昨天开完A35(两厢)、GT50(四驱)、C63。
简单说下感受，
A35：确实有小惊喜，收油放炮比45勤快，车身很灵活（比想的灵活）没有拖泥带水，转向略有虚位(很小很小一点)，整体还是很干练的。0-1起步地板油有涡轮迟滞（很明显)，但迟滞过后，动力跟的不突兀很流畅，并没有43那种踹一脚的感觉。悬挂调的很AMG[允悲](硬)。这车整体的氛围感还是比较暴躁的一小车。
GT50：由于之前试驾过几次后驱版，所以心里有了一些比较，整车和后驱版，开起来唯一的差距就是四驱真的稳，过弯的时候，还是后驱灵活些。0-1体感方面，如果说50后驱很像53，那50四驱几乎和53一致了，我感觉53需要长距离测才能测出来差异（体感方面)。由于是先试完小钢炮A35再试的50，所以50的车身感觉是比较拖沓的(和A35比较而言)，操控和悬挂整体和50后驱差异并不大，只有四驱和后驱的差异。
C63：V8 YYDS，操控并不笨重很灵巧，车头雀偏重(并不是推头的重)，车头很乐意入弯。（PS：即便是雨天地板油加速打滑也在可控范围内，只要不作[允悲]。）

总结：还是63好

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梅赛德斯奔驰AMG C63
是宝马M4的真正竞争对手
而且是大排量的4.0T V8的动力
简直是奔驰的暴力美学设计
优雅运动和极致性能美学的代言 https://t.cn/A6q0Som5

【奔驰-AMG C63 Coupe】这一次C63 Coupe更接近量产化，伪装也减去了一些，同时我们能够注意到它拥有四出排气、黑色后视镜、大尺寸刹车盘等。和同系列车型一样，C63 Coupe搭载双涡轮增压V8发动机也将提供两种动力配置，476马力、650牛米和510马力、700牛米版本，均搭配AMG SPEEDSHIFT 7速双离合变速器。 ​​​