月销5015辆，连续12个月销量增长，星途迈入“快车道”
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
11月1日，奇瑞高端品牌星途汽车传来“金九银十”旺季最新销量捷报。10月，星途销量（含出口）历史性达到5015辆，同比劲增132.1%，环比劲增47.2%，连续12个月获得双增长，呈现出厚积薄发的品牌势能。
2021年以来，星途迈入高速发展阶段，1-10月累计销量同比增长133.4%，跃居自主高端品牌增速第一。在当今中国车市缺芯肆虐、原材料价格上涨的大环境下，星途能取得这样的成绩难能可贵，更凸显出品牌强大的供应链体系能力和发展潜力。
“云月”组合拳制胜 抢先冲刺自主高端赛道
纵观各车型走势，由凌云400T和揽月400T所组成的“云月”组合分别成为中型以及中大型SUV市场里的两匹黑马，同比增长92.9%和369.3%，是推动星途10月销量劲增的主要驱动力。
优异成绩的背后，归根结底是产品力受到了消费者的认可。从4S店走访以及消费者满意度调查来看，基于火星架构PRO打造的这两款车型，在品质感、产品性能、机械素质等综合实力上实现了全维度的升级，已经完全可以与合资同级别车型相比，甚至犹有胜之，成为星途高端化之路的最大底气所在。
事实上，凌云400T自8月27日上市以来，就屡次以全面越级的性能成绩C位出圈，堪称“国产刷分王”。早在8月份的媒体抢先实测中，凌云400T就曾创造出6.94秒的百公里加速成绩。9月，在有“汽车界奥运会”之称的2021中国量产车大赛（简称CCPC）中，更是以6.58秒的成绩问鼎赛事创办以来全部参赛燃油车的第一名。不仅如此，作为全能型选手，凌云400T还包揽了直线加速、定圆绕桩、雨水路面制动、麋鹿测试、性能综合赛的“5项第一”。
值得注意的是，与WTCR、NASCAR等赛事不同，CCPC是国内唯一一个以完全不改装的量产车作为参赛车辆的国家A级赛事。此次凌云400T以纯素车、硬碰硬的姿态战胜德、日、美系等头部对手，也再次充分佐证了其超越合资、甚至媲美豪华的技术实力，在消费者群体中引发强烈反响。
作为星途品牌向上发展的集大成之作，揽月一直以来都以高品质口碑备受专业认可。继7月份390T 车型在中汽中心成功完成全球首次相对速度128公里/小时车对车公开碰撞试验后，10月份，揽月400T再次以先进的白车身技术荣获中国汽车技术研究中心“2021中国十佳车身”称号，进一步夯实了星途作为自主高端品牌全面领先的品质优势和创新技术优势。
这一系列实打实的数据和奖项，深刻反映出了M3X火星架构PRO的“技术含金量”。背靠奇瑞24年成熟造车经验和V字型正向研发体系，星途携手全球顶级供应商，推出领先行业的高性能全球化M3X火星架构PRO。通过以技术赋能产品，凌云400T和揽月400T在动力、智能、舒适和安全四大维度实现了63项产品功能和技术的革新，以媲美合资豪华的产品力，全面满足消费者更高品质的用车需求。
此外，紧凑型SUV追风也呈现出不错的发展势头，10月销量同比增长39.5%。星途追风紧抓住国货崛起、情感消费时代趋势，通过携手河南卫视网红IP“唐小妹”跨界营销，大力培养圈层文化，以强烈的文化自信力量和底蕴，传递独一无二的“极智新国创”品牌价值内涵，在消费者群体中迅速掀起一股追风浪潮。
2021年以来，星途在产品领域保持着“月月有新车、车车有爆款”的快节奏新品迭代速度，随着凌云400T、揽月400T和追风等热门车型的加入，星途逐步构建起一套立体化的产品矩阵，全面满足当下市场个性化、多元化的消费需求。
“1+N+X”星火模式赋能 品牌建设驶入快车道
