#微博新知博主# #新能源汽车[超话]# 吉利SEA浩瀚架构是否真的如此“浩瀚”？不可否认，造车平台对于一辆车的重要性无异于钢筋混凝土之于摩天大楼。
当下，平台化的趋势其实已经非常明显，造车平台几乎决定了汽车的“出身”。只要有能力，车企都会推出自己的造车平台。但是造车平台是一个宏大的系统工程，不是想搞就可以搞。就像大众的MEB，搞了四五年了，近两年车型才开始出现并丰富。所以，造车平台是一个长期、宏大又烧钱的叙事，能搞平台的车企，都有两把刷子在里面。
2020年9月23日，吉利集团发布了SEA浩瀚架构，行业为之震惊。
之一，SEA浩瀚架构是吉利汽车推出的第一个纯电专属架构，但又不是单纯的造车平台，而是基于硬件层、系统层和生态层进行高度原创后的全生态架构。之二，SEA浩瀚架构的很多特性非常先进，性能强大。
今天，我们就来详细解析一下，SEA浩瀚架构是否真的如大海般“浩瀚”。
吉利为SEA浩瀚架构投入了180亿元，前后4年的研发，最终成型，从技术的角度来看，这套SEA浩瀚架构在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能等方面都有亮眼的创新。
空间方面，吉利SEA浩瀚架构拥有全球最大的带宽，可以实现1800mm-3300mm的轴距，其上可以用于A级车到E级车，包括轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等各种车型，相同的车身尺寸下，SEA浩瀚架构可以提供更大的空间。
三电方面，吉利SEA浩瀚架构有了新的定义，那就是把电池、电机、电控的老三电创新为电驱动、电管理、电生态的新三电理念。在这方面，SEA浩瀚架构最为亮眼的特性就是可以实现NEDC工况下20万公里无衰减，寿命长达200万公里的动力电池，可以说直接将对动力电池衰减的担心扔到了历史的垃圾桶里。不仅如此，这套三电系统还可以实现更强的输出、更长的续航和更快的充电速率。110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航就可以超过700公里，单电机可以实现最高475kW的功率输出，如果搭载两档电驱动变速箱，最大轮端扭矩可达8000N·m，而SEA浩瀚架构所支持的800V系统，可以实现充电五分钟续航120公里的强大性能。
智能方面，吉利SEA浩瀚架构包含了SEA OS整车智能开发系统。也就是说，SEA浩瀚架构提供硬件到软件到云端的应用场景，在这套系统里不仅可以开发汽车的车机系统本身，还可以直接开发包含云端支持在内的全套智能汽车系统，可以说是目前全球最高效率的智能电动汽车解决方案，使用这套SEA浩瀚架构开发，软件的开发时间可以缩短一半以上，车辆可以实现全场景、全生命周期的FOTA。
自动驾驶方面，吉利SEA浩瀚架构全面支持。它采用从高级辅助驾驶到高度自动驾驶再到完全自动驾驶的技术路线，架构本身具备完全自动驾驶能力。也就是说基于SEA浩瀚架构的车辆，最终可以实现完全自动驾驶。这个过程通过三步走：首先在2021年实现结构道路的高度自动驾驶，2023年之前实现开放道路实现高度自动驾驶，2025年前实现在开放道路上的完全自动驾驶。
安全方面，吉利SEA浩瀚架构分生命域、健康域、财产域、隐私域四个维度共9大系统实现全方面的安全。也就是说，SEA浩瀚架构所谓的安全不仅仅是我们平时所讲的主动安全和被动安全，更包含了对用户健康、财产和隐私的考量，当然在自动驾驶方面更没有放松，以双冗余标准打造的自动驾驶功能模块，可以满足国际最高安全等级认证的安全保障。三电方面更必须多说，电池包+模组电芯的安全测试超过200项，例如其中的整体侧柱碰撞测试标准就超过了国际标准。
性能方面，吉利SEA浩瀚架构的底盘布局以电池为中心，重心低，可以轻易实现前后50:50的配重平衡，同时可以搭载高性能电四驱系统，动力分配可以达到毫秒级，双电机四驱，最高输出可达600kW，百公里加速可以达到3秒以内，可以说是几乎能够满足绝大多数用户的性能需求。
