【商务部等多部门重拳支持CES中国参展企业维权】2020年#CES#消费电子展将于1月7日至10日在拉斯维加斯举行。为更好地维护中国参展企业的合法利益，#商务部#、中国驻旧金山总领馆和#中国贸促会#等机构联合在本届CES展上共同设立了知识产权服务站（简称“服务站”）。服务站为公益性质，所提供的服务均免费，通过聘请来自美国知名律所的美国执业律师为参展企业提供知识产权方面的免费法律咨询服务，并协助企业解决#知识产权#侵权纠纷。
据悉，近年来，美国企业开始使用“紧急临时禁止令”为法律手段打击来自中国的竞争对手，美国企业在被告一方完全不知情的情况下要求法院下达命令查封展台、没收展品，让被告措手不及。按照一般知识产权诉讼惯例，中国企业作为被告应有足够的时间向法院反驳侵权诉讼，但在CES期间，美国企业会宣称CES只有4天时间，中国企业结束就会离境，藉此向法院申请“紧急临时禁止令”，要求法院立即采取行动查封展台。法院会据此下达查封中国企业展台的命令。2016年，中国一参展企业即遭到了查封并被多家媒体报道，给企业商誉造成严重的负面影响。据服务站律师预测，今年此类事件仍有可能在CES展期间发生，提醒各参展企业一定要高度重视，预作准备。
为了最大程度减少对中国企业造成的损失，服务站建议参展企业注意携带相关的知识产权权利证书，便于展会上有效维权。在参加CES前，如有任何美国企业在CES之前联系过中企，宣称中企侵犯其知识产权，请第一时间与组展单位、中国贸促会或服务站法律专家联系（服务站联系方式附后），以早做准备。如警察进到展厅要查封展台，请告诉警方，企业会配合调查，并表示企业有律师，需要马上与服务站律师联系。服务站的律师会第一时间赶到现场与警察交涉，并根据企业需求协助处理后续维权事宜。英文是：We will cooperate with you. We have lawyers who represent us. So before you seize our products, we would like to speak with our lawyer.
此外，有关方面也公布了的联系方式以及服务质量投诉电话。服务站位于South Plaza第62431展位。服务站律师联系方式：
1月7日，国浩律师事务所，张凌云（1-408-425-4627）；
1月8日，欧华律师事务所，黄进坚 (1-415-279-8690)；
1月9日，摩根.路易斯律师事务所，孙亚雷（1-650-862-1229）；
1月10日，文森.艾尔斯律师事务所，童 警（1-713-758-3384）；
“中国参展企业知识产权服务站”服务质量投诉电话：+8610-65198154。（ZY）
据悉，近年来，美国企业开始使用“紧急临时禁止令”为法律手段打击来自中国的竞争对手，美国企业在被告一方完全不知情的情况下要求法院下达命令查封展台、没收展品，让被告措手不及。按照一般知识产权诉讼惯例，中国企业作为被告应有足够的时间向法院反驳侵权诉讼，但在CES期间，美国企业会宣称CES只有4天时间，中国企业结束就会离境，藉此向法院申请“紧急临时禁止令”，要求法院立即采取行动查封展台。法院会据此下达查封中国企业展台的命令。2016年，中国一参展企业即遭到了查封并被多家媒体报道，给企业商誉造成严重的负面影响。据服务站律师预测，今年此类事件仍有可能在CES展期间发生，提醒各参展企业一定要高度重视，预作准备。
为了最大程度减少对中国企业造成的损失，服务站建议参展企业注意携带相关的知识产权权利证书，便于展会上有效维权。在参加CES前，如有任何美国企业在CES之前联系过中企，宣称中企侵犯其知识产权，请第一时间与组展单位、中国贸促会或服务站法律专家联系（服务站联系方式附后），以早做准备。如警察进到展厅要查封展台，请告诉警方，企业会配合调查，并表示企业有律师，需要马上与服务站律师联系。服务站的律师会第一时间赶到现场与警察交涉，并根据企业需求协助处理后续维权事宜。英文是：We will cooperate with you. We have lawyers who represent us. So before you seize our products, we would like to speak with our lawyer.
