【#走近龙江验船师#为船舶健康把脉 为航运经济护航】两场暴雪过后，黑龙江省各水域接连冰封。就在一片冰天雪地中，有一行人“热火朝天”行进，走上冰面，走进船厂，只为维护龙江2000余艘船舶，为来年春季开江后的安全适航做准备。他们用寒冬中的坚守，护航水上经济发展，保障地方航运安全，他们就是验船师，又称“船舶医生”。
日前，记者走近这个群体，了解他们驻守龙江背后，不为人们所熟知的故事。
验船师并不“冷门”
28名验船师检验我省全部船舶
听到验船师这个职业，大多数人的反应是：“我国沿海地区从事的人可能比较多，因为那里的船舶更多，咱们黑龙江有吗？”在内陆地区，人们往往认为验船师是一个比较新颖的职业，甚至有些“冷门”。但它的历史并不“新”，发展也不“冷”。
中国船级社哈尔滨分社办公室主任刘芃说，在国际上，验船师的出现最早可以追溯到18世纪中叶，目前中国船级社所属机构遍布世界和国内。上世纪50年代，我国就培养了第一批验船师，用于发展新中国船检事业。我省虽属内陆边境地区，但幅员辽阔、水系发达，水上旅游观光、商贸活动均有近百年的历史，航运活动也同其他社会生产活动一样，成为黑龙江、松花江、乌苏里江、兴凯湖、镜泊湖等主要水系发挥经济作用的重要组成部分。
中国船级社哈尔滨分社副总经理杜旭升介绍，目前我省的船舶检验工作由中国船级社哈尔滨分社组织开展。他说：“2018年，中国船级社按照交通运输部《广东、黑龙江海事局船舶检验管理体制改革实施方案》，组织由大连分社承接了原黑龙江海事局负责的黑龙江省内船舶、船用产品及水上设施的法定检验和证书签发工作。同年10月，中国船级社哈尔滨分社挂牌成立，自此翻开了黑龙江辖区船舶检验事业的新篇章。目前，我省共有28名注册验船师，负责全省2000余艘船舶的审图、检验维护工作。”
除明水期集中检验外
特色“冬检”争取运营黄金时间
11月25日，哈尔滨北方工业船舶工业有限公司船体车间内，一艘30米级的政府公务用船准备进行主船体的合拢焊接工作，该船计划在明年8月交付使用。
“我们可以看到该船的主船体部分被分为三个分段分别进行施工建造，在这之前已对每个分段的骨架尺寸、位置、焊接质量以及骨架与舱壁、外板的连接等做了细致的检验。在这一检验节点，我们需要着重检验合拢对接的位置是否精确，焊前准备工作是否充分，查阅是否还有遗留的检验问题没有解决。在主船体合拢焊接之后，还需要对焊缝质量进行检验，一般通过目检辅以无损检测的方式判断合拢缝是否存在缺陷。这一项工作完成后，船舶就可以进行后续的舱室布置、机电设备安装等工作。一艘内河船舶在它的建造周期内通常会有10余个重要节点，每个节点都需要验船师严格把关检验，这一节点顺利通过，船厂才会开展下一阶段的建造任务。”出生于1992年的韩闯已有5年的验船师工作经历，在采访现场为记者介绍船体检验工作的同时，他拿起手电走进船体合拢处查看一番。
目前，黑龙江辖区内有15家船舶修造厂，46处船舶卧坞点，中国船级社哈尔滨分社组织验船师对民用、商用、公务船舶等多类在建船舶、营运船舶开展检验工作，为船舶安全航行提供技术保障，提升有船单位船舶安全管理水平。
“每年的明水期是船检集中检验期，不过由于东北的气候条件，冬季的检验工作也不少。我们根据船舶卧坞及修理的不同情况开展冬季修理检验，并开展冬季修理技术指导及业务培训工作。期间在农历新年后，会再开展一次特殊巡检。”杜旭升说，黑龙江地区每年11月中旬至次年4月中旬，辖区通航水域、湖泊、水库等水域属于冰封期，除冬季气垫船营运外，所有船舶属于停航状态，船舶根据需要到船厂、船舶卧坞点停靠。由于船舶营运主要集中在夏秋季节，很多船东为了争取运营黄金时间，往往将船舶检修放在冬季进行。冬检能够降低船东船舶运营成本，确保下一年开江时船舶就能够建造完工，及时投用，还能对船员进行安全知识宣贯，增强安全操作意识，为来年安全航行做好准备。
辖区面广线长点多
验船师守护航运安全步履不停
一边是船坞，一边是船厂，这就意味着验船师的工作地点不是水面、冰面，就是建造车间，具有一定危险性。实际上船检工作的困难不止于此。我省辖区面广线长点多，造就了格外艰辛的工作环境，但验船师们跋山涉水逐一到场。