以上，我们就可以看到SEA浩瀚架构所具备的优势，可以说是各项数据非常亮眼，天花板够高。
例如吉利SEA浩瀚架构支持A级车到E级车的开发，就连大众的MEB，也只能支持A级车到D级车的开发，SEA浩瀚架构明显有更强大的适应能力。
例如20万公里无衰减、200万公里寿命保障的动力电池，可以说目前的顶级水准。
而且与此同时，吉利的SEA浩瀚架构还向合作伙伴开放，具有很大的吸引力。
但是，这套系统表现好不好，我们不能只看厂家说的，更要看厂家是怎么做的，最终产品才是硬道理。
从这个角度来讲，其实我们还不能直接为SEA浩瀚架构下一个绝对的结论，因为目前基于SEA浩瀚架构的车型还非常少，其效果还是有待验证的，毕竟车型实力才是平台实力的最终体现。
目前，基于吉利SEA浩瀚架构且已上市的车型也仅有极氪001一款，从性能上看，双电机四驱，3.8秒的百公里加速，行驶质感一流，的确强大彪悍又有品质。然而极氪001并未搭载SEA浩瀚架构所支持的800V高压系统，且其车机体验也被多次吐槽。
笔者也曾经试乘试驾体验了极氪001，上市之初，车机方面的确有些拉胯，响应速度也不够跟手，功能也略显繁杂，好在近期的几次OTA，整体车机体验也有了大的提升，但是依然称不上完美。
说到基于吉利SEA浩瀚架构的车型，上市的虽然只有极氪001，但是目前基于SEA浩瀚架构全新的smart精灵#1也即将上市。
更有意思的是，目前基于SEA浩瀚架构，已经有7个品牌，超过16款新车型启动研发布局在不同的细分市场，所以，对于吉利SEA浩瀚架构的表现，可以在未来几年里，有更清晰的呈现。
从用户的角度来讲，吉利SEA浩瀚架构意味着全新的纯电架构，同级别更大电池、更大的空间和强大的性能及智能化程度，模块化设计带来的丰富配置和个性化，同时还具备更高的性价比，当前情况下，基于SEA浩瀚架构平台的车型也是值得考虑的。
从平台到架构，可以说是SEA浩瀚架构是吉利的全新解答，多项指标都不错，看上去很美，但是实际表现到底如何，仅仅从极氪001来看，我们还无法获取足够的信息，也就是说现在还远远不到下结论的时候，好在近几年将有大量基于吉利SEA浩瀚架构的车型上市，这套架构的强大实力能否能淋漓尽致的展现，值得我们拭目以待。
当下，平台化的趋势其实已经非常明显，造车平台几乎决定了汽车的“出身”。只要有能力，车企都会推出自己的造车平台。但是造车平台是一个宏大的系统工程，不是想搞就可以搞。就像大众的MEB，搞了四五年了，近两年车型才开始出现并丰富。所以，造车平台是一个长期、宏大又烧钱的叙事，能搞平台的车企，都有两把刷子在里面。
2020年9月23日，吉利集团发布了SEA浩瀚架构，行业为之震惊。
之一，SEA浩瀚架构是吉利汽车推出的第一个纯电专属架构，但又不是单纯的造车平台，而是基于硬件层、系统层和生态层进行高度原创后的全生态架构。之二，SEA浩瀚架构的很多特性非常先进，性能强大。
今天，我们就来详细解析一下，SEA浩瀚架构是否真的如大海般“浩瀚”。
吉利为SEA浩瀚架构投入了180亿元，前后4年的研发，最终成型，从技术的角度来看，这套SEA浩瀚架构在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能等方面都有亮眼的创新。
空间方面，吉利SEA浩瀚架构拥有全球最大的带宽，可以实现1800mm-3300mm的轴距，其上可以用于A级车到E级车，包括轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等各种车型，相同的车身尺寸下，SEA浩瀚架构可以提供更大的空间。