产品和技术创新之外，星途更通过积极探索新型渠道模式，时刻适应市场变化趋势，实现1+1>2的市场链路效果。5月份，星途正式在全国范围内开启了“1+N+X”星火渠道计划，在该模式下，2021年底星途将建成“200家星途体验中心+200家专营店+1000家授权体验店的多元化网络布局。从北京、上海、深圳等一线城市逐步渗透到二、三线城市，打通品牌和消费者的最后1公里。
同时，星途也坚守“数量和质量双发展”理念，围绕着以“服务能力”为核心，通过持续推出一系列运营管理措施，力争实现经销商盈利能力和消费者满意度的双提升。
此外，星途还在全国范围内开展了“48H星享官”、“超能挑战赛”等一系列客户体验活动，让更多消费者认识星途，了解星途，选择星途。
创新用户服务价值 实现“用户定义汽车”
正如EXEED星途品牌总经理高新华博士表示，“星途致力于以‘懂用户所想，宠用户所需’理念为核心，为广大用户带来高端、智能、活力的品质格调生活”。在星途看来，用户永远是品牌最好的产品经理，星途高度重视与用户的联结和沟通。
自今年4月份上海车展发布共创计划以来，贯穿于TX超能四驱版、揽月400T等新品中，星途坚持广邀车主、汽车发烧友和行业专业人士等共创人群，共同参与到产品内测试验、以及新车命名、价格公布等营销链路环节，广泛征集宝贵意见和建议，实现真正的“用户定义汽车”，为铸就一个更好的中国高端汽车品牌而努力。
身处在新四化浪潮、存量竞争、原材料价格上涨等新时代复杂局势中，汽车产业新格局正加速分化演变。星途以亮眼的市场成绩展现出品牌的强大韧劲，表面上看是得益于产品、服务和渠道等领域的百花齐放，背后则更深层次地反映出以“极智新国创”全新品牌焕新行动为核心，星途在整体体系能力上的创新革变。
展望未来，全面焕新的星途将以昂首挺胸的姿态，在自主高端赛道上大放异彩。同时，星途也将以更多更好的产品和服务，全面满足消费者对于中国高端品牌的美好期待。
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
11月1日，奇瑞高端品牌星途汽车传来“金九银十”旺季最新销量捷报。10月，星途销量（含出口）历史性达到5015辆，同比劲增132.1%，环比劲增47.2%，连续12个月获得双增长，呈现出厚积薄发的品牌势能。
2021年以来，星途迈入高速发展阶段，1-10月累计销量同比增长133.4%，跃居自主高端品牌增速第一。在当今中国车市缺芯肆虐、原材料价格上涨的大环境下，星途能取得这样的成绩难能可贵，更凸显出品牌强大的供应链体系能力和发展潜力。
“云月”组合拳制胜 抢先冲刺自主高端赛道
纵观各车型走势，由凌云400T和揽月400T所组成的“云月”组合分别成为中型以及中大型SUV市场里的两匹黑马，同比增长92.9%和369.3%，是推动星途10月销量劲增的主要驱动力。
优异成绩的背后，归根结底是产品力受到了消费者的认可。从4S店走访以及消费者满意度调查来看，基于火星架构PRO打造的这两款车型，在品质感、产品性能、机械素质等综合实力上实现了全维度的升级，已经完全可以与合资同级别车型相比，甚至犹有胜之，成为星途高端化之路的最大底气所在。
事实上，凌云400T自8月27日上市以来，就屡次以全面越级的性能成绩C位出圈，堪称“国产刷分王”。早在8月份的媒体抢先实测中，凌云400T就曾创造出6.94秒的百公里加速成绩。9月，在有“汽车界奥运会”之称的2021中国量产车大赛（简称CCPC）中，更是以6.58秒的成绩问鼎赛事创办以来全部参赛燃油车的第一名。不仅如此，作为全能型选手，凌云400T还包揽了直线加速、定圆绕桩、雨水路面制动、麋鹿测试、性能综合赛的“5项第一”。
