因为最近我发现我今年三月份购买的米9耗电非常快，充满电只能用三个多小时就没电了（图一）
所以我跑去了杭州的一家小米售后（SJ杭州川海子站-杭州全义店）图二是预约截图
然后发生了让我非常火大的事情

到了售后点之后前台说要让工程师检测。大概半个小时过去，跟我讲我的硬件没有问题是系统的缘故。
但是我在去售后之前，MIUI11的稳定版和开发板都换过了还是耗电非常快
接下来售后说出了跟我非常震惊的话
“你们网上下载的都不是官方的系统，只要我们这边的才是”
听的我真的一脸问号，我官网下载的包你跟我说不是官方的？

接着我拿回了手机，又发现了一个问题。正常来说手机重启之后第一次解锁是只能用密码解锁，但是我顺手按了下指纹直接解锁了。这意味着什么？他们根本没有拆机检测，因为拆机检测的话必然会关机。然后我又到系统设置中查看开机时间（图三），四十多个小时。基本可以确定他们根本没有拆机检测就跟我说硬件没有问题。

图四是MIUI自带的电量管理，几个耗电大头的加起来也就一千多毫安就只剩下百分之二十二的电。图五是第三方软件检测的。

总结起来就是
1.电池确实有问题
2.售后谎称拆机检测了电池没有问题，忽悠我是系统的缘故。

我想问一下这就是贵公司的售后吗？
我是一个米粉，用了好几部小米的手机，但是这一次真的被售后搞的很生气，希望小米能给一个满意的解释。
@雷军 @小米手机

10月份，从主流汽车品牌发布的销量快报和行业统计数据看，车市整体下滑的态势得到了缓解。从个别数据看，长安系中国品牌汽车10月销量超过12.3万辆，同环比逆势增长6.6%，其中最为引人注目的，是在11月29日上市的长安欧尚X7。

事实上，长安欧尚X7在预售后15就已经获得破万的订单，早就是细分市场里最热门的车型之一，几乎平均2分钟即可收到一张预售订单。看到这些漂亮的数据，肯定有人不免心生疑惑：怎么突然就火了呢？就其显性原因而言，与其产品本身硬核的综合实力和高质价比有直接关系。而在这背后，也是因为长安欧尚汽车作为长安集团自主乘用车业务发展的两翼之一，能够共享长安集团全球研发体系、制造体系、供应商体系、品控体系等，充分赋能于长安欧尚X7诞生的全过程。

从研发塑造长安欧尚X7的有趣灵魂

经过几年的野蛮生长之后，归于平静的车市引发了许多思考，其中自主创新与正向研发是重中之重，长安欧尚汽车在这一点上有充分的话语权。目前，长安汽车已经建立起了“六国九地”、各有侧重的全球格局研发体系，其研发实力也连续5届10年位居中国汽车行业第一。而长安欧尚则可天然的在新车研发方面共享此研发体系，从图纸上就注入优异因子、塑造有趣的灵魂，使得长安欧尚X7含着金钥匙出生，这也是其区隔于同级车型的关键所在。

尤其在长安欧尚X7整车三大件方面，其动力部分由1.5TGDI发动机+蓝鲸7速湿式双离合自动变速器构成。要知道，这台发动机是长安汽车的“中国心十佳发动机”，动力和可靠度都非常好，已经在长安CS系列主力车型上搭载、并经过了市场的考验；而匹配的7DCT双离合变速箱则是源自长安汽车英国伯明翰研发中心，同样也历经了多款车型多年市场验证，其稳定性相当不错。同时，新车底盘由长安底特律研发中心专业调校，带来的操控感和驾驶品质感足以叫板合资。

智能化方面，长安欧尚则承接了长安汽车”北斗天枢”智能化战略的落地，包括人脸识别、APA5.0全自动泊车、“千里眼”等都出现在长安欧尚X7上。2018年，长安汽车发布了“北斗天枢”智能化战略，并在短时间内取得不错的成果，这是长安欧尚X7在智能化方面领先同级的基础。

从智能制造赋予长安欧尚X7过硬的产品实力

当下，汽车制造业已然快步迈入智能制造时代，这点长安欧尚更是快马加鞭的赶上，甚至领先于行业。此前，在探访长安欧尚智能化工厂一行中，笔者就已经被新车制造过程的高度自动化、智能化所震撼。换句话说，长安欧尚X7从制造阶段开始呈现其看得见、摸得着的产品硬实力。

在关键的四大整车制造工艺上，长安欧尚X7的制造过程非常强调智能化及对品质的高要求。在不合格率零容忍的冲压车间，采用全封闭式5序自动化冲压生产线，生产节拍12-16冲次/分；精确至微米的焊接车间里，有四车型柔性化焊接生产线，采用的焊接机器人230余台，自动化率高达95%的同时，整车焊点合格率达99.51%，关重焊点合格率100%。