三电方面，吉利SEA浩瀚架构有了新的定义，那就是把电池、电机、电控的老三电创新为电驱动、电管理、电生态的新三电理念。在这方面，SEA浩瀚架构最为亮眼的特性就是可以实现NEDC工况下20万公里无衰减，寿命长达200万公里的动力电池，可以说直接将对动力电池衰减的担心扔到了历史的垃圾桶里。不仅如此，这套三电系统还可以实现更强的输出、更长的续航和更快的充电速率。110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航就可以超过700公里，单电机可以实现最高475kW的功率输出，如果搭载两档电驱动变速箱，最大轮端扭矩可达8000N·m，而SEA浩瀚架构所支持的800V系统，可以实现充电五分钟续航120公里的强大性能。
智能方面，吉利SEA浩瀚架构包含了SEA OS整车智能开发系统。也就是说，SEA浩瀚架构提供硬件到软件到云端的应用场景，在这套系统里不仅可以开发汽车的车机系统本身，还可以直接开发包含云端支持在内的全套智能汽车系统，可以说是目前全球最高效率的智能电动汽车解决方案，使用这套SEA浩瀚架构开发，软件的开发时间可以缩短一半以上，车辆可以实现全场景、全生命周期的FOTA。
自动驾驶方面，吉利SEA浩瀚架构全面支持。它采用从高级辅助驾驶到高度自动驾驶再到完全自动驾驶的技术路线，架构本身具备完全自动驾驶能力。也就是说基于SEA浩瀚架构的车辆，最终可以实现完全自动驾驶。这个过程通过三步走：首先在2021年实现结构道路的高度自动驾驶，2023年之前实现开放道路实现高度自动驾驶，2025年前实现在开放道路上的完全自动驾驶。
安全方面，吉利SEA浩瀚架构分生命域、健康域、财产域、隐私域四个维度共9大系统实现全方面的安全。也就是说，SEA浩瀚架构所谓的安全不仅仅是我们平时所讲的主动安全和被动安全，更包含了对用户健康、财产和隐私的考量，当然在自动驾驶方面更没有放松，以双冗余标准打造的自动驾驶功能模块，可以满足国际最高安全等级认证的安全保障。三电方面更必须多说，电池包+模组电芯的安全测试超过200项，例如其中的整体侧柱碰撞测试标准就超过了国际标准。
性能方面，吉利SEA浩瀚架构的底盘布局以电池为中心，重心低，可以轻易实现前后50:50的配重平衡，同时可以搭载高性能电四驱系统，动力分配可以达到毫秒级，双电机四驱，最高输出可达600kW，百公里加速可以达到3秒以内，可以说是几乎能够满足绝大多数用户的性能需求。
以上，我们就可以看到SEA浩瀚架构所具备的优势，可以说是各项数据非常亮眼，天花板够高。
例如吉利SEA浩瀚架构支持A级车到E级车的开发，就连大众的MEB，也只能支持A级车到D级车的开发，SEA浩瀚架构明显有更强大的适应能力。
例如20万公里无衰减、200万公里寿命保障的动力电池，可以说目前的顶级水准。
而且与此同时，吉利的SEA浩瀚架构还向合作伙伴开放，具有很大的吸引力。
但是，这套系统表现好不好，我们不能只看厂家说的，更要看厂家是怎么做的，最终产品才是硬道理。
从这个角度来讲，其实我们还不能直接为SEA浩瀚架构下一个绝对的结论，因为目前基于SEA浩瀚架构的车型还非常少，其效果还是有待验证的，毕竟车型实力才是平台实力的最终体现。
目前，基于吉利SEA浩瀚架构且已上市的车型也仅有极氪001一款，从性能上看，双电机四驱，3.8秒的百公里加速，行驶质感一流，的确强大彪悍又有品质。然而极氪001并未搭载SEA浩瀚架构所支持的800V高压系统，且其车机体验也被多次吐槽。
笔者也曾经试乘试驾体验了极氪001，上市之初，车机方面的确有些拉胯，响应速度也不够跟手，功能也略显繁杂，好在近期的几次OTA，整体车机体验也有了大的提升，但是依然称不上完美。
说到基于吉利SEA浩瀚架构的车型，上市的虽然只有极氪001，但是目前基于SEA浩瀚架构全新的smart精灵#1也即将上市。
更有意思的是，目前基于SEA浩瀚架构，已经有7个品牌，超过16款新车型启动研发布局在不同的细分市场，所以，对于吉利SEA浩瀚架构的表现，可以在未来几年里，有更清晰的呈现。
从用户的角度来讲，吉利SEA浩瀚架构意味着全新的纯电架构，同级别更大电池、更大的空间和强大的性能及智能化程度，模块化设计带来的丰富配置和个性化，同时还具备更高的性价比，当前情况下，基于SEA浩瀚架构平台的车型也是值得考虑的。
