【贵港:潮起西江 春满荷城】近年来,“中国荷城”——广西贵港市审时度势,连续开展解放思想大讨论,全市干部群众进一步解放思想、转变观念,贵港大地改革发展如火如荼,城乡面貌日新月异,经济社会建设不断迈上新台阶,打造新时代“四力”新贵港、加快建成西江流域核心港口和新兴工业城市迈出了新步伐。与上年相比,2018年,贵港市地区生产总值增长10%,增速全区排名第二,连续三年实现逆势提速、高速增长;财政收入增长18.4%,增速全区排名第一;固定资产投资增速连续三年全区排名第一;居民人均可支配收入增长9%。主要经济指标增速均排名全区前列。

  [中国赞]经济发展稳中向好、好中快进

  工业经济扩量提质。深化细化“工业提质增效年”活动,推动出台《广西战略性新兴产业城(贵港)三年行动计划(2019—2021年)》,制定《关于推动贵港工业高质量发展的决定》及支持企业做大做强相关奖励办法,推动工业高质量发展。全市规模以上工业总产值增长22.6%,规模以上工业增加值增长13.5%、全区排名第三。新兴产业加速集聚,产值增长37.2%,获自治区定位为广西战略性新兴产业城。工业投资增长55.7%,全区排名第一,获评为广西工业投资评价优秀单位;久久星专用车下线,众泰贵港基地君马乘用车即将下线,贵和科技、爱玛电动车等项目试产,荷美专用车获得整车生产资质,上马科技、柳钢大菱电动车获国家3C认证。传统产业提档升级,荣获“中国南方板材之都”称号,林板纸产业产值增长54%;纺织服装、建材等产业产值增速均超过20%。

  农业现代化步伐加快。全市农林牧渔业总产值增长5.5%。粮食总产量147.2万吨,桂平市、港南区、覃塘区获中央财政常规产粮大县奖励。“中国硒港”影响力扩大,荣获“全国富硒农业示范基地”称号,新增自治区认证富硒农产品15个、广西名优富硒产品4个。

  现代服务业优化升级。全市社会消费品零售总额增长7.6%;万达广场和上亿国际汽车城开业,广西永泰跨境电商产业园开园,建成登

  龙桥农贸市场、蓝田村农贸市场,开工建设贵港易农国际农产品交易中心、贵港吾悦城市广场;成功举办第三届中国富硒农业发展大会、中国—东盟林木高峰论坛、新能源汽车展等活动。港口货物吞吐量突破7000万吨,增长10.8%;集装箱吞吐量30万标箱,增长35.1%;贵港进境粮食指定口岸通过国家验收,贵港口岸核心能力建设通过海关总署复核;建成国际贸易“单一窗口”,关检业务实现“一次申报”。实施“旅游强市”战略,全力打造特色旅游品牌,接待游客总人数增长28.1%,旅游总消费增长34.5%,荣获“全国森林旅游示范市”称号,桂平市被评为“广西特色旅游名县”;成功举办中国健身名山登山赛、中国旅游日(广西分会场)等旅游活动。

  项目建设成效明显。深化细化“项目建设效益年”活动,全力推动项目多开工、多竣工,早开工、早竣工,736个主要建设项目完成投资401亿元,其中新开工项目220个、竣工90个;中央预算内投资项目开工率全区排名第一,自治区层面统筹推进重大项目投资完成率全区排名第三。储备项目1788个,634个列入自治区重大项目三年滚动计划储备项目库,24个纳入国家发展和改革委PPP项目库,8个纳入财政部PPP项目库。项目建设用地保障得到加强,新增建设用地指标1.15万亩,盘活存量建设用地2.9万亩,完成土地征收5.3万亩。

  县域经济整体跃升。实施乡村振兴三年行动计划,深化细化“县域经济发力年”活动。桂平市被评为“广西科学发展先进县”,平南县、覃塘区、港南区被评为“广西科学发展进步县”。桂平市、平南县入选“西部百强县市”、被评为“广西健康产业发展示范县”。港北区主要经济指标增速在广西21个主城区中排名前列。

