那这里我们回头看一下，这波短线市场冰点开始的点，这里我们直接讲结果，首先这里是统一大市场出来的当天，更准确的讲是4.12日的13:35分左右，这里前期复盘我们讲过，当时这里的转折是统一大市场的物流先于龙--北部湾港的支线拉伸涨停，当然这个票我们被早盘洗下车，后面也就没上车，结果恶劣的是次日尾盘漏单之后，直接连续的2个一字跌停，跌停封单高达10个亿。而这里的上板，带动了统一大市场的板块资金的回流，致使前期的强势地产，基建龙头天保基建，中交地产，纷纷跌停，不过这里中交地产近期有反转走2波，但是带动效应一般，这里不管是情绪带动，还是板块的带动，都是一般。
那这里我们说这些的意义在哪儿呢?其实，这天也是短线接力的转折点出现，准确的说就是情绪的转折点，你要知道，这些资金都是市场的最强最铁最热的短线热钱，那他们追逐的都是板块的龙头，结果龙头带来的是大幅的负反馈，甚至连续的一字跌停，那对于热钱的打击，或者对于短线市场的情怀是有很大的影响的，更多的从格局回到了有利就走的思路，这里也是为什么从这天开始，短线接力难度加大，市场逐渐走出冰点再冰点的原因所在。所以如果想要情绪逐步回暖，我觉得首先是这里天保基建的止跌，北部湾港的开板，这样对于短线情绪会有所缓和，对于热情试错的信心和勇气会增加。
而这里昨日连板回到了只有4只，基本都是弱封，分歧很大，而周末这里不像前期还有吹票热议之类的话题，貌似一片寂静，那这里也是说明短期情绪足够的低，冰点之后即将迎来修复。
那这里我们说这些的意义在哪儿呢?其实，这天也是短线接力的转折点出现，准确的说就是情绪的转折点，你要知道，这些资金都是市场的最强最铁最热的短线热钱，那他们追逐的都是板块的龙头，结果龙头带来的是大幅的负反馈，甚至连续的一字跌停，那对于热钱的打击，或者对于短线市场的情怀是有很大的影响的，更多的从格局回到了有利就走的思路，这里也是为什么从这天开始，短线接力难度加大，市场逐渐走出冰点再冰点的原因所在。所以如果想要情绪逐步回暖，我觉得首先是这里天保基建的止跌，北部湾港的开板，这样对于短线情绪会有所缓和，对于热情试错的信心和勇气会增加。
而这里昨日连板回到了只有4只，基本都是弱封，分歧很大，而周末这里不像前期还有吹票热议之类的话题，貌似一片寂静，那这里也是说明短期情绪足够的低，冰点之后即将迎来修复。
4.16日：一觉醒来，消息面不少，都是和股市息息相关！
1、央行决定全面降准，但力度一般，市场普遍认为不及预期。不过释放总归比没有的要好，下周初不要有太多期盼，至少a50夜间是下跌的。
中小银行存款利率要降？多家银行︰收到窗口指导，正研究方案。全面降准以后，后期降息则是大概率。所以，说什么降准不及预期下周要大跌的，简直是张口就来！
其实，消息面的影响对大盘来说都是短暂的，近期多次解读，大盘这个位置就是震荡筑底阶段，强势的话不破周二低点，弱势的话可以在打漏一下。中长期来说，这是底部区域，机会大于风险。短线投资者的话，则要管控好仓位。
2、国内整车厂或面临停产？乘联会：应不至于，但产销压力确实很大。消息称，如果5月上海还是不复工的话，可能中国所有的整车厂都要停工停产了，指出了当前汽车产业面临的巨大挑战。
其实，新能源车板块近期走势较弱，主要是受到 停工停产的影响。企业的整体效益下降，反馈到股价上自然走弱。除了汽车行业，其他的行业受到疫情的影响也比较大。不过，有车企代表建议再开展一轮“汽车下乡”以刺激汽车消费。 这对新能源车算是好消息。