在智能环保的涂装车间里，机器人涂装可达4.5万次/分钟，防腐性提高30%，MAC电泳多模块系统让上漆率更快、更均匀，光泽度相比常规电泳漆提高2.3倍，加上2K清漆的采用，面漆的耐候性、耐刮伤增加50%，亮度增加20%。此外，长安欧尚X7还创造了标准的太空色，星辰白、星空蓝、星云红、星际灰四色，这让长安欧尚X7的颜值大为提升。
在总装车间里，长安欧尚X7同样要接受全面检测，做到不漏查、保障品质。这些流程要求与长安汽车产品一样的被严格对待。

从品控到经销商体系 长安欧尚X7同样被严格要求

事实上，长安汽车从研发体系、制造体系、品控体系再到供应商体系，在中国汽车界都是领先者。关于品控体系，长安欧尚X7实际上在制造阶段就已经严格执行了不少，因为每个制造环节都有检验环节。
尤其在总装车间里的8个检验环节、6项专职质量控制关引人注目，有超1000部件和近200项目的CAL外观检测线，通过对钣金是否存在隐形凹凸伤等进行综合检测，对欧尚X7任何外观缺陷都会检查出来；底盘关重点100%采用扭矩控制设备，确保底盘整体性和质量；再就是精准的自动化发动机合装，使得整车发动机能精确定位与快速装配。这些工艺上的检测和精准控制可以让长安欧尚X7的品质更好。

再者，长安欧尚X7还需严格按照长安CA-TVS验证流程进行验证，从开发到上市需要进行500余项整车级验证，约2万项零部件级DV验证，整车道路验证超过500万公里。可见长安欧尚X7深得长安造车的精髓。
供应商方面，长安欧尚X7的关键零部件大量采购自世界一流供应商，比如博世的气囊控制器技术、恩智浦IMX8车规级芯片等。对每一个环节都认真对待的，长安欧尚X7与大美都市精品SUV名副其实。

写在最后

这样一来，从研发、制造、品控到供应商体系，消费者就能大概清楚长安欧尚X7诞生的更大背景。在市场层面，能给消费者直观感受的是产品而不是产品背后的故事，而长安欧尚X7能火又与其共享长安品牌下的信任厚度有根本性关系，明白这点，长安欧尚X7大火的深层次原因自然就找到了。
接下来的时间里，相信消费者最关心的就是上市售价了。肯定会是一大惊喜，从品牌角度看，长安欧尚是“以用户为主导”、以更人性、更实用的配置满足用户基础用车的需求，定位“大众普惠性能控”。

