普京：表面上看，彼得大帝从瑞典手里夺走了一些领土，但实际上他没有夺走任何东西，只是让一切物归原主，那些地方自古以来就是俄罗斯人的

2022年6月9日，克里姆宁宫官网报道，圣彼得堡国际经济论坛召开前，俄罗斯总统弗拉基米尔.普京会见了将参加圣彼得堡国际经济论坛的年轻企业家、工程师和科学家，并发表了讲话。

普京：下午好，朋友们

我很高兴见到你们。

今天，正如我们所看到的，我们是在全俄展览中心--一个大型展览综合体，几十年来，俄罗斯在所有主要发展领域的所有最出色成就传统上都在这里展示：这些成就一直是俄罗斯的骄傲，帮助俄罗斯保持在各领域发展的前沿地位。我们可以说，在过去的几十年里，我们的国家在转型和变革中走过了很长的路，而这个非常复杂的成就展示中心--全俄展览中心本身的经历--也折射出俄罗斯的这种进步。

你们很年轻，但也许你们中的许多人知道，这个来自苏联时代的成就展示中心年久失修，沦为廉价商品市场，但随着俄罗斯国家局势的改善，全俄展览中心的状态也逐渐改善。现在我们在这里，恢复了这个展览中心成立时的基本理念，为你和像你一样的人--年轻、美丽、好看、聪明、有创造力和雄心壮志--提供了一个展示你的成就的地方。这是在一个新的基础上发生的，但发生在各个领域。

我们的这次会面是在圣彼得堡国际经济论坛之前举行的，我已经要求我的办公室和政府的同事组织这次会议，以听取你们对我们现在的局势、我们未来的发展方向以及我们需要做什么来确保我们绝对和无条件的进步，使其对国家和参与这一非凡进程的每个人都有利。

我保证，我将努力回应你们所有的建议和想法。对我来说，我要做的比你更容易。我只是发出指示；你需要提出想法，而我只需要听你说并发出指示。(笑声)。

这肯定会帮助我和我的同事了解我们应该如何在圣彼得堡经济论坛上组织工作。

首先，我想说以下几点。我们生活在一个变革的时代；这对每个人来说都是显而易见的；每个人都理解并看到了这一点。地缘政治、科学和技术的变革正在发生。世界正在发生变化，而且变化的速度很快。为了要求某种领导地位--我甚至不是在谈论全球领导地位，我是指在任何领域的领导地位--任何国家、任何人民、任何民族都应该确保他们的主权。因为没有中间地带，没有中间状态：要么一个国家是主权国家，要么是殖民地，不管这个殖民地表面叫什么。

我不打算举任何例子，以免冒犯任何人，但如果一个国家或一个国家集团不能拥有独立做出决定的主权，那么这个国家在某种程度上已经是一个殖民地。但一个殖民地不会拥有历史前景，在这场艰难的地缘政治斗争中没有生存的机会。一直都存在这样的斗争（我只想说清楚）；不是说我们看着我们周围发生的事情，然后说 "哇！" 一直是这样的，你看，俄罗斯一直保持在正在发生的事件的最前沿。

是的，在我国历史上有一些时代，我们不得不退缩，但只是为了动员和前进，集结然后前进。

主权，就这个词的现代意义--实际上，一直是这样的，但今天特别清楚--包括几个组成部分。

首先是军事-政治主权，在这里，毫无疑问，能够做出主权的国内和外交政策决定并确保安全是很重要的。

其次是经济主权，在这里，经济基础部门的发展在关键技术或作为社会和国家生存能力基础的事项方面不依赖于任何人。

技术主权和社会主权在今天的世界上是极其重要的。我说的是社会团结起来解决国家挑战的能力，尊重历史、文化、语言，以及共享一个领土的所有民族。社会的这种整合是实现发展的核心条件之一。没有团结，就会崩溃。

