这拜年又成了同龄人的情感吐槽器,这是我的学生时代的副业,好多年前我觉得同学朋友向我说,宣泄心中的烦恼事,感情也好,秘密什么的,觉得自己有种被需要被相信的感觉,所谓熟人间的“温柔”吧[二哈]
这些年我个人经历的起伏带来很多认知的改变,就越来越不想去做傻乎乎的听众,很负累,很不是现在的我自己,特别是像我这样没有遇到过让我心动喜欢的人去拿些烂俗感情鸡汤话去帮你解惑就是件讽刺无比的事,大家的时间都很宝贵,日常生活本就琐碎平常,真想聊就聊些别的吧,说说岁月,说说让人神往的东西~
我真的不想再听你说你男朋友或者女朋友带来的烦恼,我真的不懂,收费我也不愿意[允悲]实在不行,去找叶文吧,把你骂一顿估计就爽了呗你[笑cry]
这些年我个人经历的起伏带来很多认知的改变,就越来越不想去做傻乎乎的听众,很负累,很不是现在的我自己,特别是像我这样没有遇到过让我心动喜欢的人去拿些烂俗感情鸡汤话去帮你解惑就是件讽刺无比的事,大家的时间都很宝贵,日常生活本就琐碎平常,真想聊就聊些别的吧,说说岁月,说说让人神往的东西~
我真的不想再听你说你男朋友或者女朋友带来的烦恼,我真的不懂,收费我也不愿意[允悲]实在不行,去找叶文吧,把你骂一顿估计就爽了呗你[笑cry]
有人说音乐是最好的情感宣泄,没有谁能陪你走过悲伤的海。
这次车主带着他白色的翼虎就来到了“湛江道声”寻找自己的情感宣泄。前声扬是意大利ATI悠扬系列;主机是一台数码播放器——歌航A2云主机,光纤输入;功放使用的是美国cv与雅仕,低音就用了K牌12寸低音;
ATI悠扬6.3喇叭高音和中音倒模安装在A柱,音效比较自然,指向性更强,给车主在行车的过程中带来无穷节奏的音感。
ATI悠扬6.3喇叭中低音原位安装,除此之外,还在此基础上加了美音圈,让声音更丰满自然,给车主听音乐的时候带来好的感受。
ATI悠扬6.3喇叭中低音
这里所用到的主机是歌航A2主机,为专业DSP搭配高端音质而设计,纯数字输出,具有DSD无损播放,还有海量的云端曲库,不需要购买音乐碟播放。同时智能操作,可选用方向盘或无线遥控器操着,给车主带来极大的便利。
美国cv功放与雅仕功放安装,两大高品质品牌功放共同营造高质量的音效,相互兼容,创造出最完美的音效环境,给车主一个完美的体验。
美国CV单路功放
雅仕540功放
K牌12低音安装在后备箱,K牌低音在汽车音响当中具有强节奏与无限带感的代名词,是车载音乐的灵魂,是现代汽车音响不可或缺的设备之一。
K牌12寸低音
对于器材搭配这一块很多人是个盲区,不清楚音响风格、不清楚功放的功率与控制力等参数。想要有好的汽车音响效果,首先就是做好音响器材之间的搭配!
这次车主带着他白色的翼虎就来到了“湛江道声”寻找自己的情感宣泄。前声扬是意大利ATI悠扬系列;主机是一台数码播放器——歌航A2云主机,光纤输入;功放使用的是美国cv与雅仕,低音就用了K牌12寸低音;
ATI悠扬6.3喇叭高音和中音倒模安装在A柱,音效比较自然,指向性更强,给车主在行车的过程中带来无穷节奏的音感。
ATI悠扬6.3喇叭中低音原位安装,除此之外,还在此基础上加了美音圈,让声音更丰满自然,给车主听音乐的时候带来好的感受。
ATI悠扬6.3喇叭中低音
这里所用到的主机是歌航A2主机,为专业DSP搭配高端音质而设计,纯数字输出,具有DSD无损播放,还有海量的云端曲库,不需要购买音乐碟播放。同时智能操作,可选用方向盘或无线遥控器操着,给车主带来极大的便利。
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K牌12低音安装在后备箱,K牌低音在汽车音响当中具有强节奏与无限带感的代名词,是车载音乐的灵魂,是现代汽车音响不可或缺的设备之一。
K牌12寸低音
对于器材搭配这一块很多人是个盲区,不清楚音响风格、不清楚功放的功率与控制力等参数。想要有好的汽车音响效果,首先就是做好音响器材之间的搭配!
有人说音乐是最好的情感宣泄,没有谁能陪你走过悲伤的海。
这次车主带着他白色的翼虎就来到了“湛江道声”寻找自己的情感宣泄。前声扬是意大利ATI悠扬系列;主机是一台数码播放器——歌航A2云主机,光纤输入;功放使用的是美国cv与雅仕,低音就用了K牌12寸低音;
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K牌12寸低音
对于器材搭配这一块很多人是个盲区,不清楚音响风格、不清楚功放的功率与控制力等参数。想要有好的汽车音响效果,首先就是做好音响器材之间的搭配!
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