值得注意的是，与WTCR、NASCAR等赛事不同，CCPC是国内唯一一个以完全不改装的量产车作为参赛车辆的国家A级赛事。此次凌云400T以纯素车、硬碰硬的姿态战胜德、日、美系等头部对手，也再次充分佐证了其超越合资、甚至媲美豪华的技术实力，在消费者群体中引发强烈反响。
作为星途品牌向上发展的集大成之作，揽月一直以来都以高品质口碑备受专业认可。继7月份390T 车型在中汽中心成功完成全球首次相对速度128公里/小时车对车公开碰撞试验后，10月份，揽月400T再次以先进的白车身技术荣获中国汽车技术研究中心“2021中国十佳车身”称号，进一步夯实了星途作为自主高端品牌全面领先的品质优势和创新技术优势。
这一系列实打实的数据和奖项，深刻反映出了M3X火星架构PRO的“技术含金量”。背靠奇瑞24年成熟造车经验和V字型正向研发体系，星途携手全球顶级供应商，推出领先行业的高性能全球化M3X火星架构PRO。通过以技术赋能产品，凌云400T和揽月400T在动力、智能、舒适和安全四大维度实现了63项产品功能和技术的革新，以媲美合资豪华的产品力，全面满足消费者更高品质的用车需求。
此外，紧凑型SUV追风也呈现出不错的发展势头，10月销量同比增长39.5%。星途追风紧抓住国货崛起、情感消费时代趋势，通过携手河南卫视网红IP“唐小妹”跨界营销，大力培养圈层文化，以强烈的文化自信力量和底蕴，传递独一无二的“极智新国创”品牌价值内涵，在消费者群体中迅速掀起一股追风浪潮。
2021年以来，星途在产品领域保持着“月月有新车、车车有爆款”的快节奏新品迭代速度，随着凌云400T、揽月400T和追风等热门车型的加入，星途逐步构建起一套立体化的产品矩阵，全面满足当下市场个性化、多元化的消费需求。
“1+N+X”星火模式赋能 品牌建设驶入快车道
产品和技术创新之外，星途更通过积极探索新型渠道模式，时刻适应市场变化趋势，实现1+1>2的市场链路效果。5月份，星途正式在全国范围内开启了“1+N+X”星火渠道计划，在该模式下，2021年底星途将建成“200家星途体验中心+200家专营店+1000家授权体验店的多元化网络布局。从北京、上海、深圳等一线城市逐步渗透到二、三线城市，打通品牌和消费者的最后1公里。
同时，星途也坚守“数量和质量双发展”理念，围绕着以“服务能力”为核心，通过持续推出一系列运营管理措施，力争实现经销商盈利能力和消费者满意度的双提升。
此外，星途还在全国范围内开展了“48H星享官”、“超能挑战赛”等一系列客户体验活动，让更多消费者认识星途，了解星途，选择星途。
创新用户服务价值 实现“用户定义汽车”
正如EXEED星途品牌总经理高新华博士表示，“星途致力于以‘懂用户所想，宠用户所需’理念为核心，为广大用户带来高端、智能、活力的品质格调生活”。在星途看来，用户永远是品牌最好的产品经理，星途高度重视与用户的联结和沟通。
自今年4月份上海车展发布共创计划以来，贯穿于TX超能四驱版、揽月400T等新品中，星途坚持广邀车主、汽车发烧友和行业专业人士等共创人群，共同参与到产品内测试验、以及新车命名、价格公布等营销链路环节，广泛征集宝贵意见和建议，实现真正的“用户定义汽车”，为铸就一个更好的中国高端汽车品牌而努力。
身处在新四化浪潮、存量竞争、原材料价格上涨等新时代复杂局势中，汽车产业新格局正加速分化演变。星途以亮眼的市场成绩展现出品牌的强大韧劲，表面上看是得益于产品、服务和渠道等领域的百花齐放，背后则更深层次地反映出以“极智新国创”全新品牌焕新行动为核心，星途在整体体系能力上的创新革变。
展望未来，全面焕新的星途将以昂首挺胸的姿态，在自主高端赛道上大放异彩。同时，星途也将以更多更好的产品和服务，全面满足消费者对于中国高端品牌的美好期待。