主权可能还有其他组成部分，我给了你们基本的组成部分，很明显，所有这些东西都是相互联系的。我给了你一个四个组成部分的清单。事实上，你可以颠倒顺序，从最后一个开始列举，然后随机列出其他部分，因为这些组成部分没法割裂。没有技术能力和技术主权，你如何实现外部安全？这是不可能的。

如果不是因为我们拥有的科研和工业能力，我们永远不会有高超音速武器。不可能有。只有当你开始参与做这些事情的时候，你才会完全理解这一点。因此，当我们拥有了高超音速武器时，我要求提供一份参与研发单位的名单，以给予奖励。我之前已经公开说过了，但我要再次告诉你们。他们给我送来了一个厚厚的文件夹。我开始翻阅，但我看到没有个人的名字，只有各企业、设计局和研究机构的名字。坦率地说，连我自己都很惊讶。我问拿给我的人这是怎么回事。他说，如果缺了这个长长的名单上的哪怕一个名字，这个产品就不可能出现。数以千计的人在为此而工作，看到了吗？成千上万。然后我意识到我们国防工业拥有的深度和能力。

一般来说，经济也是如此。一个跛脚的、打喷嚏的、咳嗽的经济，其终点显而易见。那么我们还能谈什么社会的团结呢？如果没有整合，也就没有其他的东西了。

为了能够有效地占有和利用这一切，有必要解决一些基本的任务，比如人口问题，这意味着医疗卫生、环境、研究、教育和培养，这非常重要。

前段时间，我与全俄大牧首讨论了教育问题，他刚好提到，尽管教育确实很关键，但如果没有适当的教养，我们什么都不会成功，因为你可以教一个人一些东西，但问题是他们将如何使用他们的知识。科学、教育、教养和卫生保健是至关重要的，因为没有这些，人口问题就无法解决，等等。那么文化呢？如果我们不依靠俄罗斯各民族文化的基本价值，我们将无法凝聚我们的社会共识。没有共识，一切都会崩溃。而我们必须某种程度上捍卫自己并为之奋斗的事实是显而易见的。

我们参观了为纪念彼得大帝诞辰350周年而举办的展览。几乎没有任何改变。这是一件了不起的事情。你会有这样的认识，这样的理解。

彼得大帝发动了持续21年的北方战争。从表面上看，他是在与瑞典开战，从瑞典那里夺走一些东西......[但事实上]他没有夺走任何东西，他是让一切物归原主。事情是这样的。拉多加湖周围的地区，是圣彼得堡建立的地方。当他建立新首都时，却没有一个欧洲国家承认这块领土是俄罗斯的一部分；所有人都承认这是瑞典的一部分。然而，自古以来，斯拉夫人与芬兰-乌戈尔民族一起生活在那里，这块领土一直在俄罗斯的控制之下。西边的方向、纳尔瓦和他的第一次战役也是如此。他为什么要去哪些地方[作战]？他是在收复并增强[俄罗斯]，这就是他的工作。

很明显，我们的命运也是要收复并增强[俄罗斯]的[领土]。如果我们在这些基本价值观构成我们存在的基础的前提下做事，我们肯定会成功实现我们的目标。

你们都是各自领域的专家，如果我无法回答你们的一些问题，我想事先表示歉意。事实上，我想听听你们的想法，以便在组织圣彼得堡经济论坛时牢记这些想法，而不是把我们的会议变成一场问答会。

我想就此结束我冗长的独白，并将发言权交给我们的主持人。请开始吧。

来聊聊我试驾了3天的蔚来ET7。

熟悉我的朋友都知道，我并不排斥汽车电气化，因为大趋势不可挡，相反我对各混动车型十分感兴趣，自己也有一辆混动的雷克萨斯ES300h。随着近些年电动车的快速发展，各家电动车标称续航纷纷超过500km，甚至有些厂家直接标称他们家的车能做到1000km。那么，现在国内电动车到底是个什么水平？借着这个疑问，我借到了一台#蔚来ET7# 100度电首发版，看看这台售价突破50万的电动车表现怎么样。

