3月21日，长安UNI-V作为UNI系列首款轿车正式上市销售，推出4款车型官方指导价区间为10.89万-13.19万元。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，它的惊喜之处就在于最终的售价与预售价一致，其次就是在充满科幻的外观下吸粉无数，迎合了年轻人的选车眼光。“KTV”
说来也巧，不知是长安汽车有意而为之还是碰巧撞到了车型规划序列中的代表字母，UNI目前发布的车型刚好凑齐了“KTV”（UNI-T、UNI-K、UNI-V）这三个字母，而日常生活中的KTV也正是每个年轻人都较为常去的消费场所，这或许也暗藏着长安汽车对于年轻消费者偏爱的深意。如今的自主品牌汽车在努力研发好车身三大件后，逐渐的在将产品、用户做到十分细化的市场，甚至已经与合资品牌争夺市场。此番UNI-V的轿车出现在公众视野内其实就在抢夺着思域、轩逸、昂克赛拉的市场份额。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，在各大自主品牌纷纷走向高端汽车市场的同时，长安汽车还在稳扎稳打，从自己较为熟悉的车型中起步，开始的UNI-T是紧凑型SUV车型，有过CS75的经验让这款车型在开售之际便火爆市场，随后又推出了更高端的UNI-K车型，为自身进一步品牌向上打下了基础。推出UNI-V则是继续从轿车开始发力，并且与逸动车型也进行了造型和定位上的区分，在细化市场的同时也为其他车辆保留了相应的空间。从目前来看，UNI系列车型大多数都是造型较为激进的风格，设计造型也十分年轻化，甚至与我们对长安汽车的传统印象有着明显的区分，所以我们也期待UNI序列在未来市场中独立，成为长安汽车下的全新增长点。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋性感的“臀”UNI-V有一个十分性感的“臀”，这或许也是大部分人注意到这辆车的点，它的特点在与使用了可升降的电动扰流板+掀背设计，这不仅同级少有，甚至在高一级的车型中也十分少见。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，同时，当下最流行的贯穿式尾灯也一样被采用，增加了夜间时的特点。当下，还有更重要的设计便是下方的扰流板，在运动版车型上扰流板和双边双出排气绝对是赛车上才能看到的配置，这也展现出了它自身的“小钢炮”属性。重新看回车头部分，UNI-V延续了UNI序列的家族式设计，采用无边界格栅，内部的装饰点缀也具有自身的特点，更加符合长安想要表达的运动基因。大灯组没有进行分体式设计，或许也是因为下方进气口较大无法满足，所以合成在一起的灯组也看起来十分犀利。，带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，侧面来看，掀背的造型十分明显，而车头的下压也十分突出，腰线从车头直接延伸至车尾，俯冲的姿态一气呵成，并且车辆较为低趴的姿态也很容易在后期进行改装使用，不论是性能风格还是姿态造型都是它可以完美展现的。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，UNI-V的车身尺寸为4680×1838×1430mm，轴距长达2750mm。在十万级的市场中，这样的数据绝对是占优的，甚至能够击败几乎所有的家轿，而面对运动性轿车就需要“武力”取胜了。流量密码，进入车内，其实风格就已经确定的非常明显了，UNI家族的设计了然于心，仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计，也延续了长安UNI-K的布局特点，采用三块液晶仪表，并带有一块10.3英寸中控屏，这样的造型甚至有着“五连表”的感觉。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，车身的其他位置上，UNI-V也使用了大量的拼接撞色设计，目的就是将运动氛围感拉满，强化运动之心。在车身动力上，UNI-V搭载了长安蓝鲸系列的1.5T涡轮增压发动机（代号为JL473ZQ7），可以输出最大188匹马力，最大300N·m，同时匹配的7速湿式双离合变速箱，百公里加速成绩为7.2秒。