【泽连斯基：只需8亿美元，重造安-225！乌克兰有这个能力吗？】安-225巨型运输机，绰号“梦幻”，由前苏联研制建造，是迄今为止人类制造的吨位最大的运输机。不过该机生不逢时，在仅仅制造1架后，苏联就崩溃解体，所以这唯一的一架安-225就成了全球“独苗”。更遗憾的是，这根全球“独苗”在今年爆发的俄乌战争中毁于战火，不过最近乌克兰总统泽连斯基宣称要重造安-225巨型运输机，那么乌克兰现在真有这个能力吗？
首先，我们先来了解一下“梦幻”运输机的前世今生：安-225最早于1985年开始立项研制，1988年正式定型并交付首架样机，这架样机就是后来全球唯一的一架安-225。该机诞生在美苏争霸的冷战时期，当时美国和苏联作为世界上两个超级大国，一直在进行全方位的比拼竞赛，其中就包括运输机方面。
研发安-225其实有两个原因：第一是为了和美国比拼，当时的美国已经研制成功了波音747-100型飞机，这是当时世界上最大的民航飞机，最大起飞重量超过333吨，而且是客货两用的；第二，苏联当时正在研制“暴风雪”号航天飞机，但是由于航天发射场和航天飞机生产厂之间路途遥远，需要用大型运输机来运送“暴风雪”号。基于上述两个原因，苏联当时位于乌克兰的安东诺夫设计局设计研制了安-225巨型运输机。
虽然只有1架，但是安-225依然有巨大的运输优势，因此在苏联解体后30多年的时间里，它一直对外承接租赁运输任务，曾经在全球很多国家执行过运输任务。该机极为巨大，其机长为84米，翼展88.4米，最大起飞重量高达640吨，最大载荷250吨，而排名第二的安-124运输机最大载荷只有大约150吨，安-225比安-124的载荷足足大了100吨！由于足够大，所以安-225经常承接大型设备的整机运输任务，例如空运地铁车厢等等，这是其他运输机难以实现的。
值得一提的是，安-225也曾经承接中国的运输任务，2010年6月10日，安-225把两片长达42.1米的风力涡轮机叶片从中国空运到丹麦，而这一次也创造了全球空运货物最长的世界纪录。2020年4月12日，安-225抵达天津滨海机场，搭载了大量的口罩、防护服、护目镜等抗疫物资运往波兰，有力地支援了欧洲的抗疫活动。
不过，虽然安-225运输机“身强力壮”，但是也有自身的缺陷，那就是——太大了！作为全球唯一一架最大起飞重量超过600吨的巨型运输机，安-225对机场的要求非常高，一般机场根本无法正常起降，在我国也只有石家庄、天津等地的机场可以起降这个庞然大物，这在很大程度上限制了安-225的使用，而吨位更小一点的安-124在这方面优势更为明显。而且同样由于“大”，安-225的飞行成本极为高昂：一位中国民航专家曾提供数据，安-225一次加满油需要370吨，飞行时六台D-18T型发动机每小时的耗油量约为22吨，再加上其他消耗，飞行成本约为6万美元/时。所以，安-225的租赁费用起步就是100万美元，一般的小客户确实请不起这尊“大佛”。
当地时间2022年4月3日，安-225在俄乌冲突中被毁，根据拍摄的照片可以看到，飞机的前机身已经完全被炸毁，仅剩下部分机翼、后机身和3台发动机残留。5月20日乌克兰总统泽连斯基宣布，要重新建造一架安-225型运输机，以“纪念在俄乌冲突中阵亡的乌军飞行员”。他还表示只需要8亿美元，就能“重造”安-225飞机。那么，真的如泽连斯基说得那么简单，凑到8亿美元，就能重造一架安-225运输机吗？
首先我们要看到，虽然安-225是位于乌克兰的安东诺夫设计局设计的，但是飞机本体是在俄罗斯的乌里扬诺夫斯克工厂进行生产，而该机的很多零件则是由位于乌兹别克斯坦的契卡洛夫飞机制造厂生产，但是由于苏联已经解体超过30年，上述工厂已经是转产的转产，倒闭的倒闭，根本不可能为安-225提供必要的零备件。如果乌克兰真要重造1架安-225，那么就要花费巨资为其重建一整条生产线，而这些花费据估计高达30亿美元，绝不是泽连斯基所说的8亿美元。为建造1架飞机而建立一整条生产线，也未免太过于得不偿失。
其次，还有一个问题在于，安-225虽然运力惊人，但恰恰是由于其过于巨大，所以导致其适用范围反而非常有限，而且高昂的租赁费用、天价的油耗水平，也让该机在国际货运市场上没有太大的竞争力，如果仅仅是为了纪念阵亡的乌军飞行员而重造一架安-225，未免太过于牵强。
所以总体而言，泽连斯基声称要筹钱重造安-225运输机，核心的目的大概并不是为了重造安-225，而是在于“筹钱”。目前乌克兰在俄乌战争中节节败退，驻扎顿巴斯的7万多部队，现在大约就剩下2万多人，随时有被歼灭的危险，同时战争高昂的消耗也让乌克兰国库捉襟见肘，所以能用来筹钱的办法都得试一试，包括以“重造安-225”为借口，只要能筹到战争经费，大概并没有谁真正关心安-225是不是被“重造”吧。

【马光远“预言”应验？国内41.5%城镇家庭，未来会面临什么问题？】最近，知乎上有一个热门的话题引发了大家讨论：20年前的100元相当于现在的多少钱。根据部分专家的算法，2000年我国GDP总量为1.2万亿美元，2020年我国GDP总量首次突破100万亿元，换算成美元约为14.73万亿美元，也就是说GPD增长了12.28倍，也就是说20年前的100元相当于现在的1228元。但对于这样粗略的算法，显然不太准确，并且还失真。