“夏季船检时室外气温就达零上30摄氏度左右，我们穿着密不透风的连体工作服在船上最短也要工作三四个小时。进到狭小的船舱里，温度可达40、50摄氏度，工作下来，浑身都被汗水浸透。冬季船检时我们开车去各地，有的船舶卧泊点位置偏僻，可能当地就只有一艘船，我们也要顶风冒雪前往。我曾经从早上9点多开车从鸡西虎头镇出发到牡丹江，晚上18点多才到。”中国船级社哈尔滨分社检验处副处长房新宁从事船检工作15年，去过我省多个大大小小的卧泊点开展工作，这样的工作经历令他至今难忘。不过去年从牡丹江检验处调到哈尔滨检验处，工作依旧辛苦的同时，房新宁还不得不与家人两地分居。“肯定惦记家里啊，好在父母能帮忙带一下孩子。”在谈到如何平衡家庭和工作时，韩闯笑着将“话语权”交给了房新宁，理由是自己还没成家。不过今年在明水期船检时，韩闯曾连续近四个月没有休假，有时还加班到晚上21点多，回趟老家吉林，成为一种奢望。
这些都是作为一名验船师，不得不经历并且克服的难处，分布在我省其他地市办事处的验船师更是如此。佳木斯办事处主任李大奎负责抚远辖区抚远港、莽吉塔港、黑瞎子岛、东极广场、三江自然保护区、抓吉赫哲族村等地船检工作，从佳木斯到这些地点，单程就需要驱车近500公里。
但心中有理想，脚下就有力量。
验船师的工作虽不被社会大众关注、熟知，但并不阻碍这群人在龙江默默付出。他们坚持靠前工作，贴心服务，琢磨工作方法创新，主动联系船东确定船舶卧坞区域，主动联系船厂、修船点，了解船舶修理计划，定期召开技术交流会提供技术咨询，不断提升龙江地区航运安全和质量水平。以航运安全助力经济社会发展，他们步履不停。(龙头新闻)
日前，记者走近这个群体，了解他们驻守龙江背后，不为人们所熟知的故事。
验船师并不“冷门”
28名验船师检验我省全部船舶
听到验船师这个职业，大多数人的反应是：“我国沿海地区从事的人可能比较多，因为那里的船舶更多，咱们黑龙江有吗？”在内陆地区，人们往往认为验船师是一个比较新颖的职业，甚至有些“冷门”。但它的历史并不“新”，发展也不“冷”。
中国船级社哈尔滨分社办公室主任刘芃说，在国际上，验船师的出现最早可以追溯到18世纪中叶，目前中国船级社所属机构遍布世界和国内。上世纪50年代，我国就培养了第一批验船师，用于发展新中国船检事业。我省虽属内陆边境地区，但幅员辽阔、水系发达，水上旅游观光、商贸活动均有近百年的历史，航运活动也同其他社会生产活动一样，成为黑龙江、松花江、乌苏里江、兴凯湖、镜泊湖等主要水系发挥经济作用的重要组成部分。
中国船级社哈尔滨分社副总经理杜旭升介绍，目前我省的船舶检验工作由中国船级社哈尔滨分社组织开展。他说：“2018年，中国船级社按照交通运输部《广东、黑龙江海事局船舶检验管理体制改革实施方案》，组织由大连分社承接了原黑龙江海事局负责的黑龙江省内船舶、船用产品及水上设施的法定检验和证书签发工作。同年10月，中国船级社哈尔滨分社挂牌成立，自此翻开了黑龙江辖区船舶检验事业的新篇章。目前，我省共有28名注册验船师，负责全省2000余艘船舶的审图、检验维护工作。”
除明水期集中检验外
特色“冬检”争取运营黄金时间
11月25日，哈尔滨北方工业船舶工业有限公司船体车间内，一艘30米级的政府公务用船准备进行主船体的合拢焊接工作，该船计划在明年8月交付使用。
“我们可以看到该船的主船体部分被分为三个分段分别进行施工建造，在这之前已对每个分段的骨架尺寸、位置、焊接质量以及骨架与舱壁、外板的连接等做了细致的检验。在这一检验节点，我们需要着重检验合拢对接的位置是否精确，焊前准备工作是否充分，查阅是否还有遗留的检验问题没有解决。在主船体合拢焊接之后，还需要对焊缝质量进行检验，一般通过目检辅以无损检测的方式判断合拢缝是否存在缺陷。这一项工作完成后，船舶就可以进行后续的舱室布置、机电设备安装等工作。一艘内河船舶在它的建造周期内通常会有10余个重要节点，每个节点都需要验船师严格把关检验，这一节点顺利通过，船厂才会开展下一阶段的建造任务。”出生于1992年的韩闯已有5年的验船师工作经历，在采访现场为记者介绍船体检验工作的同时，他拿起手电走进船体合拢处查看一番。
目前，黑龙江辖区内有15家船舶修造厂，46处船舶卧坞点，中国船级社哈尔滨分社组织验船师对民用、商用、公务船舶等多类在建船舶、营运船舶开展检验工作，为船舶安全航行提供技术保障，提升有船单位船舶安全管理水平。