#简阳播报# 【成渝共建综合立体国际大通道】中欧班列（成渝）开行近4000列；成渝外贸进出口突破1.16万亿元；成渝地区生产总值分别同比增长10.0%和9.9%，这是今年前三季度成渝两地经济运行的成绩单，以开放型经济稳定增长态势拉开了“十四五”开局序幕。
近日出台的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》（以下简称《规划纲要》）提出，以共建“一带一路”为引领，打造陆海互济、四向拓展、综合立体的国际大通道，加快建设内陆开放枢纽，深入推进制度型开放，聚焦要素市场化配置等关键领域，深化综合配套改革试验，全面提升市场活力，在西部改革开放中发挥示范带动作用。到2025年，内陆开放战略高地基本建成，对共建“一带一路”支撑作用显著提升。
成渝地区双城经济圈位于“一带一路”和长江经济带交汇处，如何在西部改革开放中发挥好“火车头”作用？如何联手打造内陆改革开放高地？近日，记者采访了相关权威部门和专家学者。
通途，不分彼此
中欧班列（成渝）前9月开行3974列
“成渝地区发展航空经济，区位优势凸显。”今年5月，在成都举行的第八届中国企业家发展年会分论坛上，北京宏福集团董事局主席黄福水表示，十分看好成渝地区航空方面的潜力，他建议成渝地区注重发展优势产业，形成合理分工和布局，扩大区域联动。
不同于地处沿海的京津冀、长三角、粤港澳大湾区“前三极”，成渝地区双城经济圈“第四极”处于内陆腹地。构建起对外开放大通道，更多需要在“空中”和“陆地”上破题。
当前，航空运输仍然是全球最为高效的运输方式。电子信息、装备制造、生物医药等是成渝地区的优势产业，对高效的国际航空物流供应链有着较强的需求。相关数据显示，重庆是全球最大的笔记本电脑生产基地，产量约占全球的四成；成都则生产了全球70%的iPad平板电脑和大约两成的笔记本电脑。
《规划纲要》提出，打造国际航空门户枢纽。高质量建成成都天府国际机场，打造国际航空枢纽，实施双流国际机场扩能改造，实现天府国际机场与双流国际机场“两场一体”运营。
一架架客机沿着“空中丝路”忙碌起降的同时，成渝两地也在“陆上丝路”开启了携手推动中欧班列高质量发展，打造合作共建、高效运营样板的新征程。
今年1月1日，中欧班列（成渝）号开行，成渝两地中欧班列不再分彼此，在整合资源、提升服务、降低成本等方面展开了多层次紧密合作，共同提升中欧班列（成渝）号开行质量。
中欧班列（成渝）畅连“一带一路”两端，把我国内陆腹地与欧洲中心腹地紧密地串联起来，构建起辐射欧亚、串联东盟、多向互联的国际流通体系，高水平服务“双循环”新发展格局。今年前9月，中欧班列（成渝）累计开行3974列。
通办，全国首次
“电子口岸卡”业务实现跨关区通办
2020年1月3日，中央财经委员会第六次会议明确提出，推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极。《规划纲要》也详尽绘制了成渝地区双城经济圈的美好未来。
搭乘上成渝这辆“快车”，企业是受益者。今年9月8日，成渝两地共同签署了“关银一KEY通”川渝一体化合作备忘录，在全国首次实现了“电子口岸卡”业务跨关区通办。“不用两地往返跑，既节约了成本，也提升了业务办理效率。”鸿富锦精密电子（成都）有限公司关务主管谭礼彬称，公司注册在成都，在重庆开展有业务，今后在重庆当地受理网点就可申办电子口岸业务，变得更加便捷了。
“关银一KEY通”川渝一体化，是川渝两地海关积极贯彻落实“建设川渝自由贸易试验区协同开放示范区”的要求，以需求为引导共同推出的一项自贸试验区海关监管创新举措。目前，川渝两地共2000余家企业有跨区域进出口业务办理需求，该举措可为企业单次业务办理节约近1000元，业务办理时间压缩2/3以上。