3、预计“十四五”期间大数据中心投资将以每年超过20%的速度增长，累计带动各方面投资将超过3万亿元。这则消息对大数据，以及东数西算是利好，下周重点看能否带动行业触底反弹。#股票##基金#
1、央行决定全面降准，但力度一般，市场普遍认为不及预期。不过释放总归比没有的要好，下周初不要有太多期盼，至少a50夜间是下跌的。
中小银行存款利率要降？多家银行︰收到窗口指导，正研究方案。全面降准以后，后期降息则是大概率。所以，说什么降准不及预期下周要大跌的，简直是张口就来！
其实，消息面的影响对大盘来说都是短暂的，近期多次解读，大盘这个位置就是震荡筑底阶段，强势的话不破周二低点，弱势的话可以在打漏一下。中长期来说，这是底部区域，机会大于风险。短线投资者的话，则要管控好仓位。
2、国内整车厂或面临停产？乘联会：应不至于，但产销压力确实很大。消息称，如果5月上海还是不复工的话，可能中国所有的整车厂都要停工停产了，指出了当前汽车产业面临的巨大挑战。
其实，新能源车板块近期走势较弱，主要是受到 停工停产的影响。企业的整体效益下降，反馈到股价上自然走弱。除了汽车行业，其他的行业受到疫情的影响也比较大。不过，有车企代表建议再开展一轮“汽车下乡”以刺激汽车消费。 这对新能源车算是好消息。
3、预计“十四五”期间大数据中心投资将以每年超过20%的速度增长，累计带动各方面投资将超过3万亿元。这则消息对大数据，以及东数西算是利好，下周重点看能否带动行业触底反弹。#股票##基金#
割肉也是要体面的。
之前如果说赛道不行，投机挺好。这几天投机方面其实也有点问题了。
主要体现在：情绪演绎的不连贯。
比如周五的地产，还算分化中挺强的吧。今天开盘过来直接集合就出现莫名其妙的前排票大低开。
比如中国武夷，
比如南国置业，
然后板块方面，周五下午不说它加强了，至少并没有特别明显的走弱迹象。
所以按照常规的情绪演绎，是不会莫名其妙的开板直接前排票集体摁跌停的。但是就是发生了。
非要究其原因，有个特别逗的说法是，开盘短线热钱全去排物流，没钱做地产的接力。
无论是什么理由，这种情绪割裂式的天上地下表现确实发生了。
周五给大家晒了一张连板股里，板块之间的天上地下（地产全连板，其他板块基本都跌停）
今天，周五涨停的地产票，内部也上演了这样一出：
周五16只地产涨停票，5个涨停，6个（接近）跌停。
然后，在这样的背景下，中交地产翘板地天板。这是一将功成万骨枯的自身博弈。中交走成的背后，是其他几个前排票的失败：南国置业，中国武夷，海南瑞泽等等。
反过来说，中交跌停，南国置业地天板行不行？海南瑞泽行不行？每一只地天板都可以。有选中交的理由，也有选其他前排票的理由。
在幸存者偏差的行情里，是很难客观讨论赚钱效应的。
但有一个标准：只要存在一个逻辑方向上的生死二选一，那就不是一个健康的市场氛围，是要警惕的。
真正好的行情是：做对了大赚，做错了少亏。
且前几天连板指标不断报警之后，今天达到了一个高度值：跌幅超过9%的票高达94只，里面大多数都是最近比较活跃的票，以及赛道股。
真正的冰点会以什么样的方式演绎呢？
3个交易日内，出现两次收盘涨幅家数低于600家的情况。这在历史上，是很罕见的。
之前出现类似情况，都是3月8日，3月15日那种指数极端连续暴跌时候出现的。
而现在显然不是那种指数连续跌过的情况。所以，这里还不能看做是比较确认的冰点。
短期的回暖，可能都是反抽，要留意。
...... ......