说实话，曾经我对蔚来的车存在偏见，短暂开过几次早期款ES8，就认定他们家的电动车只是服务好，通过这次试驾，彻底扭转了我对蔚来的看法，ET7相比蔚来之前的产品进步真的很大。

先说ET7的缺点：
1⃣️ 20寸轮胎标配的普利司通T05轮胎胎噪稍微有点大，建议车主后期更换马牌或者米其林家的静音胎。
2⃣️ 取消了慢充口，个别使用场景不太方便。
3⃣️ 头顶两个“犄角”摄像头和激光雷达稍显突兀，希望后期进化集成到玻璃下方。
优点：
1⃣️ 硬件水平高，蔚来太舍得堆料了，各种硬件到顶。
2⃣️ 100度大电池保证了各种工况下的续航表现。
3⃣️ 服务一流，可充电可换电，比较灵活。
4⃣️ 内饰材质非常不错，手感满分，音响音质吊打同价位车型。

先从外观说吧，家族式的外观并没有让我眼前一亮，反倒是这个水泥灰的颜色，在阳光下特别好看。另外，这个颜色不需要加钱，个人比较推荐，南极星蓝、霞光橙和极光绿需要加1万元选装。

分体式大灯已经是蔚来的标签之一，辨识度很高，上方为LED日行灯，下方为LED大灯组。整车很宽，达到了1987mm（作为对比，同级别燃油车5系为1868mm）所以视觉感受也是趋于扁平化。

既然是蔚来的旗舰级轿车，车身长度自然不会太短，超过了5米1，轴距也超过了3米，整体气场一下子就上去了。

车顶三个犄角分别是中央的高位激光雷达，两边各一个800万像素自动驾驶摄像头，车顶后方还有一个800万像素自动驾驶摄像头。我数了一下，ET7上一共搭载了33个传感器、包括800万像素自动驾驶摄像头、激光雷达、毫米波雷达等，太舍得堆料了。

车尾采用了溜背造型，搭配上翘的后备箱盖，视觉效果很棒，个人认为是整车外观设计最出彩的地方。尾灯采用贯穿式设计，也是近年来流行的元素。

内饰是非常简约的设计，甚至比主打北欧风格的沃尔沃更加简约。蔚来官方称这个内饰为第二起居室，刚开始我也没能适应，因为50万的豪华品牌中大型车内饰基本都比较复杂且豪华，科技反倒放在第二位。蔚来反其道而行之，主打简约，中控、车门版、顶棚和座椅，所有内饰材料都采用亲肤材质，中控饰板用上了可再生藤木，触觉上好于传统豪华品牌。

中控车机是一块12.8寸AMOLED 屏幕，边框比较窄，采用8155芯片，操作跟手，流畅度一流，使用体验好过传统豪华品牌。当然，这也是新能源车的优势所在。

抬头显示信息很全，很多人说可以完全替代仪表，那样会显得更简约。但我觉得还是保留仪表为好，看看特斯拉Model 3有多少人加装后市场的液晶仪表就知道了，相当一部分人对仪表是有执念的。

座椅材质非常不错，摸上去如丝般顺滑，座椅的填充物硬度适中，后排比前排座垫要更软一些。所有座椅都标配座椅通风、加热和按摩，这个配置完全越级，得点赞。有人担心这个白色座椅是不是容易脏，很明显，白色座椅一定是不禁脏的，需要勤打理，一个月精洗一次问题不大，但穿容易脱色的服装乘坐要格外注意。

后排座椅地板纯平，空间非常敞亮，由于溜背造型，后排头部空间实测三指，不能达到特别充裕，只能说够用。

还有一个越级的配置是全系标配电吸门和空气悬架，同级别油车真的给不了，这两样配置能带给驾驶员的体验也是满满的高级感。

ET7车内标配23个音响，总功率1000W，虽然没有公布音响品牌，但音质绝对一流，超越同级别对手。

1.9平米穹顶全景天窗确实通透, 采用双层隔热玻璃，官方宣传可隔绝99.9%紫外线和八成以上热量，实际体验一点也不晒，要说隔绝的热量有多少，我没有专业仪器，只能说体感上并不热，如果不放心怕晒黑，可以从后市场购买遮阳帘吸附在天窗内。