“每年的明水期是船检集中检验期，不过由于东北的气候条件，冬季的检验工作也不少。我们根据船舶卧坞及修理的不同情况开展冬季修理检验，并开展冬季修理技术指导及业务培训工作。期间在农历新年后，会再开展一次特殊巡检。”杜旭升说，黑龙江地区每年11月中旬至次年4月中旬，辖区通航水域、湖泊、水库等水域属于冰封期，除冬季气垫船营运外，所有船舶属于停航状态，船舶根据需要到船厂、船舶卧坞点停靠。由于船舶营运主要集中在夏秋季节，很多船东为了争取运营黄金时间，往往将船舶检修放在冬季进行。冬检能够降低船东船舶运营成本，确保下一年开江时船舶就能够建造完工，及时投用，还能对船员进行安全知识宣贯，增强安全操作意识，为来年安全航行做好准备。
辖区面广线长点多
验船师守护航运安全步履不停
一边是船坞，一边是船厂，这就意味着验船师的工作地点不是水面、冰面，就是建造车间，具有一定危险性。实际上船检工作的困难不止于此。我省辖区面广线长点多，造就了格外艰辛的工作环境，但验船师们跋山涉水逐一到场。
“夏季船检时室外气温就达零上30摄氏度左右，我们穿着密不透风的连体工作服在船上最短也要工作三四个小时。进到狭小的船舱里，温度可达40、50摄氏度，工作下来，浑身都被汗水浸透。冬季船检时我们开车去各地，有的船舶卧泊点位置偏僻，可能当地就只有一艘船，我们也要顶风冒雪前往。我曾经从早上9点多开车从鸡西虎头镇出发到牡丹江，晚上18点多才到。”中国船级社哈尔滨分社检验处副处长房新宁从事船检工作15年，去过我省多个大大小小的卧泊点开展工作，这样的工作经历令他至今难忘。不过去年从牡丹江检验处调到哈尔滨检验处，工作依旧辛苦的同时，房新宁还不得不与家人两地分居。“肯定惦记家里啊，好在父母能帮忙带一下孩子。”在谈到如何平衡家庭和工作时，韩闯笑着将“话语权”交给了房新宁，理由是自己还没成家。不过今年在明水期船检时，韩闯曾连续近四个月没有休假，有时还加班到晚上21点多，回趟老家吉林，成为一种奢望。
这些都是作为一名验船师，不得不经历并且克服的难处，分布在我省其他地市办事处的验船师更是如此。佳木斯办事处主任李大奎负责抚远辖区抚远港、莽吉塔港、黑瞎子岛、东极广场、三江自然保护区、抓吉赫哲族村等地船检工作，从佳木斯到这些地点，单程就需要驱车近500公里。
但心中有理想，脚下就有力量。
验船师的工作虽不被社会大众关注、熟知，但并不阻碍这群人在龙江默默付出。他们坚持靠前工作，贴心服务，琢磨工作方法创新，主动联系船东确定船舶卧坞区域，主动联系船厂、修船点，了解船舶修理计划，定期召开技术交流会提供技术咨询，不断提升龙江地区航运安全和质量水平。以航运安全助力经济社会发展，他们步履不停。(龙头新闻)
【疫情防控】警营里那道耀眼的荣光
无法表达对你们的感激之情，
是你们，
在公安工作的各条战线上，
用敬业守责的韧劲，
用无畏辛劳的干劲，
奉献着你们的青春和热血。
无法表达对你们的敬佩之情，
是你们，
坚守疫情一线，
用坚韧不屈的钻劲，
用百折不挠的拼劲，
情系百姓 守护万家灯火。
铁路公安分局辅警队伍成立于2016年，他们分别工作在纪检、政工、办公室、派出所、乘警大队、网安大队等部门。工作中，他们任劳任怨、无怨无悔，不断提升自身综合素质，积极发挥优势特长，现在已经成为铁路公安队伍不可或缺的力量。自全市疫情形势严峻以来，他们再次不顾个人安危，冲向一线，用大写的忠诚诠释平凡的伟大。
危难时刻 冲锋在前 他们以热血铸就忠诚
政工科王宗堂
“你抓紧时间休息一会吧！别拍了，忙一天了，晚上还有夜班呢！”
16年参加工作的他，一直勤勤恳恳的在自己的岗位上奋斗，哪里有事件，哪里就有他，永远冲在一线。自疫情爆发以来，他一直坚守在单位，执卡口、守小区，接送转运人员，每个岗位都有他的身影。忙时3天只能睡7、8个小时，有时可能刚睡着，电话就响了，通知有突发情况要紧急出发，他也是一句怨言都没有，“好的，没问题！”就是他最常挂在嘴边上的话。
他负责全局视频宣传的拍摄及制作工作，在不是他执勤的时候，他也要为执勤民警拍摄视频、照片，有的时候为了一组视频，他要跟几个组班，没休息一会，就又到自己值班的时间了。拍摄时跑大乌斯力卡点一天可能要跑几趟，就为留下珍贵的影像资料，随后利用自己休班时间剪视频、调照片，为分局宣传工作做出了卓越的贡献。
黑河站派出所内勤 任思琪
下班回家后，听见孩子喊着：“妈妈，你回来了，累吗？”一句话，让她瞬间破防流下眼泪。
卡点执勤，一个班就要12小时，她早上6点就起来，给孩子准备好一天的饭菜，孩子从来没有自己一个人在家待过这么久，这让她非常担心，出门前，还反复叮嘱他：“这种时候，咱们不能拖后腿，妈妈相信你，一定能克服困难，照顾好自己，别让妈妈担心。”之后毅然的奔赴工作岗位。