此外，有关方面也公布了的联系方式以及服务质量投诉电话。服务站位于South Plaza第62431展位。服务站律师联系方式：
1月7日，国浩律师事务所，张凌云（1-408-425-4627）；
1月8日，欧华律师事务所，黄进坚 (1-415-279-8690)；
1月9日，摩根.路易斯律师事务所，孙亚雷（1-650-862-1229）；
1月10日，文森.艾尔斯律师事务所，童 警（1-713-758-3384）；
“中国参展企业知识产权服务站”服务质量投诉电话：+8610-65198154。（ZY）
2020第27届上海国际美容化妆品博览会
布展时间：2020年9月26-27日
展览地点：上海新国际博览中心 （浦东龙阳路2345号）
展出时间：2020年9月28日—30日
撤展时间：2020年9月30日15:00
主办单位：上海美发美容行业协会
承办单位：上海秀博展览有限公司
参展咨询：1391769-45481801788-4859
】参展范围
日化线：日用化妆品、洗涤及个人护理用品、彩妆、香水、婴幼儿护肤品、口腔护理用品；
专业线：美容院护肤品、美体产品及仪器、、纹绣、香薰、美甲产品及工具、原料、OEM\ODM等
美发产品：洗护染烫产品、发制品、养发育发产品、美发设备；
医学整形美容：整形设备、仪器、整形技术、整形机构、生物基因美容产品；
减肥养生保健类：减肥产品、减肥技术及设备、艾灸、酵素、经络魔罐瘦身、悬灸养生、熏蒸护理、量石经脉护理、香薰
女性时尚用品类：流行饰品、消费品、沙龙护肤、仪器、保健品、化妆包等；
包装材料类：包装器械、各类容器、专用箱包、装潢印刷；
口腔美容：牙齿美白、口腔护理产品；
沐浴洗浴：温泉、泳池、沐浴、桑拿、会所、SPA、足浴、健康产业等；
其它：美业微电商、专业媒体、教育培训机构；
布展时间：2020年9月26-27日
展览地点：上海新国际博览中心 （浦东龙阳路2345号）
展出时间：2020年9月28日—30日
撤展时间：2020年9月30日15:00
主办单位：上海美发美容行业协会
承办单位：上海秀博展览有限公司
参展咨询：1391769-45481801788-4859
】参展范围
日化线：日用化妆品、洗涤及个人护理用品、彩妆、香水、婴幼儿护肤品、口腔护理用品；
专业线：美容院护肤品、美体产品及仪器、、纹绣、香薰、美甲产品及工具、原料、OEM\ODM等
美发产品：洗护染烫产品、发制品、养发育发产品、美发设备；
医学整形美容：整形设备、仪器、整形技术、整形机构、生物基因美容产品；
减肥养生保健类：减肥产品、减肥技术及设备、艾灸、酵素、经络魔罐瘦身、悬灸养生、熏蒸护理、量石经脉护理、香薰
女性时尚用品类：流行饰品、消费品、沙龙护肤、仪器、保健品、化妆包等；
包装材料类：包装器械、各类容器、专用箱包、装潢印刷；
口腔美容：牙齿美白、口腔护理产品；
沐浴洗浴：温泉、泳池、沐浴、桑拿、会所、SPA、足浴、健康产业等；
其它：美业微电商、专业媒体、教育培训机构；
插电式混合动力成车市新风口？
自今年7月份起，国内新能源汽车销量已经连续四个月下滑。尽管这一趋势还在继续，但从刚刚结束的广州车展上可以看出，车企对新能源汽车的热情并没有减弱。
本届车展中，国内外参展车企共展出新能源汽车182辆，去年这一数字为150辆。较去年新车阵容来看，今年插电式混合动力（PHEV）车型明显增多，并带来了包括奥迪全新A6L插电混动版、沃尔沃S60 T8插电混动版、荣威RX5 MAX PHEV、名爵eHS、WEY VV7 GT PHEV、腾势X（包括插混和纯电版）、DS9 PHEV等多款重磅车型，俨然成为车展上最受瞩目的核心亮点。
而PHEV车型的扎堆出现，或代表着一个新的风口正在形成。
EV增速回归“理性”，PHEV过渡型产品定位显现
