【马路上的“速成”学堂--记郑州市公安交通管理局一支队民警卞杰】交通民警在马路上执勤,无论是纠正违章还是处理事故,都要体现在一个快字上,郑州市公安交通管理局一支队民警卞杰每天的工作任务就是随时接报出警,而且大都与交通事故相关,“快”字对他更有着特殊的要求。
课题
因一起小事故双方当事人在道路上无止息的纠缠,造成通行秩序大乱的情景司空见惯,不少人疑惑不解,一起交通事故的发生,难道均是在两方司机严格遵章守纪的情况下造成的吗?如果不是那为什么双方都显得理直气壮呢,作为一名交通民警,卞杰对这样的发问产生了浓厚的兴趣。
面对道路上这个影响交通的顽症痼疾,卞杰每一次出警回去,都要将现场处理过程详细记录下来,将此作为一个研究课题。
案例
今年的6月27日晚高峰时段,在郑州市沙口路上的一处交叉口,一辆白色轿车掉头时被撞,卞杰只用两分钟就赶到现场,快速勘察拍照固定证据,不到三分钟撤掉现场,道路马上恢复通行。这时两方司机在路旁吵的不可开交,被撞的一方司机先声夺人,他抢着对卞杰说,我停那没动他硬往上撞,卞杰勘察现场后已经成竹在胸,他直截了当对掉头的司机说,你这次掉头是标准的拦头猛拐,当你一把方向打过来,侵占到对面来车的路面后,已无法快速将车辆顺正,干脆就一脚刹车原地停下,但对面来车速度太快,他紧急制动的轮胎印记我已看了,这说明你掉头的时机把握严重失误,侵犯了对方的路权,眼看无计可施时你又突然停下,这时对方来车如果右打方向避让你,他势必侵入非机动车道,当时正值晚交通高峰,你替他考虑没有,结果会上什么样,要想公道打个颠倒。卞杰像背交通法规的教科书似的,一席话说的这名司机一言不发,对方司机听了卞杰的话也不再与之争辩,看表情他心里似乎感到平衡了许多。卞杰当场运用交通事故处理的简易程序,认定了事故责任,经双方认可后了结了这起事故。
实践
卞杰在自己的记事本上总结道:这位违章掉头的司机虚荣心很强,为了面子在胡搅蛮缠,他知道对方也咋着不了他,所以强词夺理就是不谈自己的错,但作为交通民警一定要以法为据,在事实确凿的情况下,当场严肃地指出他的违章行为,他是一名司机,交通事故有现场,他不可能不知道错在哪,他可以给其他人无理争辩,但他心里一定知道,不能与法律对抗。
斩获
赔付,也是一个很棘手的问题,在市区道路上大都是一些轻微事故,两车间碰撞擦挂,损失一般不大,但有时要价往往大的惊人,因之引起双方长时间的纠缠,出现场遇到此类现象多了,卞杰得出了一个结论,事故两方当时是很难达成赔偿协议的,这个时候就得有人出面调和,交警的角色是再合适不过了。
卞杰给笔者讲述了一起有代表性的案例,两车同向行进,因一方避让对面来车,与齐头并进邻道的车发生轻微擦挂,擦挂痕迹不足巴掌块大,然在谈到赔偿时,相邻车道这位司机张口要一千块,另一方听后大恼,说到最后只答应出二百块。卞杰当时出警受理了这起事故,他首先对争持不下的双方说,你们各自说出的价格有依据吗,两方都没有吭气,卞杰接着对一方司机说,你要一千是怎样计算出来的?对方将卞杰拉到一边低声说,让他还价吧,看还到多少我能接受。一听这话明显就有虚高的成分。卞杰又问一方司机,你只出二百,你知道他修车正好就花费二百吗?司机回答说那他也不能要的太离谱。事情至此卞杰已经明白了两位司机的想法,其实很多类似的车损,双方司机均是这样的心理。有的是得理不饶人,有的尽管理亏也怕被“宰”。了解到双方司机的心态后,卞杰当着他二人的面说,车辆擦挂痕迹面积小,不仔细看几乎看不出来,车壳又没有凹陷,修复时不需要钣金,不需要打腻子,咋样花也花不了一千块呀。卞杰平时有这方面的经验积累,说出来的都是业内行话,司机当然心里也明白,卞杰接着又对那位只出二百的司机说,他的车是辆高档轿车,修修补补沾住边花费就比一般车费用高,况且是你驾车违章越线挂住了他,事故责任全在你。所以你们俩还是平心静气地再商量一下。卞杰接着说,如果协商不成,事故就得移交,到时候你们只有通过法院解决,要起诉、要备诉状、要请律师、要跑趟,为这么点事,为几百块钱值得吗?另外你们的车辆还要暂扣,要估损,要定价,你们考虑一下,有这功夫吗?卞杰说当时路边围了不少人在听他批讲,事故两方的司机听的更是认真。卞杰对笔者说,不少司机对事故处理程序不是十分了解,你给他们讲清楚了,他们嘴里不说但心里一定会权衡利弊,马上就会冷静下来。最后这起事故以三百元调解终结。
交通民警的基本功突出地表现在两个方面,一是对路面发生车辆拥堵能快速排解,再就是一般道路事故快速撤掉现场保障畅通。卞杰是一名普普通通的交通民警,但他却能站在城市交通的高位上思考问题,在他执勤的路段,将自己的执法理念付诸实施,反复实践,反复验证,效果极佳.为卞杰这样的交警叫好,希望队伍里能涌现出更多这样的交通管理工作中的有心人。(5G现场记者佑龙 通讯员孙凯 彭天增)