伴随成渝地区双城经济圈建设深入推进，成渝两地自贸试验区之间创新合作成果频频落地。成渝两地高新区共建“市场准入异地同标”便利化准入机制，互设成渝地区双城经济圈企业开办综合窗口，推动营业执照“一体受理、一体办照”；成渝两地高新区税务局签署了《税收战略合作框架协议》，推进两地征管一体化和办税便利化，探索跨区域经营企业联合监管新模式，实现资质互认共助两地企业要素流动；天府新区与两江新区共同发起成立成渝地区双城经济圈企业服务专业委员会，服务于两地企业高质量发展。
最新数据显示，今年前三季度，成渝两地实现外贸进出口总值突破1.16万亿元，其中成都外贸进出口总值5861.3亿元、重庆外贸进出口总值5770.3亿元，两地外贸发展均保持稳定增长。
专家访谈
国家高端智库、中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长王国文：
打造“海陆空铁水”组合港 增强成渝地区开放枢纽辐射力
超过300万人次！这是今年国庆黄金周成渝地区双城客流量。数据显示，今年国庆黄金周期间成渝两地旅游热度持续升温，四川是入渝游客数量最多的省份，占比超过37%，而出渝游客大多前往四川，占比超过55%。
近日，国家高端智库、中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长王国文接受本报记者采访时称，《规划纲要》出台将推动提升成渝地区双城经济圈的影响力、辐射力和带动力。
王国文认为，《规划纲要》明确提出联手打造内陆改革开放高地，扩大开放首先要设施联通，铁路港、航空港是成渝两地的开放大通道优势，应充分发挥“合力”效应，通过两地空陆港及重庆水运港各自优势，形成“1+1>2”的效应，以聚流和辐射为特征，以优化经济要素时空配置为手段，对客流、物流、信息流、资金流等要素进行支配，重塑产业空间分工体系，让国际通道转化成枢纽经济、门户经济、流动经济。
“在引导发挥市场化机制上，成渝两地可以通过错位和互补实现资源共享，在差异化方面做衔接，共同建立运营联盟，可以采取交叉持股方式打造成渝地区‘海陆空铁水’组合港，再运用保税区、自贸区等开放平台优势，构建起两地开放通道一体化运作、协同发展的密切联动合作格局，增强开放枢纽的辐射能力、带动能力。”王国文说。（成都日报）
近日出台的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》（以下简称《规划纲要》）提出，以共建“一带一路”为引领，打造陆海互济、四向拓展、综合立体的国际大通道，加快建设内陆开放枢纽，深入推进制度型开放，聚焦要素市场化配置等关键领域，深化综合配套改革试验，全面提升市场活力，在西部改革开放中发挥示范带动作用。到2025年，内陆开放战略高地基本建成，对共建“一带一路”支撑作用显著提升。
成渝地区双城经济圈位于“一带一路”和长江经济带交汇处，如何在西部改革开放中发挥好“火车头”作用？如何联手打造内陆改革开放高地？近日，记者采访了相关权威部门和专家学者。
通途，不分彼此
中欧班列（成渝）前9月开行3974列
“成渝地区发展航空经济，区位优势凸显。”今年5月，在成都举行的第八届中国企业家发展年会分论坛上，北京宏福集团董事局主席黄福水表示，十分看好成渝地区航空方面的潜力，他建议成渝地区注重发展优势产业，形成合理分工和布局，扩大区域联动。
不同于地处沿海的京津冀、长三角、粤港澳大湾区“前三极”，成渝地区双城经济圈“第四极”处于内陆腹地。构建起对外开放大通道，更多需要在“空中”和“陆地”上破题。