众所周知，在国家政策的引导下，我国已连续4年位居全球新能源汽车产销第一大国，其中纯电动（EV）汽车更是以三位数的增幅飞速增长，而PHEV车型在新能源市场总量的占比并不高。根据中国汽车工业协会最新数据显示，今年10月，我国新能源汽车销量7.5万辆，其中EV销量5.9万辆，PHEV汽车销量1.6万辆；今年1-10月，新能源汽车累计销量94.7万辆，EV销量75万辆，PHEV汽车销量19.6万辆。
但据上汽通用总经理王永清透露，今年前9个月中，全国仅有十余万辆EV车型卖给了个人用户，其余均投放到了出行市场，“EV汽车还不是消费者的真实需求，电池成本过高和二手电动车残值过低两个问题得不到解决，真实需求难以出现。”
另一方面今年9月工信部在有关“双积分”管理办法中涉及多个条款的增改，更加注重企业实际表现而非抵扣后成绩。以400公里续航的车型计算，新政策下EV车型只能获得2.8分，较老政策下降一半；PHEV车则从2分降到1.6分，两者所获得积分差距大幅缩小。
此外，11月3日，工信部发布了《〈新能源汽车产业发展规划(2021-2035年〉(征求意见稿)》（以下简称“规划”），其中指出，未来15年内，EV车型将成为主流，且预计到2025年，我国新能源汽车新车销量占比将达到25%左右。
15年，仍很遥远，眼前EV车型想要实现全面普及尚存诸多难题，因此在多重政策与市场两方面因素的推动下，新能源过渡产品——PHEV重新回到了车企的视野中。
全球产品围猎中国市场，未来挑战依然存在
近年来，外资品牌也频繁推出插电混动车型，大众帕萨特PHEV、途观L PHEV、卡罗拉和雷凌双擎E＋等表现不容小觑。本届车展上，各大品牌对于混合动力车型的发布更可谓不遗余力。显然，外资PHEV产品来势汹汹，围猎中国市场之心昭然若揭。
随着补贴逐渐淡去，自主和外资品牌汽车将进入平行竞争阶段，早已在新能源发展道路上先行一步的自主品牌，在面对外资品牌围剿之下，又将抢占多少市场还有待商榷。
与此同时，从另外一个维度考虑，插电混动车型的增长驱动力主要还是非市场因素。对于插混车型，政府除了补贴之外，还给了路权，这对其销量有很大的促进作用。
同济大学汽车学院教授韩志玉曾公开表示，“很多人买了PHEV之后当燃油车开，这说明他们并不是为了买新能源车，而是为了牌照和路权。路权是推进PHEV车型的一个很大的推手，如果取消路权将会给PHEV车型的销量带来很大的影响。”
如北京等地，尽管PHEV可以上新能源牌照，但无法用新能源车指标购买，且无法享受EV车型不限行的优待，更拿不到北京市的政府补贴，在这些地方，PHEV的竞争优势便显得没有上海、广州等城市高涨。
另外，近两年汽车市场上，48V轻混汽车的增长势头也颇为迅猛。盖世汽车研究院曾预测，未来几年较高油耗法规压力将推动48V技术零部件供应商产能布局逐步形成，在以欧系品牌为代表的众多48V技术汽车新产品上市的带动下，预计2025年全球乘用车48V技术配套规模有望超过1400万辆，而中国市场有望突破600万辆。加之随着未来动力电池成本的下降，基础设施日渐完善，EV车型也将重回消费者视野，从而进一步挤压插混车型的市场。
国内汽车市场正站在变革的“十字路口”，各大车企加紧对新能源汽车的布局。对PHEV来说，它还属于比较年轻的细分领域。不过随着外资品牌PHEV车型大举进入中国市场，无疑会进一步推动插混车型势力的扩张，也会加剧该领域的竞争激烈程度。15年，看似遥远却也很近，EV技术瓶颈何时突破，基础设施何时铺设完成，都将决定着PHEV“花期”的长短，但无法否认的是，属于PHEV的春天正在快速到来。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
自今年7月份起，国内新能源汽车销量已经连续四个月下滑。尽管这一趋势还在继续，但从刚刚结束的广州车展上可以看出，车企对新能源汽车的热情并没有减弱。
本届车展中，国内外参展车企共展出新能源汽车182辆，去年这一数字为150辆。较去年新车阵容来看，今年插电式混合动力（PHEV）车型明显增多，并带来了包括奥迪全新A6L插电混动版、沃尔沃S60 T8插电混动版、荣威RX5 MAX PHEV、名爵eHS、WEY VV7 GT PHEV、腾势X（包括插混和纯电版）、DS9 PHEV等多款重磅车型，俨然成为车展上最受瞩目的核心亮点。
