盾牌座野鸭星团 银河里面可拍的东西太多了。这张拍的是盾牌座野鸭星团，编号M11或NGC6705，是一个疏散星团，距离我们约6100光年，双筒望远镜中可见。一开始我还以为是个球状星团，对照星图才发现不是。
位于它的右上方是另一个较暗的疏散星团NGC6704，这个疏散星团的右侧能看到一些黑色的区域，这是散布在银河系内的尘埃云，正是这些尘埃云遮挡住了银河系主体的秘密。
总曝光时间13x90秒。
#天文摄影# https://t.cn/A6IFIKIA
位于它的右上方是另一个较暗的疏散星团NGC6704，这个疏散星团的右侧能看到一些黑色的区域，这是散布在银河系内的尘埃云，正是这些尘埃云遮挡住了银河系主体的秘密。
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今日全国重要水情综述
重点关注区域：海河流域（豫北新乡（包括卫辉）-鹤壁（浚县）-安阳（滑县）境内卫河）、淮河流域（豫中贾鲁河-颍河等）、苏南-浙北太湖流域、杭州湾沿岸
1.总体雨势（图1-图3）
目前全国主要强降雨主要是台风烟花所致，而随着北侧冷空气的到来，当前主要降雨集中在了贴近冷空气的台风中心北侧，造成江苏/安徽两省中北部、山东南部、河南东部等地较强降雨，而中心东南侧的江苏中南部部分地区，在北上的暖湿气流辐合下形成局地强对流，也造成了极端强降雨。此外，华南沿岸等地有较零散强对流活动。
未来数日，台风烟花将逐渐北上，影响山东大部、河南东部与东北部和河北等地，其边缘会覆盖先前河南北部强降雨区，好在影响有限，但仍需注意。
2.海河流域 （图4-图5）
7月21-22日，强降雨转移到河南北部、河北南部的太行山区和山前平原地带，导致新乡、鹤壁、安阳、邯郸等地均出现了极端强降雨，包括卫河、大沙河、漳河、洺河流域等。虽然强降雨已过去，但由于上述河流进入平原段坡降太低且河道较窄，导致多地在承接山区和山前段大量汇流后，很难在平原段继续下泄，加之卫河等河流更是成为了地上河，在水位骤升漫溃大堤后很容易淹没周边平原区，并形成了多处严重内涝、溢流等险情。
好在随着降雨结束和启用蓄洪区后，当前水位已有一定下降，多数河堤险情已修复；然而目前卫河段新乡（市区-卫辉）-鹤壁（浚县）-安阳（滑县）段测站仍明显超警戒水位，其中卫河汲县站（今卫辉市）14:00水位仍达70.61m，超警戒水位1.41m，但已较最高水位下降约2.25m，较昨日下降0.15m；鹤壁浚县的淇门站65.8m，超警戒水位1.6m，较最高水位下降1.44m，较昨日下降0.2m。下游安阳-濮阳段已下降至警戒水位以下。
然而在河道段之外，卫辉市区、卫辉周边村镇仍然存在大片低洼地带的淹水区。从卫星遥感图上（图5，来源见水印），依然可以看到洪涝造成的水体明显扩大，和明显的城市内涝段。目前卫辉城区积水开始下降但依然严重；而今日凌晨当地受台风“烟花”外围影响一度出现了短时强降雨，也一定程度上阻碍了继续退水，需要专业救援力量进行后续救援排险。
在未来预报上，当地处在台风烟花的北侧倒槽区边缘，会有小到中雨出现，所幸对内涝和河道继续排水影响不大，但彻底结束仍需时日；此外需要注意台风烟花的具体动向和对当地影响。
3. 淮河流域（图6）
