人谈谈看法。其实忠言逆耳，也非坏话，可见天日。尽管听者，应该是涉及者不太喜欢，若是真的能听进并小有改进，肯定大有裨益！花开花落，一季送走一季。当春风吹绿大江南北山川河流时，它能给生命激动；那招摇着一抹醒目的绿，吐露着清新的芬芳，氤氲着的空气，以纤巧壮阔的姿态向人们预示着春的气息。想到这些，不会因莫名的反常而去胡乱琢磨，顺其自然。天蹋不下来，经历过那么多，不会因某个不爽而伤心！要心静如水，也要静观其变。道家庄子曰 : 水静则明烛须眉，平中准，大匠则法焉。圣人之心，静，天地之鉴也，万物之镜。所谓，心静凉！听说过 : 道的最高境界是无为；禅的最高境界是无声；音乐的最高境界是无词；爱的最高境界是无言；生活的最高境界是理解；朋友的最高境是此时无声胜有声。那么，人修身的最高境界是清静无为，见素抱朴，少私寡欲？心静如水，依物随形，只是试问世间有谁能坚持做到呢？心静如水，依物随形，凡事达到了极致，剩下的只有恰似明月清泉下自在虚怀的静谧！作为一个人原本都是赤条条的来到这个世界上，临终又手握空拳，一无所有地离世而去，并且终究化为一缕青烟一捧骨灰。因此我想，我们不必渴求生活的至善至美，因为世上从来没有完美无缺到极致的东西，凡是生活给予我们的，我们都可以在平静气和中欣然接纳，更不必拼命去追求生活中可有可无，并影响生命内涵的东西。我们只需用和平的心态，坦然地面对世俗发生中的一切事事非非，就会感到险壑也是滩涂；峻岭也是平地，沧海也是一栗；用宽容的态度，包容一切，虽然我们可能临时蒙冤受屈，但心里坦荡安稳。看各种复杂的事物中，吸取它的积极向上的一面，什么荣辱得失，物欲横流，沉浮笑骂，是非曲直，一切都可视之等闲。既然心静如水，那就应该是如一汪水面，静如镜，没有波涛汹涌，却有思想，这思想就像微波的涟漪，一波一波向前推进，不会聚结在某一处，停滞不前，任其杂草丛生，腐杇变质，其永远是新奇的，充满活力！所以说，心静如水是一种奢求，是一种理想，是我们修身养性所追求的境界。寻求这样一种状态，纵然经历了风风雨雨，却没有惊涛骇浪的大起大落，虽然有过微波荡漾，涟漪不断，却能逐渐趋向于微波不惊，宁静，淡定。心静如水，不是消极怠世，也不是躲避现实，漠对人生，而是静水深流，在纷杂的世俗中，为了自己留下流下一片纯净的心灵空间。不管是潮起潮落，也不管是阴晴圆缺，我们都可以免去浮躁，义无反顾，平和对待，轻松自如地走好人生路上的每一步，每一程。真正的唯美，应该都是自然而然地从心灵的纯美处地出现的，我们只能在生活中去寻我，这样努力的寻一种自助和自救，而不是一种自欺欺人。也就是说，我们必须要面对现实，不躲避生活中所有的挫折和风险，我想幸福就是宁静心境下深藏的一种感觉，而这种感觉就是人生与生活中永远的梦想，永远的希望，永远的美好，永远的信心，也就是我们生命得以生存与沿续的意义。很多时候，我们明明知道在时光的隧道中，有多少事物永远不会重回，可是那一种幸福的感觉，却能够重新再次完完整整地进入我的思维，进入我们的心中，这样感受的唯美，也永远是我们心中彼此向往的如诗的心境，当爱恨在岁月中消融，当看尽千帆过尽之后，我们对生活的态度便剥离了那些浮躁与不甘，心湖干净得只剩下一泓沉静的碧水。我们终于朝朝暮暮的简单重复的生活中，寻找了宿世的安宁与平静，不让烦恼占据我们们的思维，那颗曾经火热的依旧在跳动，却静静地如一潭灵动的清水，能够在市井人流的熙攘喧闹中博取一份超然物外的心境。这时我们会笑对自己说 : 人生至此，夫复何求！心静如水，平淡人生。