#澳亚【资讯】#【深圳千万级豪宅现“日光盘”，沉睡10年的项目也进场了】今年深圳楼市逆势火热，火到11月底还没结束。
　　千万豪宅集中入市且频现日光盘，一遍遍刷新群众对深圳楼市购买力的认知。
　　11月30日，位于前海的颐湾府千万豪宅去化率近九成。
　　11月28日，同样位于前海、总价1049万元—1878万元的招商领玺吸引了1306批客户“抢”456套房源，4小时售罄。
　　看到楼市火热，深圳某处已经“沉睡”十年的楼盘也紧锣密鼓地准备“跑步进场”，预计揽金百亿元。
　　年底豪宅集中入市
　　据媒体报道，11月30日上午，位于深圳前海的豪宅颐湾府开盘，367套房源，870位有效客户认筹。
　　备案信息显示，颐湾府此次批售的367套住宅共3栋，户型建面约119㎡-191㎡，均价10.2万/㎡，单价区间8.1万-13.2万/㎡，总价区间960万-2531万/套。
　　这样一个总价千万级别的“土豪盘”，开盘仅4个半小时，就卖掉322套，去化率近九成。其中，120㎡的03户型最受欢迎，开盘90分钟，便全部卖完。
　　同样位于前海的招商领玺“战况”则有过之而无不及。11月28日，招商领玺开盘。其当天推售的是120㎡-150㎡的3-4居室共456套。
　　备案均价为10.8万/㎡，单价区间为8.7-12.3万/㎡，总价区间为1049万-1878万/套。
　　从规糢及总价上看，该楼盘比颐湾府更“壕”，开盘4小时，全部售罄。
　　业内人士分析指出，上述两个楼盘地理位置较近，且目标群体相近，开盘较早的招商领玺无疑提前吸收了部分购买需求。
　　10月以来，深圳豪宅开盘当日出现购房盛况层出不穷。
　　10月30日，位于福田区的深业中城开盘，该楼盘本次共获得2794人进行诚意登记，推售房源为192套。
　　该项目备案均价为13.1万元/㎡，单价区间为10.8万元/㎡—19.67万元/㎡，入场费高达1508万元，而预售价最高的房源为7787.66万元。
　　开盘当天也是人山人海。
　　“沉睡”十年的楼盘也在加速入市
　　开发商卖房深谙“趁热打铁”的套路，就连已经“沉睡”10年楼盘的开发商也坐不住了，营销中心正在装修，或将“跑步进场”。
　　该楼盘是德弘天下华府，为深圳罗湖区有名的豪宅盘，由于毗邻深圳四大名校之一的深圳中学，一直备受关注。
　　深圳房地产信息网显示，德弘天下华府总建筑面积265188平方米，其中住宅面积174935平方米，商业面积6997平方米。
　　项目规划建设8栋超高层住宅楼，住宅套数大约600-700套，项目规划建设的面积是200平米—1000平米的大户型或超大户型。
　　事实上，该项目早于2009年2月便开始开工建设，2010年11月，这个楼盘就已经封顶，却一直没有开售。
　　这与当时的楼市调控政策不无关系。根据深圳2006年出台的“70/90政策”，新审批、新开工的商品住房建设，套型建筑面积90平方米以下的住房数量占比，必须达到开发建设总面积的70%以上。
　　不少开发商选择将住宅设计成双拼甚至多拼户型，意味着购房者需要用2个以上购房名额，买到大户型房子。
　　不久后深圳又出台“限购令”，“房票”成为稀缺品。于是，德弘天下华府开盘就此搁置。
　　今年6月25日，深圳市规划和自然资源局公告了关于德弘天下华府项目总平面图修改的公示，该楼盘又逐渐走入公众视野。
　　近日，有消息称，该楼盘预计12月开盘，有68-75平米的两居室户型，以及400平以上复式，且以一房一证销售。
　　值得注意的是，10年间，该地段房价已发生翻天覆地的变化。据中国房价行情网，2010年底罗湖区新房均价为3.2万/平，如今均价已跃至7.14万/平。
　　业内人士指出，德弘天下华府带有深圳中学学位，加上地理位置优越，按照当前的行情，可以判断该项目开盘后均价大概率为10万/平及以上。按其住宅面积174935平方米算，预计该项目揽金百亿元。
　　项目销售情况分化
　　据深圳中原研究中心，12月潜在计划入市项目共16个。
　　其中的光明新盘龙光玖龙台2期，已于11月30日开盘，有知情人士表示，其推出的705套房不到10秒就全部售罄。
　　该楼盘单价区间在4.3-5.4万/㎡，均价4.8万/㎡，总价区间在421-703万/套，另外需加装修费4500元/㎡。
　　事实上，并非所有楼盘都如此热销，豪宅项目销售情况分化较大。
　　如11月24日突击开盘的“地王盘”龙华金茂府，其去化率至今仍是个谜。该楼盘单价为9.46万-14.42万/平，均价约10.3万/平米，总价区间为1190万-7337万/套。
　　据开发商消息，龙华金茂府21号正式啓动认筹，三天收筹200多个。昨晚突击内部解筹，到访183组，成交161套，首批解筹率88%。
　　但也有人质疑其去化率的真实性，认为“卖不了这么多”。由于开盘现场没有销控表，去化率始终是个迷。
　　广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉在接受媒体采访时表示，龙华地段的豪宅跟南山后海区域、福田香蜜湖区域的豪宅不是一个概念，龙华这块地的公共配套没落地，教育医疗、商业CBD的建设很缓慢。但金茂府却比周围价格高出40%左右。
　　深圳楼市火热背后的原因
　　对于近期深圳楼市的火热行情，分析人士指出，主要有几方面原因。
　　一是，11月11日，深圳调整“豪宅”认定标准，即容积率在1.0以上，单套建筑面积在144㎡以下的房子为普通住宅，取消豪宅税。对于购房者而言，相当于省下数十万元豪宅税，刺激了购房者的入市意愿。
　　二是，8月18日，中央发布关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见，加之年初《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布，市场对“双区驱动”的深圳房地产市场期待较大。
　　加之开发商有意抓住火热行情，加速推进新盘入市，供求双方共同用力，推高了深圳的房地产热情。
　　但上述分析人士指出，去杠杆、房住不妙的政策基调没有变化。
　　事实上，相关数据已显示楼市整体转淡趋势。国家统计局消息，10月份70个大中城市中，二手房房价下降的城市达到35个，占到一半。这意味着，10月份房价下跌城市数量已创出55个月新高。
　　从房价上看，贝壳研究院数据显示，近一年来，广州成为四大一线城市跌幅最大的城市，上海和北京也出现下跌。其中，北京二手房挂牌均价从一年前的64166元跌至61302元，跌幅超4%;上海从52991元跌至51228元，跌幅超过3%。深圳成为二手房挂牌均价唯一上涨的四大一线城市，从61024元上涨至最新的62639元，涨幅近3%。
　　中国社科院财经战略研究院近日发布的11月《中国住房市场发展月度分析报告》预测，对明年房价持审慎态度，2020年重点城市住房市场总体先抑后稳，房价有望实现软着陆。