贾鲁河-颍河洪峰已顺利下泄，今日14:00颍河周口站水位46.23m，超警戒水位0.14m，对应流量已达1440m³/s，已较最高点下降约2m，形势已得到缓解。洪峰已通过周口下游的槐店站（沈丘）37.72m、安徽界首站，均低于警戒水位，对当地影响不大。而贾鲁河自郑东新区经中牟、尉氏、扶沟等地虽然已全面退水，但仍有部分低洼地带存在积水内涝，完全排涝仍需要时日。
而随着台风烟花的北上，山东南部与苏皖两省北部降雨强烈，需要注意山区局地山洪和地质灾害的同时，注意沂河、沭河等水系的局地洪涝和城镇内涝。
4.江苏南部/浙江北部太湖流域&浙江东部环杭州湾地区（图7-9）
在台风烟花深入内陆后，给江苏南部到浙江北部的太湖流域造成了持续强降雨，当前太湖水位已达到3.98m，超过3.80m的警戒水位，正式形成太湖今年第一号洪水过程。此外江苏南部、浙江北部各重点测站普遍超警戒水位，如镇江丹阳站（6.73m，超警戒水位1.13m）、南京东山站（秦淮河水系，当前水位9.85m，超警戒水位1.05m）、嘉兴站（2.30m，超警戒水位0.84m）、常州站（5.12m，超警戒水位0.82m）、湖州南浔站（2.47m，超警戒水位0.81m）等。好在当地强降雨已经基本结束，但后续沿河地带仍需要注意洪涝影响。
受天文大潮与台风烟花的风暴潮增水影响，杭州湾沿岸在过去两日出现了严重风暴潮灾；而在稍内陆地区，下游的潮位与上游山区强降雨的径流汇流顶托，也同样导致了严重的江河水灾。26日上午余姚城区姚江水位于达到3.52m，打破2013年台风菲特强降雨所致的3.40m纪录，造成城区排水不畅与较严重内涝灾情。
不过随着台风烟花的远离与降雨减弱，浙东地区的灾情已有所缓解。当前余姚水位已下降至2.71m，较最高峰下降0.81m；绍兴城区水位4.48m，较最高峰下降0.50m。虽然最严峻时刻已过，不过短期内仍需要排除河道险情和城镇内涝积水的影响。
祝愿所有受洪涝影响的人们平安！
#台风烟花##卫辉内涝#
重点关注区域：海河流域（豫北新乡（包括卫辉）-鹤壁（浚县）-安阳（滑县）境内卫河）、淮河流域（豫中贾鲁河-颍河等）、苏南-浙北太湖流域、杭州湾沿岸
1.总体雨势（图1-图3）
目前全国主要强降雨主要是台风烟花所致，而随着北侧冷空气的到来，当前主要降雨集中在了贴近冷空气的台风中心北侧，造成江苏/安徽两省中北部、山东南部、河南东部等地较强降雨，而中心东南侧的江苏中南部部分地区，在北上的暖湿气流辐合下形成局地强对流，也造成了极端强降雨。此外，华南沿岸等地有较零散强对流活动。
未来数日，台风烟花将逐渐北上，影响山东大部、河南东部与东北部和河北等地，其边缘会覆盖先前河南北部强降雨区，好在影响有限，但仍需注意。
2.海河流域 （图4-图5）
7月21-22日，强降雨转移到河南北部、河北南部的太行山区和山前平原地带，导致新乡、鹤壁、安阳、邯郸等地均出现了极端强降雨，包括卫河、大沙河、漳河、洺河流域等。虽然强降雨已过去，但由于上述河流进入平原段坡降太低且河道较窄，导致多地在承接山区和山前段大量汇流后，很难在平原段继续下泄，加之卫河等河流更是成为了地上河，在水位骤升漫溃大堤后很容易淹没周边平原区，并形成了多处严重内涝、溢流等险情。
好在随着降雨结束和启用蓄洪区后，当前水位已有一定下降，多数河堤险情已修复；然而目前卫河段新乡（市区-卫辉）-鹤壁（浚县）-安阳（滑县）段测站仍明显超警戒水位，其中卫河汲县站（今卫辉市）14:00水位仍达70.61m，超警戒水位1.41m，但已较最高水位下降约2.25m，较昨日下降0.15m；鹤壁浚县的淇门站65.8m，超警戒水位1.6m，较最高水位下降1.44m，较昨日下降0.2m。下游安阳-濮阳段已下降至警戒水位以下。