其实这款发动机在UNI-T车型上就有所搭载，并且按照UNI-T的车型发展来看，UNI-V很有可能在未来推出更强的动力车型，也就是2.0T+8AT的配置，如果对日常动力有所需求的用户或许可以静待2.0T的车型，只不过暂时还都是未知数，如果最终没能推出也情有可原，毕竟现在的UNI-V已经满足击败同级车型的能力了。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，车辆共分为五个驾驶模式，分别是：ECO经济、NORMAL标准、SPORT运动、smart智能以及SUPER RACE超级赛道，这其中ECO和SUPER RACE模式成为了两个极端，也会在各模式下展现工程师对于车辆的精准调校，需要安静的闲庭信步还是时刻保持躁动的心成为了各位车主的任性选择。带上轿跑运动范出发，从整体来看，UNI-V依旧保持了UNI系列的高颜值和运动性的特征，同时作为一个十万级的家轿车型也满足了大部分消费者对于运动的需求， https://t.cn/RMJIEJs
说来也巧，不知是长安汽车有意而为之还是碰巧撞到了车型规划序列中的代表字母，UNI目前发布的车型刚好凑齐了“KTV”（UNI-T、UNI-K、UNI-V）这三个字母，而日常生活中的KTV也正是每个年轻人都较为常去的消费场所，这或许也暗藏着长安汽车对于年轻消费者偏爱的深意。如今的自主品牌汽车在努力研发好车身三大件后，逐渐的在将产品、用户做到十分细化的市场，甚至已经与合资品牌争夺市场。此番UNI-V的轿车出现在公众视野内其实就在抢夺着思域、轩逸、昂克赛拉的市场份额。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，在各大自主品牌纷纷走向高端汽车市场的同时，长安汽车还在稳扎稳打，从自己较为熟悉的车型中起步，开始的UNI-T是紧凑型SUV车型，有过CS75的经验让这款车型在开售之际便火爆市场，随后又推出了更高端的UNI-K车型，为自身进一步品牌向上打下了基础。推出UNI-V则是继续从轿车开始发力，并且与逸动车型也进行了造型和定位上的区分，在细化市场的同时也为其他车辆保留了相应的空间。从目前来看，UNI系列车型大多数都是造型较为激进的风格，设计造型也十分年轻化，甚至与我们对长安汽车的传统印象有着明显的区分，所以我们也期待UNI序列在未来市场中独立，成为长安汽车下的全新增长点。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋性感的“臀”UNI-V有一个十分性感的“臀”，这或许也是大部分人注意到这辆车的点，它的特点在与使用了可升降的电动扰流板+掀背设计，这不仅同级少有，甚至在高一级的车型中也十分少见。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，同时，当下最流行的贯穿式尾灯也一样被采用，增加了夜间时的特点。当下，还有更重要的设计便是下方的扰流板，在运动版车型上扰流板和双边双出排气绝对是赛车上才能看到的配置，这也展现出了它自身的“小钢炮”属性。重新看回车头部分，UNI-V延续了UNI序列的家族式设计，采用无边界格栅，内部的装饰点缀也具有自身的特点，更加符合长安想要表达的运动基因。大灯组没有进行分体式设计，或许也是因为下方进气口较大无法满足，所以合成在一起的灯组也看起来十分犀利。，带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，侧面来看，掀背的造型十分明显，而车头的下压也十分突出，腰线从车头直接延伸至车尾，俯冲的姿态一气呵成，并且车辆较为低趴的姿态也很容易在后期进行改装使用，不论是性能风格还是姿态造型都是它可以完美展现的。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，UNI-V的车身尺寸为4680×1838×1430mm，轴距长达2750mm。在十万级的市场中，这样的数据绝对是占优的，甚至能够击败几乎所有的家轿，而面对运动性轿车就需要“武力”取胜了。流量密码，进入车内，其实风格就已经确定的非常明显了，UNI家族的设计了然于心，仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计，也延续了长安UNI-K的布局特点，采用三块液晶仪表，并带有一块10.3英寸中控屏，这样的造型甚至有着“五连表”的感觉。