阳春三月，一切都在向着美好出发，别因某种不和谐而坏了心情。流年总是在我们处身以外的世界里梳理着它的青丝，淡了的往事，碎了的曾经心事，忘不了的最是那一回回的悲苍姿容。合上后记又打开序言，故事总是有节奏行走在生命的章节里。然而，我的日志总是七零八落，寻找不到规律。世间万物都是瞬间飘零而逝，唯有记忆将它们一一记录在案。不停的复制，复制复制在重演。曾经的誓言，曾经的执着，曾经的过去，过去的曾经。回忆路上橘梗清香淡雅，思绪路上惆怅依旧满怀，多年来的往事不断地挤压成叠，绘制成一部不断连载的小说。光阴付流水，年华似水流。往事可待忆，落红辗入泥。陌上红尘，杨柳岸边，我依稀记得那花前月下的誓约，或许那并不那么重要，而心中固守那一份厚道、本份必须坚持。我本老矣，那些早已荡逝的年华，去为自己的谨言慎行谱写朴实的诗行。

#巴黎爱你们# 想知道艺术家眼里的花城巴黎，会绽放怎样的魅力光彩吗？从街边春意满满的花店，到颇具人文特色的儿童书店餐厅，再到静谧水池边的手工啤酒酒吧，这个坐落在巴黎东北角的维莱特街区，凭借充满活力的人文魅力和市井气息，迅速成为了很多设计师和艺术家的心头好。

在巴黎爱乐厅、科技与工业城、国立高等音乐舞蹈学院等文化机构的加持下，维莱特街区已经成为花城重要的艺术高地，是您探秘巴黎不可错过的宝藏之地！想要深度邂逅街区的文艺之美吗？评论区有惊喜彩蛋等您发现哦！

#发现别样巴黎# #爱上这座城#

【比亚迪(SZ:002594)“秦定天下”秦PLUS DM-i超级混动上市发布会】 【开场】主持人、品牌挚友 陈震发布会主题叫“秦定天下”，分为三个篇章：第一个是颠覆，自己已经试驾过了，超预期第二个是纵横，秦在同级别、同价位油耗、驾驶质感突出，有望表现突出第三个是崛起，自己03年开始工作，试驾过很多车，国产车产品力越来越强。比亚迪在电池和混动技术有顶尖的研发能力和技术储备【颠覆】产品规划及汽车研究院院长 杨东升今年1月11日，DM-i正式发布，收到广泛热评和认可，倍感欣慰。发布会前后，媒体对秦进行数十场油耗测试，全面覆盖城市高速各工况，百公里油耗均低于3.8L。结合对混动近期路线的讨论，DM-i上市有望成为全面超越世界主流混动技术。得益于和新架构的设计，赋予出色的整车表现。在NEDC工况下，真正实现了超低油耗和卓越动力。传统混动车以油为主，搭载的电池功率小、电池容量1度电左右。DM-i以电为主，围绕大功率电机驱动和大能量电池供能为主（电池电量最小8.3度电）、以发动机为辅的串并联电混架构。。什么是以电为主？充满电的情况下就是纯电动车，拥有纯电动车所有优点（0油耗、静谧、平顺）；亏电场景下仍旧以电为主，是超低油耗的混动车，车辆亏电时，城市工况下，有18%工况发动机属于高效区发电，一部分用于电池串联驱动，另一部分给电池充电，这部分电能可保证在整个城市路况下，有81%的EV行驶，大大降低油耗，近100%的电机驱动占比提供了纯电般的驾乘体验。同时国家工况和高速路况下，通过串并联和电池的能量调度，把发动机的工作时长降到最短，大部分用电驱动。DM-i实现了以电为主，近乎全程电驱，完美诠释新能源车魅力。总结来讲，多用电、少用油、高效用油，是DM-i的控制理念。当前混动分为增程式混动、以油为主的传统混动、以电为主的DM-i混动，用楼房供水解决方案来类比。老式楼房用水高峰用水特别小、用水低谷水流特别大，这种供水像燃油车，完全依靠发动机；现代楼房有三种解决方案，我们把车比作大楼、水箱比作动力电池、水泵比作发动机。