#晚安#
晚安[月亮]
[音乐][音乐][音乐]
[米奇比心][米奇比心]
人生经验之谈，句句是真理:看完相信你会受益终生。
1、能用钱解决的事情，千万不要用人情
2、沉不下心看书，浮躁和焦虑，都是因为年纪渐长，不信正道而太重功利导致的。
3、真正坚持到最后的人靠的不是激情，而是恰到好处的喜欢和投入。
4、一个人明白自己能做什么远比自己想做什么重要得多，前者需要给自己设定一个现实的疆域，是一种尽力而为的勤奋，后者是任性催生的热情，往往来自于对世界的无知和自负。
一个人，一定要清楚地认识自己。
5、便宜莫贪，天下没有免费的午餐。想得到任何东西之前都要先问问自己，是否付得起相应的代价。
6、在早上把你叫醒的，不应该是闹钟，不应该是闹钟，而应该是昨天早睡。
7、太用力的人，跑不远，别把人生的马拉松当成百米冲刺；太用力的爱不仅让自己累，也让身边的人累，最终难以圆满。
8、“事非宜，勿轻诺。苟轻诺，进退错。”
没有把握的事情不要轻易答应，如果答应了做不好，进退都是错误的，很容易让自己陷入里外不是人的尴尬局面。
9、天下古今之庸人，皆以一惰字致败；
天下古今之人才，皆以一傲字致败。
10、你不必去找人脉，唯一需要操心的是要把自己的本事练好。
11、永远不要与人去辩论，你也很难把别人辩服，因为立场不同，因为没有对错，只有规则，只有利益。
圈子不同，不必强融。
12、一定要去掌控自己的生活，而不要让生活带着你走。
13、蔡康永曾说，你15岁的时候觉得游泳难，放弃游泳，到18岁遇见一个你喜欢的人约你去游泳，你只好说：“我不会耶”。你18岁觉得英语难，放弃英语，你28岁遇到了一份非常好也很适合你但是要求会英语的工作，你只好说“我不会耶”。
出来混总是要还的，前期偷懒，后期肯定要花数倍的精力来弥补，更遗憾的是，不一定补得上。
人生最可怕的事，是一边后悔一边生活。
14、婚姻里的指责和抱怨不是因为“我爱你”，而是因为“我情绪管理不好”。
指责不是爱，而是婚姻的杀手。
15、父母的话不全是对的，父母的爱不全是无私的。
16、成熟不等于世故，知世故而不世故，才是最善良的成熟。
17、你其实并没有想象中那么依赖父母，但父母依赖你的程度远远超过于你的想象。
18、尽量不给别人添麻烦，别人最好也别麻烦我。这句话不是冷漠，是成熟。
19、分开的时候一定要用力告别，因为说再见，也许真的是再也不见。
20、所有你此刻觉得不可承受，不可跨越的苦难，一旦经受住了，回头看，不过是浮云一片。
21、当你的学业、工作、生活不顺利的时候，切记不要把爱情当成你的救命稻草。
22、我们总是喜欢拿顺其自然来敷衍人生道路上的荆棘坎坷，却很少承认，真正的顺其自然，其实是竭尽所能之后的不强求，而非两手一摊的不作为。
23、耳不闻人之非，目不视人之短，口不言人之过。
24、看破不说破，知人不评人，知理不争论。
刻薄嘴欠和幽默是两回事，口无遮拦和坦率是两回事，没有教养和随性是两回事。
25、在事情没有成功之前，不要在人前谈及任何有关的计划和想法。世界不会在意你的自尊，只是你的成就。在你没有成就之前，切勿强调自尊。
26、世界不是公平的，人与人之间在某些方面就是天生存在不可逾越的差距。
27、有事情是要说出来的，不要等着对方去领悟，因为对方不是你，不知道你想要什么，等到最后只能是伤心和失望，尤其是感情。
28、社会真的很残酷，你的能力和价值越低，被淘汰的就越快。
29、最简单却也是最难的事：少熬夜，多看书，多喝热水，多运动，用心爱一个人。
30、婚姻不是劫富济贫，女人一定要经济独立。男人对你再好，自己有那才是真的有。
31、无论是男人还是女人，都要学着去做家务。做家务不是谁伺候“谁”的问题，而是培养一个人独立生活的技能。
32、不管平时关系如何，涉及金钱问题，务必要划分清楚。
33、经济能力跟在家里掌握的话语权是成正比的
34、照顾好自己的身体，很有必要。一个很差的身体带给你的局限不可能靠意志力突破。
35、社会没有那么复杂，复杂的是人心。
36 、不管外面的世界究竟是什么样，能影响到你的，其实就身边的几个人。没有能力改变这世界，至少可以选择与谁同行。