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，车身的其他位置上，UNI-V也使用了大量的拼接撞色设计，目的就是将运动氛围感拉满，强化运动之心。在车身动力上，UNI-V搭载了长安蓝鲸系列的1.5T涡轮增压发动机（代号为JL473ZQ7），可以输出最大188匹马力，最大300N·m，同时匹配的7速湿式双离合变速箱，百公里加速成绩为7.2秒。其实这款发动机在UNI-T车型上就有所搭载，并且按照UNI-T的车型发展来看，UNI-V很有可能在未来推出更强的动力车型，也就是2.0T+8AT的配置，如果对日常动力有所需求的用户或许可以静待2.0T的车型，只不过暂时还都是未知数，如果最终没能推出也情有可原，毕竟现在的UNI-V已经满足击败同级车型的能力了。带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋，车辆共分为五个驾驶模式，分别是：ECO经济、NORMAL标准、SPORT运动、smart智能以及SUPER RACE超级赛道，这其中ECO和SUPER RACE模式成为了两个极端，也会在各模式下展现工程师对于车辆的精准调校，需要安静的闲庭信步还是时刻保持躁动的心成为了各位车主的任性选择。带上轿跑运动范出发，从整体来看，UNI-V依旧保持了UNI系列的高颜值和运动性的特征，同时作为一个十万级的家轿车型也满足了大部分消费者对于运动的需求， https://t.cn/RMJIEJs
作为自主品牌的代表，长安汽车选择将UNI系列车型当做年轻市场的代表，此前推出的UNI-T和UNI-K已经收获了SUV市场，此次长安UNI系列家族又新增一员大将。3月21日，长安UNI-V作为UNI系列首款轿车正式上市销售，推出4款车型官方指导价区间为10.89万-13.19万元。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
它的惊喜之处就在于最终的售价与预售价一致，其次就是在充满科幻的外观下吸粉无数，迎合了年轻人的选车眼光。
“KTV”
说来也巧，不知是长安汽车有意而为之还是碰巧撞到了车型规划序列中的代表字母，UNI目前发布的车型刚好凑齐了“KTV”（UNI-T、UNI-K、UNI-V）这三个字母，而日常生活中的KTV也正是每个年轻人都较为常去的消费场所，这或许也暗藏着长安汽车对于年轻消费者偏爱的深意。
如今的自主品牌汽车在努力研发好车身三大件后，逐渐的在将产品、用户做到十分细化的市场，甚至已经与合资品牌争夺市场。此番UNI-V的轿车出现在公众视野内其实就在抢夺着思域、轩逸、昂克赛拉的市场份额。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
在各大自主品牌纷纷走向高端汽车市场的同时，长安汽车还在稳扎稳打，从自己较为熟悉的车型中起步，开始的UNI-T是紧凑型SUV车型，有过CS75的经验让这款车型在开售之际便火爆市场，随后又推出了更高端的UNI-K车型，为自身进一步品牌向上打下了基础。推出UNI-V则是继续从轿车开始发力，并且与逸动车型也进行了造型和定位上的区分，在细化市场的同时也为其他车辆保留了相应的空间。
从目前来看，UNI系列车型大多数都是造型较为激进的风格，设计造型也十分年轻化，甚至与我们对长安汽车的传统印象有着明显的区分，所以我们也期待UNI序列在未来市场中独立，成为长安汽车下的全新增长点。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
性感的“臀”
UNI-V有一个十分性感的“臀”，这或许也是大部分人注意到这辆车的点，它的特点在与使用了可升降的电动扰流板+掀背设计，这不仅同级少有，甚至在高一级的车型中也十分少见。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
同时，当下最流行的贯穿式尾灯也一样被采用，增加了夜间时的特点。当下，还有更重要的设计便是下方的扰流板，在运动版车型上扰流板和双边双出排气绝对是赛车上才能看到的配置，这也展现出了它自身的“小钢炮”属性。