第一种方案，在楼顶安放一个大水箱，水泵以恒定功率泵水，保证高层用水，但是低层用水得绕一圈，造成能量的浪费，类似于增程式混动，发动机仅用于发电，由电机驱动，没有并联直驱，某些工况下油耗高、动力性不足；第二种方案，在中间楼层设计中层水箱，低楼层可以水泵直接供水，高楼层可以水先加到中层水箱，再通过加压泵送至高层，由于中层水箱小，底层的水泵需要频繁启动供水，类似于传统混动车，电池很小，发动机工作时长长；第三种方案，既设计了顶层水箱，又设计了中层水箱，低峰用水时水泵一边给水箱加水，同时保证底层用户用水，两个水箱有一定水量后，水泵停止工作，由水箱供水，高峰用水时，低层水泵直接供水，两个水箱也全开供水，类似于DM-i，既有大容量电池调度供电，又有发动机串并联灵活参与。DM-i全面超越以油为主的混动系统同时，新的核心系统实现5大超越。比亚迪通过自主研发，实现发动机、EHS电混系统、刀片电池、热管理系统、12V磷酸铁锂小电池五大核心技术全面领先，助力以电为主的架构全面超越以油为主的架构。第一大超越，秦Plus DM-i搭载混动专用的1.5L专用发动机，该发动机达到全球量产的最高热效率，43.04%，以电为主的架构不再需要发动机，可以给发动机做减法，聚焦热效率。第二大超越，DM-i超级混动核心系统，即串并联架构的双电机EHS电混系统，电机采用高速扁线电机，并使用先进的油冷技术，电控系统也搭载了比亚迪自主研发的第四代IGBT技术。通过对发动机、发电机、驱动电机的智能功率分配，共同保障DM-i更多处于高效区工作。第三大超越，采用了全新的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，属全球首创，采用软包内串式设计，空间利用率远高于行业水平。磷酸铁锂的热稳定性和刀片结构的双层防护，使刀片电池通过了最苛刻的针刺实验测试。第四大超越，刀片电池采用了全球领先的热管理系统，可以实现全球后条件下的使用场景，搭载了全球首创的脉冲自加热技术高频充放电，均匀提升电池温度，在寒冷的东北地区也可以使用。同时全球领先的冷媒直冷技术，相比水冷混热效率更高。第五大超越，12V磷酸铁锂小电池。该技术已经成熟应用5年，一方面实现彻底无铅化，另一方面实现了小电池与整车同寿命，无需更换。铅酸电池每两三年就会老化，每次都会抛锚后才知道坏了，DM-i彻底解决这一行业难题。以电为主的DM-i架构与核心系统的五大超越，使得DM-i全面超越主流以油为主的混动技术，中国技术实现超越世界顶尖混动技术。Q&A如何实现没有噪音？作为技术人员从两方面解决，驱动能力与车重更符合比例，隔音材料更下本。EHS有两个电机，有一个大的发电机，发电的同时可以作为发动机的启停大电机，发动机必然平顺；NVH下大功夫，通过两个技术实现全面优化。驾驶体验 《萝卜报告》陈震百公里油耗标称值3.8L，路况好的场景会更少，运动模式猛踩点出来，最高油耗表现也就4L，纯当燃油车使用用油耗也很低。满油满电的情况下，续航可达1245km。如果有机会会完整测试一下续航表现。动力表现，百公里加速7.3s。经济型家用车，即便是春有车也很大，作为油点混动版其实更像电动。直接会输出最大扭矩，所以百公里加速0-50加速效率很猛。底盘调校出色。驾驶经过井盖、减速带，偏舒适性的方向但是底盘不松散。驾驶感受来看，性价比高。以现有驾驶感受，对于国内各种气温和地域的高适应性，在上市后销量表现可期。