#晚安心语# https://t.cn/RIhsazV
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1、能用钱解决的事情，千万不要用人情
2、沉不下心看书，浮躁和焦虑，都是因为年纪渐长，不信正道而太重功利导致的。
3、真正坚持到最后的人靠的不是激情，而是恰到好处的喜欢和投入。
4、一个人明白自己能做什么远比自己想做什么重要得多，前者需要给自己设定一个现实的疆域，是一种尽力而为的勤奋，后者是任性催生的热情，往往来自于对世界的无知和自负。
一个人，一定要清楚地认识自己。
5、便宜莫贪，天下没有免费的午餐。想得到任何东西之前都要先问问自己，是否付得起相应的代价。
6、在早上把你叫醒的，不应该是闹钟，不应该是闹钟，而应该是昨天早睡。
7、太用力的人，跑不远，别把人生的马拉松当成百米冲刺；太用力的爱不仅让自己累，也让身边的人累，最终难以圆满。
8、“事非宜，勿轻诺。苟轻诺，进退错。”
没有把握的事情不要轻易答应，如果答应了做不好，进退都是错误的，很容易让自己陷入里外不是人的尴尬局面。
9、天下古今之庸人，皆以一惰字致败；
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10、你不必去找人脉，唯一需要操心的是要把自己的本事练好。
11、永远不要与人去辩论，你也很难把别人辩服，因为立场不同，因为没有对错，只有规则，只有利益。
圈子不同，不必强融。
12、一定要去掌控自己的生活，而不要让生活带着你走。
13、蔡康永曾说，你15岁的时候觉得游泳难，放弃游泳，到18岁遇见一个你喜欢的人约你去游泳，你只好说：“我不会耶”。你18岁觉得英语难，放弃英语，你28岁遇到了一份非常好也很适合你但是要求会英语的工作，你只好说“我不会耶”。
出来混总是要还的，前期偷懒，后期肯定要花数倍的精力来弥补，更遗憾的是，不一定补得上。
人生最可怕的事，是一边后悔一边生活。
14、婚姻里的指责和抱怨不是因为“我爱你”，而是因为“我情绪管理不好”。
指责不是爱，而是婚姻的杀手。
15、父母的话不全是对的，父母的爱不全是无私的。
16、成熟不等于世故，知世故而不世故，才是最善良的成熟。
17、你其实并没有想象中那么依赖父母，但父母依赖你的程度远远超过于你的想象。
18、尽量不给别人添麻烦，别人最好也别麻烦我。这句话不是冷漠，是成熟。
19、分开的时候一定要用力告别，因为说再见，也许真的是再也不见。
20、所有你此刻觉得不可承受，不可跨越的苦难，一旦经受住了，回头看，不过是浮云一片。
21、当你的学业、工作、生活不顺利的时候，切记不要把爱情当成你的救命稻草。
22、我们总是喜欢拿顺其自然来敷衍人生道路上的荆棘坎坷，却很少承认，真正的顺其自然，其实是竭尽所能之后的不强求，而非两手一摊的不作为。
23、耳不闻人之非，目不视人之短，口不言人之过。
24、看破不说破，知人不评人，知理不争论。
刻薄嘴欠和幽默是两回事，口无遮拦和坦率是两回事，没有教养和随性是两回事。
25、在事情没有成功之前，不要在人前谈及任何有关的计划和想法。世界不会在意你的自尊，只是你的成就。在你没有成就之前，切勿强调自尊。
26、世界不是公平的，人与人之间在某些方面就是天生存在不可逾越的差距。
27、有事情是要说出来的，不要等着对方去领悟，因为对方不是你，不知道你想要什么，等到最后只能是伤心和失望，尤其是感情。
28、社会真的很残酷，你的能力和价值越低，被淘汰的就越快。
29、最简单却也是最难的事：少熬夜，多看书，多喝热水，多运动，用心爱一个人。
30、婚姻不是劫富济贫，女人一定要经济独立。男人对你再好，自己有那才是真的有。
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广汽新能源肖勇：电动汽车的政策时代已去，特斯拉不是神话
“政策引入门，吸粉在个人。”明年新能源补贴政策或将迎来全面退坡，对此，肖勇则非常淡定。