今天盘面最大的事情，应该是新能源赛道再度崩盘。
今天赛道的崩盘核心来自于对疫情停产的悲观预期。这是一种无奈的，受不住的情绪宣泄。
感觉有种，最后的多头也放弃的既视感。
简单复盘一下，新能源赛道在去年见顶之后经历了大概几个阶段：
叫好中不断回落--持续性大反弹--再度回落---小反弹--回落横盘--再度破位。
在这个过程中，变化最大的就是看好者的心态。从一开始的长坡厚雪十年大景气的坚定，到后来的左右摇摆，以及现在，相信大多数人的不再看好。
至少，应该没有会看好中期新能源行业有行情了吧？（不说短期，也不说中期）
所以，对于赛道，接下来一段时间，就这么看：
当板块再度出现止跌迹象的时候，是要留意有像样反弹的。
因为几乎已经没有人觉得新能源还有行情了，它理所应当应该转入流动性缺失的阴跌，但如果没有的话，就是一种超预期。
赛道还是那个赛道，逻辑还是那个逻辑，只是人的预期不一样了罢了。
这是对于没有的人，如果持有赛道，且被深套的，不建议当下割肉，建议熬到反弹之后，再考虑减亏。
说今年不能长期持有赛道，这不是一天两天的市场共识了，然而如果还是逆趋势，抗到现在了，那何必在杀跌中割肉呢？
扛了这么久，割肉是也是要体面的。
而体面割肉的唯一办法，就是熬到反弹再割肉。你这笔交易的错误，不是当下要不要割肉的问题，是你两个月前，要不要割肉的问题。错在两个月前，不是当下。 好好体会这句话。
对于博弈来说，风格不是最重要的，最重要的是流动性。只有这个地方有流动性，那么就有博弈的空间。剩下的，无非是手法，节奏问题。
就像我热爱偶尔投机票：贵州茅台，招商银行一样，他们最大的优点就是流动性是充沛的。走势并不重要。在别人眼中，这是什么价值股，赛道股。在我眼中，这是流动性极佳，基本面极好，甚至走势节奏都相对清晰的投机好票。
...... ......
今日强趋势股梳理：
地产：中交地产。
商超：步步高。
免税：乾景园林。
民爆：雪峰科技。
硅铁：鄂尔多斯。
黄金：赤峰黄金。
基建：山东路桥。
煤炭：兰花科创。
(这是每日复盘新增加的一个板块，罗列出当天处于强势上涨，且整体日K是属于强趋势的个股。这些票，次日并不一定会涨，很可能会直接跌，进入调整。所以，他们仅作为一段时间的观察标的， 至于交易，需要配合各自的交易模式。）
（仅为复盘之用，非荐股)
今日主要题材梳理：
1）基建。
国统股份，北新路桥；北部湾港，安徽建工。
2）地产。
天保基建，光大嘉宝，中交地产。
3）食品储备。
东百集团，三江购物；中水渔业，宏辉果蔬，味知香。
4）其他。
物流：广汇物流，东百集团，新宁物流。
农业：新农开发，敦煌种业，神农科技。
医药：大理药业，第一医药，华润双鹤。
今日北向资金净买入 -57.61 亿。
之前如果说赛道不行，投机挺好。这几天投机方面其实也有点问题了。
主要体现在：情绪演绎的不连贯。
比如周五的地产，还算分化中挺强的吧。今天开盘过来直接集合就出现莫名其妙的前排票大低开。
比如中国武夷，
比如南国置业，
然后板块方面，周五下午不说它加强了，至少并没有特别明显的走弱迹象。
所以按照常规的情绪演绎，是不会莫名其妙的开板直接前排票集体摁跌停的。但是就是发生了。
非要究其原因，有个特别逗的说法是，开盘短线热钱全去排物流，没钱做地产的接力。
无论是什么理由，这种情绪割裂式的天上地下表现确实发生了。
周五给大家晒了一张连板股里，板块之间的天上地下（地产全连板，其他板块基本都跌停）
今天，周五涨停的地产票，内部也上演了这样一出：
周五16只地产涨停票，5个涨停，6个（接近）跌停。
然后，在这样的背景下，中交地产翘板地天板。这是一将功成万骨枯的自身博弈。中交走成的背后，是其他几个前排票的失败：南国置业，中国武夷，海南瑞泽等等。
反过来说，中交跌停，南国置业地天板行不行？海南瑞泽行不行？每一只地天板都可以。有选中交的理由，也有选其他前排票的理由。
在幸存者偏差的行情里，是很难客观讨论赚钱效应的。
但有一个标准：只要存在一个逻辑方向上的生死二选一，那就不是一个健康的市场氛围，是要警惕的。
真正好的行情是：做对了大赚，做错了少亏。
且前几天连板指标不断报警之后，今天达到了一个高度值：跌幅超过9%的票高达94只，里面大多数都是最近比较活跃的票，以及赛道股。
真正的冰点会以什么样的方式演绎呢？
3个交易日内，出现两次收盘涨幅家数低于600家的情况。这在历史上，是很罕见的。
之前出现类似情况，都是3月8日，3月15日那种指数极端连续暴跌时候出现的。
而现在显然不是那种指数连续跌过的情况。所以，这里还不能看做是比较确认的冰点。
短期的回暖，可能都是反抽，要留意。
...... ......