人作恶殃及子孙,后代需要承负的期限到底要多久?

《阅微草堂笔记》里记载了这样一则故事:

甲看中乙的妻子,想纳为妾,便告诉了丙。丙看中了甲的财富,便找了一个同邑的浪荡子,用金钱买通了他,用阴谋帮甲达成了心愿。过了一年多,丙的阴谋败露,自己的女儿被杖而官卖,邑子的女儿则流落为娼。

初看这则故事,似乎是大家所喜闻乐见的善恶报应故事,行恶者得恶报,而且恶报的程度和行恶的程度刚好成正比。

但我们又会发现它和常见的善恶报应故事有一个很明显的区别:故事的过错方都是父辈,而承担责任者却是他们的子辈,也即父债子偿,这就是道教传统中非常重要的一个部分——承负报应。

承负是空想还是确有实据?

“承负说”系统阐述于《太平经》 :“承者为前,负者为后;承者,乃谓先人本承天心而行,小小失之,不自知,用日积久 ,相聚为多,今后生人反无辜蒙其过谪,连传被其灾 ,故前为承, 后为负也。负者,流灾亦不由一人之治,比连不平 ,前后更相负, 故名之为负。负者, 乃先人负于后生者也。”

也就是说,今人要承担先人行为善恶所带来的后果, 名为承;同样,今人的行为善恶也会对后人产生影响,名为负;代代相承相负 。

那么具体什么是承负?用古代一点的说法就是血脉传承者之间的气运会有所影响,同时这种影响反应在血脉往后传承最为明显。《皇极经世书》说,子时开天、丑时辟地、寅时生人。《太平经》所指的先人,是从黄帝时期以前上溯至寅时的人。这些先人在本质上是承天心而行的,但有小错失,且并不自知。这种不自知的小错失,通过血脉流传一辈辈积累下来了。这是人间世运下降的本质原因,也是承负产生的渊源之始。

如果用现代一点的话,可以这样来说,DNA最为相近的亲属中会出现气运相关联的现象,同时这种气运关联体现在父系往子系这个方向上最为明显,而同辈之间的影响则较小一些。

承负与阴宅风水的作用原理是有相通之处,首先,承负是讲气运往子孙的传递,风水是借环境造阵来进行趋吉避凶,而承负是通过功果福报来进行趋吉避凶。

正所谓善人居福地之说,大凡积德行善的之人,因有功果转化福报的支持,故而更容易得到更好的风水,这便是“福人居福地”说法的来历。

由于道教很看重人类自然的繁衍生息的自然性,所以从来不避忌传宗接代之事,并在修炼之中,也强调“欲修仙,先做人”,先尽人伦之责,方可言及大道。

前人行的善,如果没有及时转化,则它会积累为功果(也称为阴功),这个功果转化为气运后,会通过血脉传递到DNA角度来说最亲近的人身上,然后逐次向往传递。同样的,如果有行的恶没有及时消解掉,那么这个恶行同样会转化成不好的气运,传递到子孙身上,在发生转化后,就会体现出来。

天地万物皆受承负影响

《太平经》中认为,历史是一个时时包含着承负的循序渐进的过程,任何社会危机的造成均非仅仅由于当世的原因, 而是历史的长期积累造成的 , 因此不能让一人承担罪责 ,而是“人人有过于天地”, 但现实是“ 百姓适知责天, 不知深自责也”,并认为天地和一切自然事物跟人和社会事物一样也都有承负 。

一是人为天地“承负” : “天地生凡物 ,无德而伤之, 天下云乱, 家贫不足 , 老弱饥寒 ,县官无收, 仓库更空。此过乃本在地伤物 ,而人反承负之”。人承负天地, 是天地运行发生错乱 , 人承受其灾害 。