下班后，马不停蹄的赶回家，在外奔波一天的她最怕的就是把病毒带回家，自己把孩子变成了“留守儿童”的事实让她倍感内疚，但是她明白自己的责任重大，在这个关键的时刻更应要挺身而出，为防疫工作奋斗。
忠于职守 勤于奉献 他们用执着守卫平安
政工科张崴
11月9日凌晨，他的爱人发来了一条微信：“爸没了”，简单的三个字让他泪如雨下。病重的岳父去世了，本该陪伴在爱人身边的他只能在警车中听着电话那头爱人的哭诉，上午交班后他急忙赶到殡仪馆，将岳父送走后他简单的安慰爱人几句，便又第一时间返回到工作岗位。
他负责全局人事、警衔、工资、调资等工作，疫情爆发以来，他身兼数职，一方面协助领导及上级部门做好分局防疫工作的通知、统计等工作，一方面全身心的投入到疫情防控一线，积极参加站前广场核酸检测执勤、大乌斯力治安卡口值守和转运人员站台执勤工作，共计报送报表近百份，发布通知近150余份。
在得知分局成立应急预备队时，他第一个报名参加，以单位和疫情一线为家，每天在卡点工作12小时后，又返回单位负责各项统计、报表，经常是连续工作长达20多个小时，常常是不分昼夜、黑白颠倒。面对疫情，他始终选择的是“疫情不退，铁警不退”。
乘警队 安承欣
又再一次路过家的楼下，望着家中那个已经漆黑的窗户，极力的抑制住对孩子的思念。
在乘警队工作的他，已经在火车上工作4个年头了，这次疫情爆发以来，他坚持在单位备勤，主动要求参加转运任务，这一走就是近50个小时车程，火车凌晨到站，他就在站台上站3、4个小时，等到大家都安全出站后，他才回到车厢，揉揉早就冻的僵硬的脚，喝口热水，吃碗泡面，稍作休息后准备返程的工作。
问他“苦吗？”他笑笑说：“都一样，站台上接站的，志愿者，地勤同事哪个不累，哪个不辛苦，我这没什么。”
面对新挑战 他们勇于开拓 用坚毅闪耀时代风采
乘警队李宗志
“儿子，累不累，冷不冷，注意好防护，一定要小心呀！”
“你们放心，我会注意的，其实我挺骄傲，能为家乡抗疫贡献自己的一份力量。”几句简单的对话，道出了多少父母的担心。
疫情爆发之初，他就第一时间表示要冲在一线，值守大乌斯力卡点，随后参加了分局组织的应急预备队，值小区，参加接送转运人员的工作，最忙的几天几乎天天都是夜班，白天有时间就眯一会，取物资、发放生活物品，就这样一忙就是将近20天。他有一个班赶上黑河第一场雪，谁也没想到气温能降那么多，一出门防护服、警服一下子就吹透了，就在这样的情况下，他没有一句抱怨，一直默默坚守在自己的岗位上。
乘警队彭博
“第一次睡在桌子上，还挺新鲜的”，他看着会议室铺的崭新的被褥说道。
不善言辞的他，知道什么是疫情就是命令，防控就是责任，第一时间报名参加单位应急预备队，面对会议室简单拼凑的床铺，日夜坚守的辛劳，寒风凛冽中的值守，他从不叫苦叫累，一直默默的做着自己能做的一切，召之即来、来之即战，是他的行动准则。他总是在最需要他的地方，一次又一次冲锋在前，以坚强的战斗意志，优良的纪律作风，成为抗击
疫情最有力的力量。
危险关头的奋不顾身，
风起云涌的逆流而上，
是他们，
犹如夜空中闪亮的星星，
守护着黑河万家灯火的安宁。
无法表达对你们的感激之情，
是你们，
在公安工作的各条战线上，
用敬业守责的韧劲，
用无畏辛劳的干劲，
奉献着你们的青春和热血。
无法表达对你们的敬佩之情，
是你们，
坚守疫情一线，
用坚韧不屈的钻劲，
用百折不挠的拼劲，
情系百姓 守护万家灯火。
铁路公安分局辅警队伍成立于2016年，他们分别工作在纪检、政工、办公室、派出所、乘警大队、网安大队等部门。工作中，他们任劳任怨、无怨无悔，不断提升自身综合素质，积极发挥优势特长，现在已经成为铁路公安队伍不可或缺的力量。自全市疫情形势严峻以来，他们再次不顾个人安危，冲向一线，用大写的忠诚诠释平凡的伟大。
危难时刻 冲锋在前 他们以热血铸就忠诚
政工科王宗堂
“你抓紧时间休息一会吧！别拍了，忙一天了，晚上还有夜班呢！”
16年参加工作的他，一直勤勤恳恳的在自己的岗位上奋斗，哪里有事件，哪里就有他，永远冲在一线。自疫情爆发以来，他一直坚守在单位，执卡口、守小区，接送转运人员，每个岗位都有他的身影。忙时3天只能睡7、8个小时，有时可能刚睡着，电话就响了，通知有突发情况要紧急出发，他也是一句怨言都没有，“好的，没问题！”就是他最常挂在嘴边上的话。
