今日秋分，自此，昼短夜长。
孤单北半球又要迎来漫长的黑夜，早起的晨光被微茫的群星替代，落叶纷飞的时候，也正是硕果累累的时节，每一份努力都不曾辜负我们今天的想要的结果。
古人闻鸡起舞，何尝不是落叶飞雪，四季相随，岁月的含义不是一个个流转的寒暑，而是我们在光阴里扮演了什么样的角色。
努力吧考研人！！

#权志龙[超话]#陪你度过的第六个生日，32岁的老头子，你以后可以继续涂指甲油，无论你多少岁，我一直一直守护着你，我没有什么拿得出手的东西，但又一样，就是权志龙是我偶像，我很骄傲[鲜花]。
世上唯一不努用力的就是年龄的成长 不期而遇生日如期而至未来美好的岁月里愿你一切安好 愿所以美好于温暖如期而至，生日快乐。[男孩儿][女孩儿]

【#汽车史上的今天# 7/18 方吉奥初登大奖赛】
上世纪50年代，汽车赛事步入了前所未有的快速发展时代。随着1950年现代F1赛事的回归，F1大奖赛的赛场便成为各大厂商必争之地。在这段充满速度与激情的岁月里，阿根廷人Juan Manuel Fangio（胡安·马努埃尔·方吉奥）堪称是那个赛车时代最耀眼的明星。

与那些年少成名的赛车手不同，出生于1911年的方吉奥直到23岁才真正开始接触汽车赛事。1948年7月18日，37岁的方吉奥在位于兰斯举办的Grand Prix法国大奖赛（Grand Prix为现代F1赛事的前身，法国大奖赛相当于整个赛季中的一个分站赛）首次代表车队亮相，尽管那次比赛方吉奥由于车辆故障没能完赛，但他出众的驾驶能力与综合素质还是被人们看做是欧洲大奖赛冠军强有力的争夺者。

对汽车赛事的执着追求让方吉奥始终无法舍弃手中的方向盘，第二年夏天，他便再度出现在欧洲大奖赛赛场上，并一口气赢下四个分站赛冠军，在总成绩排名榜上名列前茅。1950年现代F1赛事回归，经过一个赛季的拼搏，方吉奥最终与冠军失之交臂，遗憾获得了车手总成绩第二名。

然而这似乎是方吉奥在F1赛场华丽演出的前奏。1951、54、55、56及57赛季，年过40的方吉奥先后五次获得F1大奖赛车手总冠军，其中包含了令人叹为观止的四连冠。毫不夸张的说，这个已过不惑之年才第一次登顶F1的阿根廷车手整整统治了一个时代，在方吉奥总共52场的F1生涯中，最终获胜的有24场、赢得29次杆位、其中48次均在第一排发车，而当方吉奥1957年最后一次站在F1大奖赛冠军领奖台的时候，他已经是位46岁零41天的“老家伙”了。（素材来自汽车之家）