2010年，诞生新词“逃离北上广”。
2017年，诞生新词”佛系“。
2021年，诞生新词”躺平“。
2022年，诞生新词”最后一代“。
风起于青萍之末浪，成于微澜之间，哥哥对未来并不乐观，但这并不妨碍，继续努力。
积极的悲观主义者，向上的虚无主义者，这就是选择。
当然，你也可以躺平，最后一代，没什么可耻的，自己选择，并接受一切代价就行。
2017年，诞生新词”佛系“。
2021年，诞生新词”躺平“。
2022年，诞生新词”最后一代“。
风起于青萍之末浪，成于微澜之间，哥哥对未来并不乐观，但这并不妨碍，继续努力。
积极的悲观主义者，向上的虚无主义者，这就是选择。
当然，你也可以躺平，最后一代，没什么可耻的，自己选择，并接受一切代价就行。
佛山早在2010年便开通了国内首条跨市地铁——广佛线，但之后一段时间的轨道交通建设却显得较为缓慢。从去年开始，佛山的轨道交通终于迎来了丰收期，南海有轨电车首通段、佛山地铁2号线、广州地铁7号线西延段陆续开通，使佛山的轨道交通网络逐渐丰满了起来。而南海有轨电车后通段与佛山地铁3号线首通段均预计将于今年底开通，将会把各条线路进一步串联起来。[喵喵]
#珠三角发展纵横观察录# 站台设计14台30线的南沙枢纽站规模堪比上海虹桥枢纽（16台30线）、广州南站（15台28线），跟中山紧密关联有南沙港铁路、深茂铁路、广中珠澳高铁、18号线延长线均路经此站
不过相比2010年建成通车的广州南站，至少晚15年的南沙枢纽站在外形上没有体现新一代客运大站的理念和炫酷造型，外形还是十分常规朴素的大棚造型[笑cry]，对比珠江口另一边深圳同期启动的西丽枢纽站，视觉效果好像差了一两个年代[doge]
不过相比2010年建成通车的广州南站，至少晚15年的南沙枢纽站在外形上没有体现新一代客运大站的理念和炫酷造型，外形还是十分常规朴素的大棚造型[笑cry]，对比珠江口另一边深圳同期启动的西丽枢纽站，视觉效果好像差了一两个年代[doge]
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