他负责全局视频宣传的拍摄及制作工作，在不是他执勤的时候，他也要为执勤民警拍摄视频、照片，有的时候为了一组视频，他要跟几个组班，没休息一会，就又到自己值班的时间了。拍摄时跑大乌斯力卡点一天可能要跑几趟，就为留下珍贵的影像资料，随后利用自己休班时间剪视频、调照片，为分局宣传工作做出了卓越的贡献。
黑河站派出所内勤 任思琪
下班回家后，听见孩子喊着：“妈妈，你回来了，累吗？”一句话，让她瞬间破防流下眼泪。
卡点执勤，一个班就要12小时，她早上6点就起来，给孩子准备好一天的饭菜，孩子从来没有自己一个人在家待过这么久，这让她非常担心，出门前，还反复叮嘱他：“这种时候，咱们不能拖后腿，妈妈相信你，一定能克服困难，照顾好自己，别让妈妈担心。”之后毅然的奔赴工作岗位。
下班后，马不停蹄的赶回家，在外奔波一天的她最怕的就是把病毒带回家，自己把孩子变成了“留守儿童”的事实让她倍感内疚，但是她明白自己的责任重大，在这个关键的时刻更应要挺身而出，为防疫工作奋斗。
忠于职守 勤于奉献 他们用执着守卫平安
政工科张崴
11月9日凌晨，他的爱人发来了一条微信：“爸没了”，简单的三个字让他泪如雨下。病重的岳父去世了，本该陪伴在爱人身边的他只能在警车中听着电话那头爱人的哭诉，上午交班后他急忙赶到殡仪馆，将岳父送走后他简单的安慰爱人几句，便又第一时间返回到工作岗位。
他负责全局人事、警衔、工资、调资等工作，疫情爆发以来，他身兼数职，一方面协助领导及上级部门做好分局防疫工作的通知、统计等工作，一方面全身心的投入到疫情防控一线，积极参加站前广场核酸检测执勤、大乌斯力治安卡口值守和转运人员站台执勤工作，共计报送报表近百份，发布通知近150余份。
在得知分局成立应急预备队时，他第一个报名参加，以单位和疫情一线为家，每天在卡点工作12小时后，又返回单位负责各项统计、报表，经常是连续工作长达20多个小时，常常是不分昼夜、黑白颠倒。面对疫情，他始终选择的是“疫情不退，铁警不退”。
乘警队 安承欣
又再一次路过家的楼下，望着家中那个已经漆黑的窗户，极力的抑制住对孩子的思念。
在乘警队工作的他，已经在火车上工作4个年头了，这次疫情爆发以来，他坚持在单位备勤，主动要求参加转运任务，这一走就是近50个小时车程，火车凌晨到站，他就在站台上站3、4个小时，等到大家都安全出站后，他才回到车厢，揉揉早就冻的僵硬的脚，喝口热水，吃碗泡面，稍作休息后准备返程的工作。
问他“苦吗？”他笑笑说：“都一样，站台上接站的，志愿者，地勤同事哪个不累，哪个不辛苦，我这没什么。”
面对新挑战 他们勇于开拓 用坚毅闪耀时代风采
乘警队李宗志
“儿子，累不累，冷不冷，注意好防护，一定要小心呀！”
“你们放心，我会注意的，其实我挺骄傲，能为家乡抗疫贡献自己的一份力量。”几句简单的对话，道出了多少父母的担心。
疫情爆发之初，他就第一时间表示要冲在一线，值守大乌斯力卡点，随后参加了分局组织的应急预备队，值小区，参加接送转运人员的工作，最忙的几天几乎天天都是夜班，白天有时间就眯一会，取物资、发放生活物品，就这样一忙就是将近20天。他有一个班赶上黑河第一场雪，谁也没想到气温能降那么多，一出门防护服、警服一下子就吹透了，就在这样的情况下，他没有一句抱怨，一直默默坚守在自己的岗位上。
乘警队彭博
“第一次睡在桌子上，还挺新鲜的”，他看着会议室铺的崭新的被褥说道。
不善言辞的他，知道什么是疫情就是命令，防控就是责任，第一时间报名参加单位应急预备队，面对会议室简单拼凑的床铺，日夜坚守的辛劳，寒风凛冽中的值守，他从不叫苦叫累，一直默默的做着自己能做的一切，召之即来、来之即战，是他的行动准则。他总是在最需要他的地方，一次又一次冲锋在前，以坚强的战斗意志，优良的纪律作风，成为抗击
疫情最有力的力量。
危险关头的奋不顾身，
风起云涌的逆流而上，
是他们，
犹如夜空中闪亮的星星，
守护着黑河万家灯火的安宁。
#小伙初中毕业一年为家乡带货上千万单# 【初中毕业小伙做电商：短视频记录东北生活引600万人关注，一年为家乡带货上千万单】迄今为止，在电商这条道路上卢小开摸爬滚打了三年，从平台规则还没搞懂的电商小白到年销售额破亿的百万达人，从初中毕业四处打工的漂泊小伙到带动家乡农货销售，被村民送锦旗的创业者，卢小开用了三年时间，目前他在抖音平台的粉丝已经突破600万，而这一切中，最让他开心的是为爸妈争了气，得到了家乡人的认可，同时让许多村中的年轻人留了下来。
平凡的农村人，也可以做直播