动力不用我多废话，这是电动车的先天优势，前永磁同步电机后感应异步电机，综合功率652马力，峰值扭矩850牛米，最快零百加速3.8秒。调制运动模式，一脚下去别说是推背感了，甚至都有点眩晕感，但这个模式过于暴躁， 7.9秒加速的舒适感最适合日常驾驶。蔚来提供五种驾驶模式，没种驾驶模式除了工程师的标定外还能手动调节，还挺有意思的。

三天时间的体验时间过短，从充满电到还车，我甚至都没有跑完一个电池循环，综合能耗大概在17左右，我大概换算了一下，满电城市工况跑560km，高速+城市综合工况520km问题不大。如果仅在城市路况驾驶，75度电的版本足矣，如果有跑中长途的需求，妥妥的选100度电的版本。

驾驶方面，ET7采用前五连杆后多连杆式悬架，加上空气悬架的加持，应对各种路况，ET7的悬架支撑、回弹，过滤的都比较彻底，中控设定可以调节悬架的软硬，唯一的遗憾是缺少一丝路感，调教上还有进步的空间。遇到路况不好的地方可以选择辅助通过模式，一键提升底盘高度防止拖底。

蔚来ET7四个车窗都采用了双层夹胶玻璃，噪音隔绝得很彻底，但胎噪在高速工况有些明显，这个锅在20寸轮毂标配的普利司通泰然者T005轮胎，为了续航做了妥协，如果对噪音敏感，4年轮胎老化后，车主可自行更换成主打静音的轮胎。

另外，我专门去抽空体验了一下蔚来的换电服务，从到达换电站开始到离开换电站，5分钟左右满血复活，接近于油车去加油站的时间，这个补能效率相当不错，如果家住在蔚来换电站附近可以说是非常方便了。

蔚来ET7绝对算国产车天花板级别的存在了，在配置和颜值方面都达到了很高的水准。虽然还有一定的进步空间，但蔚来确确实实在认真造车。购买建议，除了北上广深这些车牌政策有倾斜的城市，如果你家里有充电条件或住址附近有换电站，有一定的经济基础，对动力和高科技也有所追求，可以去当地4S店试驾一番，看看它是不是你的菜。如果你觉得ET7超过了预算，可以等等即将交付的ET5，基本就是缩小版的ET7，或许它才真正适合你。#大V聊车#

前段时间突然觉得书柜展示格有些异样，可又一下子不知道少了什么东西。好在之前招待家宴，收拾了两星期的屋子，我拍了一张“功成名就”图作纪念。经仔细对比后，我发现是图一中黑土陶杯不见了。我第一反应是会不会被菲佣打烂了，又不告诉我打算像以往那样蒙混过关。顿时有点火大，拿着照片去问她。哪知她看了，马上说，哦哦，我知道，我给放起来了。遂搬了一张凳子，踩上去，往书柜很隐蔽的地方伸手摸了一阵，果然掏出了这个陶杯。我就纳闷了，旁边的小泥罐也没见你保护地那么好，V的陶艺手工也怕摔，怎么独独藏了这个黑色罐子？既然杯子找回来了，也就作罢，我重新放在原位，此事就过去了。
今天我脑子灵光一闪，突然想起这个事来，估计还是文化差异。前阵有两月我隔离不在家，她一人看家，会不会是迷信作祟有点怕吧。
我叫来她很认真地说，这件是云南传统手艺黑陶制作的杯子，用来喝茶，我自己做的，这件是墨西哥传统喝酒的小壶，这个是中亚采摘的棉花，它们都是旅游纪念品，而不是什么黑暗力量的魔法之物……你用不着藏起它们，请将它们保留在原位就好……她听着怪不好意思地笑了。