2019年12月16日，第十届全球新能源汽车大会现场，广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇接受了亿欧汽车在内的媒体群访。
说起今年的新能源汽车市场，“补贴退坡”和“特斯拉入华”也许是两个离不开的关键词。
7月份以来，新能源市场迎来5连跌。11月，中国新能源汽车产销分别为11.0万辆和9.5万辆，同比下降36.9%和43.7%。这是市场给出“补贴退坡”的最真实反馈。此前，在利好政策的温床中，新能源汽车肆意成长了多年。如今，连续下跌，证明了这一市场距离成熟还有很长的路要走。
2020年，新能源汽车的补贴或许将全面退坡，届时新能源汽车将在市场中直面燃油车。肖勇表示，新能源汽车用户可分为B端和C端两类。B端用户更多考虑用车成本，因此“行业客户会义无反顾选择新能源汽车。”对于C端用户，则需要用充满科技魅力和极致产品力和服务打动他。
肖勇坦言，依赖政策减压的时代已经过去了，“当政策退出的时候，你的成本还没有体现出跟燃油车的合理竞争力的话，被淘汰是应该的。”
2019年前11个月，广汽新能源的销量为3.36万辆。其中，11月单月销量为6263辆，同比增长108%，而Aion S就贡献了5538辆。
据肖勇透露，得益于Aion S等明星车型的市场认可度提升。今年12月上半月，广汽新能源销量已经达到4000辆：“今年4万台的目标应该没有太大问题。”
由于全国车市在今年处于下滑阶段，能够像广汽新能源这样完成销量目标的车企并不多。但广汽新能源也存在自己的隐患，主要依赖一款车型打市场，风险性太大，他们还需要推出更多具有吸引力的产品。
然而，在中国新能源汽车还处于补贴退坡的过渡期时，中国自主品牌就迎来了这一行业的标杆级对手——特斯拉。
在肖勇看来，特斯拉在当下关头入华，其实能起到教育中国消费者的作用：“我们期待共同把纯电动汽车市场做大，坚定老百姓选择纯电动汽车的决心，我认为是好事。”
虽然肖勇将特斯拉看做一个“值得尊敬的行业标杆”，但他同事认为，特斯拉并不是个神话。“特斯拉来了之后它的迷雾就剥开了，神话就被打破了，不是高不可攀。”肖勇说道。
任何一个新事物在刚出现的时候都会经历从怀疑到认知，最后到接受的过程。肖勇表示，他坚定不移地认为，智能化的纯电动汽车是未来的大势所趋，而他希望做的就是“通过努力加速这个进程。”
以下为采访实录（有删改）：
媒体：您刚才说Aion S今年表现很好，这样的市场环境下，这款车或者广汽新能源有什么核心竞争力？
肖勇：简单来讲就是极致的产品力和魅力，再就是服务。等到未来3-5年补贴完全退出，新能源汽车就要跟燃油车在市场上直接竞争。
其实新能源的客户群大概可以分为两类：一类是行业客户，由于经常说的B端客户；另一类是C端客户，就是家用客户。
行业客户很简单，就看成本，无论网约车还是出租车，客户希望车辆全生命周期的成本要比燃油车低。纯电动汽车售价目前比燃油车贵，而且贵不少，但其优势就是使用成本低、维护保养成本低。所以这方面的客户未来一定会继续选择新能源车。
家用客户，又分两个小类，一类是刚需客户，像北京、上海、广州这种限牌限购城市，“被逼”选择纯电动汽车或者新能源汽车的人群。还有一类是尝鲜客户，家里有一辆燃油车，还希望有一辆电动车。这两类客户的共性就是追求产品的科技魅力以及服务品质。
另外，不论是B端客户还是C端客户都还要考虑充电便利性问题，这方面只能靠政府和企业推动，造车企业很难解决这个问题。
任何一个新事物上市的时候肯定会经历从怀疑到认知，最后到接受、喜爱、离不开的过程。我是坚定不移认为智能化的纯电动汽车是未来的大势所趋，我们要通过我们的努力加速这个进程。
媒体：相对于燃油车，合资企业的新能源车和特斯拉对于广汽新能源的威胁更大，现在特斯拉也已经国产化了。您怎么看待这个竞争？