30岁之前，卢小开从未接触过短视频和直播，更别提电商，那时的他初中毕业后就早早地进入了社会，开出租车、卖麻辣烫、给别人打工、到山上采摘山货……为了挣钱，卢小开做过很多种工作。
卢小开出生在双鸭山市饶河县五林洞镇东山村，五林洞镇地处饶河县南部，东与俄罗斯隔乌苏里江相望，是一个名副其实的边境小镇，村中年轻人大多以外出打工谋生，而他最早接触自媒体是在2019年。
在这个边境小乡村，“身边人中做短视频的我是第一个”。对做这件事情的初衷，卢小开显得非常坦诚，“因为在一些平台发短视频会有收益”。
他想要赚钱，给家人更好的生活。但因为学历问题，找工作受到了很多限制，一个月的工资一家人糊口都显得有些勉强，再加上平时卢小开也有拍视频记录生活的爱好，所以他说干就干。
由于对拍摄手法以及角度等一窍不通，卢小开起初只是在空闲时间进行拍摄、分享，日常生活分享、闲暇时间的唠嗑，而播放量却不如人意，拍摄了8个月，一天下来只能得到几角钱的收益，最多的一次是13元钱，卢小开记得格外清楚，这时的他第一次动了放弃的念头，“家里边人也不太支持，不稳定，他们觉得还不如打工”。
“已经做了这么久，为什么要放弃呢？”妻子看出了丈夫的沮丧，鼓励他继续做下去，但当时的卢小开已经几乎没有动力，为了给丈夫更多信心，卢小开记得妻子做起了当时比较火的冬捕直播，打冰眼、捕鱼，在零下三十多度的天气里，手机一举就是很久，妻子的手常常冻得通红。
妻子的努力并没有白费，冬捕直播给卢小开带来了不错的粉丝量和播放量，而这也让他们看到了希望，卢小开又有了继续做下去的动力，他也把工作辞了，决心全职将这个账号做好。
卢小开并没有满足于视频播放的现状，很多时候粉丝会留言问他视频里的美食如何才能买到。卢小开想到自己曾在看到过一些主播的带货视频，让他觉得自己也可以尝试的是一场卖蜂蜜的直播，那个主播是一个平平凡凡的农村人，半个小时里主播卖出了一吨多的蜂蜜，“原来农村人也可以做直播”！
这给了卢小开莫大的鼓舞，直播带货成了他的一个新目标，“平台提供了这样一个农村人发展的舞台，我觉得我赶上了好时代”。
持续坚持，一个月直播40多场
卢小开有了带货权限后，一心想把这件事情做好，每天都会给自己定目标，今天要拍多少个视频，播放量要达到多少，要直播多久，要涨多少粉丝。对于带货方式，卢小开起初以直播为主，他统计过，一个月最多的时候直播40多场，“有时早上起床五六点钟就开始直播，下午七八点下播，一天平均下来要播十几个小时”。
除了直播，他要操心的事情还有很多。卢小开卖的货均为当地农副产品，刚开始他想的特别简单，只要将产品挂在店铺就行了，但农副产品出售需要生产许可证等证件，因为对这些一窍不通，他一度面临着商品无法上架的情况，而平台也有平台的规则，再加上没有人指导，受到了多方面的限制，这些卢小开费了很大力气才弄懂。
产品的收购与快递物流是卢小开面对的另一大问题。因为售卖的全是当地产品，卢小开需要和商户谈合作，和快递谈价格，量上去了快递价格才会便宜些。因为对这些领域不熟悉，卢小开记得在一次带货结束后，他手敲了整整一天的单号，饭都没有吃，后来才知道有个东西叫打单软件，可以自动回填单号。拍摄剪辑视频、和商户谈判、快递发货，这一切都是由他一个人完成的，他也在电商之路上一点一点地摸索。
因一条视频抖音粉丝增长百万，年销售上千万单农货
卢小开很早就注意到了抖音短视频平台，早前他只在西瓜视频和今日头条活跃，因为在西瓜视频发布的视频可以同步到抖音，于是他注册了@卢小开 的账号，但并没有在意。
多次发布视频之后，他发现自己的抖音账号已经有了十几万的粉丝，2020年他发出的一条关于南北差异的短视频更是让他涨粉百万。
之后他开始尝试在抖音进行带货直播，没想到第一场直播就来了两三千人，准备的几个月的库存被抢购一空。在卢小开心中，抖音更有利于电商带货，“它的日活量比较大，用户偏年轻，消费观会更新一点”，此后他把重心放在了抖音平台。
正式入驻抖音电商平台一年多的时间，卢小开时常与网友分享日常生活的点点滴滴，冬季山间的一树一木，和朋友相约赶山时的嬉笑打闹，林区的房子，远窥乌苏里江对岸的俄罗斯风光……也有许多当地的山货被介绍给大众，东北大米、饶河松子、辣白菜、粗粮玉米面……截至目前，他的粉丝量已经突破了600万。