二是自然界事物间的“承负” : “夫南山有大木,广纵覆地数百步 ,其本茎一也。上有无訾之枝叶实, 其下根不坚持地 ,而为大风雨所伤, 其上亿亿枝叶实悉伤死亡, 此即万物草木之承负大过也。”这是山川草木受到的自然承负之灾, 唇亡齿寒,也是这个意思。

三是人为自然界事物“承负” : “南山有毒气 ,其山不善闭藏 ,春南风与风气俱行, 乃蔽日月, 天下彼其咎 , 伤死者积众多。”南山有毒气,因为风而传播到了其他地方,导致死伤众多,此为人承负了自然之过。

不过 , 对于自然事物的承负人们并不太关注, 对人自身的承负才是大家关心的;而人自身的善恶承负 , 人们最担忧的是对恶的承负所造成的灾病夭死,承负之善给人带来荫庇,但这种荫庇不是无限的 , 而是有限的 ;子孙放纵为恶 , 支付完先人荫庇,也难免夭死 。 

道教承负与佛教因果,有何不同

现在我们很多谈论罪福善恶的,都将道教之承负和佛教的因果联系起来,认为道教之承负就是佛教之因果,其实是错误的。佛教的因果是基于前世今生,业报轮回的角度;而道教的承负是基于现实世界,以整体论、系统论的观念来看待社会的。

1产生报应的原因不同

“业报轮回说”认为有情众生对世界万有的“无明” 是产生果报的根本原因。

认为报应的根源在于人的贪欲和无明,由过去的无明烦恼而造作诸业,播下生死的苦因 ,于是生起种种妄念 ,因此造成了生死的流转 ,堕于生生世世的六道轮回之中 。

道教“承负说”主张的施报者是“天”。这个“天”不仅有自然无为的元气的含义, 且在一定意义上是有赏罚大权的人格神。有人认为这是一种外力报应,其实不然。

各种人的承负都有善恶积累这个内因在起作用, 是对个体或家族的过去善恶的报应,今人的祸福是先人行为的结果,如果祖先有何过失,由子孙承担其责任。而且 , 善恶的记录、拘校、奖罚 (即报应的执行)大多是由众鬼神操作的。 

《有过死谪作河梁诫》说 , 记录承负的诸神包括山海陆地 、 诸祀丛社、 舍宅诸守、 司农祠官 (其他书中还提到三尸神、司命神等 ) , 还有大阴法曹每年岁末要拘校账簿 , 核算此人的善恶累积, “计所承负 , 除算减年 ”, 地阴神 、 土府神 “收取形骸 , 考其魂神” , 罪过多的至死 , 罪不至死的要 “谪作河梁山海 ”, 其他也 “各随法轻重, 各如其事, 勿有失脱 ”。众鬼神无时无处不在注视人的所作所为,对善恶的记录和对承负的执行毫厘不爽。

2受报主体不同

佛教之所以没有承负概念,是因为“业报轮回说”主张“自作自受”。个体所造业的果报,只能由造业者自己或其五蕴相续而生者承受, 众生现在所受的业报 ,必然是自己前世的宿业所感 ,不能由别人替代,即使象父母子女这样的至亲,也不能互相承受 。所以佛教的出家,讲究抛妻弃子与世俗切断联系,在这种情况下,直系亲属的好坏完全不在自己的考虑范围内。

“承负说”的受报主体不仅是自身, 有恶心恶迹,天就会夺其纪算 ,减少他的寿命 ,同时个人的行为还会影响到他的子孙 。“承负”简单来说就是祖先给后人留下的一笔“遗产”。如果前人做了很多好事,就给子孙留下一笔好遗产,让子孙能富贵、智慧;如果前人干了很多坏事,那就会给子孙留下一笔烂账,令子孙遭受身体、心灵、经济上的许多磨难。《太平经》里举例说,比如父母失了道德,有过错于乡里,后世的子孙必受乡里的过责,这是承负最简单的道理。

与《易经》中所说“积善之家,必有余庆;积不善之家,必有余殃。”同出一理。并且,“承负”有“十世一周”的性质,即十代祖宗的行为,会对后代有一定影响,警戒人们要为后世儿孙考量。