肖勇：对于特斯拉入华，我们是持欢迎态度的。我觉得，它来是一件好事，中国的消费者是需要启蒙的。包括我自己在内，很多时候都有点崇洋媚外，有点不自信。国内车企一直宣传要做智能的纯电动汽车，老百姓还是将信将疑，觉得不靠谱。现在。特斯拉、奔驰、宝马、大众来了，大家一看这些跨国巨头都在造电动汽车，才能真正意识到这是玩真的了，意识到这就是未来的方向。从这点来讲，这些对手是我们的友军，来共同把纯电动汽车市场做大，坚定老百姓选择纯电动汽车的决心，我认为是好事。
第二，我们要更加自信。特斯拉来了之后，它的迷雾就剥开了，神话就被打破了，不是高不可攀。换句话说，国产之后反而揭开了神秘面纱。特斯拉是一个值得尊敬的对手和行业标杆，但是绝对不是一个不能被打破的神话。
媒体：新能源市场现在比较低迷，您觉得明年这个行业会如何发展？这个行业的信心或希望在哪里？广汽新能源在这样的环境中，明年有什么规划去迎接这样的挑战？
肖勇：总结一句话：“政策引入门，吸粉在个人”。个人指的是各个品牌。政策提供的补贴，其实只是为了让车企的成本压力没有那么大，但是当政策退出的时候，造车成本还没有体现出跟燃油车的竞争力的话，被淘汰是应该的。
第二，刚需政策也好，限行限购政策也好，消费者如果是“被逼”买了一台纯电动汽车，你的产品其实没有打动他，如果他有机会换回燃油车马上就换，肯定不买你的。所以，在未来的市场想立于不败之地，就需要解决科技和成本的竞争力。
明年车市，可能是持平略微增长的态势。如果相关的配套设施支持政策和路权、充电桩建设出台的话，可能还会迎来一个较大的增长，百分之四五十都有可能，就看配套政策。我认为，这个市场的发展跟补贴已经没有太大关系了。
未来如果要竞争，就要提供具有科技魅力的产品和优质服务，以及提供有竞争力的成本。那什么叫有竞争力的成本呢？我个人的观点，比同级别燃油车贵10%-20%，这是合理的、有竞争力的。
媒体：广汽新能源旗下产品在冬天的续航表现怎么样？随着接下来销量增多，广汽新能源也许会遇到一些挑战，明年广汽新能源在服务层面打算怎么做？
肖勇：关于电池在寒冷地区的续航打折问题，像今天这种大雪情况，这是锂电池的物理特性决定的。现阶段如果我们继续还是用锂电池的话，会发现这个问题普遍存在，确实解决不了，现阶段的锂电池技术是解决不了这个问题。只能通过电池管理系统（BMS），让电池使用可靠性更高，使用效率更高，尤其是在寒冷季节使用效率更高，减少冬天续航里程打折的幅度。
您刚才说的对客户服务问题，服务方面我们还是做出了很大突破和变化。主机厂真正站到前台，不再靠经销商做服务，我们把广汽新能源APP作为服务的重要平台，打造广汽新能源APP服务金三角关系，让客户、主机厂、经销商三者之间互通。
媒体：以广汽新能源现在4万辆的销量来看，其中B端和C端的客户，大概比例是多少？
肖勇：目前总体来看，B端和C端的比是6：4，前期C端客户多，但是再往后发展，这个比例应该会变到7：3左右。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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2019年12月16日，第十届全球新能源汽车大会现场，广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇接受了亿欧汽车在内的媒体群访。
说起今年的新能源汽车市场，“补贴退坡”和“特斯拉入华”也许是两个离不开的关键词。
7月份以来，新能源市场迎来5连跌。11月，中国新能源汽车产销分别为11.0万辆和9.5万辆，同比下降36.9%和43.7%。这是市场给出“补贴退坡”的最真实反馈。此前，在利好政策的温床中，新能源汽车肆意成长了多年。如今，连续下跌，证明了这一市场距离成熟还有很长的路要走。
2020年，新能源汽车的补贴或许将全面退坡，届时新能源汽车将在市场中直面燃油车。肖勇表示，新能源汽车用户可分为B端和C端两类。B端用户更多考虑用车成本，因此“行业客户会义无反顾选择新能源汽车。”对于C端用户，则需要用充满科技魅力和极致产品力和服务打动他。
肖勇坦言，依赖政策减压的时代已经过去了，“当政策退出的时候，你的成本还没有体现出跟燃油车的合理竞争力的话，被淘汰是应该的。”
