她是救世主？还是怪物？

今天是东京都知事小池百合子的生日。1952年出生的她，已迈入古稀之年。

日本仍然是一个男性主导的社会。欧美国家有很多女性领导，但在日本，提起女性政治家，大部分人也许只能想到小池百合子吧。

对此，曾担任过英国《经济学人》杂志总编的比尔･艾默特认为，日本未来发展的关键在于女性的活跃：https://t.cn/A62JuIpC

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#星哥植发说# 美塑疗法源自于法国，由Michel Pister医生创造于1952年并应用于临床，主要是通过非常细小的针体，显微注（minimal-invasive），将极少量的药物导入人体中胚层，由中胚层组织的渗透吸收来达到治疗目的。它的解决重点在于改善呈现为细胞的功能和改善细胞外基质的合成，因此注射剂型的选择一般有以下4个原则:
1.提供充足的底物保持生物学活性，如:氨基酸、核酸；
2.提供细胞活动的能量，大多数合成反广都是耗能的，因此我们认为成纤维细胞、人及有足够的能量才能合成活性物质；
3.刺激细胞微环境的相互应答，细胞外基质在细胞活动中至关重要，传递了胶原蛋白和胶原降解酶的/细胞修复再生平衡信息;
4.增强细胞间的机械张力，在老化的皮肤上，玻尿酸等真皮填充剂具备一定的体积效应，使得真皮细胞外基质的张力产生从而刺激成纤维细胞产生胶原。
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这是七十年代莫斯科一个高级家庭的郊外野餐时的合影。

他们开着一辆经典的伏尔加嘎斯21(GAZ-21)小汽车，这款小汽车曾广泛地用于苏联中层领导（局级以上）公务用车和成功人士的家庭用车，在当时，能开嘎斯21着实是一种身份与地位的标志。

嘎斯-21（GAZ-21）研制于1952年，是第一款以“伏尔加”命名的小汽车，在美国福特汽车公司协助下研制生产。

在1961年，一辆伏尔加嘎斯21小汽车的定价为5500卢布，当时一个苏联工程师的月工资大约为77卢布，需要不吃不喝6年时间才能攒钱买一辆。

伏尔加嘎斯21小汽车曾被誉为“苏联汽车工业的骄傲”、“苏联制造的皇冠”和“社会主义的高级汽车”，曾在布鲁塞尔国际工业博览会获得过最高奖。曾出口到75个国家，也曾经是中国很常见的公务车型。

嘎斯，拉达，日古丽、莫斯科人、伏尔加、尼瓦、海鸥......

到了八十年代的苏联，小汽车开始不再是权贵们的象征，而是经济条件较好的苏联百姓的生活必需品。据统计，在80年代中期，仅莫斯科市就拥有80万辆私人小汽车，相同的这个数字，我们北京市在2000年以后才实现。