“我最大的愿望就是能够帮助家乡的人”，生活条件慢慢变好的卢小开并没有就此止步，他想用自己的力量帮助自己的父老乡亲。村庄年轻力量流失严重，因为地处偏僻，乡亲手中货物收购处于被动状态，卢小开利用自己电商带货的丰富经验为家乡带货，以高于市场价的价格收购村民的山货，建立工作室扩大规模，以留下更多的年轻力量，目前为止，他的工作室共有25人，其中不乏从外地回来的年轻力量，同时也有越来越多的当地年轻人选择回乡创业。他还坚持和一些扶贫企业合作，“他们有销量了以后就会招工，老百姓的就业问题就解决了”。
从单纯电商带货到建立加工厂、开实体店，从村中租来的40平米小房间到如今960平米的大仓库，卢小开的每一步都走得稳当。
饶河县境内有东北黑蜂国家级自然保护区，盛产黒蜂椴树雪蜜，他和130位蜂农签订契约，售卖蜂蜜。疫情期间，商品出口遭受沉重打击，家乡用于出口的山野菜滞销，得知这一消息，卢小开选择以高于市场最高价10元的价格收购，通过网络售出了95%。当地林区以采山为主，从2020年开始卢小开坚持以高于市场价的价格将人们采摘的山野菜、蘑菇、松子等山货收购，再通过网络销售出去，年销家乡农货上千万单，“我从小在这里长大，知道他们有多辛苦，更何况这些叔叔阿姨都是看着我长大的”。
在抖音电商里，还有很多像卢小开这样的达人，在默默把自己家乡的特产介绍给更多的人。为了助力地方特色农货走向大江南北，字节跳动公益和抖音电商共同支持推出的“山货上头条”项目，力求通过优质内容和平台技术，连接需要被看到的农特产地区和拥有潜在购物需求的消费群体。此外“山货上头条”将持续在全国开展人才培训，助力地方打造农产品品牌，帮助其农特产业发展，带动更多农民增收致富，从而助推乡村经济发展。
“目前为止我们这边已经有40多个电商主播了”，而当地的人口总量只有几万，对于这些，卢小开很欣慰，他想让更多的地方特产走出去。坚持为家乡带货，帮助乡亲解决困难，增加销量，提升收入，他所做的一切得到了大家的认可，因为收购濒临倒闭的茶叶加工厂，使其他村子的百姓能够继续以上山采茶的方式获取经济利益，他还被送来了两面锦旗。
从一个不被人看好的淘气小孩到现在备受肯定的创业人，卢小开以前从未想过，他觉得自己现在总算给父母争气了，至于以后，他想壮大这个团队，给乡亲们带来更多的收益。（正观记者 韩玉）#洞见计划#
平凡的农村人，也可以做直播
30岁之前，卢小开从未接触过短视频和直播，更别提电商，那时的他初中毕业后就早早地进入了社会，开出租车、卖麻辣烫、给别人打工、到山上采摘山货……为了挣钱，卢小开做过很多种工作。
卢小开出生在双鸭山市饶河县五林洞镇东山村，五林洞镇地处饶河县南部，东与俄罗斯隔乌苏里江相望，是一个名副其实的边境小镇，村中年轻人大多以外出打工谋生，而他最早接触自媒体是在2019年。
在这个边境小乡村，“身边人中做短视频的我是第一个”。对做这件事情的初衷，卢小开显得非常坦诚，“因为在一些平台发短视频会有收益”。
他想要赚钱，给家人更好的生活。但因为学历问题，找工作受到了很多限制，一个月的工资一家人糊口都显得有些勉强，再加上平时卢小开也有拍视频记录生活的爱好，所以他说干就干。
由于对拍摄手法以及角度等一窍不通，卢小开起初只是在空闲时间进行拍摄、分享，日常生活分享、闲暇时间的唠嗑，而播放量却不如人意，拍摄了8个月，一天下来只能得到几角钱的收益，最多的一次是13元钱，卢小开记得格外清楚，这时的他第一次动了放弃的念头，“家里边人也不太支持，不稳定，他们觉得还不如打工”。
“已经做了这么久，为什么要放弃呢？”妻子看出了丈夫的沮丧，鼓励他继续做下去，但当时的卢小开已经几乎没有动力，为了给丈夫更多信心，卢小开记得妻子做起了当时比较火的冬捕直播，打冰眼、捕鱼，在零下三十多度的天气里，手机一举就是很久，妻子的手常常冻得通红。
妻子的努力并没有白费，冬捕直播给卢小开带来了不错的粉丝量和播放量，而这也让他们看到了希望，卢小开又有了继续做下去的动力，他也把工作辞了，决心全职将这个账号做好。
卢小开并没有满足于视频播放的现状，很多时候粉丝会留言问他视频里的美食如何才能买到。卢小开想到自己曾在看到过一些主播的带货视频，让他觉得自己也可以尝试的是一场卖蜂蜜的直播，那个主播是一个平平凡凡的农村人，半个小时里主播卖出了一吨多的蜂蜜，“原来农村人也可以做直播”！
这给了卢小开莫大的鼓舞，直播带货成了他的一个新目标，“平台提供了这样一个农村人发展的舞台，我觉得我赶上了好时代”。
持续坚持，一个月直播40多场