  创新能力持续增强。2018年,新增国家授权专利232件,每万人口发明专利拥有量增长38.8%,增速全区排名第一。贵港高新技术产业开发区获自治区政府批复设立。广西新能源电动车质检中心投入使用。

  [爱你]改革开放推向纵深

  营商环境不断优化。荣获“2018中国营商环境质量十佳城市”和“2018年度中国十佳营商环境示范城市”称号,企业投资环境满意度连续两年全区排名第一。取消行政审批事项10项,调整行政许可事项41项。行政审批中介超市服务基本实现投资项目全覆盖,中介服务提速60%以上,服务收费降低20%以上。

  招商引资持续发力。2018年,全市新增签约项目278个,合同投资额887.8亿元,增长8.3%,其中亿元以上项目205个,合同投资额820.1亿元。新开工招商项目178个;实际利用内外资519.2亿元,增长14.9%,增速排全区前列。

  [威武]基础设施不断完善

  城市功能品质得到提升。深化细化“城市发展跃升年”活动,全面启动城市总体规划修编,有序推进西江新城控制性详细规划和广西第二汽车生产基地规划编制工作。青云大桥全线贯通,高铁广场一期投入使用,贵港园博园开园,一级连线道路改造工程、西江大桥维修加固工程完工,郁江两岸综合治理工程、金港大道东段高架桥、北环及西环路改造工程、城区河湖连通工程等项目扎实推进。完成中心城区6条支路“白改黑”。推进“公交都市”建设,提供多样化的公交服务。智慧城市建设走在全区前列,荣获2018中欧绿色和智慧城市“技术创新奖”,成功承办2018中国绿色智慧城市发展高峰会议;建成大数据平台、云计算中心和智慧城市管理中心。深入开展文明城市、卫生城市、食品安全示范城市、森林城市、园林城市、生态文明建设示范城市“六城”创建工作,荣获“国家森林城市”称号,继续保持“广西卫生城市”称号;在自治区文明城市实地测评中,得分全区排名第一。成功举办第32届全国荷花展览、第十一届广西园林园艺博览会。

  交通网络建设加快。贵港至隆安高速公路、荔浦至玉林高速公路、覃塘至石卡产业园一级公路等项目顺利推进,西外环高速公路、“九路两桥”项目全面启动,江南工业园至桥圩、猫儿山至武乐、木格至寨圩等8条公路开工。苏湾作业区进港公路通车,武林港二期、苏湾作业区一期竣工,贵港航运枢纽二线船闸工程建设加快。

  [围观]生态环境得到改善

  污染防治成效初显。全力攻坚蓝天保卫战,开展大气污染防治“百日攻坚”行动,空气质量得到改善。

  “美丽贵港”乡村建设加快。实施“厕所革命”,新建改建旅游和市政厕所56座,改造农村厕所6万户。港北区荣获“自治区级生态县”称号,平南县镇隆镇富藏村荣获“全国生态文化村”称号。

  [兔子]民生福祉持续增进

  民生投入力度加大。2018年,全市民生领域财政投入增长13.6%,支出占比达83.5%。以广西第一名的成绩入选中国地级市民生发展100强。

  脱贫攻坚有新突破。深化细化“精准扶贫突破年”活动。贫困人口建档立卡数据质量排名全区第一。易地扶贫搬迁综合进度全区排名第一,在全区率先完成“十三五”易地扶贫搬迁安置任务。

  教育事业全面发展。建成6所小学、6所幼儿园;开工建设27所学校;贵高新校区建设加快。五个县市区全部通过国家义务教育均衡发展督导评估。高考每万人口本科上线率全区排名第一。广西工业学院项目开工,广西物流职业技术学院项目加快推进。

