济莱高铁对沿线小区的噪音影响的确不可忽视，从北往南小区依次为：星瀚城-绿城春来风华-绿城春来晓园-中新国际城-龙湖春江郦城-永大颐和园-保利花园-文旅城。

根据地图测距，文旅城、绿城春来晓园、中新国际城、文旅城部分距离济莱高铁200米以内，其他小区都超过200米，下图是济莱高铁线路图。 https://t.cn/RBS4O7q

南京地铁后续官方线路图的仿制版本。两图除了水印没有区别。

此图为仿制版本，部分新线站点设备调试已开始显示此图，网上一搜都有一大堆，算是公开了。再次提醒：请不要违规探站！请不要违规探站！请不要违规探站！

需要注意的是：年底换图应该只换上1北、7全线和S8南。3号线三期这张图居然已经有了，但是还是工程站名。。。（3三在提前被标注并使用工程站名上一直是一朵灿烂的奇葩）顺便多说一句，工程名不是不可以作为最终运营站名，而是有很大概率要改，另外就是在未确定最终运营站名的情况下，标在列车上是不合适的。（而且，“秣陵街道”这个站名实在是。。。要是叫“秣陵”到也就罢了）这玩意后续到底准备怎么处理现在还不得而知。

好，说回图，5，7加入，主城开始密集，使用原先的字体大小已经非常困难，列车上的图文字变小估计在所难免了。然后秦淮河的硬伤越来越大，莫愁湖那边似乎已经很难兼顾了（莫愁湖在秦淮河西边），到时候年底会不会改成正确的不得而知。之前武定门还有人用秦淮河内河来解释，但是随着线路增加，这种问题只会越来越多，强烈建议后续把秦淮河去掉，仅保留长江。

萝铁自从2014线路图（再往前分别是05、10各有一版，而且线路颜色和现在不一样）更新以后，此绘制风格沿用至今，2015年3号线加入，此后一直遵循“只在原基础增添与微调，绝不整体重新设计”的原则，每次都只有配合新线路的略微调整（例：油坊桥），各线路把每次更新的拿出来几乎没有变化（可以想象一下这张图上再塞下6号线和9号线而不改变其他线路的场景），似乎除了10二开的时候可能要调整一下3号线，这张图可以硬塞到二轮全部建完。坏处也显而易见了，凌乱感越来越明显，对强迫症往往也很不友好：）。不知要到什么时候才能看到完全重新设计的官方线路图了。

其他关于线路图设计的问题，有空再聊吧。

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