卢小开有了带货权限后，一心想把这件事情做好，每天都会给自己定目标，今天要拍多少个视频，播放量要达到多少，要直播多久，要涨多少粉丝。对于带货方式，卢小开起初以直播为主，他统计过，一个月最多的时候直播40多场，“有时早上起床五六点钟就开始直播，下午七八点下播，一天平均下来要播十几个小时”。
除了直播，他要操心的事情还有很多。卢小开卖的货均为当地农副产品，刚开始他想的特别简单，只要将产品挂在店铺就行了，但农副产品出售需要生产许可证等证件，因为对这些一窍不通，他一度面临着商品无法上架的情况，而平台也有平台的规则，再加上没有人指导，受到了多方面的限制，这些卢小开费了很大力气才弄懂。
产品的收购与快递物流是卢小开面对的另一大问题。因为售卖的全是当地产品，卢小开需要和商户谈合作，和快递谈价格，量上去了快递价格才会便宜些。因为对这些领域不熟悉，卢小开记得在一次带货结束后，他手敲了整整一天的单号，饭都没有吃，后来才知道有个东西叫打单软件，可以自动回填单号。拍摄剪辑视频、和商户谈判、快递发货，这一切都是由他一个人完成的，他也在电商之路上一点一点地摸索。
因一条视频抖音粉丝增长百万，年销售上千万单农货
卢小开很早就注意到了抖音短视频平台，早前他只在西瓜视频和今日头条活跃，因为在西瓜视频发布的视频可以同步到抖音，于是他注册了@卢小开 的账号，但并没有在意。
多次发布视频之后，他发现自己的抖音账号已经有了十几万的粉丝，2020年他发出的一条关于南北差异的短视频更是让他涨粉百万。
之后他开始尝试在抖音进行带货直播，没想到第一场直播就来了两三千人，准备的几个月的库存被抢购一空。在卢小开心中，抖音更有利于电商带货，“它的日活量比较大，用户偏年轻，消费观会更新一点”，此后他把重心放在了抖音平台。
正式入驻抖音电商平台一年多的时间，卢小开时常与网友分享日常生活的点点滴滴，冬季山间的一树一木，和朋友相约赶山时的嬉笑打闹，林区的房子，远窥乌苏里江对岸的俄罗斯风光……也有许多当地的山货被介绍给大众，东北大米、饶河松子、辣白菜、粗粮玉米面……截至目前，他的粉丝量已经突破了600万。
“我最大的愿望就是能够帮助家乡的人”，生活条件慢慢变好的卢小开并没有就此止步，他想用自己的力量帮助自己的父老乡亲。村庄年轻力量流失严重，因为地处偏僻，乡亲手中货物收购处于被动状态，卢小开利用自己电商带货的丰富经验为家乡带货，以高于市场价的价格收购村民的山货，建立工作室扩大规模，以留下更多的年轻力量，目前为止，他的工作室共有25人，其中不乏从外地回来的年轻力量，同时也有越来越多的当地年轻人选择回乡创业。他还坚持和一些扶贫企业合作，“他们有销量了以后就会招工，老百姓的就业问题就解决了”。
从单纯电商带货到建立加工厂、开实体店，从村中租来的40平米小房间到如今960平米的大仓库，卢小开的每一步都走得稳当。
饶河县境内有东北黑蜂国家级自然保护区，盛产黒蜂椴树雪蜜，他和130位蜂农签订契约，售卖蜂蜜。疫情期间，商品出口遭受沉重打击，家乡用于出口的山野菜滞销，得知这一消息，卢小开选择以高于市场最高价10元的价格收购，通过网络售出了95%。当地林区以采山为主，从2020年开始卢小开坚持以高于市场价的价格将人们采摘的山野菜、蘑菇、松子等山货收购，再通过网络销售出去，年销家乡农货上千万单，“我从小在这里长大，知道他们有多辛苦，更何况这些叔叔阿姨都是看着我长大的”。
在抖音电商里，还有很多像卢小开这样的达人，在默默把自己家乡的特产介绍给更多的人。为了助力地方特色农货走向大江南北，字节跳动公益和抖音电商共同支持推出的“山货上头条”项目，力求通过优质内容和平台技术，连接需要被看到的农特产地区和拥有潜在购物需求的消费群体。此外“山货上头条”将持续在全国开展人才培训，助力地方打造农产品品牌，帮助其农特产业发展，带动更多农民增收致富，从而助推乡村经济发展。
“目前为止我们这边已经有40多个电商主播了”，而当地的人口总量只有几万，对于这些，卢小开很欣慰，他想让更多的地方特产走出去。坚持为家乡带货，帮助乡亲解决困难，增加销量，提升收入，他所做的一切得到了大家的认可，因为收购濒临倒闭的茶叶加工厂，使其他村子的百姓能够继续以上山采茶的方式获取经济利益，他还被送来了两面锦旗。
从一个不被人看好的淘气小孩到现在备受肯定的创业人，卢小开以前从未想过，他觉得自己现在总算给父母争气了，至于以后，他想壮大这个团队，给乡亲们带来更多的收益。（正观记者 韩玉）#洞见计划#
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