【纵横】深圳交通广播主持人 安静、张翼预售火爆，颜值高。空间不错，中控屏可以旋转。这款车的超级混动技术很牛。车的精髓在于，比亚迪首创的全球量产发动机，热效率43.04%，算下来每公里2毛钱。油不仅负责发电，还可以灵活参与驱动。采访准车主——单身青年横向做了对比，1）首先最在意的是续航能力。上下班通勤、自驾均不用担心。2）外貌比较气派，后排也够宽敞。3）经济性，车牌绿牌不限行、减免购置税，油耗低，总开销小。采访明星体验官——陈龙、章龄之1）外观美观、大气，女主人觉得赤帝红配色很洋气，内饰配色也很搭。座椅棕色黑色之间的黄色拉线有活力。2）驾驶体验平稳，驾驶过程中噪声低。3）安全系数：车门遥控开关、行人识别，防夹手警告等防护。4）后备箱容量大，符合家庭生活所需。【崛起】深圳广电集团 首席评论员 余治国对秦的看法可以分为三个角度：中国的2021、汽车的2021、比亚迪的2021。中国的2021，这一年从两个方面来说对中国来说极为重要。第一，经济上，中国人会更加殷实，因为今年开始中国将踏上中国特色社会主义现代化新征程，小康即将告别历史舞台。进入现代化，也就是中等发达国家阶段，汽车的消费量还将保持温和增长和更新换代，因为车从来是美好生活认知的必备元素。未来十年内刚步入社会的年轻人依然会选择拥有一辆车，特别是交通条件较好的二三线城市。第二，碳达峰会是中国2030年以前施政的重中之重，因为中国承诺2060年会实现碳中和，这是非常伟大而艰难的承诺，超出所有人预期。从国际经验看，远低于西方国家从达峰（1990s-2000s）到中和（2050年）55-60年的减排时间，中国的决心和力度是最大的。也预示着在交通领域，新能源汽车将成为唯一选择。汽车的2021年，关键词油耗限制紧逼。2月23日，工信部公布强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限制》，为双积分制度的严格实施迈出重要一步。有一个让很多厂商头疼的数据，2025年乘用车新车平均百公里油耗4L。对于很多采用传统工艺的汽车来说，4.9L已经是天花板。从这个角度，DM-i不仅是选择了省钱，也选择了政策安全。比亚迪的2021，业界看来，秦是比亚迪王朝系列的开路巅峰，是比亚迪新技术新理念率先应用的重要平台。2013款的秦因为百公里加速5.9s，名动江湖，获得当年大奖。比亚迪的技术部门不仅解决了插混的技术短板，更以亏电状态下油耗低、安静等属性成为新车型的绝对优势。比亚迪是一个很倔强的公司，所有的汽车品牌翻译成中文后都是一个具体的词，都能想到运动型动物或者美好的生活状态，只有比亚迪是一个完整的句子build your dreams，核心是build，指明了一个目标“中国制造”、“中国智造”。使得燃油车格局为之一新，也为新能源车树立新的标杆、秩序。王朝网销售事业部总经理 路天对车的需求越来越多，总有痛点困扰。跑得远、吃得少、提速快、智能高效。主要优势，1）革命性油耗，亏电状态下3.8L，是同级车一半；2）颠覆续航认知，春节前对55km版本发起了一箱油跨五省挑战，跑出来的最好成绩是百公里油耗3.14L。上市后还有120km版本的7省挑战；3）百公里加速媲美2.0T大马力。堪称燃油轿车颠覆者；4）颠覆性定价。百公里加速标称续航55km版本7.9s1180km120km版本7.3s1245km旗舰型定价尊贵型定价55km版本14.58万元12.98万元120km版本11.98万元10.58万元