重新看回车头部分，UNI-V延续了UNI序列的家族式设计，采用无边界格栅，内部的装饰点缀也具有自身的特点，更加符合长安想要表达的运动基因。大灯组没有进行分体式设计，或许也是因为下方进气口较大无法满足，所以合成在一起的灯组也看起来十分犀利。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
侧面来看，掀背的造型十分明显，而车头的下压也十分突出，腰线从车头直接延伸至车尾，俯冲的姿态一气呵成，并且车辆较为低趴的姿态也很容易在后期进行改装使用，不论是性能风格还是姿态造型都是它可以完美展现的。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
UNI-V的车身尺寸为4680×1838×1430mm，轴距长达2750mm。在十万级的市场中，这样的数据绝对是占优的，甚至能够击败几乎所有的家轿，而面对运动性轿车就需要“武力”取胜了。
流量密码
进入车内，其实风格就已经确定的非常明显了，UNI家族的设计了然于心，仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计，也延续了长安UNI-K的布局特点，采用三块液晶仪表，并带有一块10.3英寸中控屏，这样的造型甚至有着“五连表”的感觉。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
车身的其他位置上，UNI-V也使用了大量的拼接撞色设计，目的就是将运动氛围感拉满，强化运动之心。在车身动力上，UNI-V搭载了长安蓝鲸系列的1.5T涡轮增压发动机（代号为JL473ZQ7），可以输出最大188匹马力，最大300N·m，同时匹配的7速湿式双离合变速箱，百公里加速成绩为7.2秒。
其实这款发动机在UNI-T车型上就有所搭载，并且按照UNI-T的车型发展来看，UNI-V很有可能在未来推出更强的动力车型，也就是2.0T+8AT的配置，如果对日常动力有所需求的用户或许可以静待2.0T的车型，只不过暂时还都是未知数，如果最终没能推出也情有可原，毕竟现在的UNI-V已经满足击败同级车型的能力了。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
车辆共分为五个驾驶模式，分别是：ECO经济、NORMAL标准、SPORT运动、smart智能以及SUPER RACE超级赛道，这其中ECO和SUPER RACE模式成为了两个极端，也会在各模式下展现工程师对于车辆的精准调校，需要安静的闲庭信步还是时刻保持躁动的心成为了各位车主的任性选择。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
从整体来看，UNI-V依旧保持了UNI系列的高颜值和运动性的特征，同时作为一个十万级的家轿车型也满足了大部分消费者对于运动的需求，面对合资品牌的主市场，UNI-V还是展现出了它更具侵略性的一面，在一定程度上符合着年轻消费者的购车需求。#汽车[超话]# https://t.cn/RAfYdfS
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
它的惊喜之处就在于最终的售价与预售价一致，其次就是在充满科幻的外观下吸粉无数，迎合了年轻人的选车眼光。
“KTV”
说来也巧，不知是长安汽车有意而为之还是碰巧撞到了车型规划序列中的代表字母，UNI目前发布的车型刚好凑齐了“KTV”（UNI-T、UNI-K、UNI-V）这三个字母，而日常生活中的KTV也正是每个年轻人都较为常去的消费场所，这或许也暗藏着长安汽车对于年轻消费者偏爱的深意。
如今的自主品牌汽车在努力研发好车身三大件后，逐渐的在将产品、用户做到十分细化的市场，甚至已经与合资品牌争夺市场。此番UNI-V的轿车出现在公众视野内其实就在抢夺着思域、轩逸、昂克赛拉的市场份额。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