然而在河道段之外，卫辉市区、卫辉周边村镇仍然存在大片低洼地带的淹水区。从卫星遥感图上（图5，来源见水印），依然可以看到洪涝造成的水体明显扩大，和明显的城市内涝段。目前卫辉城区积水开始下降但依然严重；而今日凌晨当地受台风“烟花”外围影响一度出现了短时强降雨，也一定程度上阻碍了继续退水，需要专业救援力量进行后续救援排险。
在未来预报上，当地处在台风烟花的北侧倒槽区边缘，会有小到中雨出现，所幸对内涝和河道继续排水影响不大，但彻底结束仍需时日；此外需要注意台风烟花的具体动向和对当地影响。
3. 淮河流域（图6）
贾鲁河-颍河洪峰已顺利下泄，今日14:00颍河周口站水位46.23m，超警戒水位0.14m，对应流量已达1440m³/s，已较最高点下降约2m，形势已得到缓解。洪峰已通过周口下游的槐店站（沈丘）37.72m、安徽界首站，均低于警戒水位，对当地影响不大。而贾鲁河自郑东新区经中牟、尉氏、扶沟等地虽然已全面退水，但仍有部分低洼地带存在积水内涝，完全排涝仍需要时日。
而随着台风烟花的北上，山东南部与苏皖两省北部降雨强烈，需要注意山区局地山洪和地质灾害的同时，注意沂河、沭河等水系的局地洪涝和城镇内涝。
4.江苏南部/浙江北部太湖流域&浙江东部环杭州湾地区（图7-9）
在台风烟花深入内陆后，给江苏南部到浙江北部的太湖流域造成了持续强降雨，当前太湖水位已达到3.98m，超过3.80m的警戒水位，正式形成太湖今年第一号洪水过程。此外江苏南部、浙江北部各重点测站普遍超警戒水位，如镇江丹阳站（6.73m，超警戒水位1.13m）、南京东山站（秦淮河水系，当前水位9.85m，超警戒水位1.05m）、嘉兴站（2.30m，超警戒水位0.84m）、常州站（5.12m，超警戒水位0.82m）、湖州南浔站（2.47m，超警戒水位0.81m）等。好在当地强降雨已经基本结束，但后续沿河地带仍需要注意洪涝影响。
受天文大潮与台风烟花的风暴潮增水影响，杭州湾沿岸在过去两日出现了严重风暴潮灾；而在稍内陆地区，下游的潮位与上游山区强降雨的径流汇流顶托，也同样导致了严重的江河水灾。26日上午余姚城区姚江水位于达到3.52m，打破2013年台风菲特强降雨所致的3.40m纪录，造成城区排水不畅与较严重内涝灾情。
不过随着台风烟花的远离与降雨减弱，浙东地区的灾情已有所缓解。当前余姚水位已下降至2.71m，较最高峰下降0.81m；绍兴城区水位4.48m，较最高峰下降0.50m。虽然最严峻时刻已过，不过短期内仍需要排除河道险情和城镇内涝积水的影响。
祝愿所有受洪涝影响的人们平安！
#台风烟花##卫辉内涝#
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这两天让海外反贼如同打了鸡血一样造谣“死伤惨重”的郑州京广隧道，现场究竟是什么情况，这位事件亲历者用视频记录了这一切，把反贼的脸都打肿了！
郑州京广隧道，本次受淹最严重的区域，网络上流传的现场图确实让人看着揪心！在隧道口，满满当当的车被水流冲的七零八落，各种谣言不胫而走，说洪水四分钟就灌满隧道的，有说上游水库泄洪的，有说隧道里停满了车的！