从平台到架构，可以说是SEA浩瀚架构是吉利的全新解答，多项指标都不错，看上去很美，但是实际表现到底如何，仅仅从极氪001来看，我们还无法获取足够的信息，也就是说现在还远远不到下结论的时候，好在近几年将有大量基于吉利SEA浩瀚架构的车型上市，这套架构的强大实力能否能淋漓尽致的展现，值得我们拭目以待。
#认识益生菌 关注肠胃健康# 肠道成长关键期，如何帮助孩子消化好？
被称作「第二大脑」的肠道，不仅仅是食物消化吸收的主要场所，同样也是我们最重要的免疫系统之一。尤其对于处于肠道成长关键期的宝宝来说，肠道的健康直接关系到他们的生长发育，所以关注重点要有所侧重。为什么这么说？
那是因为，当孩子出生以后，固有的生理功能就已经基本建立起来了，比如他们的胃部可以分泌胃蛋白酶并存在胃液等，比如他们的肠道具有吸收营养的功能，这些在未出生或者刚出生的时候就具备了。
但是有一项内容，对消化至关重要，却是在宝宝出生以后才开始从头建立，那就是：肠道菌群。肠道不快活，孩子也就更难以自由成长与探索，而在肠道成长的关键期，我们如何让孩子消化好，茁壮成长？今天就和大家从什么是肠道菌群以及如何建立肠道菌群来和大家聊聊这个问题。
01，什么是肠道菌群？
——————————
肠道菌群又称为肠道微生物，是生活在肠道内的微生物的总称。不过，别小看肠道微生物，它们的存在可以说是大大超出了人们的预期。
简单做个对比，我们人体的细胞数大概是40-60万亿左右，而肠道微生物的数量高达百万到千万亿；我们人体的细胞种类也就是几十种，而肠道菌群的种类高达上千种。
这样一看，这到底是人还是肠道菌群的基地呢？
其实，经过无数年进化适应，肠道菌群已经成为了人体密不可分的一部分，他们在人体中发挥着无可替代的作用。
但是，这些菌群，不是与生俱来的。
02，肠道菌群如何建立？
———————————
宝宝在母体内基本上是无菌的状态，只有出生以后，来到这个充满了微生物的世界，我们呼吸的空气中有微生物，我们喝的水中有微生物，我们吃的食物上也有微生物，我们穿的衣服也有微生物，于是，这些微生物也就开始来到了我们体内开始定植。
不过，想要来到体内肠道，并不那么容易，人体可是有免疫的哦。
这里我们以凝结芽孢杆菌为例，来了解下肠道微生物的定植之旅。
凝结芽孢杆菌是一种可以产生芽孢的杆状菌，本质上是属于乳酸杆菌门类的。这种菌最早是上世纪中叶被科学家分离出来的，而它本身就是我们肠道菌群的组成部分，也在自然界中广泛分布【1】。
当我们接触食物、水的时候，凝结芽孢杆菌也会随着一起进入体内。
他们首先要接触的是口腔和食管，不过，在这之前，往往要经历温度的第一步考验，毕竟不少时候我们的食物会经过加热如蒸煎炸炒等处理。
而凝结芽孢杆菌能够耐受较高的温度，研究发现，凝结芽孢杆菌在85℃的盐水中加热30分钟，他们的活细胞数量并没有显著减少。这就保证凝结芽孢杆菌能够抗得过较高温度而不被灭活，这样才能来到人体。
当然，不仅仅是高温，常温同样也是个考验，不少微生物只能在低温情况下才能很好地保存，一旦温度提升，哪怕是常温下，也会很快就死亡了。所以这也是凝结芽孢杆菌的一大优势，就是在常温下，也能稳定的存在。
不过，接下来，就是一个非常艰难的考验了，因为胃酸来了。
我们的胃部里存在着非常强烈的胃酸，ph值可以达到2-3左右，这种强酸性情况下，很多生物直接就被酸性消灭了。
那么凝结芽孢杆菌扛得住吗？答案是可以的。研究发现，凝结芽孢杆菌在ph2的人工胃液中可以稳定存活3小时以上。
接下来，通过了胃部，就来到了肠道，这个时候，就看凝结芽孢杆菌能否形成优势菌群从而存活了。答案也是可行的。
凝结芽孢杆菌这种肠道菌群，是可以顺利通过高温、ph的考验，最后来到肠道，并对人体的肠道状况做到维持作用【2】。
这就是肠道菌群的意义，凝结芽孢杆菌作为肠道菌群的一员如此，其他肠道菌群也一样，能够经受得住胃酸和高温的考验，最后植到肠道，成为人体的一部分，对人体发挥有益作用。
03，益生菌
——————
基于此，研究人员发明了一个新的名词来定义这些肠道菌群，那就是：益生菌。