今天盘面最大的事情，应该是新能源赛道再度崩盘。
今天赛道的崩盘核心来自于对疫情停产的悲观预期。这是一种无奈的，受不住的情绪宣泄。
感觉有种，最后的多头也放弃的既视感。
简单复盘一下，新能源赛道在去年见顶之后经历了大概几个阶段：
叫好中不断回落--持续性大反弹--再度回落---小反弹--回落横盘--再度破位。
在这个过程中，变化最大的就是看好者的心态。从一开始的长坡厚雪十年大景气的坚定，到后来的左右摇摆，以及现在，相信大多数人的不再看好。
至少，应该没有会看好中期新能源行业有行情了吧？（不说短期，也不说中期）
所以，对于赛道，接下来一段时间，就这么看：
当板块再度出现止跌迹象的时候，是要留意有像样反弹的。
因为几乎已经没有人觉得新能源还有行情了，它理所应当应该转入流动性缺失的阴跌，但如果没有的话，就是一种超预期。
赛道还是那个赛道，逻辑还是那个逻辑，只是人的预期不一样了罢了。
这是对于没有的人，如果持有赛道，且被深套的，不建议当下割肉，建议熬到反弹之后，再考虑减亏。
说今年不能长期持有赛道，这不是一天两天的市场共识了，然而如果还是逆趋势，抗到现在了，那何必在杀跌中割肉呢？
扛了这么久，割肉是也是要体面的。
而体面割肉的唯一办法，就是熬到反弹再割肉。你这笔交易的错误，不是当下要不要割肉的问题，是你两个月前，要不要割肉的问题。错在两个月前，不是当下。 好好体会这句话。
对于博弈来说，风格不是最重要的，最重要的是流动性。只有这个地方有流动性，那么就有博弈的空间。剩下的，无非是手法，节奏问题。
就像我热爱偶尔投机票：贵州茅台，招商银行一样，他们最大的优点就是流动性是充沛的。走势并不重要。在别人眼中，这是什么价值股，赛道股。在我眼中，这是流动性极佳，基本面极好，甚至走势节奏都相对清晰的投机好票。
...... ......
今日强趋势股梳理：
地产：中交地产。
商超：步步高。
免税：乾景园林。
民爆：雪峰科技。
硅铁：鄂尔多斯。
黄金：赤峰黄金。
基建：山东路桥。
煤炭：兰花科创。
(这是每日复盘新增加的一个板块，罗列出当天处于强势上涨，且整体日K是属于强趋势的个股。这些票，次日并不一定会涨，很可能会直接跌，进入调整。所以，他们仅作为一段时间的观察标的， 至于交易，需要配合各自的交易模式。）
（仅为复盘之用，非荐股)
今日主要题材梳理：
1）基建。
国统股份，北新路桥；北部湾港，安徽建工。
2）地产。
天保基建，光大嘉宝，中交地产。
3）食品储备。
东百集团，三江购物；中水渔业，宏辉果蔬，味知香。
4）其他。
物流：广汇物流，东百集团，新宁物流。
农业：新农开发，敦煌种业，神农科技。
医药：大理药业，第一医药，华润双鹤。
今日北向资金净买入 -57.61 亿。
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