在各大自主品牌纷纷走向高端汽车市场的同时，长安汽车还在稳扎稳打，从自己较为熟悉的车型中起步，开始的UNI-T是紧凑型SUV车型，有过CS75的经验让这款车型在开售之际便火爆市场，随后又推出了更高端的UNI-K车型，为自身进一步品牌向上打下了基础。推出UNI-V则是继续从轿车开始发力，并且与逸动车型也进行了造型和定位上的区分，在细化市场的同时也为其他车辆保留了相应的空间。
从目前来看，UNI系列车型大多数都是造型较为激进的风格，设计造型也十分年轻化，甚至与我们对长安汽车的传统印象有着明显的区分，所以我们也期待UNI序列在未来市场中独立，成为长安汽车下的全新增长点。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
性感的“臀”
UNI-V有一个十分性感的“臀”，这或许也是大部分人注意到这辆车的点，它的特点在与使用了可升降的电动扰流板+掀背设计，这不仅同级少有，甚至在高一级的车型中也十分少见。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
同时，当下最流行的贯穿式尾灯也一样被采用，增加了夜间时的特点。当下，还有更重要的设计便是下方的扰流板，在运动版车型上扰流板和双边双出排气绝对是赛车上才能看到的配置，这也展现出了它自身的“小钢炮”属性。
重新看回车头部分，UNI-V延续了UNI序列的家族式设计，采用无边界格栅，内部的装饰点缀也具有自身的特点，更加符合长安想要表达的运动基因。大灯组没有进行分体式设计，或许也是因为下方进气口较大无法满足，所以合成在一起的灯组也看起来十分犀利。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
侧面来看，掀背的造型十分明显，而车头的下压也十分突出，腰线从车头直接延伸至车尾，俯冲的姿态一气呵成，并且车辆较为低趴的姿态也很容易在后期进行改装使用，不论是性能风格还是姿态造型都是它可以完美展现的。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
UNI-V的车身尺寸为4680×1838×1430mm，轴距长达2750mm。在十万级的市场中，这样的数据绝对是占优的，甚至能够击败几乎所有的家轿，而面对运动性轿车就需要“武力”取胜了。
流量密码
进入车内，其实风格就已经确定的非常明显了，UNI家族的设计了然于心，仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计，也延续了长安UNI-K的布局特点，采用三块液晶仪表，并带有一块10.3英寸中控屏，这样的造型甚至有着“五连表”的感觉。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
车身的其他位置上，UNI-V也使用了大量的拼接撞色设计，目的就是将运动氛围感拉满，强化运动之心。在车身动力上，UNI-V搭载了长安蓝鲸系列的1.5T涡轮增压发动机（代号为JL473ZQ7），可以输出最大188匹马力，最大300N·m，同时匹配的7速湿式双离合变速箱，百公里加速成绩为7.2秒。
其实这款发动机在UNI-T车型上就有所搭载，并且按照UNI-T的车型发展来看，UNI-V很有可能在未来推出更强的动力车型，也就是2.0T+8AT的配置，如果对日常动力有所需求的用户或许可以静待2.0T的车型，只不过暂时还都是未知数，如果最终没能推出也情有可原，毕竟现在的UNI-V已经满足击败同级车型的能力了。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
车辆共分为五个驾驶模式，分别是：ECO经济、NORMAL标准、SPORT运动、smart智能以及SUPER RACE超级赛道，这其中ECO和SUPER RACE模式成为了两个极端，也会在各模式下展现工程师对于车辆的精准调校，需要安静的闲庭信步还是时刻保持躁动的心成为了各位车主的任性选择。
带上轿跑运动范出发，长安UNI-V靠“臀”让年轻人兴奋
从整体来看，UNI-V依旧保持了UNI系列的高颜值和运动性的特征，同时作为一个十万级的家轿车型也满足了大部分消费者对于运动的需求，面对合资品牌的主市场，UNI-V还是展现出了它更具侵略性的一面，在一定程度上符合着年轻消费者的购车需求。#汽车[超话]# https://t.cn/RAfYdfS