因此，为了弄清这个问题，有网友表示，2000年的猪肉价格为5元/斤，2020年的猪肉价格为30元，因此20年前的100元相当于如今的600元左右。但猪肉经历过一段时间的涨价，如今成为了重点控价商品，因此不适合代表正常水平。也有人表示20年前普通白领工资每月约为1000元左右，而2020年我国城镇非私营单位就业人员的月平均工资为8114元，也就是说2000年的100元相当于现在的800多元。也有人表示20年前一碗粉5毛钱，如今涨到了5块钱，因此购买力提升了10倍。

但最令人感到意外的，是某个网友提供的这样一组数据：如果拿全国平均房价作为参考的话，过去20年我国平均房价从2000元/平方米上涨至1万元/平方米，平均房价仅上涨了5倍，但是如果拿4个一线城市的房价为参照的话，2000年到2020年，广州上涨了16倍，上海上涨了18倍，北京上涨了31倍，深圳上涨了33倍，此外许多二线城市也出现了10倍以上的涨幅。由此可见，相较于其他商品，房价上涨的幅度才是最明显的。

为何房价会出现这么明显的上涨呢？主要有两方面原因，第一是早期城镇化建设过程中，大量人口流入城市，由于住房供不应求导致的房价上涨。其二是随着房价上涨，吸引了越来越多的投资住房，这也导致住房需求进一步增加，因此房价也开始加速上涨，换言之一方面是投资住房的人越来越多导致的房价上涨，另一方面则是房价越涨越快吸引了更多人买房，以此形成了“滚雪球”般的效应。

从住房空置的情况来看，足以说明住房的投机性。2018年西南大学财经研究院发布了一组调研数据，数据显示2017年我国住房空置率为21.6%，按照国际标准属于“库存严重积压”水平，空置房数量约为6500万套，按照21.6%的空置率，结合过去三年均17亿销售平米数据来计算，空置房数量继续增加700万套左右，如果算上各类小产权房等非商品房，按照30%的占比来计算，显然空置房数量已经超过了一亿套。

根据央行公布的城镇居民负债统计报告来看，截至2019年12月份，我国城镇家庭住房普及率为96%，拥有两套房的家庭数量为30%，拥有三套及以上房产的家庭占比10.5%，也就是说相当于41.5%的家庭持有多套房。前不久，著名经济学家马光远发布了一个视频，并在视频中用三句话明确表达了对于未来楼市的看法：

1、“房住不炒”将成为永久性调控政策；2、我国目前楼市存在非常严重的“分化”现象；3、房地产作为最好的投资品的时代已经结束了。

目前来看，马光远的三个预测正在逐渐应验：首先，公开数据显示，2021年1-9月楼市调控次数达到了482次，达到了1998年以来的最高点，而进入下半年后，楼市明显遇冷，新房二手房成交量减少、房价下跌、购房意愿降低，即使在这样的情况下，楼市依旧保持着高频率的调控，丝毫没有放水降压，由此可见房住不炒已经成为了永久性调控政策，住房的投机属性正在消除。

其次，根据房价行情网公布的数据显示，2021年1月纳入统计的319座城市中，房价上涨的城市数量为214个，房价下跌城市数量为104个，而10月份房价上涨城市数量为120个，房价下跌城市数量为195个，下跌城市数量相较年初几乎翻了一倍，相当于每个月新增10个城市房价下跌。由此可见，随着人口的集中化流动，未来只有少部分的城市住房需求会不断增加，而更多的城市则会由于人口流失导致住房需求减少，房价自然也会出现下跌，即楼市的“分化”现象。

最后，根据国家统计局公布的数据显示，2021年的“金九银十”期间，我国平均房价已经出现了下跌，最新数据显示平均房价已经跌至万元以下，回到了两年前的水平。此外，许多城市的二手房市场挂牌量都出现了明显增加的情况，由此可见受到房价下跌的影响，越来越多的炒房客已经意识到了炒房投资无法盈利，正在不断抛售手中持有的多余房产。

因此，对于41.5%的城镇家庭来说，未来可能面临以下3个问题：

第一个问题：房价上涨缓慢或者下跌而导致的亏损。可能有些炒房客会认为，自己投资的是热点城市房产，未来有稳定的升值空间。但需要注意的是，即使是热点城市同样也会下跌，就拿10月份的房价数据来看，房价排名前20的城市中，有11个城市房价出现了下跌，比如北京、杭州、三亚、珠海、福州、宁波、东莞、武汉、温州、苏州等。而对于一些房价上浮过快的城市，住建部也会进行约谈问责。

第二个问题：二手房流动性降低导致房子卖不动。上文已经提到过，当前已经有超过96%的城镇家庭拥有住房，由此可见真正的住房需求已经很少，但另一方面当前楼市存在过高的空置率，这上亿套空置的房产中大多数都是未来的潜在供给，未来供需关系会进一步扩大已经是板上钉钉的事实。此外，随着楼市不断调控下，未来房价会逐渐趋于理性，对于无房刚需来说能够以更合理的价格买到合适的住房，因此二手房需求也会下降。

第三个问题：房产税即将落地，持房成本进一步增加。10月23日的高层会议上，已经明确了未来部分城市会作为房产税的试点城市。尽管目前还未确定是哪些城市，但有一点可以确定的是，房产税同样属于楼市调控的工具之一，因此炒房投机现象明显的城市肯定会房产税的征收，因此对于多套房持有者来说，未来会面临持房成本进一步增加的问题。

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