当前，航空运输仍然是全球最为高效的运输方式。电子信息、装备制造、生物医药等是成渝地区的优势产业，对高效的国际航空物流供应链有着较强的需求。相关数据显示，重庆是全球最大的笔记本电脑生产基地，产量约占全球的四成；成都则生产了全球70%的iPad平板电脑和大约两成的笔记本电脑。
《规划纲要》提出，打造国际航空门户枢纽。高质量建成成都天府国际机场，打造国际航空枢纽，实施双流国际机场扩能改造，实现天府国际机场与双流国际机场“两场一体”运营。
一架架客机沿着“空中丝路”忙碌起降的同时，成渝两地也在“陆上丝路”开启了携手推动中欧班列高质量发展，打造合作共建、高效运营样板的新征程。
今年1月1日，中欧班列（成渝）号开行，成渝两地中欧班列不再分彼此，在整合资源、提升服务、降低成本等方面展开了多层次紧密合作，共同提升中欧班列（成渝）号开行质量。
中欧班列（成渝）畅连“一带一路”两端，把我国内陆腹地与欧洲中心腹地紧密地串联起来，构建起辐射欧亚、串联东盟、多向互联的国际流通体系，高水平服务“双循环”新发展格局。今年前9月，中欧班列（成渝）累计开行3974列。
通办，全国首次
“电子口岸卡”业务实现跨关区通办
2020年1月3日，中央财经委员会第六次会议明确提出，推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极。《规划纲要》也详尽绘制了成渝地区双城经济圈的美好未来。
搭乘上成渝这辆“快车”，企业是受益者。今年9月8日，成渝两地共同签署了“关银一KEY通”川渝一体化合作备忘录，在全国首次实现了“电子口岸卡”业务跨关区通办。“不用两地往返跑，既节约了成本，也提升了业务办理效率。”鸿富锦精密电子（成都）有限公司关务主管谭礼彬称，公司注册在成都，在重庆开展有业务，今后在重庆当地受理网点就可申办电子口岸业务，变得更加便捷了。
“关银一KEY通”川渝一体化，是川渝两地海关积极贯彻落实“建设川渝自由贸易试验区协同开放示范区”的要求，以需求为引导共同推出的一项自贸试验区海关监管创新举措。目前，川渝两地共2000余家企业有跨区域进出口业务办理需求，该举措可为企业单次业务办理节约近1000元，业务办理时间压缩2/3以上。
伴随成渝地区双城经济圈建设深入推进，成渝两地自贸试验区之间创新合作成果频频落地。成渝两地高新区共建“市场准入异地同标”便利化准入机制，互设成渝地区双城经济圈企业开办综合窗口，推动营业执照“一体受理、一体办照”；成渝两地高新区税务局签署了《税收战略合作框架协议》，推进两地征管一体化和办税便利化，探索跨区域经营企业联合监管新模式，实现资质互认共助两地企业要素流动；天府新区与两江新区共同发起成立成渝地区双城经济圈企业服务专业委员会，服务于两地企业高质量发展。
最新数据显示，今年前三季度，成渝两地实现外贸进出口总值突破1.16万亿元，其中成都外贸进出口总值5861.3亿元、重庆外贸进出口总值5770.3亿元，两地外贸发展均保持稳定增长。
专家访谈
国家高端智库、中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长王国文：
打造“海陆空铁水”组合港 增强成渝地区开放枢纽辐射力
超过300万人次！这是今年国庆黄金周成渝地区双城客流量。数据显示，今年国庆黄金周期间成渝两地旅游热度持续升温，四川是入渝游客数量最多的省份，占比超过37%，而出渝游客大多前往四川，占比超过55%。
近日，国家高端智库、中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长王国文接受本报记者采访时称，《规划纲要》出台将推动提升成渝地区双城经济圈的影响力、辐射力和带动力。