顾名思义，就是，对人体健康有益的菌。
这个名字很讨巧，那就是，必须对人体有益，所以并非所有肠道菌群都是益生菌，比如大肠杆菌同样是肠道菌群，但是摄入会有害，自然就不属于益生菌了。而凝结芽孢杆菌这种就是益生菌。
当前已经有很多零食、健康食品含有益生菌，大家可以试着选择一些类似的产品。
——————————
家长对宝宝的健康都十分关注，而对于正处于肠道功能建立的关键期，肠道菌群是重中之重，关系到了宝宝的消化和健康问题。
家长们要做好均衡膳食，让孩子尽量不挑食，这样才能让肠道菌群得以顺利建立。
1 、Nakayama O. Spore-forming lactic acid bacteria. Food Processing 1966; 2: 25–7.
2 、Ara, Katsutoshi, et al. "Effect of spore-bearing lactic acid-forming bacteria (Bacillus coagulans SANK 70258) administration on the intestinal environment, defecation frequency, fecal characteristics and dermal characteristics in humans and rats." Microbial Ecology in Health and Disease 14.1 (2002): 4-13
#微博新知博主# #肠道菌群#
被称作「第二大脑」的肠道，不仅仅是食物消化吸收的主要场所，同样也是我们最重要的免疫系统之一。尤其对于处于肠道成长关键期的宝宝来说，肠道的健康直接关系到他们的生长发育，所以关注重点要有所侧重。为什么这么说？
那是因为，当孩子出生以后，固有的生理功能就已经基本建立起来了，比如他们的胃部可以分泌胃蛋白酶并存在胃液等，比如他们的肠道具有吸收营养的功能，这些在未出生或者刚出生的时候就具备了。
但是有一项内容，对消化至关重要，却是在宝宝出生以后才开始从头建立，那就是：肠道菌群。肠道不快活，孩子也就更难以自由成长与探索，而在肠道成长的关键期，我们如何让孩子消化好，茁壮成长？今天就和大家从什么是肠道菌群以及如何建立肠道菌群来和大家聊聊这个问题。
01，什么是肠道菌群？
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肠道菌群又称为肠道微生物，是生活在肠道内的微生物的总称。不过，别小看肠道微生物，它们的存在可以说是大大超出了人们的预期。
简单做个对比，我们人体的细胞数大概是40-60万亿左右，而肠道微生物的数量高达百万到千万亿；我们人体的细胞种类也就是几十种，而肠道菌群的种类高达上千种。
这样一看，这到底是人还是肠道菌群的基地呢？
其实，经过无数年进化适应，肠道菌群已经成为了人体密不可分的一部分，他们在人体中发挥着无可替代的作用。
但是，这些菌群，不是与生俱来的。
02，肠道菌群如何建立？
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宝宝在母体内基本上是无菌的状态，只有出生以后，来到这个充满了微生物的世界，我们呼吸的空气中有微生物，我们喝的水中有微生物，我们吃的食物上也有微生物，我们穿的衣服也有微生物，于是，这些微生物也就开始来到了我们体内开始定植。
不过，想要来到体内肠道，并不那么容易，人体可是有免疫的哦。
这里我们以凝结芽孢杆菌为例，来了解下肠道微生物的定植之旅。
凝结芽孢杆菌是一种可以产生芽孢的杆状菌，本质上是属于乳酸杆菌门类的。这种菌最早是上世纪中叶被科学家分离出来的，而它本身就是我们肠道菌群的组成部分，也在自然界中广泛分布【1】。
当我们接触食物、水的时候，凝结芽孢杆菌也会随着一起进入体内。
他们首先要接触的是口腔和食管，不过，在这之前，往往要经历温度的第一步考验，毕竟不少时候我们的食物会经过加热如蒸煎炸炒等处理。
