#土土#
不是 是不是所有感情问题 最后男方都能成功隐身啊[哆啦A梦害怕] 这个徐嘉余是这样 向佐那个事也是 全部都是发展变成女方在撕扯 或者妈妈出来回应 我就不懂了 男方是都不会说话的吗？[费解] 如果爆出男方锤女方的瓜 一定是女方被狂喷不检点 水性杨花和好多男的乱搞 爆出女方锤男方的瓜 依旧是女方被喷被质疑 一方是知三当三 一方是博关注流量[哆啦A梦害怕]为什么会觉得两个女生里面一定是有个恶人才对 难道这俩人不都是被不负责任的渣男玩弄的受害者吗？？？

#买车你会为噱头买单吗# 现阶段一个车企的品牌和产品如果没有点噱头，就没有明确的消费者人知！消费者对电动汽车的认知太少，莫说是新势力即使是传统车企在这个领域的品牌积累几乎完全清零。传统车企，尤其是豪华品牌，一直想把燃油车领域的品牌溢价平移到新能源车领域，从销量上来看几乎完败。

消费者认知是一个很玄乎的问题，它跟产品有关系，似乎又没关系！在新能源车这个领域里面，首先要让消费认知道：这个牌子是造电动车的！这牌子的电动车靠谱！不管事实如何，真正形成这种消费者认知道其实只有比亚迪跟特斯拉。这是长时间品牌和产品积累的结果。

新势力品牌是做到了是造电动车的。在产品实际差异化没那么大的情况下，在消费者领域要建立清晰的认知，就必须搞一点噱头。比如：小鹏的“自动驾驶”、蔚来“服务”“换电”、理想“产品经理”、零跑“性价比”……噱头本身可能引发一些争议，但是这也是一个清晰的品牌标签，是最低成本的传播方式。

很多传统车型一直犯的错误就是认为自己在燃油车领域的品牌价值可以直接平移到新能源车领域。这是巨大的错误，这只证明他们是造车的，不能证明是造电动车的。把大量的“油改电”被他们推入市场，连造电车靠谱这个消费者认知都做不到，更没有明确的消费者认知。

最终的结果新势力反而在电动车领域是零基础，传统品牌成了负基础。传统车企在新能源车领域能够突围的传统品牌，最重要的事情就是“清零”。比如极氪、问界、长安深蓝……事实上都是以新势力的品牌、产品为锚定来做产品，反而在消费者端建立了很清晰的认知：极氪的机械素质、问界的智能座舱、深蓝的性价比……

三人行必有我师焉！如果传统车企依然沉浸在自己燃油车时代的荣光里，还天真的以为自己跟比亚迪、特斯拉是一个段位的，新能源卖的差只是还没有发力，新势力全是没用的“噱头”。所有的产品和品牌决策都是基于这种“傲慢”那么基本就是“凉凉”了。#大v说车#

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