【原阳县：绿色食品产业发展势头强劲 力争产值突破100亿元】3月29日上午，新乡市经济社会发展成就新闻发布会原阳县专场召开，记者获悉，2021年原阳县经济发展稳步增长，全年地区生产总值完成186.5亿元，增长8.1%，居八县（市）第2位；规模以上工业增加值增长13.2%，居八县（市）第1位；固定资产投资增长18%，居八县（市）第2位，其中工业投资增长48.6%，高于全市25.4个百分点。
灾后重建快速推进。2021年，原阳县抢抓政策机遇，全力争取项目资金，364个灾后损毁项目全部完成；14个应急抢险项目全部开工、完工12个；116个纳入省级库项目全部开工，完工102个；69个纳入省规划统计清单项目全部开工，完工52个。252户因灾倒损房屋维修及重建，入冬前全部完成并搬迁入住。
“项目为王”贯彻始终。全年千万元以上开工项目82个，完成投资68.5亿元，其中亿元以上项目32个，完成投资54.7亿元。16个省市重点项目和21个省“982”补短板项目均超额完成年度投资目标，其中，5个省重点项目、11个市重点项目、21个省“982”补短板项目分别完成投资43.4亿元、76.5亿元、77.2亿元，分别完成年度计划的182%、218%、140%。入库专项债券项目5个，累计发行债券资金4.4亿元。新签约亿元以上项目25个，总投资164.6亿元。
产业体系更加优化。三次产业比达到18.7：37.5：43.8，结构进一步优化。绿色食品产业发展势头强劲，全县规模以上食品产业总产值72.37亿元，园区规模以上食品企业总产值61.5亿元，营业收入71.1亿元，“老家河南 吃在原阳”品牌更热更亮更响。现代物流产业开局良好，规划建设25平方公里现代物流产业园，储备物流项目168个，金豫河冷链物流园快速推进，第一批200个村级物流服务站点建成投用。装备制造业不断壮大，新电能源1GWH储能电池生产、纳维加特智能筛分设备生产、华润风电等一批项目成功签约落地，耀鼎建材、瑞昂科技等一批项目建成投产，规上装备制造业营业收入24.57亿元，总产值24.25亿元。农业产业体系更加健全，成功创建河南省农产品质量安全县。
科技创新步伐加快。新增东古电气、斯凯特汽车管路、超诚建材等国家高新技术企业12家，总数达到18家。新增省级技术中心2家、市级工程技术研究中心5家。组织40家企业参加高博会。积极参加第四届进博会，签订进口10亿元的肉类订单。争取上级科技部门和工信部门奖补资金633万元。
脱贫成果持续巩固。资助家庭经济困难学生4.6万人次，发放资助资金2200余万元。全年统筹整合财政涉农资金2.69亿元，实施项目83个，资金到位率100%，衔接资金拨付率100%。针对疫情灾情，启动防返贫监测和帮扶工作，识别纳入监测对象1462户5720人，并采取产业、就业、金融、教育、健康等帮扶措施，做到“早监测、早帮扶”，守牢不发生规模性返贫底线。
民生保障坚实有力。民生支出30.3亿元，占全县总支出的80%。“人人持证、技能河南”扎实推进，城镇新增就业5819人，失业人员再就业1797人，就业困难人员实现就业743人，新增农村劳动力转移就业3250人。全年PM2.5、PM10、优良天数三项指标均达到市定目标要求，实现“两降一升”。6所新建公办幼儿园、4所新建中小学如期投用。本科上线率“十一连增”，居全市第三位，被评为全市高中教学工作先进县。安阳学院原阳校区顺利开学，郑州轨道工程职业学院原阳校区开工建设。成功创建省级卫生县城，县人民医院、县中医院双双创成三级医院，中心医院门诊综合大楼建成投用，建成中医馆13个。建成经三路、文源路等10条8.7公里市政道路，中兴街南延断头路成功打通。232个通村入组道路项目全部完工。工行家属院等4个老旧小区改造全面完工。
2022年，原阳县将牢固树立“项目为王”理念，加速产业转型升级。谋划实施固定资产投资500万元以上项目503个，其中亿元以上项目228个，计划总投资2196.7亿元；同时做强支柱产业，培育九豫全、雨轩等重点食品企业加快上市步伐，打造“郑新食品谷”；以现代物流产业为新增长点，推动金豫河冷链物流园、六宝保税仓尽快建成运营；加快推进县大数据平台建设，推进“线上引流+实体消费”新模式，争创第一批省级数字乡村示范县；做优头部企业。加快一二三产业融合发展及绿色食品、现代物流、装备制造三大主导产业延链补链，努力打造国内首家预制菜全产业链工业园和全国最大的预制菜加工生产基地，力争年内绿色食品产业产值突破100亿元。（河南日报农村版记者刘亚鑫 通讯员陈静）
