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符合严格的日本JASO机油标准，广泛适用于从汽车到电单车，从小排量到大排量引擎，涡轮增压和缸内直喷引擎。
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#兰博基尼# 超跑品牌兰博基尼拥有的V10或V12引擎让人羡慕，但是面对未来的车辆动力趋势，他们也不得不朝向电动化发展，现在他们已经确认下一代的小牛会采用PHEV插电式油电混合动力系统，毕竟这样的做法可以让超跑的动力持续维持，同时又能在油耗方面做出更好的表现，而这次兰博基尼 的消息还提到未来这辆小牛虽然配备上了电动马达，但是引擎将会是超过六缸的配置，不过12缸的暴力输出并不会在这辆车上，意味着将会配置V8或是V10引擎，对车迷来说是个好消息。

根据外媒对兰博基尼的采访，证实了未来的小牛会采用PHEV系统，现在品牌当中的入门车款Huracan在2013年的时候首次亮相，而下一代的接替产品可能会在2024年现身，虽然目前尚未公布正式消息，但是在明年发布的可能性非常高，而该动力会配上一个电动马达，并且搭上专门为这辆车订制的引擎，现在已经确定会是V8或是V10动力，不过关于动力细节的部份他们还不能公开，相信会比现行的Huracan动力更大，突破650匹大关应该是没什么问题。

而兰博基尼对于车款的计划也相当丰富，近年来的Urus车款是品牌的摇钱树，因此这辆车率先用上油电混合动力的机会相当高，先前在同集团的保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid身上搭载的4.0升V8混合动力系统，拥有约689匹的最大马力。但有传言指出如果运用在Urus身上会拥有高达820匹的最大动力输出，而目前品牌也正在规划一款纯电的四座GT跑车，预计将会在2030年之前现身，但是其动力系统到现在也还是个未知数，只能说在电动化的汽车市场当中，大家对于超跑品牌都相当期待，这些品牌又会做出什么样的惊人改变也令人好奇。