这也就是为什么有的人力行善事,却没有得到好的福报,就是因为承负了祖先之过错;为什么有的人做了坏事,但是却得了好的结果,是因为承负了先人之遗泽。

所以道教里讲行善,只是说行善可以有种种功德,但是却很少宣讲靠单纯的积善可以获得富贵的。

3解脱方式不同

“业报轮回说”提倡“业由心造、 回转有道”,主张通过因果法则以减少恶报,甚至消除业力的影响 。

大家都知道,道教是修现世的,而对于当前的现实利益,道教不会通过消耗福报来实现,而是创造了道家五术,以五术来济世利民,不但能解决现世问题,还能不断积累功行。

《太平经·解承负诀》说: “能行大功万万倍之先人 ,虽有余殃 , 不能及此身也 。”行大功德, 就是以忠孝等伦理道德规范为标准 , 为善去恶,得行此道者, 就能消除“承负”所带来的灾厄。

4作用范围不同

佛教的功行主要是在于普度众生,并且这个众生指的是有情众生,而无情众生是成不了佛的,所以佛教关注对象围绕的是人,其理论从人心下手,所言所论所行,皆是围绕人的觉悟成佛来进行。

道教则大不同,万物皆有灵性,度的是万物成道,所以道教关注的对象则是在天地万物及天地万物之外的一切,而人只是天地万物中最灵者,故域中有四大,人居其一,非是人为独尊。

所以道教中没有至尊的概念,即使是玉皇大帝这样地位极高的神明,一样是要听从元始符命的,但玉皇大帝本身又是元始的一个化身,元始本身是一切的源头,但却不是一切的主宰。

正因为如此,道教并不像佛教那样认为只有有情众生才能成就,而是万物皆可修行,皆可成就,在层次格局上比佛教要更大得多。只是世人多不察此,反认为佛教普度是大善,不可不谓之颠倒了。

承负的期限

那么先人的善恶行为是否能无限期的对后代产生影响呢?《太平经》中记载,承负是有期限的,过了这个时间限制,就不受承负之苦。

《太平经》说:“因复过去,流其后世,成承五祖。一小周十世,而一反初。或有小行善不能厌,囹圄其先人流恶承负之灾,中世灭绝无后,诚冤哉。承负者,天有三部,帝王三万岁相流,臣承负三千岁,民三百岁。皆承负相及,一伏一起,随人政衰盛不绝。” 

可见承负的大至期限是五代十世。如果只是后人无条件的承负先人的善恶行为,道教的善恶报应论就成为了绝对的命定论了,所以经中也告诉我们,只要个人能做大善事,虽先人有过失,也可以免于承负之灾。

【香港科大研發全球最耐久氫燃料電池 助推綠色能源普及化!】香港科技大學今日(4日)公布,該校研究團隊研發了一款嶄新的氫燃料電池,不僅刷新了這種電池的最高耐久性記錄,且更具成本效益,有助推動綠色能源的普及化及實現碳中和目標。
氫燃料電池利用氫及氧來發電,發電過程不會產生二氧化碳、懸浮粒子及其他有機會引致煙霧及健康問題的空氣污染物,所以一直被視為較潔淨的電能來源。雖然氫能對環境造成較少損害,亦已發展了一段時間,但始終未能大規模商業化。原因是氫燃料電池依賴電催化劑發電。但催化劑一般由鉑製成,這種金屬不僅成本高昂,產量亦稀少。因此,科學家們一直努力尋找譬如鐵、氮、碳等較常見而廉價的物質作為鉑替代品,惟這些物質的催化發電效能兼耐久性均欠佳。
近日,由科大化學及生物工程學系邵敏華教授帶領的團隊,研發出一個新配方,不僅大幅降低鉑於催化劑的所需含量達八成,更刷新氫燃料電池發電耐久性的世界記錄。
雖然這款新型混合催化劑的鉑含量極低,但經過十萬次電壓循環的加速壓力測試後,其催化效率仍維持在97%;而現時一般的催化劑經過了三萬次的加速壓力測試後,效率大跌逾五成。團隊的另一項測試亦顯示,氫燃料電池使用了新型混合催化劑後,即使持續運作超過200小時,催化效果也沒有出現下降。
這是因為新催化劑具有三個不同的反應活性位點,而不是當前催化劑中的單一活性位點。通過使用包含原子分散的鉑、鐵單原子和鉑-鐵納米顆粒的配方,新混合物加快了反應速度,並實現了比鉑本身高3.7倍的催化活性。從理論上講,催化活性越高,提供的功率就越大。
身兼科大能源研究院院長的邵教授表示:“要建立一個碳中和的社會,採用氫燃料電池這種綠色能源轉換設備是有必要的。面對嚴峻的氣候危機,綠色能源的應用必需進一步加強。我很高興這個研究成果有助我們向這個目標邁進一步。”他又指,將繼續優化催化劑,令它可應用於氫燃料電池車及其他電化學能源產品。#香港# #守护香港# #香港專家料二代新冠滅活疫苗年底推出#


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