而PHEV车型的扎堆出现，或代表着一个新的风口正在形成。
EV增速回归“理性”，PHEV过渡型产品定位显现
众所周知，在国家政策的引导下，我国已连续4年位居全球新能源汽车产销第一大国，其中纯电动（EV）汽车更是以三位数的增幅飞速增长，而PHEV车型在新能源市场总量的占比并不高。根据中国汽车工业协会最新数据显示，今年10月，我国新能源汽车销量7.5万辆，其中EV销量5.9万辆，PHEV汽车销量1.6万辆；今年1-10月，新能源汽车累计销量94.7万辆，EV销量75万辆，PHEV汽车销量19.6万辆。
但据上汽通用总经理王永清透露，今年前9个月中，全国仅有十余万辆EV车型卖给了个人用户，其余均投放到了出行市场，“EV汽车还不是消费者的真实需求，电池成本过高和二手电动车残值过低两个问题得不到解决，真实需求难以出现。”
另一方面今年9月工信部在有关“双积分”管理办法中涉及多个条款的增改，更加注重企业实际表现而非抵扣后成绩。以400公里续航的车型计算，新政策下EV车型只能获得2.8分，较老政策下降一半；PHEV车则从2分降到1.6分，两者所获得积分差距大幅缩小。
此外，11月3日，工信部发布了《〈新能源汽车产业发展规划(2021-2035年〉(征求意见稿)》（以下简称“规划”），其中指出，未来15年内，EV车型将成为主流，且预计到2025年，我国新能源汽车新车销量占比将达到25%左右。
15年，仍很遥远，眼前EV车型想要实现全面普及尚存诸多难题，因此在多重政策与市场两方面因素的推动下，新能源过渡产品——PHEV重新回到了车企的视野中。
全球产品围猎中国市场，未来挑战依然存在
近年来，外资品牌也频繁推出插电混动车型，大众帕萨特PHEV、途观L PHEV、卡罗拉和雷凌双擎E＋等表现不容小觑。本届车展上，各大品牌对于混合动力车型的发布更可谓不遗余力。显然，外资PHEV产品来势汹汹，围猎中国市场之心昭然若揭。
随着补贴逐渐淡去，自主和外资品牌汽车将进入平行竞争阶段，早已在新能源发展道路上先行一步的自主品牌，在面对外资品牌围剿之下，又将抢占多少市场还有待商榷。
与此同时，从另外一个维度考虑，插电混动车型的增长驱动力主要还是非市场因素。对于插混车型，政府除了补贴之外，还给了路权，这对其销量有很大的促进作用。
同济大学汽车学院教授韩志玉曾公开表示，“很多人买了PHEV之后当燃油车开，这说明他们并不是为了买新能源车，而是为了牌照和路权。路权是推进PHEV车型的一个很大的推手，如果取消路权将会给PHEV车型的销量带来很大的影响。”
如北京等地，尽管PHEV可以上新能源牌照，但无法用新能源车指标购买，且无法享受EV车型不限行的优待，更拿不到北京市的政府补贴，在这些地方，PHEV的竞争优势便显得没有上海、广州等城市高涨。
另外，近两年汽车市场上，48V轻混汽车的增长势头也颇为迅猛。盖世汽车研究院曾预测，未来几年较高油耗法规压力将推动48V技术零部件供应商产能布局逐步形成，在以欧系品牌为代表的众多48V技术汽车新产品上市的带动下，预计2025年全球乘用车48V技术配套规模有望超过1400万辆，而中国市场有望突破600万辆。加之随着未来动力电池成本的下降，基础设施日渐完善，EV车型也将重回消费者视野，从而进一步挤压插混车型的市场。
国内汽车市场正站在变革的“十字路口”，各大车企加紧对新能源汽车的布局。对PHEV来说，它还属于比较年轻的细分领域。不过随着外资品牌PHEV车型大举进入中国市场，无疑会进一步推动插混车型势力的扩张，也会加剧该领域的竞争激烈程度。15年，看似遥远却也很近，EV技术瓶颈何时突破，基础设施何时铺设完成，都将决定着PHEV“花期”的长短，但无法否认的是，属于PHEV的春天正在快速到来。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
✋热门推荐