更有各路恬不知耻的海外反贼，甚至像摆水果一样，言之凿凿的计算隧道多长，车子尺寸，停多少车，每辆车平均几个人，最后想当然地计算出一个天文数字般的伤亡人数！
这不是蠢，这是坏！
这位事件亲历者的视频告诉了我们真相！几个基本事实可以确认了！
1-隧道内的积水不是所谓四分钟内灌满的，而是漫漫涨上来的！车内人员充足的逃生时间！
2-由于隧道内下午已经开始积水，大量的小车被堵在隧道入口，不敢进去，后面的车又源源不断的开过来，所以实际上隧道内的车并不多，而是大量的积压在隧道进口，这造成了一种错觉，让人以为隧道内和隧道口一样，也是挤的满满当当，实际并不如此！
3-根据这位亲历者的视频记录，现场车辆人员充足的时间弃车，但是确实有一部分司乘人员由于各种原因，不愿意这么做，这也就造成在隧道口确实少数车辆里仍有人员滞留，这也是另一个视频里郑州一个勇敢市民在隧道口不顾个人安慰连救几人的原因！
从昨天开始，陆续现场消息传来，逐步印证了这个视频里的信息，那就是隧道里车子不多，很多车内根本无人，这就和这个现场视频，以及稍有驾驶经验的人的常识对应上了！
不过，海外反贼才不管你那么多，他们不认真干这个造谣的活，美国国会每年三亿美元的“造谣预算”就没他们的份了！
作为中国人，首先要自己的脑子，不要被带节奏，其次，就是相信和支持政府尽快做好救灾！这就是1普通人能对社会做的最大贡献！
#河南##郑州头条##郑州爆料#
这两天让海外反贼如同打了鸡血一样造谣“死伤惨重”的郑州京广隧道，现场究竟是什么情况，这位事件亲历者用视频记录了这一切，把反贼的脸都打肿了！
郑州京广隧道，本次受淹最严重的区域，网络上流传的现场图确实让人看着揪心！在隧道口，满满当当的车被水流冲的七零八落，各种谣言不胫而走，说洪水四分钟就灌满隧道的，有说上游水库泄洪的，有说隧道里停满了车的！
更有各路恬不知耻的海外反贼，甚至像摆水果一样，言之凿凿的计算隧道多长，车子尺寸，停多少车，每辆车平均几个人，最后想当然地计算出一个天文数字般的伤亡人数！
这不是蠢，这是坏！
这位事件亲历者的视频告诉了我们真相！几个基本事实可以确认了！
1-隧道内的积水不是所谓四分钟内灌满的，而是漫漫涨上来的！车内人员充足的逃生时间！
2-由于隧道内下午已经开始积水，大量的小车被堵在隧道入口，不敢进去，后面的车又源源不断的开过来，所以实际上隧道内的车并不多，而是大量的积压在隧道进口，这造成了一种错觉，让人以为隧道内和隧道口一样，也是挤的满满当当，实际并不如此！
3-根据这位亲历者的视频记录，现场车辆人员充足的时间弃车，但是确实有一部分司乘人员由于各种原因，不愿意这么做，这也就造成在隧道口确实少数车辆里仍有人员滞留，这也是另一个视频里郑州一个勇敢市民在隧道口不顾个人安慰连救几人的原因！
从昨天开始，陆续现场消息传来，逐步印证了这个视频里的信息，那就是隧道里车子不多，很多车内根本无人，这就和这个现场视频，以及稍有驾驶经验的人的常识对应上了！
不过，海外反贼才不管你那么多，他们不认真干这个造谣的活，美国国会每年三亿美元的“造谣预算”就没他们的份了！
作为中国人，首先要自己的脑子，不要被带节奏，其次，就是相信和支持政府尽快做好救灾！这就是1普通人能对社会做的最大贡献！
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