而凝结芽孢杆菌能够耐受较高的温度，研究发现，凝结芽孢杆菌在85℃的盐水中加热30分钟，他们的活细胞数量并没有显著减少。这就保证凝结芽孢杆菌能够抗得过较高温度而不被灭活，这样才能来到人体。
当然，不仅仅是高温，常温同样也是个考验，不少微生物只能在低温情况下才能很好地保存，一旦温度提升，哪怕是常温下，也会很快就死亡了。所以这也是凝结芽孢杆菌的一大优势，就是在常温下，也能稳定的存在。
不过，接下来，就是一个非常艰难的考验了，因为胃酸来了。
我们的胃部里存在着非常强烈的胃酸，ph值可以达到2-3左右，这种强酸性情况下，很多生物直接就被酸性消灭了。
那么凝结芽孢杆菌扛得住吗？答案是可以的。研究发现，凝结芽孢杆菌在ph2的人工胃液中可以稳定存活3小时以上。
接下来，通过了胃部，就来到了肠道，这个时候，就看凝结芽孢杆菌能否形成优势菌群从而存活了。答案也是可行的。
凝结芽孢杆菌这种肠道菌群，是可以顺利通过高温、ph的考验，最后来到肠道，并对人体的肠道状况做到维持作用【2】。
这就是肠道菌群的意义，凝结芽孢杆菌作为肠道菌群的一员如此，其他肠道菌群也一样，能够经受得住胃酸和高温的考验，最后植到肠道，成为人体的一部分，对人体发挥有益作用。
03，益生菌
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基于此，研究人员发明了一个新的名词来定义这些肠道菌群，那就是：益生菌。
顾名思义，就是，对人体健康有益的菌。
这个名字很讨巧，那就是，必须对人体有益，所以并非所有肠道菌群都是益生菌，比如大肠杆菌同样是肠道菌群，但是摄入会有害，自然就不属于益生菌了。而凝结芽孢杆菌这种就是益生菌。
当前已经有很多零食、健康食品含有益生菌，大家可以试着选择一些类似的产品。
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家长对宝宝的健康都十分关注，而对于正处于肠道功能建立的关键期，肠道菌群是重中之重，关系到了宝宝的消化和健康问题。
家长们要做好均衡膳食，让孩子尽量不挑食，这样才能让肠道菌群得以顺利建立。
1 、Nakayama O. Spore-forming lactic acid bacteria. Food Processing 1966; 2: 25–7.
2 、Ara, Katsutoshi, et al. "Effect of spore-bearing lactic acid-forming bacteria (Bacillus coagulans SANK 70258) administration on the intestinal environment, defecation frequency, fecal characteristics and dermal characteristics in humans and rats." Microbial Ecology in Health and Disease 14.1 (2002): 4-13
#微博新知博主# #肠道菌群#
南安普顿大学部分专业将关闭
#英国# #英国留学# #小博主的领地# #英国回国#
南安普顿大学以下硕士课程将于2022年6月6日13：00（英国时间）提前关闭申请。请在截止日期之前通过大学在线申请平台提交申请：
考虑到签证申请周期等因素，当前可申请的2022暑期语言班选项为「六周（全线上）」，申请截止日期为6月23日。
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南安普顿大学以下硕士课程将于2022年6月6日13：00（英国时间）提前关闭申请。请在截止日期之前通过大学在线申请平台提交申请：
考虑到签证申请周期等因素，当前可申请的2022暑期语言班选项为「六周（全线上）」，申请截止日期为6月23日。
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