#虞书欣小透明时期为孟子义抱不平#
每个人在不同时期有不同朋友，这个时候把别人四年前的话翻出来干啥，我只看得出她做朋友挺真诚的，明知道被骂还是会站出来说别人人好，而且这个说的也不是她现在这个事啊[跪了]这个时候你买个rs拉下场这是揍嘛啊，青春有你2骂得最惨的时候没看到你孟子义站出来说过一句话，不想过多揣测你们现在是否还是要好的朋友，起码做人不要没良心[开学季]
最后 苍兰诀要来了 感兴趣的可以关注关注

特斯拉干翻大众
比亚迪干翻丰田

这两件事在十年内绝对会发生，不是说后者不想转型新能源汽车，而是他们有心无力，毕竟未来电车是属于智能化的，要通过手机、平板，甚至是智能手表操控，要知道时至今日，日本德国还没有普及5G技术，更没有人工智能、大数据，连IT产业都少之又少，你让他们空口转型吗？这几年还能油转电，更甚者弄个混动也行，再过几年整车智能化，就以这两家的实力，恐怕是心有余而力不足啊。

反观韩系车倒还好，毕竟他们有三星老大哥撑腰，华为三星转型造车，都比丰田大众快好几倍，毕竟智能化以后，只需要对系统进行魔改就好了，让内燃机车厂搞智能化，真的天方夜谭。对此你们怎么看？#汽车#

华为AITO问界M7实拍高清大图！设计感可能比不上新势力，但干翻汉兰达、锐界没问题吧？

补充两个大家十分关注的重磅信息，关于鸿蒙系统和芯片。

问界M7交车的时候会搭载鸿蒙3.0系统：一，支持更丰富的应用服务流转功能；二，百万级海量手机应用可直接在车机端使用；三，手机可控制车辆硬件，比如摄像头；四，车机可查看儿童座椅状态并进行控制；五，流畅性继续提升，新增动态壁纸。

鸿蒙系统是业界天花板毋庸置疑，功能体验超过任何品牌，包括所有新势力。造手机的做车机，尤其是华为还从根上研发底层操作系统，创造出革命性的软总线分布式能力，搞车机简直就是专业的人干专业的事。

问界的座舱芯片是华为的麒麟芯片车规版库存。希望华为联合国内产业链，早日实现自主可控的芯片制造，把根技术彻底掌握在自己手里。届时，相信华为能打造出更极致的智能座舱体验，远远把高通甩开。