灾后重建快速推进。2021年，原阳县抢抓政策机遇，全力争取项目资金，364个灾后损毁项目全部完成；14个应急抢险项目全部开工、完工12个；116个纳入省级库项目全部开工，完工102个；69个纳入省规划统计清单项目全部开工，完工52个。252户因灾倒损房屋维修及重建，入冬前全部完成并搬迁入住。
“项目为王”贯彻始终。全年千万元以上开工项目82个，完成投资68.5亿元，其中亿元以上项目32个，完成投资54.7亿元。16个省市重点项目和21个省“982”补短板项目均超额完成年度投资目标，其中，5个省重点项目、11个市重点项目、21个省“982”补短板项目分别完成投资43.4亿元、76.5亿元、77.2亿元，分别完成年度计划的182%、218%、140%。入库专项债券项目5个，累计发行债券资金4.4亿元。新签约亿元以上项目25个，总投资164.6亿元。
产业体系更加优化。三次产业比达到18.7：37.5：43.8，结构进一步优化。绿色食品产业发展势头强劲，全县规模以上食品产业总产值72.37亿元，园区规模以上食品企业总产值61.5亿元，营业收入71.1亿元，“老家河南 吃在原阳”品牌更热更亮更响。现代物流产业开局良好，规划建设25平方公里现代物流产业园，储备物流项目168个，金豫河冷链物流园快速推进，第一批200个村级物流服务站点建成投用。装备制造业不断壮大，新电能源1GWH储能电池生产、纳维加特智能筛分设备生产、华润风电等一批项目成功签约落地，耀鼎建材、瑞昂科技等一批项目建成投产，规上装备制造业营业收入24.57亿元，总产值24.25亿元。农业产业体系更加健全，成功创建河南省农产品质量安全县。
科技创新步伐加快。新增东古电气、斯凯特汽车管路、超诚建材等国家高新技术企业12家，总数达到18家。新增省级技术中心2家、市级工程技术研究中心5家。组织40家企业参加高博会。积极参加第四届进博会，签订进口10亿元的肉类订单。争取上级科技部门和工信部门奖补资金633万元。
脱贫成果持续巩固。资助家庭经济困难学生4.6万人次，发放资助资金2200余万元。全年统筹整合财政涉农资金2.69亿元，实施项目83个，资金到位率100%，衔接资金拨付率100%。针对疫情灾情，启动防返贫监测和帮扶工作，识别纳入监测对象1462户5720人，并采取产业、就业、金融、教育、健康等帮扶措施，做到“早监测、早帮扶”，守牢不发生规模性返贫底线。
民生保障坚实有力。民生支出30.3亿元，占全县总支出的80%。“人人持证、技能河南”扎实推进，城镇新增就业5819人，失业人员再就业1797人，就业困难人员实现就业743人，新增农村劳动力转移就业3250人。全年PM2.5、PM10、优良天数三项指标均达到市定目标要求，实现“两降一升”。6所新建公办幼儿园、4所新建中小学如期投用。本科上线率“十一连增”，居全市第三位，被评为全市高中教学工作先进县。安阳学院原阳校区顺利开学，郑州轨道工程职业学院原阳校区开工建设。成功创建省级卫生县城，县人民医院、县中医院双双创成三级医院，中心医院门诊综合大楼建成投用，建成中医馆13个。建成经三路、文源路等10条8.7公里市政道路，中兴街南延断头路成功打通。232个通村入组道路项目全部完工。工行家属院等4个老旧小区改造全面完工。
2022年，原阳县将牢固树立“项目为王”理念，加速产业转型升级。谋划实施固定资产投资500万元以上项目503个，其中亿元以上项目228个，计划总投资2196.7亿元；同时做强支柱产业，培育九豫全、雨轩等重点食品企业加快上市步伐，打造“郑新食品谷”；以现代物流产业为新增长点，推动金豫河冷链物流园、六宝保税仓尽快建成运营；加快推进县大数据平台建设，推进“线上引流+实体消费”新模式，争创第一批省级数字乡村示范县；做优头部企业。加快一二三产业融合发展及绿色食品、现代物流、装备制造三大主导产业延链补链，努力打造国内首家预制菜全产业链工业园和全国最大的预制菜加工生产基地，力争年内绿色食品产业产值突破100亿元。（河南日报农村版记者刘亚鑫 通讯员陈静）
✋热门推荐