2019年前11个月，广汽新能源的销量为3.36万辆。其中，11月单月销量为6263辆，同比增长108%，而Aion S就贡献了5538辆。
据肖勇透露，得益于Aion S等明星车型的市场认可度提升。今年12月上半月，广汽新能源销量已经达到4000辆：“今年4万台的目标应该没有太大问题。”
由于全国车市在今年处于下滑阶段，能够像广汽新能源这样完成销量目标的车企并不多。但广汽新能源也存在自己的隐患，主要依赖一款车型打市场，风险性太大，他们还需要推出更多具有吸引力的产品。
然而，在中国新能源汽车还处于补贴退坡的过渡期时，中国自主品牌就迎来了这一行业的标杆级对手——特斯拉。
在肖勇看来，特斯拉在当下关头入华，其实能起到教育中国消费者的作用：“我们期待共同把纯电动汽车市场做大，坚定老百姓选择纯电动汽车的决心，我认为是好事。”
虽然肖勇将特斯拉看做一个“值得尊敬的行业标杆”，但他同事认为，特斯拉并不是个神话。“特斯拉来了之后它的迷雾就剥开了，神话就被打破了，不是高不可攀。”肖勇说道。
任何一个新事物在刚出现的时候都会经历从怀疑到认知，最后到接受的过程。肖勇表示，他坚定不移地认为，智能化的纯电动汽车是未来的大势所趋，而他希望做的就是“通过努力加速这个进程。”
以下为采访实录（有删改）：
媒体：您刚才说Aion S今年表现很好，这样的市场环境下，这款车或者广汽新能源有什么核心竞争力？
肖勇：简单来讲就是极致的产品力和魅力，再就是服务。等到未来3-5年补贴完全退出，新能源汽车就要跟燃油车在市场上直接竞争。
其实新能源的客户群大概可以分为两类：一类是行业客户，由于经常说的B端客户；另一类是C端客户，就是家用客户。
行业客户很简单，就看成本，无论网约车还是出租车，客户希望车辆全生命周期的成本要比燃油车低。纯电动汽车售价目前比燃油车贵，而且贵不少，但其优势就是使用成本低、维护保养成本低。所以这方面的客户未来一定会继续选择新能源车。
家用客户，又分两个小类，一类是刚需客户，像北京、上海、广州这种限牌限购城市，“被逼”选择纯电动汽车或者新能源汽车的人群。还有一类是尝鲜客户，家里有一辆燃油车，还希望有一辆电动车。这两类客户的共性就是追求产品的科技魅力以及服务品质。
另外，不论是B端客户还是C端客户都还要考虑充电便利性问题，这方面只能靠政府和企业推动，造车企业很难解决这个问题。
任何一个新事物上市的时候肯定会经历从怀疑到认知，最后到接受、喜爱、离不开的过程。我是坚定不移认为智能化的纯电动汽车是未来的大势所趋，我们要通过我们的努力加速这个进程。
媒体：相对于燃油车，合资企业的新能源车和特斯拉对于广汽新能源的威胁更大，现在特斯拉也已经国产化了。您怎么看待这个竞争？
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第二，我们要更加自信。特斯拉来了之后，它的迷雾就剥开了，神话就被打破了，不是高不可攀。换句话说，国产之后反而揭开了神秘面纱。特斯拉是一个值得尊敬的对手和行业标杆，但是绝对不是一个不能被打破的神话。
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肖勇：关于电池在寒冷地区的续航打折问题，像今天这种大雪情况，这是锂电池的物理特性决定的。现阶段如果我们继续还是用锂电池的话，会发现这个问题普遍存在，确实解决不了，现阶段的锂电池技术是解决不了这个问题。只能通过电池管理系统（BMS），让电池使用可靠性更高，使用效率更高，尤其是在寒冷季节使用效率更高，减少冬天续航里程打折的幅度。
您刚才说的对客户服务问题，服务方面我们还是做出了很大突破和变化。主机厂真正站到前台，不再靠经销商做服务，我们把广汽新能源APP作为服务的重要平台，打造广汽新能源APP服务金三角关系，让客户、主机厂、经销商三者之间互通。
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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