王国文认为，《规划纲要》明确提出联手打造内陆改革开放高地，扩大开放首先要设施联通，铁路港、航空港是成渝两地的开放大通道优势，应充分发挥“合力”效应，通过两地空陆港及重庆水运港各自优势，形成“1+1>2”的效应，以聚流和辐射为特征，以优化经济要素时空配置为手段，对客流、物流、信息流、资金流等要素进行支配，重塑产业空间分工体系，让国际通道转化成枢纽经济、门户经济、流动经济。
“在引导发挥市场化机制上，成渝两地可以通过错位和互补实现资源共享，在差异化方面做衔接，共同建立运营联盟，可以采取交叉持股方式打造成渝地区‘海陆空铁水’组合港，再运用保税区、自贸区等开放平台优势，构建起两地开放通道一体化运作、协同发展的密切联动合作格局，增强开放枢纽的辐射能力、带动能力。”王国文说。（成都日报）
一场秋雨一场寒，最近天气持续降温，室外最低温度接近零度，可是霍尔果斯消费电子产业园百万平米标准化厂房建设项目五期施工现场依旧是一片繁忙的景象，工人们正在抢抓工期，加紧施工，确保如期完成全年目标任务 。
据了解，霍尔果斯消费电子产业园以消费电子产业链为核心，以生产小家电及其部件为主，同时对光电设备、集成电路等部件进行组装，形成所需要的电子产品，如电子玩具、智能手表、智能手机、移动通信等产品，将消费电子产品与物联网深度结合作为行业发展的重要方向，打造全产业链的消费电子产业园区。
凭借着特殊的区位优势、优惠的招商政策、优质的营商环境以及广阔的市场前景，霍尔果斯吸引了苏州爱普消费电子有限公司、深圳市沃达数码电子有限公司、苏州冠捷科技有限公司、芯展智能科技有限公司等高科技企业拟入驻园区，将为全疆电子信息新兴产业发展带来新机遇，也为霍尔果斯信息技术产业的深度融合和经济高质量发展注入新活力，积蓄新动能。
霍尔果斯百万平方米标准化厂房建设项目五期工程总投资6.3亿元，共计9栋厂房和3栋职工宿舍楼，总建筑面积17.27万平方米，预计2022年10月前完成全部项目工程及配套设施建设并交付使用。
霍尔果斯经济开发区规划建设环保局办公室科员王政说：“我们的工作人员在建设项目的施工管理、人员管理、安全生产等方面进行现场指导，着力排除各项建筑工程的安全隐患，做到严管理、强措施、出实效，切实保证项目的安全、有序、快速推进，为霍尔果斯经济发展提质提速，实现打造千亿级电子信息产业集群目标提供强力保障。”(霍尔果斯市融媒体中心记者：刘玉龙）
据了解，霍尔果斯消费电子产业园以消费电子产业链为核心，以生产小家电及其部件为主，同时对光电设备、集成电路等部件进行组装，形成所需要的电子产品，如电子玩具、智能手表、智能手机、移动通信等产品，将消费电子产品与物联网深度结合作为行业发展的重要方向，打造全产业链的消费电子产业园区。
凭借着特殊的区位优势、优惠的招商政策、优质的营商环境以及广阔的市场前景，霍尔果斯吸引了苏州爱普消费电子有限公司、深圳市沃达数码电子有限公司、苏州冠捷科技有限公司、芯展智能科技有限公司等高科技企业拟入驻园区，将为全疆电子信息新兴产业发展带来新机遇，也为霍尔果斯信息技术产业的深度融合和经济高质量发展注入新活力，积蓄新动能。
霍尔果斯百万平方米标准化厂房建设项目五期工程总投资6.3亿元，共计9栋厂房和3栋职工宿舍楼，总建筑面积17.27万平方米，预计2022年10月前完成全部项目工程及配套设施建设并交付使用。
霍尔果斯经济开发区规划建设环保局办公室科员王政说：“我们的工作人员在建设项目的施工管理、人员管理、安全生产等方面进行现场指导，着力排除各项建筑工程的安全隐患，做到严管理、强措施、出实效，切实保证项目的安全、有序、快速推进，为霍尔果斯经济发展提质提速，实现打造千亿级电子信息产业集群目标提供强力保障。”(霍尔果斯市融媒体中心记者：刘玉龙）
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