【“陆海新通道”打通甘肃南向出海口 】3月1日18时，满载货物的班列缓缓驶出兰州西固东川站。
这是2019年春节后，兰州西固东川站通过“陆海新通道”发运的第一批铝材，这批1100吨货物将在10天后达到目的地。
自2017年9月29日首发至今，甘肃(兰州)国际陆港累计发运“陆海新通道”国际货运班列39列，货重约3.4万吨，货值约5亿元。
新动脉：打通新的出海口 缩短运输时间
“长期以来，兰州的出海口有天津港、青岛港、连云港三个港口，出口东南亚的产品必须选择在这几个港口出海，时间很长。比如从兰州火车发货越南胡志明市，铁路运输到上海港，再从上海港出口越南，最少需要12天行程。”兰州国际港多式联运有限公司总经理曹柱说，东向出海通道时间过长，而空运费用过高，制约了甘肃乃至西部物流的发展。
如今，这一切都已改变。
2017年8月，渝、桂、黔、陇四省区市签署《关于合作共建中新互联互通项目南向通道（编者注:“陆海新通道”的前身）框架协议》；
2019年1月7日，重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南等西部省区市签署共建“陆海新通道”框架协议，将合作推进“陆海新通道”建设，助推我国加快形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局。
“陆海新通道”利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等地，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点；向北与中欧班列连接，利用兰渝铁路及西北地区主要物流节点，通达中亚、南亚、欧洲等区域。
值得一提的是，2017年9月29日，兰渝铁路全线开通，兰州至重庆的铁路运行线路比原来缩短了约700公里，打通了“陆海新通道”建设的交通瓶颈。
当天，甘肃省组织开行两趟“陆海新通道”货运班列，货物主要为石棉、纯碱、洋葱等出口产品。
目前，“陆海新通道”已成为中国西部地区最快捷的出海通道，也为甘肃乃至西北找到了一个新的出海口。
“现在，兰州货物要发往越南胡志明市，到广西钦州港出海，最多6天可达，比以前节省一半时间。”曹柱说，“陆海新通道”对于商家最大的便利就是物流成本大大降低，运输时间大幅缩短。
新机遇：增强合作强度 深度融入新通道
“陆海新通道”物流新动脉的畅通，东南亚各国的热带水果和海产品也让甘肃市民尝了个新鲜。
“在我们西北，冬天吃越南产西瓜是很奢侈的事，更别说能吃到东南亚新鲜的大龙虾了。这两样，春节前竟然都实现了。”家住兰州西固区的董丽丽一直念念不忘春节前在市场上偶遇的稀罕物。
这些她眼中的稀罕物正是通过“陆海新通道”，从东南亚地区海运到广西钦州港，再从钦州港坐火车到了兰州。
曹柱告诉记者，今年春节前，在发往东南亚回程的班列上，运来了一大批热带地区直采的西瓜、火龙果、虾仁、榴莲、车厘子、芒果、 菠萝等水果和海鲜品，投放到西固和东川一些市场，相比兰州市场的销售价格要低很多。
曹柱说，“陆海新通道”对当地经济的拉动作用很明显，特别是对农副产品和工业品较为显著。
2018年，甘肃省运往东南亚地区的洋葱发货量达到1700吨，苹果发货量也有1000吨左右。
兰州国际港务区口岸运营管理办公室主任杜红告诉记者，2018年，单从报关企业、货物数量以及货物种类上看，通过“陆海新通道”将甘肃的产品向外输送，又将东南亚热带水果和一些轻工业产品引到中国来，再输送到欧洲等国家去，数量、种类都在增加，也带动了当地经济的繁荣发展。
全国人大代表、甘肃省人大常委会教科文卫工作委员会主任范鹏认为，在“陆海新通道”的新机遇下，甘肃必须以物流为基础，以交通为载体，把文化、旅游、信息、金融、人流、物流结合起来， 让新通道成为一个以经济为基础，以交通为前提的全方位的发展战略通道。
这就需要继续做好与渝、黔、桂等西部省区市的合作，加大互相开放力度，增强合作的强度，一起深度融入“陆海新通道”。
新设想：西部省区市抱团发展 建立协作对话机制
共建“陆海新通道”，甘肃该如何与其他省区市协同发展？
范鹏认为，参与联动的省区市应该形成一个国际贸易“陆海新通道”的协作对话机制，发挥各省区市优势，扬长避短，错位发展，使这条新通道上的人流、物流、信息流能够统一起来，使每一个省区市从中受益而又不存在恶性竞争。
作为甘肃省国际物流有限公司总经理，苏亮的思路是西部省区市应该抱团发展，统一班列品牌，形成良性发展，避免无序竞争。
甘肃（兰州）国际陆港管理委员会口岸外经处处长杨世鹏介绍，力争将兰州打造成“陆海新通道”的副中心和西北区域中心，逐步将甘肃(兰州)国际陆港打造成物流高效便捷、区域产业联动、经贸合作互动的国际陆海贸易通道枢纽。力争2019年年底实现每月去程6列、回程2列常态化运营。
按照2018年2月甘肃省政府出台的《甘肃省合作共建中新互联互通项目南向通道工作方案（2018-2020年）》（简称《方案》）要求，甘肃省将集中谋划一批重点项目，力争实现甘肃省南向铁海联运通道、南向国际公路班车、兰渝班列常态运行，形成通道集聚与辐射功能。
依托中欧班列（重庆）与甘肃省“兰州号”中亚班列已实现常态化运行的集货发运优势，相互借力，逐步实现甘肃企业出口欧洲货物在重庆集结，通过中欧班列（重庆）直达沿线国家，重庆企业出口中亚货物，在兰州完成集结直接抵达阿拉木图。（兰州晨报/掌上兰州首席记者 张继培 记者 欧阳海杰）

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