#贵港头条# #荷你在贵港# https://t.cn/EfWS5Lj

【北京#中小学幼儿园不得售生冷食物# 校长需一同就餐】2月21日,北京市教委发布《关于切实做好2019年学校食品安全管理工作的通知》(以下称《通知》),明确新学期幼儿园、中小学、高校等校园食品安全管理的具体要求。《通知》要求,中小学、幼儿园应当建立集中用餐陪餐制度,学校相关负责人每顿饭与学生一同用餐,及时发现和解决供餐过程中存在的问题。在食堂食品采购方面,中小学、幼儿园的食堂原则上不得制售冷食类、生食类、裱花糕点以及四季豆等高风险食品。根据需求必须制售的,应当按照有关要求设置专间或者专用操作区。https://t.cn/EVgWcKg

【全国校车办发布2019年第1号预警:坚决禁止中小学生幼儿乘坐“黑校车”!】[话筒][话筒]
近日,校车安全管理部际联席会议办公室发布2019年第1号预警,提请各地校车安全管理协调机制办公室,协调各成员单位进一步加大对“黑校车”和校车违法行为的查处、打击力度,提醒学生及家长坚决抵制乘坐“黑校车”,切实保障中小学生和幼儿上下学交通安全。
具体有哪些措施,跟随小编一起来看看↓↓↓

一、要加强隐患排查

要坚持问题导向,制定专门方案,组织力量对公办幼儿园和中小学实行网格化管理,逐校详细调查学生上下学交通方式,指派专人记录学生集中乘坐上下学车辆的车型及车号,并长期坚持。对民办幼儿园和无办学资质幼儿园,要定时定点重点监控,在校门口显著位置张贴给学生家长的一封信,公布接受举报单位、电话和邮箱,广泛收集“黑校车”线索信息。有关排查情况要及时汇总、分析,并通报公安交管部门核查处理。

二、要加强路面执法

要建立学校、教育行政部门和公安交管、交通运输部门共同参与、联合管控的工作机制。学生上下学高峰时段要在学校周边道路加派人员,加大巡逻执法力度,抓好路面管控。要加大对学生上下学车辆未取得校车标牌、超员超速、不按审核线路行驶等违法行为查处力度,对发现的“黑校车”实行“零容忍”,坚决予以查扣,切实织牢织密校车安全保护网,保障学生上下学交通安全。

三、要加强宣传教育

要通过当地主流宣传媒体,加大校车交通违法行为的曝光力度,深刻剖析乘坐“黑校车”、“非专用校车”的危害性,警示广大学生及家长自觉抵制乘坐超员、无资质等违法接送学生车辆。要组织中小学和幼儿园利用微信、板报、广播、法制课、家长会等形式,对学生及家长全面开展乘车安全教育,并定期组织校车安全事故应急演练,强化师生的安全意识,提高师生安全防范能力。

四、要加大保障力度

尚未出台《校车安全管理条例》实施办法的省份要尽快出台制定实施办法或相关管理规定,完善校车安全管理制度,明确过渡期满后校车发展政策。要积极向当地党委、政府报告,加大财政保障力度,按照“保障学生就近入学、建设寄宿制学校、发展公共交通、提供校车服务依次优先”的原则,统筹解决好学生上下学交通问题,切实保障学生安全。

五、要加强问责力度

要严格落实校车安全责任制,按照“谁主管、谁负责,谁开办、谁负责,谁接送、谁负责”的原则,严格落实中小学校长、幼儿园园长、学生家长作为校园安全管理和学生保护第一责任人责任,对排查工作结束后,发现仍有学生乘坐“黑校车”上下学的校长、园长和所在地区教育主管部门相关负责人要严肃问责。对校车安全事故频发的地区,要采取约谈、通报、挂牌督办等方式督促其限期整改。对校车安全管理工作不重视、组织不得力、履职不到位,造成重大安全事故或造成恶劣社会影响的,要依法追究有关责任人责任。
来源:阜阳市教育局


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